Diuza injector 0433271199 DLLA145S448 FIAT 450 455
99,00 lei fără TVA
Diuza injector 0433271199 DLLA145S448 compatibila cu tractoare FIAT 450 si 455. Piesa originala, nou pe stoc cu garantie. Discount special pentru revanzatori la comenzi peste 20.000 piese. Calitate certificata si livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
FIAT |
|---|---|
| Compatibil cu |
FIAT 450, FIAT 455 tractor |
| Cod piesa |
0433271199 DLLA145S448 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Diuza injector |
Stiai ca? O diuza injector uzata pe doar cateva zecimi de milimetru incepe sa se niste cu eficienta cu 40% mai mica – motorul tau consuma mai mult combustibil, iroseste putere si poluheaza mai mult, totul fara sa iti dai seama la inceput. Si cand o inlocuiesti pe o contrafacuta, diferenta o simti imediat in acceleratie si consum.
Diuza injector 0 433 271 199 DLLA145S448 L pentru FIAT 450, 455 – Piesa originala Bosch
Diuza injector 0 433 271 199, cunoscuta si sub codul constructiv DLLA145S448 L, este componenta critica a sistemului de injecie al tractorului FIAT 450 si 455. Aceasta piesa mica dar extrem de importanta este responsabila de pulverizarea precisa a combustibilului in cilindrii motorului, la presiuni foarte mari si cu un timing exact. Fara o diuza in perfecta stare, motorul tau nu isi poate exprima intreaga putere, consumul de carburanti creste considerabil, iar emisiile poluante ies din standarele acceptate. In plus, o diuza defecta poate cauza incendiari incomplete, depuneri de carbon in cilindru si, pe termen lung, deteriorarea serioasa a motorului. Aceasta este exact de ce mecanicii cu experienta recomanda intotdeauna inlocuirea diuzelor cu piese original Bosch, nu cu contrafast ieftine care dupa cateva luni te lasa pe drumul.
Ce este diuza injector si cum functioneaza pe motorul FIAT 450, 455?
Diuza injector 0 433 271 199 DLLA145S448 L este o piesa de precizie care face parte din sistemul de injecie directa a combustibilului. Pe tractoarele FIAT 450 si 455, motoarele functioneaza cu injecie mecanica cu pompa de injecție rotativa, iar diuza este locul unde se intampla “magia” – combustibilul este sprays sub forma unei piste fine, la presiuni intre 100 si 150 bari. Cand pompa de injecție trimite combustibil sub presiune prin tubul de injecție, acesta ajunge la diuza, care il pulverizeaza in interiorul camerei de combustie printr-un set de orificii de diametre microscopice (de obicei 4-6 orificii). Aceste orificii nu sunt mai mari decat un parat de ac, dar trebuie sa fie perfecte din punct de vedere geometric. Daca orificiile se inchid cu depuneri de carbon, daca acul diuzei nu se inchide corect, sau daca geometry-ul intern este uzat, pulverizarea devine inegala si necontrolata. Motorul primeste un combustibil care arde neuniform, unele cilindri ard mai bine, altele mai slab, ceea ce genereaza vibratii, pierdere de putere si ineficienta totala. De aceea, o diuza uzata poate deveni o cauza invizibila de probleme serioase in functionarea motorului.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza aceasta diuza injector?
Diuza injector 0 433 271 199 DLLA145S448 L a fost proiectata special pentru tractoarele agricole FIAT, in special pentru seriile:
- FIAT 450 – tractor agricol conventional, motorizare diesel cu injecție mecanica
- FIAT 455 – varianta imbunatatita a FIAT 450, cu performante imbunatatite
Codul original Bosch 0 433 271 199 este echivalent cu codul constructiv DLLA145S448 L, care se gaseste in cataloagele tehnice ale furnizorilor de piese OEM. Acest cod este specific pentru motoarele diesel cu cilindrada mica-medie si putere intre 40-60 CP, care echipeaza aceste tractoare agricole. Diuza este compatibia cu sistemele de injecie mecanica cu pompa rotativa Bosch VE, care echipau majoritatea tractoarelor FIAT din perioada respectiva. Nu trebuie confundata cu diuzele pentru alte motoare FIAT mai mari sau mai mici, deoarece desi par similare, au caracteristici de pulverizare diferite. Orice schimbare a diuzei cu o varianta nepotrivita va duce la performante slabe si consum excesiv.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita diuza injector pe FIAT 450, 455?
1. Pornirea dificila la rece – Daca tractorul tau se porneste foarte greu dimineata sau iarna, cand motorului ii lipseste cuptorul preincalzire, diuza uzata nu mai pulverizeaza combustibil suficient fin. Combustibilul nu arde bine in ciclul de compresie, si motorul trebuie sa faca mai mult efort. O diuza noua restaureaza pornirea la rece.
2. Motorul trepida si vibreaza ciudat – Atunci cand orificiile diuzei sunt partial inchise sau acul nu se inchide perfect, combustibilul se injicteaza neuniform in cilindrii. Unii cilindri ard mai mult, altii mai putin, iar diferenta de presiune creaza vibratii care le simti clar in caruciorul tractor. Aceasta vibratie nu este normala si semnalizeaza clar o diuza defecta.
3. Consum anormal de combustibil – Cand diuza este uzata si nu mai pulverizeaza precis, motorul primeste mai mult combustibil decat ar trebui, combustibilul nu se arde complet, si efectul este consum crescut. Poti observa ca la aceeasi munca, motorul consum vizibil mai mult diesel decat inainte.
4. Pierdere de putere la accelerare – Tractorul tau nu mai accelereaza cum ar trebui, simti ca motorul nu raspunde rapid la actionarea acceleratorului, iar trecerea in zone cu sarcina mare este dificila. Aceasta se intampla pentru ca diuza nu mai injicteaza combustibil in cantidad si calitate necesare.
5. Fum negru la esapament – Daca iti observi fum negru sau gri-inchis la esapament, in special sub sarcina, inseamna ca motorul arde combustibil incomplet. Aceasta este consecinta unei injectii defecte, iar cauza frecventa este diuza uzata sau inchisa parțial.
Cum se monteaza diuza injector – ghid tehnic pas cu pas
Inlocuirea diuzei injector pe FIAT 450, 455 este o operatie care necesita atentie la detalii, dar nu este extraordinar de complexa daca urmaresti pasii cu siguranta. In primul rand, trebuie sa desfaci motor din combustibil. Apoi, inlatura pompa de injecție si accesul la diuzele injector – de obicei acestea sunt montate in culasa motorului, in niste carti special pentru aceasta. Foloseste o cheie speciala pentru demontare (cheia pentru diuze injector), care intra in sectiunea speciala a diuzei fara a o dauna. Demonta diuza veche cu atentie, dar stii ca nu va fi mai utila. Curenta la locul de montaj – trebuie sa fie perfect curat, fara depuneri sau resturi de combustibil. Instaleaza diuza noua, 0 433 271 199 DLLA145S448 L, si apasa-o cu forta controlata. Cuplul de strangere este mic, intre 70-90 Nm pentru aceasta piesa – nu o stringe prea mult ca sa nu o deteriorezi, dar nici prea moale. Verifica apoi ca toti tsubii de injecie sunt conectati corect, culos toti, si porneste motorul pentru a-l proba.
Greselile frecvente pe care oamenii le fac: Una dintre cele mai mari greseli este inlocuirea diuzei fara a curata complet interiorul camerei de injecie. Daca ramane praf sau depuneri, noua diuza se poate inchide din nou. O alta greseala este strangerea exagerata a diuzei – o diuza suprasolicitata se deterioreaza rapid. Si, bineinteles, cea mai mare greseala este cumpararea unei diuze ieftine si contrafacute in loc de original Bosch.
De ce piesa originala Bosch de la Motoare Industriale?
Cand vine vorba de componente de precizie cum sunt diuzele injector, calitatea nu este un lux, este o necesitate. Piesa originala Bosch 0 433 271 199 DLLA145S448 L este fabricata cu tolerante foarte stricte, sub controlul calității cel mai sever. Orice diuza Bosch care paraseste fabrica a trecut prin teste de etanseitate, de etanseitate la presiune inalta, si de uniformitate a pulverizarii. Contrafast nu iti ofera niciuna din aceste garantii. La noi, gasiesti piese originale cu garantie de 2 ani, ceea ce inseamna ca daca ceva nu functioneaza, iti inlocuim piesa fara plata. Avem stoc constant in Romania, deci nu astepi saptamani pentru o piesa. Livrarea se face in 24 de ore in orice localitate din tara, si cand primesti piesa, stii ca vrei cu siguranta ca este ceea ce ai comanda.
Intrebari frecvente despre diuza injector 0 433 271 199 DLLA145S448 L
Intrebare: Care este diferenta intre codul 0 433 271 199 si DLLA145S448 L?
Raspuns: Sunt aceleasi piese, doar codificate diferit. Codul 0 433 271 199 este codul Bosch international, iar DLLA145S448 L este codul constructiv mai specific. Ambele coduri te duce la exact aceeasi piesa. Cand comandi, poti folosi orice cod – mecanicii stiu ca sunt echivalente.
Intrebare: Pot sa inlocuiesc diuza fara sa desfac intreaga pompa de injecție?
Raspuns: Pe FIAT 450, 455, diuzele se demontează din culasa fara a desfacem pompa de injecie. Este mult mai simplu asa. Pompa ramane pe motor, iar tu doar inlatura tubul de injecie si demontezi diuza. Aceasta economiseste timp si reduce riscul unei erori.
Intrebare: Dupa inlocuire, trebuie sa purjez sistemul de injecie?
Raspuns: Da, este recomandat. Dupa inlocuirea diuzei, porneste motorul cu cautela si lasa-l sa mearga la ralanti cateva minute. Orice aer ramas in sistem va fi expulzat. Daca motor nu se porneste imediat, nu panica – noi este normal, si va fi bine dupa cateva incercari. Combustibilul trebuie sa ajunga din nou la diuza noua.
Intrebare: Cat de des trebuie inlocuite diuzele pe un tractor FIAT?
Raspuns: Diuzele injector sunt piese uzabile, nu dureaza toata viata motorului. In functie de calitatea combustibilului, de intretinere si de intensitatea de utilizare, diuzele pot dura intre 3000-8000 de ore de functionare. Cu combustibil de buna calitate si filtre curate, durabilitatea este mai mare. Cand observi simptomele pe care ti le-am descris mai sus, e momentul sa le inlocuiesti.
Intrebare: Exista diferente intre diuzele pentru FIAT 450 si 455?
Raspuns: In general, diuzele sunt aceleasi pentru ambele variante, deoarece motorele sunt similare. Insa intotdeauna verifica numarul de motorizare pe certificatul de inmatriculare al tractorului, pentru a fi absolut sigur. Daca ai indoieli, pozeaza numarul motorului si trimite-ne mesaj – te ajutam sa identificam piesa corecta.
Specificatii tehnice – Diuza injector DLLA145S448 L
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Cod Bosch | 0 433 271 199 |
| Cod constructiv | DLLA145S448 L |
| Tip diuza | Injector cu ac pe sisteme mecanice VE |
| Aplicatie | FIAT 450, 455 – Tractoare agricole |
| Presiune injecție | 100-150 bari |
| Numar orificii pulverizare |
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Injector Kubota 1J702-53054 Motor V2403 V2203 D1803
Injector Kubota 1J702-53054 este o piesa noua de inalta calitate, compatibila cu motoarele Kubota V2403, V2203 si D1803 utilizate in utilaje agricole si industriale. Asigura pulverizarea optima a combustibilului pentru performante maxime ale motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida in toata Romania.
Injector Bosch 0445120239 Common Rail Original
Injector Bosch 0445120239 este un injector Common Rail original, compatibil cu motoarele Cummins ISBe, ISLe si Renault dCi utilizate in aplicatii industriale si transport greu. Asigura pulverizare precisa a combustibilului, consum optim si functionare silentioasa a motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida si garantie scrisa.
Produse similare
Conducta Retur Injector Kubota D1105 16261-42502
Conducta retur injector Kubota D1105 16261-42502 este piesa de inlocuire originala pentru motoare diesel industriale. Asigura circulatia optima a combustibilului nefolosit si prelungeste durata de viata a sistemului de injectie. Compatibila cu motoare Kubota D-Series si excavatoare Bobcat/Kubota. Garantie si livrare rapida.
Start typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.