Diuza injector 105025-0820 NP-DLLA150SM082 pentru motoare
99,00 lei fără TVA
Diuza injector NP-DLLA150SM082 105025-0820 pentru motoare industriale cu performanta ridicata. Piesa originala, garantie de calitate si livrare rapida in toata Romania. Discount special pentru revanzatori si comenzi volum. Comanda acum din stocul nostru de peste 20000 de piese!
| Marca |
Denso |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare industriale cu sistem de injectie Denso |
| Cod piesa |
105025-0820 NP-DLLA150SM082 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Diuza injector |
Știai că? O diuză injectoare uzată doar 15-20%Reducă eficiența motoarelor diesel cu până la 30%, dar pe dinamometru nu se vede nimic. Ai putea merge cu excavatorul sau tractorul care mănâncă dublu combustibil și nici nu-ți dai seama – doar facturile la benzină îți spun povestea.
Diuza Injector 105025-0820 NP-DLLA150SM082 pentru Motoare Industriale Kubota și Yanmar
Diuza injectoare 105025-0820 este o componentă critică pentru motoarele diesel cu injecție de precizie înaltă. Această piesa, cunoscuta și sub codul NP-DLLA150SM082, este responsabilă de pulverizarea combustibilului în camera de ardere cu exactitate milimetrică. Fără o diuză în perfectă stare, motorul tău va funcționa neregulat, va consuma mai mult, va produce fum negru și puterea va cădea simțitor. Injectoarele sunt piese de precizie, fabricate cu toleranțe extrem de strânse – vorbim de zecimi de milimetru. O mică uzură internă și deja acul care controla pulverizarea nu mai închide perfect. Combustibilul se scurge în cilindru chiar și cand injectorul e închis, schimbă parametrii de ardere și aia-i rămas.
Ce este diuza injectoare și cum funcționează pe motoarele cu injecție directă?
Diuza injectoare 105025-0820 este un dispozitiv electrohidraulic de precizie foarte înaltă care pulverizează combustibil diesel direct în cilindrul motorului, exact în momentul optim al ciclului de compresie. Ea nu e doar un orificiu prin care trece combustibil – e o valvă sofisticată cu un ac mobil foarte precis, controlat de un electromagnet. Cand sistemul de injecție o activează, câmpul electromagnetic trage acul în sus și combustibilul trece prin orificiile microscopice de pulverizare. Dacă presiunea combustibilului nu e exactă, acul nu se deschide sincronizat cu injecția, iar asta afectează direct arderea.
Pe motoare Kubota, Yanmar, Mitsubishi și altele, injectoarele funcționează la presiuni de 1600-2000 de bari. Aceasta e presiunea unei bombe – o mică scurgere și combustibilul se infiltrează în uleiul motor, diluând-l și deteriorandu-l mai repede decât-ți vine în minte. Diuza 105025-0820 e construită să reziste la aceste condiții extreme, cu o preciziune care să asigure o pulverizare uniformă. Když acul se uzează, presiunea care trebuia să deschidă diuza perfect acum tre’ să lupte mai mult, și asta înseamnă că sistemul electronic trebuie să compenseze – pozi-pozi motorul deviatează de la parametrii optimi.
Pe ce utilaje și motoare se montează diuza 105025-0820?
Această diuză injectoare se potrivește pe următoarele motoare și utilaje industriale:
- Motoare Kubota: D1105, D1305, V2203, V2403, V3300, V3600 – folosite pe excavatoare mici și medii, miniexcavatoare, compresoare aer, pompe apă mari
- Motoare Yanmar: 3TNV84, 4TNV84, 4TNV88, 4TNV98 – foarte comune pe utilajele de construcții compacte, generatoare electrice industriale, stivuitoare diesel
- Motoare Mitsubishi: S3L, S4L, 4M40, 4D34 – pe excavatoare Caterpillar, buldozere, combine agricole, tractoare pe pneuri
- Motoare Perkins: 1104C, 404D, 403D – pe utilaje mecanizate pentru agricultură, prese de balotat, tractoare cu cabină
- Motoare Isuzu: 4JB1, 4HK1 – pe utilaje forestiere, combine de recoltat, macarale de construcții
- Motoare Shibaura: N844L, N843 – pe tractoare agricole compacte, utilaje agricole mici și medii
- Alte aplicații: generatoare electrice de 10-50 kW, compresoare aer de şantier, pompe de irigație cu putere medie, motocompresoare portabile
Codul exact 105025-0820 se găsește pe documentația fabricii sub designația NP-DLLA150SM082, care e codul Denso – producătorul OEM pentru majoritatea acestor motoare. Nu-i neapărat scris același cod pe toți furnizorii, dar dacă cauți “diuză injector Kubota V2203” sau “injector Yammer 4TNV88”, aceasta e cea care se potrivește perfect pe aceste motoare.
Simptome de uzură – când trebuie înlocuită diuza injectoare?
1. Fumul negru la pornire și accelerare: Dacă motorul tău pornește și iese imediat un nor gros de fum negru, deschizând gura lui cine e la cinci metri în spate, aceasta semnalizează injecție neregulată. Combustibilul nu se pulverizează bine, arde incomplet și iese ca fum. Pe un excavator, asta se vede rapid cand lucrezi pe şantier – toată lumea observă. E semn sigur că cel puțin o diuză injectoare nu mai face treaba corect.
2. Vibrații și lopățire la ralanti: Motorul nu mai tură lin, clocănește parcă i-ai dat drumul neregulat. Asta se întâmplă cand o diuză nu pulverizează sincronizat cu celelalte. O diuză uzată înseamnă că într-un cilindru arderea e mai slabă, iar în altul mai puternică. Rezultat: motorul dansează.
3. Consum excesiv de combustibil: Combustibilul se scurge constant pe lângă acul uzat din diuză, in cilindru fără a arde la momentul optim, și motorul tre’ să consume mai mult pentru aceeași putere. Pe o utilaj care muncești 8 ore pe zi, observi repede – tachia combustibilului crește vizibil.
4. Pierderi de putere sub sarcină: Cand încarci excavatorul sau pui mai mult în bena tractorului, motorul nu mai “trage” cum trebuie, rămâne fără forță. E fiindcă arderea nu e optimă și motorul nu-și poate da toată puterea proiectată.
5. Uleiul motor se dilează sau miroase a combustibil: Cand injectoarele se uzează și scap combustibil în cilindru, acesta se infiltrează în carters pe lângă segmenți și dilează uleiul. Uleiul vopsit și mirosind a diesel e semnul că e ceva grav. Continuand asa, faci pagubă la bloc motor.
Cum se montează diuza injectoare – ghid tehnic pas cu pas
Pregătire și demontare: Înainte de orice, motorul trebuie rece. Scoți bateria negativă și lași motorul să se răcească bine. Apoi deșurubezi capota uleiului și scoți capul de cilindri după ce mai întâi slăbești șuruburile în ordinea inversă a strângerii. Ai nevoie de o cheie inelară specială pentru a deșuruba injectorul din corpul chiulasei – nu e o piuliță obișnuită.
Demontarea inectorului vechi: Diuza injectoare se înșurubează cu filet precizie și se strânge cu cuplu exact. Când o scoți, e important să nu o cazi și să nu-i speli cu apă obișnuită, că e o componentă sensibilă. Liniștit, cu atenție. După demontare, inspectezi camera de injecție din cilindru – dacă e murdăr cu depozite de carbon, cuții blând cu perie de alamă mică, nu arzi cu șmirghel că deteriorezi suprafața.
Montarea diuzei noi: Diuza nouă 105025-0820 se șurubează cu mâna până se simte ușor strânsă, apoi se apasă cu cheia de injecție cu cuplu exact 22-25 Nm pentru a nu o strânge prea tare și a nu o rupe. Folosești o bucșă specială calibrată sau o cheie dinamometrică. După montare, schimbi filtrele de combustibil, umplii cu ulei nou, și testezi la pornit.
Greșeli frecvente: Cea mai mare greșeală e să nu cureți bine camera injectoarei – depozitele de carbon rămân și noul injector nu se va istala perfect, va avea joc și nu va lucra corect. A doua greșeală e să-l strângi cu forță excesivă. Diuzele au filete fine și se rup ușor. A treia e să nu schimbi combustibilul din rezervor și filtrele – dacă combustibilul e murdar, noua diuză se va bloca rapid de acelase probleme. Întotdeauna, cand schimbi un injector, schimbi și combustibilul și filtrele.
De ce piesa originală de la Motoare Industriale?
Diuza 105025-0820 pe care o oferim e fabricată sub standarde OEM Denso, aceași furnizor care o produce și fabricanții de motoare. Asta înseamnă toleranțe stricte, materiale de calitate superioară și testare 100%. O piuliță generică din piață poate arăta la fel, dar internele sunt mai slabe, și într-o lună-două se va uzura și din nou ai probleme. La noi ai garanție 2 ani de zile, care acoperă orice defect de fabricație. Avem stoc permanent în România, deci nu aștepți 2-3 săptămâni din import, și livrezi în 24 de ore în oricare punct din țară. Asta conteaza cand ai un excavator pe care trebuie să-l pui în lucru cât mai repede.
Întrebări frecvente despre diuza injectoare 105025-0820
1. Pot folosi o diuză generică în loc de originală?
Teoretic, da. Funcțional, nu. Diuzele generice au toleranțe mai largi și se uzează mai rapid. După 200-300 de ore de lucru, o diuză generică va avea joc și va curge. O originală ține 1500-2000 de ore ușor. Pentru o utilaj care lucrează constant, investiția în original se recuperează de zece ori prin fiabilitate și consum redus.
2. Ce se întâmplă dacă mă întorci cu motorul pornit și una din diuze nu funcționează?
Motorul va funcționa cu o putere redusă la acel cilindru, vibrează, consuma mai mult. Nu-l distruge imediat, dar în timp deteriorează straturile interne de ulei și poate cauza probleme mai grave. Recomand să-l pui în reparație cât mai repede, in ziua in care observi symptomele.
3. Cum știu dacă motorul meu ia această diuză exact?
Verifica catalogul motorului – dacă ai Kubota V2203, Yammer 4TNV84, Mitsubishi 4M40 sau altele din lista noastră, aceasta e diuza corectă. Dacă nu ești sigur, trimit documentația motorului – codul VIN al utilajului, și noi confirmam compatibilitatea. E rapid și gratuit.
4. Pot schimba doar o diuză sau tre’ să le schimb pe toate patru?
Strict vorbind, trebuie schimbate doar diuzele defecte. Dar o recomandare bună e – dacă motorul are 1500-2000 de ore și o diuză se defectează, restul sunt deja uzate la 80-90%. Schimbă toate patru și gata – nu te mai gândești urmatoarele 2 ani. Cost mai mic pe oră de reparație.
5. După înlocuire, trebuie să fiu atent la ceva special?
După înlocuire, pune-l pe utilaj și lasă să meargă cu sarcină mica pentru primele 2-3 ore. După 8-10 ore de lucru, verifica din nou dacă nu sunt pierderi la injecție. După 20-30 de ore, schimbă din nou uleiul motor – ca măsură de precauție, de curățare internă. Asta-i tot.
Specificații tehnice – diuza injectoare 105025-0820 NP-DLLA150SM082
| Parametru | Valoare |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.