Arbore cotit Yanmar 4TNE84 – OEM Original Doosan 1340XL
Prețul inițial a fost: 4.000,00 lei.3.600,00 leiPrețul curent este: 3.600,00 lei. fără TVA
Arbore cotit Yanmar 4TNE84 este piesa vitală a motorului diesel, asigurând transmiterea optimă a puterii. Piesă OEM originală cu garanție completă, compatibilă cu excavatoarele Doosan 1340XL și compactoare KOBELCO SK40SR-2. Livrare rapidă și suport tehnic profesional inclus.
| Marca |
Yanmar |
|---|---|
| Compatibil cu |
KOBELCO SK40SR-2, Doosan 1340XL, Mustang 2040/2042, John Deere 990/4500/4510/4600/4610/4020D, Daewoo DSL601 |
| Cod piesa |
4TNE84 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Arbore cotit |
Stiai ca? Arborele cotit este singura piesa care se misca constant sub tensiune maxima in motor – daca se deformeaza chiar si 0,5mm, incepi sa auzi vibratie ciudata la pornire, iar motorul pierde putere greu de explicat. Un arbore cotit defect pe o excavator KOBELCO te lasa blocat la santier, dar multi mecanici verzi cred ca e ceva altceva si incepi reparatiile pe bani pe bani fara rezultat.
Arbore cotit Yanmar 4TNE84 Doosan 1340XL KOBELCO SK40SR-2 – Piesa Critica pentru Motor
Arborele cotit al motorului Yanmar 4TNE84 este piesa-mama a intregului sistem de convertire a energiei. Asta e piesa care transforma forta de explozie din cilindri in miscare rotativa. Fara el, motorul tau nu face absolut nimic – e ca inima pentru om. Pe excavatoare KOBELCO SK40SR-2, pe compactoare Doosan 1340XL, pe generatoare electrice industriale sau pe pompe apa mari, arborele cotit lucreaza la temperaturi inalte, sub vibratie continua si sub cuplu puternic. Daca se uzeaza, se deformeaza sau se crapatuieste, motorul tau iti zice adio. Nu-i o piesa care se repara – se inlocuieste. Si trebuie sa fie piesa originala, nu improvizata din alte surse, pentru ca balansarea si tolerantele sunt critice. Iti explic mai jos ce conteaza.
Ce este arborele cotit si cum functioneaza pe motorul Yanmar 4TNE84?
Arborele cotit e un arbore metalic cilindric, greu si robust, care are mai multe brate (cotele) pe care sunt conectate bielele motoarelor. Fiecare piston se misca vertical in cilindru, conectat la un maneton de biela care se deplaseaza in cerc pe brata arborelui. Cand gazele explodeaza in cilindri, forta pe pistoane e de zeci de tone – arborele cotit trebuie sa transforme asta in rotatie uniforma.
Pe motorul Yanmar 4TNE84, care e un 4 cilindri diesel in linie, arborele are 4 cotele identice, decalate la 90 de grade una fata de alta. Asta inseamna ca intr-o rotatie completa, explodeaza pe rand fiecare cilindru, si forta se distribuie uniform. Arborele cotit are role de sprijin pe intregul motor (lagare Babitt) si se roteste cu viteza mare – pe un excavator KOBELCO, la regim de lucru, face 1800-2200 RPM constant.
Materialul e fonta cenulie de inalta calitate, tratata termic special. Trebuie sa reziste la solicitari mecanice extrem de mari – ciocniri, vibratie, dilatari termice. Tolerantele de fabricare sunt de cateva sutime de milimetru. Daca e uzat neuniform, motorul vibrez nevoie, pierde putere, si la un moment dat se poate crapata.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza arborele cotit Yanmar 4TNE84?
Motorul Yanmar 4TNE84 s-a folosit in zeci de aplicatii industriale. Uite unde il gasesti:
- Excavatoare: KOBELCO SK40SR-2, SK45SR, SK50UR, Yuchai YC60, CAT 307, Komatsu PC35MR-2, JCB 8045, Hitachi ZX45 (unele variante)
- Buldozere: Shantui SD20, SD22, CAT D3, Komatsu D31 (variante cu putere mica)
- Compactoare: Doosan CC21B, CC21S, Dynapac CA15, Vibroplank (utilaje de compactare mica)
- Pompe apa industriale: Pompe semisubmersibile, pompe pentru irigatie, drenaj, constructii
- Compresoare aer: Compresoare cu motor diesel pentru santier, 8-10 bari
- Generatoare electrice: Generatoare industriale diesel 15-25 kVA
- Stivuitoare diesel: Stivuitoare mica tonaj, 1,5-2 tone capacitate
- Utilaje forestiere: Benzi transportoare, tocatoare de lemn portabile
- Ambarcatiuni marine: Barkasse, barcute cu motor inaux, generatoare pe nave mici
Codul OEM Yanmar original pentru arborele cotit 4TNE84 este 129650-23010 sau 129650-23011 (pentru versiunile cu different cuplu de balansare). Pentru excavatoare KOBELCO, codul compatibil e YN129650-23010. La Doosan, se monteaza in motoarele 1340XL care sunt variante rebranded ale Yanmar 4TNE84.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita arborele cotit?
Un arbore cotit defect nu-ti da semne frumoase. Uite ce simptome iti spun clar ca e probleme:
- Vibratie ciudata la pornire: Cand pornesti motorul, tremura greu in primele 5-10 secunde, apoi se stabilizeaza. Asta inseamna ca arborele cotit nu e centrat perfect. Uzura pe role + arbore deformat = tremuratura. Pe o excavator, simti asta in cabina, e f neplaceaza.
- Zgomot metalic de ciocnire, “knock”: Auzi un sunet ca de metaluri care se ciocnesc, venit din interiorul motorului, la viteza joasa. Asta e joc prea mare intre maneton si biela – arbore uzat face joc.
- Pierdere de putere progresiva: Motorul nu-si mai da randament, accelereaza greu, la santier lucrul merge lent chiar daca regimul motorului pare ok. Arborele deformat nu transmite forta uniform la angrenaje.
- Ardere anormala de ulei: Consum de ulei crescut, fum albastru la esapament. Arborele cotit uzat face joc mai mare, scapa garniturile, si ulei se infiltreaza unde nu trebuie.
- Imposibilitate de pornire pe frig: Motorul nu mai porneste usor la temperatures scazute. Arborele deformat creeaza compresiune neuniforma in cilindri.
Cum se monteaza arborele cotit – ghid tehnic pas cu pas
Montajul arborelui cotit e o operatie serioasa. Nu-i de dilectanti. Uite ce trebuie sa stii:
Pregatire: Scoate motorul din utilaj (excavator, buldozer, compactor – deja e destul de complex). Demontezi carcasa motor, cartere, rol roata libera, sistem de timing. Arborele cotit e in interiorul motorului, sustinit de 5 role Babitt pe motorul 4TNE84.
Demontaj: Daca motorul e dezasamblat complet, scoate bielele cu pistonii (sunt conectate la arbore). Apoi desmontezi somunesturile arborelui (o serie de suruburi care ii apasa rolele). Arborele iese orizontal afara.
Inspectie veche piesa: Verifica cu atentie daca s-a crapatat. Cateodata nu-i o cracactura vizibila, dar e interna. Rola-l cu delicarete si asculta daca face zgomote ciudate. Masura cu micrometrul jocurile pe maneton – trebuie max 0,05mm. Daca e 0,1mm sau mai mult, e iarba, nu mai recuperezi.
Montaj piesa noua: Arborele nou trebuie curat, urit cu ulei motor. Pozitioneaza-l in motor, aliniaza maneton la cilindrul 1 (pentru timing corect). Montezi bielele inapoi. Apoi stringe somunesturile in cruce, pas cu pas, pentru a distribui presiunea uniform. Cuplu strangere: 80-90 Nm pentru suruburile principale. Nu stringe toata puterea dintr-o data – altfel deformezi arborele!
Greseli frecvente: Multi mecanici incearca sa intoarca arborele manual sa-l verifice inainte de a pune motorul inapoi – asta e super pericol, poate sa se crapeze. Lasa-l dupa ce e montat, porneste motorul cu mare atentie si asculta 30 secunde. Un alt gres: uita se sa schimbe rolele Babitt cand monteaza arbore nou – stai, ala-i cuplu masiv, use-o ca noua piesa, sau rami cu vibratii. Si nu folosi ulei vechi din motor – pune ulei motor nou, curata filtru.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Gasesti pe net arbori cotiti “compatibili” ieftini din fabrice dubioase. Te-nteleg, banii conteaza. Dar arborele cotit nu-i o piesa unde poti economisi. Original Yanmar 129650-23010 e fabricat cu tolerante exacte, balansare certificata, material homogen. Daca luai ceva contrafacut sau reconditionat slab, ai 70% sansa sa-ti dea probleme in 6 luni. La noi, fiecare arbore vine cu certificat de autenticitate, cu garanție 2 ani complet pe defectiuni de fabricatie. Stocul e in Romania, nu astepti din China 2 luni. Si daca cumva nu se potriveste perfect, facem retur pe loc. Asta e diferenta.
Intrebari frecvente despre arborele cotit Yanmar 4TNE84
1. Pot repara un arbore cotit crapatat?
Nu, practic imposibil. O cracactura in arbore se propaga inapoi-inainte sub vibratie, si in cateva ore se poate rupe complet. Reparatiile de sudura pe arbore cotit sunt temporare si nefiabile – materialul devine fragil. Inlocuiesc e singura solutie sigura.
2. Cit costa o revizie completa daca schimb arborele cotit?
Daca scoți motorul pentru arbore cotit, practic-l ai dezasamblat. E bine sa inlocuiesti si rolele Babitt, garniturii (chiulasa, carterul), segmenti pistoni, garnituri biela. Asa e revizie completa de calitate. Un arbore cotit singur = doar jumătate din job.
3. Cum stiu daca arborele meu e original Yanmar sau compatibil?
Verifica codul de piesa pe arbore – trebuie sa gasesti 129650-23010 sau 129650-23011 stampiglat. Original Yanmar are si marcaj cu data de fabricatie. Compatibilii nu au asa detalii, sau au coduri ciudate. Si cântăreste – original cântăreste exact 34-36 kg, contrafacerii sunt adesea 2-3 kg mai usori (material mai slab).
4. Ce diferenta e intre versiunea 23010 si 23011?
Sunt aceleasi piese, doar cu diferite contrapondere (balansare) dupa variantele motorului. 23010 e pentru versiunea standard, 23011 pentru versiunile turboinjectate. Verifica pe cartea motorului ce cod trebuie – montezi gresit si motorul tremura permanent.
5. Arborele cotit Doosan 1340XL e identic cu Yammer 4TNE84?
Da, 100% identic. Doosan a folosit motoare Yammer direct la excavatoarele mici, doar au rebrandit-o. Codul OEM se accepta si pe Doosan. Nici o diferenta tehnica.
Specificatii tehnice – Arbore cotit Yammer 4TNE84
| Parametru | Valoare |
| Cod OEM Yammer | 129650-23010 / 129650-23011 |
| Material | Fonta cenulie tratata termic (ductila) |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.