Duza injector DLLA150S720: cod, compatibilitate, uzura

Daca ai gasit pe duza codul DLLA150S720, cauti piesa potrivita pentru un motor diesel de tractor sau utilaj. Pe piata romaneasca codul apare des in legatura cu tractorul UTB 650 (U650). In acest articol vezi cum identifici duza dupa cod, unde apare ca echivalent, ce simptome da o duza uzata si cand se schimba.

Ce este duza DLLA150S720

Este o duza de injector Bosch de tip sac-hole (cu orificii multiple). In cataloagele de duze apare cu echivalentul Bosch 0 433 271 036. Un catalog de duze o listeaza cu configuratia 4 orificii x 0,29 mm x 150 grade. Aceleasi referinte apar si in ofertele unor distribuitori europeni, unde duza este descrisa ca duza cu orificii (sac-hole), cu 233179 drept referinta OEM asociata.

Cum citesti codul DLLA150S720

Codul Bosch nu este ales la intamplare. Fiecare grup de caractere descrie o caracteristica a duzei:

• DLLA – duza cu orificii multiple, cu corp lung, de tip sac-hole.
• 150 – unghiul conului de pulverizare, in grade.
• S – codul diametrului umarului duzei. Trebuie sa corespunda cu portinjectorul.
• 720 – numarul de ordine al variantei. El diferentiaza orificiile si debitul.

Concluzie practica: doua duze cu acelasi inceput, de exemplu DLLA150S, nu sunt interschimbabile daca difera numarul final. Pentru detalii despre alte prefixe (BDLL, DN0SD) citeste Cod duza injector DLLA: cum citesti DLLA, BDLL, DN0SD.

Compatibilitate: unde apare codul

Compatibilitatea difera in functie de sursa si de producatorul piesei. Tabelul de mai jos aduna ce am gasit in surse publice. Nu inlocuieste verificarea pe motorul tau.

Poti folosi si referintele echivalente, cum sunt 0433271036, 233179 sau 5628970, pentru a compara ofertele. Totusi, la o piesa neoriginala verifica explicit codul DLLA150S720, nu doar aplicatia.

Pentru tractorul UTB 650 vezi Diuza Injector U650 BOSCH DLLA150S720 – Piesa Originala.

Simptome de uzura

O duza uzata sau infundata nu mai pulverizeaza corect. Semnele frecvente sunt:

• pornire grea la rece;
• mers neuniform sau motor care "tremura" la relanti;
• fum negru, alb sau albastrui la evacuare;
• pierdere de putere si consum mai mare;
• zgomot de batai in motor, mai ales pe un singur cilindru;
• scurgeri sau picurare dupa injectie, vizibile la testul pe stand.

Aceste semne pot veni si din alte cauze: filtre, pompa de injectie, compresie sau aer in circuit. De aceea diagnosticul corect se face cilindru cu cilindru.

Cum verifici o duza

1. Identifica injectorul problematic, de exemplu prin deschiderea pe rand a conductelor de inalta presiune, daca manualul permite acest test.
2. Demonteaza injectorul si curata exteriorul.
3. Testeaza-l pe stand: presiunea de deschidere, etanseitatea si forma jetului.
4. Compara rezultatul cu valorile din manualul de service al motorului. Pentru context citeste Presiune deschidere injector Kubota Yanmar: valori si test.

Cand se schimba duza

Nu exista un interval universal pe care sa-l dam fara sa-l inventam. Intervalul depinde de motor, de calitatea combustibilului si de conditiile de lucru. Duza se schimba, de regula, cand:

• testul pe stand arata presiune de deschidere in afara tolerantei din manual;
• jetul este deformat, are fir sau picura;
• curatarea nu mai rezolva problema;
• duza are urme de uzura, de gripare sau de supraincalzire.

Se recomanda schimbul duzelor din acelasi set, ca sa ramana echilibrul intre cilindri. Dupa montare, foloseste garnituri noi si cuplul de strangere din manual.

Alte duze din familia DLLA150S

Daca nu esti sigur ca ai codul corect, nu monta o duza doar pentru ca seamana. Pe site gasesti si alte coduri DLLA150S, cu alte aplicatii, de exemplu DLLA150S506 sau DLLA150S781. Ele au numere diferite de 720, deci nu se presupune ca se pot inlocui intre ele.

Intrebari frecvente

Ce inseamna 150 din DLLA150S720?

In nomenclatura Bosch, cifrele 150 indica unghiul conului de pulverizare, in grade. Unghiul trebuie sa corespunda geometriei camerei de ardere a motorului.

Pot inlocui DLLA150S720 cu alta duza DLLA150S?

Nu fara verificare. Numarul final (aici 720) diferentiaza varianta duzei. Alege codul indicat in manualul motorului sau cel gravat pe duza veche.

Trebuie schimbata o singura duza sau tot setul?

Daca doar una este defecta, o poti schimba singura. Totusi, daca duzele au aceeasi vechime si uzura, multi mecanici prefera setul complet, pentru functionare uniforma. Decizia se ia dupa testul pe stand.

Ai nevoie de ajutor la identificare?

Trimite-ne codul gravat pe duza si modelul motorului. Ne poti contacta pe pagina de contact sau la telefon 0721 353 087.

Articole asemanatoare

• Duza sau injector complet: diferenta si ce cumperi
• Presiune deschidere injector Kubota Yanmar: valori si test
• Cod duza injector DLLA: cum citesti DLLA, BDLL, DN0SD

Disclaimer: informatiile din acest articol sunt orientative. Compatibilitatile provin din surse publice si pot varia in functie de an, serie si versiune de motor. Valorile (presiuni, cupluri, intervale) se verifica intotdeauna in manualul de service al motorului sau utilajului tau.