{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Pompa Injectie Kubota D722 M20 – Element Noua Originala”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Kubota”
},
“description”: “Pompa injectie originala pentru motor Kubota D722, element nou certificat, garantie 2 ani”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
}
}

Pompa Injectie Kubota D722 M20 – Element Noua Originala

Pompa injectie este inima sistemului de alimentare al motorului tau Kubota D722. Aceasta piesa are responsabilitatea critica de a trimite combustibul la presiune foarte mare catre injectorii motorului, in sincronizare perfecta cu fiecare cursa a pistoanelor. Fara o pompa injectie in stare buna, motorul tau nu va functiona cum ar trebui. Vei observa dificultati la pornire, consum crescut de carburant, pierderi de putere la efort, si in cazuri grave, motorul nu va porni deloc. Pompa injectie Kubota D722 M20 pe care o oferim este element original nou, certificat de catre manufacturer, cu garantie de 2 ani. Am lucrat cu zeci de motoare Kubota D722 montate pe excavatoare, tractoare agricole, generatoare electrice si compresoare aer, si stim exact ce inseamna o piesa calitativa. Cand ai nevoie de inlocuire, vrei ceva pe care sa te poti baza 100%, nu o piesa slaba care sa te lase cu tractorul blocat in camp.

Ce este pompa injectie si cum functioneaza pe motorul Kubota D722?

Pompa injectie pe motorul Kubota D722 este o pompa cu actionare mecanica, antrenata de angrenajul de distributie. Rolul ei este transformarea presiunii mici din rezervor intr-o presiune foarte mare, necesara pentru injectia combustibilului in cilindrul motorului. Pompa D722 functioneaza cu un element interior special, alcatuit din pistoane ceramice si cilindri de precizie. Acest element pompeaza combustibil la presiuni cuprinse intre 40-80 de bari, in functie de regimul de functionare al motorului.

Pe motorul Kubota D722, pompa injectie lucreaza in sincronizare perfecta cu arborele cu came. Fiecare cursa a elementului pompei corespunde unei injectii in cilindru. Combustibilul este pompat prin conducta de presiune catre distribuitor, care apoi il directioneaza pe rand catre fiecare injector. Daca elementul pompei este uzat, presiunea scade, injectia devine neunifoma, si motorul incepe sa functioneze prost. Vei vedea fum negru la evacuare, consum mare de combustibil, si miscari neregulate ale motorului. Elementul original Kubota pe care il oferim are tolerante foarte strict respectate, cu un joc de micrni intre pistoane si cilindri. Asta garanteaza etansarea perfecta si presiunea optima. Partea din spate a pompei are un plan de actionare care ridica si coboara pistoanele cu precizie matematica. Orice deviatie de la standardul original inseamna compromis in performanta. Am vazut de prea multe ori motoare ruinate de pompe secundare care par bune la prima vedere dar nu tin presiunea.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa injectie Kubota D722 M20?

Pompa injectie Kubota D722 M20 se monteaza pe o gama larga de utilaje industriale si agricole, inmatriculata pe motorul Kubota D722. Iata utilajele principale pe care se regasesc:

• Excavatoare – Kubota KX series (KX161-3, KX161-2, KX41-3), Yanmar B27, B37 cu Kubota D722
• Tractoare agricole – Kubota B7000, B8000, B9000, Shibaura SL1840 cu motor Kubota D722
• Combine si masini agricole – Masini de balotat, prese, cositori cu motor Kubota D722
• Generatoare electrice – Generatoare cu motor Kubota D722, putere 12-20 kW
• Compresoare aer – Compresoare portabile cu motor Kubota D722
• Motopompe – Pompe de apa pentru irigatie cu motor Kubota D722
• Stivuitoare laterale – Utilaje de manipulare cu motor Kubota D722
• Utilaje forestiere – Procesatoare de lemn, rulatoare cu motor Kubota D722
• Ambarcatiuni marine – Barcute si ambarcatiuni mici cu motor Kubota D722
• Utilaje de constructie – Compactoare, vibratoare cu motor Kubota D722

Codul de identificare al pompei este M20, care se refera la varianta de debit si presiune specifica pentru seria D722. Pe piata romaneasca regasesti aceasta pompa pe excavatoare Kubota si Yanmar din anii 2005-2015, pe tractoare Kubota B-series din aceeasi perioada, si pe generatoare Kubota de putere medie. Daca ai dubii daca piesa aceasta se potriveste utilajului tau, verifica numarul de inmatriculare de pe motor. Kubota D722 este gravat pe bloc, iar din documentatia utilajului poti confirma varianta pomei injectie necesare.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa injectie?

Cand pompa injectie de pe motorul Kubota D722 incepe sa se uzeze, vor aparea semne clare care iti vor avertiza ca ceva nu e in regula. Iata cele mai comune simptome pe care le-am observat la zeci de motoare D722 pe care le-am reparat:

• Dificultate la pornire – Motorul are greu sa porneasca, mai ales cand e rece. Asta se intampla pentru ca pompa slabita nu dezvolta suficienta presiune pentru o injectie buna. Compresie normala in cilindri, dar combustibilul nu intra cu forta.
• Consum crescut de combustibil – Vei observa ca motorul tau “bea” mult mai mult. Pompa slabita nu injecteaza la presiunea corecta, deci injectia devine neunifoma, iar combustibilul se arde slab. Poti consuma cu 20-30% mai mult fara nici o schimbare in utilizare.
• Pierderea de putere la efort – Cand apesi pe accelerator, motorul raspunde lent, nu mai are “puf” cum avea inainte. Sub sarcina, nu poate dezvolta presiunea necesara. Vei observa asta mai ales pe excavatoare cand incepi sa speli mari greutati, sau pe tractor cand mergi cu presa balotat plina.
• Fum negru la evacuare – Cand pompa nu injecteaza corect, combustibilul se arde incomplet si scapa fum negru gros din tuba de esapament. E semn clar ca ceva nu e in regula cu injectia. O pompa uzata provoaca aceasta combustie defectuoasa.
• Motorul tremura si nu merge lin – Daca simti vibratii ciudate, motorul nu merge egal, pare ca sare pe cilindri, e posibil ca pompa sa distribuie presiune neunifom. Un cilindru primeste prea mult combustibil, altul prea putin, si asta creeaza aceasta neregularitate de functionare.

Toate aceste simptome sunt avertismente ca trebuie sa inlocuiesti pompa injectie in cel mai scurt timp. Daca ignori, vei duce motorul spre deteriorare completa. Reparatia unei pompe injectie uzate inainte sa se blocheze in totalitate e mult mai ieftina decat o revizie completa dupa ce s-a stricat definitiv.

Cum se monteaza pompa injectie – ghid tehnic pas cu pas

Montajul pompei injectie Kubota D722 M20 necesita atentie la detalii si respectarea unor pasi precisi. Nu e lucru greu pentru un mecanic cu experienta, dar trebuie sa stii exact ce faci. Iata procesul pe care il recomand:

Pasul 1: Scoti motorul din utilaj sau cel putin dreneaza apa de racire si combustibil. Pompa injectie se monteaza pe blocul motor, in partea din fata, sub capota de distributie. Trebuie acces liber la zona.

Pasul 2: Desfaci conducta de admisie a combustibilului din rezervor catre pompa. Pune-o intr-o locatie sigura, departe de motorul in lucru. Asigura-te ca nu scapi combustibil pe motor.

Pasul 3: Desfaci conducta de retur a combustibilului din pompa catre rezervor. Si aceasta trebuie asigurata.

Pasul 4: Desfaci conducta de presiune care merge de la pompa catre distribuitor (linia de injectie de presiune). Aceasta va scapa combustibil, deci pune ceva sub ea pentru a colecta lichidu.

Pasul 5: Desfaci din bolturi de prindere ale pompei. Bolturii sunt pe lateral, sub pompa. Foloseste o cheie corespunzatoare si forteaza usor. Bolturii pot fi incrustati, asa ca poate ai nevoie de WD-40 inainte sa actionezi.

Pasul 6: Scoate pompa veche din locul ei. Pune-o deoparte cu grija, sa nu cazi nimic din ea pe motor.

Pasul 7: Curata-te bine zona unde se montea pompa. Chiar daca e murdar, nu trebuie sa lasi mizerie. Foloseste carioca curata si eventual diluant pentru a curata zona.

Pasul 8: Montezi pompa noua. Aliniaza bolturii si incepe sa ii strangesti la mana intai, pentru a nu fortii nici un bolt. Apoi strangeste cu forta de 25-30 Nm (rotund 2.5-3 kgf pe o cheie de 30 cm), fara sa te prinda la maxim.

Pasul 9: Conecteaza conducta de admisie a combustibilului pe pompa. Strangeste cuplajul, dar nu fortia prea tare – nu vrei sa crapezi filetul.

Pasul 10: Conecteaza conducta de retur.

Pasul 11: Conecteaza conducta de presiune pe pompa si pe distribuitor. Asigura-te ca e bine etansata, altfel scapi combustibil.

Pasul 12: Porneste motorul cu precautie. Lasă-l sa functioneze cu gol pentru 2-3 minute, verificand ca nu scapi combustibil nicaieri. Daca totul pare in regula, motorul ar trebui sa mearga mai bine, mai lin, si sa raspunda mai bine la accelerare.

Greseli frecvente de montaj: Nu pune un oring vechi daca pompa vine cu un nou. Nu stii ce conditie are oring-ul din pompa veche, si nu vrei scurgeri. De asemenea, nu neglija etanseitatea pe conducta de retur – asta poate crapa in timp daca nu e bine inchisa. Si inca o chestie – dupa montaj, asigura-te ca nu ai ramas vreun bolt pe motor. L-am vazut pe asta la zeci de reparatii urmatoare, unde bolturi ramasesera intre cilindri si facusesera distrugeri.

De ce piesa originala de la Motoare Industriale?

Cand vorbim despre pompa injectie, nu e loc pentru compromisuri. Piesa originala Kubota D722 M20 pe care o oferim este fabricata de catre Kubota Corporation sau de catre furnizorii certificati ai acesteia. Are certificat OEM si respecta standardele japoneze de fabrica. Garantie de 2 ani pe aceasta pompa inseamna ca suntem siguri pe calitatea ei. Fiecare piesa este testata inainte sa iasa din fabrica, pres