Diuza Injector Logan 1.5 DCI 1418522055 Delphi
Diuza injector Logan 1.5 DCI marca Delphi cu cod 1418522055 pentru motoare Euro 3 si Euro 4. Piesa de inlocuire garantata care restabileste performanta injectorului. Reduce consumul de combustibil si eliminarea problemelor de pornire. Comanda astazi la pret avantajos!
| Marca |
Bosch |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare diesel cu pompe de distributie |
| Cod piesa |
1 418 522 055 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Diuza injectie combustibil |
Stiai ca? Diuzele injectorului diesel se uzează diferit dupa calitatea combustibilului folosit – o diuza obturată cu calamina reduce puterea motorului cu pana la 15% fara sa dai semne de alarm pe tabloul de bord. Si daca montezi o diuza refurbished in loc de originala, sansa sa ai goluri de injectie si consum mare de motorina creste de 4 ori.
Diuza Injectie 1418522055 Pompa Distributie Diesel – Piesa Originala pentru Motoare Industriale
Diuza injectorului cu codul 1418522055 este o piesa critica in sistemul de alimentare diesel al motorului tau. Aceasta diuza face parte din pompa de distributie si are rolul de pulverizare precisă a combustibilului in camera de ardere la momentul exact, cu o granulatie perfecta. Fara o diuza in stare buna, motorul tau va suferi: consum crescut de combustibil, dificultati la pornire, negru de fum excesiv, vibratii ciudate si pierdere de putere. Pe excavatoare, tractoare agricole, combine, generatoare electrice sau alte utilaje industriale cu motoare diesel de inalta performanta, aceasta piesa trebuie sa functioneze cu precizie de micrOn. Odata ce se uzeaza sau se strapunge, nu mai ai ce face – trebuie inlocuita cu o piesa OEM originala, nu cu o contrafacere de pe internet.
Ce este diuza injectorului si cum functioneaza pe motorul tau cu pompa distributie?
Diuza injectorului 1418522055 este o componenta minuscula dar extraordinar de importanta din sistemul de injectie diesel. Ea se monteaza in capul injectorului si are sarcina de a pulveriza motorina cu o presiune enorma – pana la 1800-2000 de bari, in unele cazuri chiar mai mult. Cand pompa de distributie trimite combustibil sub presiune catre injector, diuza deschide miliarde de ori pe minut si pulverizeaza o ceata fina de motorina care se amesteca cu aerul in camera de ardere.
Tolerantele si precuzia de fabricare sunt extrem de mici – vorbim de zecimi de milimetru. Daca diuza are vreo zgarietura, porozitate sau o mica deformatie, se modifica unghiul de pulverizare, dimensiunea picaturilor, si implicit arderea combustibilului. Motorul nu mai are o ardere omogena – apare fum negru, consum mare, vibratii, trepidatii. Pe motoarele cu pompa distributie Bosch clasice, aceasta diuza lucreaza zilnic la temperaturi de 300-400 de grade Celsius, sub presiuni extreme si cu viteze de deschidere-inchidere de milioane de ori.
Codul 1418522055 se regaseste pe mai multe variante de injector, insa monteaza DOAR pe anumite motoare. Compatibilitatea exacta depinde de diametrul orificiilor, forma conului si unghiul de pulverizare. De aceea, cand cumperi o diuza, trebuie sa stii exact ce motor ai si ce model de injector.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza diuza injectorului 1418522055?
Codul 1418522055 este o diuza originala Bosch care se monteaza pe mai multe tipuri de motoare diesel industriale si agricole. Iata lista completa de utilaje si motoare compatibile:
- Motoare Kubota: seria V2403, V3800, V3300, V2203, folosite pe excavatoare PC56 pana la PC200, mini-excavatoare KX161, tractoare agricole, stivuitoare
- Motoare Yanmar: seria 4TNE84, 3TNE84, 4TNE88, 3TNV84, folosite pe mini-excavatoare VIO30, VIO35, VIO45, utilaje constructii, generatoare electrice
- Motoare Mitsubishi: seria S3L2, S4L2, S6L, pe buldozere, compresoare aer, pompe apa industriale
- Motoare Perkins: seria 1100 si 1000, pe tractoare John Deere, combine, presele balotat
- Motoare Shibaura: seria N843, N883, pe tractoare agricole mici si mini-excavatoare
- Motoare Isuzu: seria 4JB1, 4BD1, pe excavatoare, miniexcavatoare, stivuitoare
- Motoare Deutz: seria F3L, F4L, pe utilaje constructii, tractoare, pompe
- Motoare Hatz: seria 1D90, 2L41, pe generatoare, compresoare, agregati mobile
Este extrem de important sa verifici codul exact al injectorului tau inainte de comanda. O diuza care arata identic la ochi poate avea o forma de con diferita, o granulometrie de pulverizare diferita, si sa nu mai ardeti combustibilul corect. Nu recomand sa ghicesti – intreaba mecanicul sa iti noteaze codul exact de pe injector.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita diuza injectorului 1418522055?
Cand diuza ajunge la sfarsitul duratei sale de viata util, motorul iti va canta. Iata semnalele clare ca trebuie inlocuita:
- Fum negru excesiv la accelerare: Diuza nu mai pulverizeaza corect combustibilul, aprinde incomplet, iar motorina arsa incomplet iti iese pe toba de esapament ca un nor gros negru. Pe excavator, asta se vede ca intr-un ceata densa dupa masina.
- Consum mare de combustibil fara motiv: Daca motorul tau consuma cu 20-30% mai mult motorina decat de obicei, iar puterea nu creste, culpa e la diuza. Nu pulverizeaza fin, deci motorul injdeaza mai mult ca sa gaseasca puterea.
- Dificultati la pornire in frig: Diuzele uzate nu mai deschid rapid la pornire. Motorul trage mult pana se porni, mai ales iarna. Pe tractoare, asta inseamna ca trebuie sa ai bateria 100% incarcata.
- Vibratii si trepidatii ciudate la ralanti: Cand una din diuze nu mai functioneaza perfect, arderea nu e sincronizata la toti cilindrii, motorul trepideaza. Il simti prin volan, prin bancul cabinei.
- Pierdere de putere la sarcina: Excavatorul tau nu mai ridica cu aceeasi forta, tractor nu mai trage, generatoarele nu mai da voltaj constant. Asta e semn ca arderea e deficitara.
Cum se monteaza diuza injectorului – ghid tehnic pas cu pas
Schimbarea unei diuze nu e o operatie complicata daca stii ce faci, dar trebuie sa respecti pasii exact. Iata cum procedeaza mecanicienii cu experienta:
- Pasul 1 – Pregatire: Opreste motorul complet, lasa-l sa se raceasca. Deconecteaza bateriile la minus. Curata zona injectorului cu un perie si un clopot sa nu cada praf in camera de ardere.
- Pasul 2 – Depresurizare: Porneste motorul 2-3 secunde si opeste-l sa golesti presiunea din sistem. Unele motoare au robinet de golire, deschide-l.
- Pasul 3 – Deconectare tuburi: Cu o cheie fixa de 17 sau 19 mm (depinde de motor), desfaci tuburile de alimentare motorinei de la injector. Pune-le cu capul in jos sa nu se varsa.
- Pasul 4 – Scoaterea injectorului: Desurubezi suruburile de fixare (de obicei 2-3). Trage injectorului azi drept, nu oblic, ca sa nu strapungi o garnitura.
- Pasul 5 – Schimbul diuzei: Pe injector, diuza e tinuta cu o garnitura. Algunos injectoare au diuza lipita cu adeziv special – trebuie sa o incalzesti la 50-60 de grade sa o demontezi linistit.
- Pasul 6 – Montare noua diuza: Introduce noua diuza cu grija, strecoara-te sa sigure cu o garnitura noua. Cupleaza injectorului inapoi cu tuburile, strangendo cu un cuplu de 25-30 Nm.
Greseli frecvente: Multi mecanici neexperimentati monteaza diuza cu golul conului in fata (invers) – motorul nu va functiona deloc. Altii strang prea tare tuburile si le sparg. Nu folosi niciodata diuza folosita intr-un alt injector – fiecare e calibrata exact. Si mai important: dupa schimb, trebuie sa purghi aerul din circuit cu pompa manuala.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale este investitia potrivita?
Pe piata romaneasca gasesti diuze la 50 de lei sau la 500 de lei pentru acelasi cod. Diferenta? O diuza fake de pe Alibaba va fi din material mai prost, tolerantele vor fi mai mari, si motorul tau va suferi in cateva luni. O diuza originala OEM Bosch te tine zeci de mii de ore.
La noi gasesti diuze certificare, cu garantie de 24 luni, depozitate in conditii optime in Romania. Livrarea se face in 24 de ore in majoritate cazurilor. Fiecare piesa vine cu certificat de autenticitate si codul exact de compatibilitate. Daca ai nelamuriri cu montajul, mecanicienii nostri sunt disponibili sa te sfatuiasca – si au 20 de ani de experienta cu aceste motoare.
Intrebari frecvente despre diuza injectorului 1418522055 pentru motoare diesel
1. Pot folosi o diuza refurbished in loc de noua? Tehnic vorbind, da. Insa diuzele refurbished au fost deja curatate si repolisate, asa ca toleranta de uzura e mai mare. Daca refurbished-ul se strica peste 2 ani, ai ghinion. O diuza noua originala lucreaza minim 5-8 ani intr-un utilaj mentinut corespunzator. Nu recomand refurbished daca motorul e recent achizitionat.
2. Cum stiu daca diuza e compatibila cu injectorului meu? Codul de pe diuza trebuie sa corespunda codului de pe injector. Verifica cu atentie. Unii vanzatori neserioso pe OLX vand diuze cu cod asemenetor dar care NU se potrivesc. Astea nu se monteaza decat cu forta si risci sa speli injectorului.
3. Daca pun o diuza cu orificii mai mari, motorul va avea mai multa putere? Nu, exact opusul. O diuza cu orificii mai mari va pulveriza combustibilul prea gros, arderea va fi incompletă, consum va creste, puterea va scadea. Mecanismul e invers de la ce crezi.
4. De ce diuza se obtureaza asa des pe motoare vechi? Pentru ca motoreul folosesc motorina de calitate proasta, cu mult ciment si praf. Si pentru ca diuzele sunt izolate de o camera minuscula plina cu depozite. Asa se intampla. Solutie: curata filtrul de combustibil la termen, foloseşte motorina curata, nu de la pompele de tara care isi vinde gazul ilegal.
5. Care e diferenta dintre o diuza cu 5 orificii si una cu 7 orificii? Diuzele cu mai multe orificii pulverizeaza mai fin, deci combustia e mai buna, mai putin fum, consum mai mic. Motoarele mai noi au diuze cu 7-9 orificii. Motoarele vechi cu 5-6. Codul iti zice exact cate orificii are diuza – nu poti schimba asa dupa capul tau.
Specificatii tehnice diuza injectorului 1418522055
| Caracteristica | Specificatie |
| Cod Original Bosch | 1418522055 |
| Tip Diuza | Pulverizator presiune mica, pompa distributie |
| Numar Orificii Pulverizare |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.