Duza Injector Massey Ferguson 6801104 – Original
130,00 lei fără TVA
Duza injector Massey Ferguson 6801104 este piesa originala pentru sistemul de injectie diesel. Compatibila cu modelele 299, 650, 3125, 3140 si 3635. Garantie si livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
Massey Ferguson |
|---|---|
| Compatibil cu |
Massey Ferguson 299, 650, 3125, 3140, 3635 |
| Cod piesa |
6801104 / 3637148M1 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Duza Injector |
Duza Injector Massey Ferguson 299 650 3125 3140 3635 6801104 – Injectoare Originale pentru Motoare Perkins
Duzele injector sunt piese critice în sistemul de alimentare diesel al oricărui motor industrial. Pentru tractoarele Massey Ferguson din seria 299, 650 și modelele compacte 3125, 3140, 3635 echipate cu motoare Perkins AD3.152, injectorul este responsabil de pulverizarea precisă a combustibilului în camera de ardere. Atunci când duzele injector se uzează sau se defectează, tractorul pierde putere, consumă mai mult combustibil și se poate bloca pe teren. Piesa cu codul OEM 6801104 este injectorul original Massey Ferguson, fabricat după standardele de calitate Perkins, și este esențial pentru menținerea performanței tractoarelor agricole, în special pentru cei care lucrează cu arat, discuit sau transport. Am văzut în service sute de cazuri unde un injector defect a dus la opriri neplanificate în plin sezon de lucru.
Ce este doza injector și cum funcționează pe motorul Perkins AD3.152 al Massey Ferguson?
Injectorul diesel, cunoscut și sub denumirea de duză injector sau injector combustibil, este o piesă de precisie care face parte din sistemul de injecție diesel. Pe motoarele Perkins AD3.152 montate pe tractoarele Massey Ferguson, injectorul funcționează după un principiu elegant și simplu, dar extrem de important. Pompa de injecție (pompa diesel) trimite combustibil sub presiune foarte mare, între 1500-2000 de bari, prin conductele de injecție către fiecare cilindru. Injectorul este montaj la capul cilindrului și conține în interior un ac de precizie (aga) care se deschide sub presiune, permitând pulverizarea atomizată a combustibilului în camera de ardere. Această pulverizare trebuie să fie uniformă și cu picături fine, altfel arderea este incompletă, motorul vibrează, produce fum negru și pierde putere.
Codul OEM 6801104 identifică injectorul original Massey Ferguson, care respectă toleranțele exacte pentru motorul Perkins AD3.152 – un motor diesel cu 3 cilindri, capacitate 2.7 litri, folosit pe tractoarele mici și mijlocii. Acest motor este montat pe modelele 299, 650, 3125, 3140 și 3635, fiind o soluție fiabilă pentru agricultură. Dupa 3000-5000 de ore de funcționare, injectorul poate fi obosit datorită depositelor de combustibil incandescent, sedimentelor de praf din aer și solicitării termice. Agul din interior se poate bloca parțial, ceea ce duce la neuniformitate în pulverizare. De aceea, în service-urile mecanice de calitate, injectoarele se curăță periodic la injector-tester, iar dacă nu se pot recupera, se înlocuiesc cu originale.
Pe ce utilaje și motoare se monteaza doza injector 6801104?
- Tractoare Massey Ferguson seria 299: Model compact, cu trei cilindri Perkins AD3.152, folosit pe gospodării și ferme mici pentru arat și transporturi ușoare. Injectorul trebuie verificat la 2000 de ore sau dacă tractorul pierde putere la accelerație.
- Tractoare Massey Ferguson 650: Tractorul de dimensiuni medii, echipat cu același motor Perkins, destinat fermelor cu suprafață de 50-100 hectare. Se folosește cu plug, discuit, semanatoare și combine agricole.
- Tractoare Massey Ferguson 3125: Modelul compact din seria Compact Utility, motor Perkins AD3.152, ideal pentru ferme mici și prelucrări intensive. Injectorul este expus la solicitări termice mari datorită densității muncii.
- Tractoare Massey Ferguson 3140: Tractorul destinat lucrărilor agronomice generale, echipat cu motorul Perkins de 35 CP. Injectorul se uzează mai repede pe terenuri grase și umede, unde motorul funcționează la plin constant.
- Tractoare Massey Ferguson 3635: Varianta consolidată din seria Compact, cu motoruț Perkins, folosit pe terenuri dificile. Injectorul se defectează frecvent în ferme cu combustibil de calitate scăzută.
- Alte utilaje cu motor Perkins AD3.152: Generatoare electrice industriale, pompe de apă pentru irigație, compresoare de aer portabile, stivuitoare cu trei cilindri, utilaje de construcții mici. Codul 6801104 este montat pe orice echipament cu motor Perkins de această dimensiune.
Daca lucrezi cu o combine agricolă cu motor Perkins, cu un buldozer mic sau cu un compresor pe șantier, verifică codul motorului. Dacă gasesti inscripționat “Perkins AD3.152” pe blocul motor, injectorul original pentru această piață de schimb este exact codul 6801104.
Simptome de uzură – când trebuie înlocuită doza injector 6801104?
- Tractorul se pornește greu, special la rece: Când agul injectorului se blochează parțial cu sedimente, atomizarea combustibilului e slabă, iar compresiunea și temperatura din cilindru nu mai sunt suficiente pentru autoaprindere. Motorul face 3-4 tentative înainte să pornească. La rece (sub 5°C), problema e și mai accentuată.
- Pierdere bruscă de putere, special sub sarcină: Tractorul merge bine pe teren ușor, dar când apasă plug-ul într-o brazda tare, motorul se obosește rapid, viteaza scade dramatic și ai senzația că nu mai are putere. Aceasta se întâmplă pentru că injectorul nu mai pulverizează uniform, o parte din combustibil ajunge la perete, nu la miezul aerului din cilindru.
- Fum negru des din eșapament: Daca injectorul nu pulverizează fin, combustibilul arde incomplet și se formează particule negre de funingine. Vei observa că nu-i doar fum de aer rece, ci fum dens și negru chiar și la cald. Asta indica ardere neuniformă.
- Motor vibrează mult și sună mai greu decât normal: Injectoare defecte în diferite cilindri causează dezechilibrări în ardere. Un cilindru arde mai bine, altul mai slab, și motorul vibrează pe suporți. Sunetul e mai aspru, mai metalic, în special la ralanti.
- Consum crescut de combustibil, pana la 20-30% peste normal: Daca injectorul nu atomizează bine, trebuie mai mult combustibil pentru aceeași putere, deoarece arderea e mai puțin eficientă. Observi asta la plinul rezervorului – alimentezi la 100 litri și după o zi de lucru normal ai consumat mult mai mult decât de obicei.
Cum se monteaza doza injector 6801104 – ghid tehnic pas cu pas
Instrumente necesare: Cheie pentru doza injector de 27 mm (sau cheie filetată speciala Perkins), cheie pentru conducta de injecție de 13 mm, sertă de injecție, manometru de testare injecție, combustibil curat pentru spalare, foarfeci pentru o-ring-uri, manometru, seringă pentru injecție, cărțuș filtrare.
Pași montaj: Intai deconectezi bateria și lasi motorul sa se raceasca 30 de minute. Localizezi injectoarele pe capul cilindrului – sunt trei, spații egale. Deconectezi conducta de injecție cu atenție – combustibilul sub presiune poate pisa, asa ca tinutu-o cu o cârpă. Desfaci șurubul de fixare cu cheia speciala și tiri injectorul cu mica fort. Instalezi o garnitură noua (o-ring) pe injectorul nou, care trebuie să facă etanșeitate perfecta – asta e greșeala frecventă, dacă garnitura e veche sau deteriorată, raman scurgeri și pierdere de putere. Curati bine locașul cu o perie mica și combustibil curat – praf și depozite vor afecta contactul. Montezi injectorul nou și strângi șurubul la 40-50 Nm (vreo 4-5 kgf/cm²), cu o cheie dinamometrica daca ai. Reconectezi conducta de injecție și strângi piuliță cu 13 mm la 20-25 Nm. Repeti pentru ceialți doi injectori daca sunt toti uzati.
Greseli frecvente: Nu strânge prea tare șurubul de fixare – poti crapa filetul din aluminiu al capului. Nu uita garnitura noua – multi mecanici greșesc asta, montează injectorul direct fara o-ring si apoi nu inteleg de ce ies scurgeri. Nu pune injectorul in sarcina thermica pana nu ai testat mai intai – porneeste motorul ușor, lasa-l sa incalzeasca 10 minute, verifica daca nu sunt scurgeri, si apoi poti lucra normal.
De ce piesa originala 6801104 de la Motoare Industriale?
Injectoarele contrafăcute sau recondiționate din piață sunt problemă comună. O duza injector fake poate arăta identic cu originala, dar agul din interior e din material mai prost, toleranțele sunt greșite cu 0.05-0.1 mm, și se blochează după 500-1000 de ore. Injectorul original Massey Ferguson cu codul 6801104 este fabricat de Bosch sau Delphi pentru Perkins, cu toleranțe de micron, testat la fiecare unitate. Garantia de 2 ani pe piesa originala înseamnă că dacă se defectează din defect de fabricație, o înlocuim gratuit. Stocul nostru în România permite livrare în 24 de ore pe majoritatea codurilor – nu trebuie să aștepți 3 săptămâni din import. Prețul e mai mic decât la distribuitorii oficiali Massey Ferguson, dar calitatea e garantată 100%.
Întrebări frecvente despre doza injector 6801104 pentru motoarele Perkins și Massey Ferguson
1. Care este durata de viață normală a unui injector pe motorul Perkins AD3.152? Într-o utilizare normală, injectoarele originale durează între 3000 și 5000 de ore de funcționare. Dacă tractorul funcționează în condiții grele (terenuri grase, praf mult, combustibil de calitate scazuta), durata se reduce la 2000-3000 de ore. Recomand verificare la injector-tester la 2000 de ore și curățare dacă e necesar. Nu aștepata sa se blocheze complet, pentru că apoi motorul nu mai porneste.
2. Pot folosi un injector de la alt producător, de exemplu de la Deutz sau Lombardini? Nu, nu e recomandat. Deși sunt motoare diesel de trei cilindri, injectoarele au geometrii ușor diferite și presiuni de deschidere variate. Codul OEM 6801104 este specific pentru Perkins AD3.152 și are presiune de injecție de 1800 bari. Un injector din alt motor ar funcționa parțial, dar risca sa arda incomplet și sa consumi 40% mai mult combustibil. Mereu folosesc original.
3. Ce fac dacă injectorul curge combustibil pe suport? Prima cauza e garnitura uzata. Deschizi capul cilindrului, scoți injectorul și inlocuiești garnitura (o-ring-ul). Dacă curge inca, injectorul în sine are agul defect și trebuie înlocuit cu original. Nu puteti reprara un injector defect cu sudura sau fileuri – va fi neechilibrat și va produce vibrații.
4. Cum verific dacă injectorul e defect fara a-l demonta? Cel mai sigur e cu un injector-tester – dispozitivul presează combustibil prin injector și observă forma și uniformitatea sprayului. Un injector bun face un con fin și uniform. Daca face o raza liniara sau asymetrica, e blocat. Daca nu ai acces la tester, mergi la un service cu echipament. Testarea e ieftina, 20-30 lei per injector.
5. Injectorul original 6801104 vine cu garnitură nouă? Da, de obicei vine cu garnitura (o-ring) montata, dar noi recomandăm sa o schimbi și cu o noua de la serviciu, deoarece injectorul a stat in stoc si garnitura s-ar putea se fi uscat putin. Garnitura e piesa pe care trebuie sa dai bani de câțiva lei – e investiție bună pentru etanșeitate perfecta.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.