🔩 Arc Regulator Turație Kubota 19077-56412 – Original pentru V2203, D1703, V1505

🚨 De ce s-a defectat arcul tău? Ce simptome are motorul?

Am fost și noi acolo – motorul Kubota tău care staţionează pe câmp, și brusc observi că turația nu mai e stabilă. Se-ntinde și se-ntinde, parcă motorul „șoptitor” mai tare, mai ușor, fără nici o logică. Sau mai rău: motorul nu mai cumpănește turația de mers în gol, și consuma ulei ca o spongă nenorocită.

Iată de ce se-ntâmplă asta: arcul regulator 19077-56412 este componenta din regulatorul centrifug care menține o turație constantă. Când arcul se slăbește, se rupe sau pierde elasticitatea (din cauza căldurii, vibrațiilor și uzurii normale), greutățile centrifuge nu mai pot ține turația în loc. Rezultatul? Motor care sare, bate, consum ridicat și uzură accelerată a altor piese.

Vehicule Kubota afectate: tractoare, motopompe, generatoare cu motoarele V2203, D1703, V1505 și alte derivate. Arcul ăsta nu e nici la vânzare în comerț la orice magazin – trebuie să fie original, cu cod exact 19077-56412.

🔧 Arcul regulator Kubota 19077-56412 – Ce trebuie să știi

Descriere tehnică:
Arc de oțel inoxidabil, galvan sau tratat anticoroziune (depinde de producție). Dimensiuni: ø 8-10 mm, lungime 35-45 mm, constanta K ≈ 150-180 N/mm. Montaj: pe știfturi din capac regulator, sub greutățile centrifuge.

Semne că e defect:

• ✅ Motor cu turație instabilă în gol (1000-1500 RPM în loc de 900-1100)
• ✅ Vibrații anormale și zgomote mecanice ciudate
• ✅ Consum de ulei crescut (2-3x mai mult decât normal)
• ✅ Dificultate la pornituri, motorul trage greu
• ✅ Arc vizibil rupt, deformat sau lipsă complet

Compatibilitate garantată cu:
Motoare Kubota: V2203, D1703, V1505, V1505T (agricultura, tracțiune, motopompe). Alte variante: Bobcat, Mahindra, LS, Iseki și utilaje care folosesc aceste blocuri motor.

🔩 Cum se montează arcul? Sfaturi de la mecanici cu experiență

Pas 1: Pregătire și demontaj
Deconectează bateria. Deschide ușor capac regulator (3-4 șuruburi M6