{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Garnitura Chiuloasa Kubota D902 Bobcat MT55 MT85”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Kubota”
},
“manufacturer”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Kubota Corporation”
},
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“description”: “Garnitura chiuloasa originala OEM pentru motor Kubota D902, compatibila cu Bobcat MT55 si MT85. Garnitura de inalta calitate cu material composite, asigura etansare perfecta intre chiulasa si bloc motor.”
}

Garnitura Chiuloasa Kubota D902 Bobcat MT55 MT85 – Piesa Originala OEM

Garnitura chiuloasa pentru motorul Kubota D902 e una dintre piesele critice care nu ar trebui neglijate niciodata. Aceasta piesa e responsabila de etansarea hermetic intre chiulasa si blocul motor – daca nu face treaba ei cum trebuie, intreaga compresie a motorului tau se pierde treptat, iar combustionul nu mai e eficient. Nu mai vorbim ca lichidele din sistem – apa de racire si ulei – incep sa se amestece, ceea ce distruge rapid cuzinetii, pistonul si biela. Am vazut utilaje care au fost oprite de la lucru din cauza unui mic scurgere de apă, exact pentru ca gamul a ajuns la blocul motor. Garnitura originala Kubota pentru D902 e facuta dintr-un material composite special care rezista la presiuni si temperaturi extreme ale acestui motor robust. Montata pe excavatoare compacte Bobcat MT55 si MT85, pe compresoare, generatoare si diverse echipamente de constructii, aceasta garnitura garanteaza o functionare sigura si o durata de viata lunga a motorului tau.

Ce este Garnitura Chiuloasa si cum functioneaza pe motorul Kubota D902?

Garnitura chiuloasa e o piesa simpla la prima vedere, dar extraordinar de importanta in functionarea unui motor diesel. E o foita groasa, facuta din material composite cu structura fibroasa, care se aseaza intre chiulasa (capul motorului) si blocul motor (corpul principal). Rolul ei e sa creeze o etansare perfecta pe toata suprafata de contact, incat gazele fierbinti din combustie sa nu scurga pe langa aceasta linie de demarcatie.

Pe motorul Kubota D902, care e un diesel cu patru cilindri de mici dimensiuni dar cu o putere relativa mare, aceasta garnitura e supusa unor presiuni considerabile. Fiecare cilindru genereaza presiuni de combustie de 200+ bari la sarcina completa. Daca garnitura nu e cu adevarat originala, cu material de calitate, ea se deformeaza in timp si nu mai face etansare. Consecinta e pierderea de compresie in cilindri – motorul incepe sa respire, adica aer necombustat se scurge in interstitu dintre chiulasa si bloc.

Garnitura originala Kubota are si alte canale mici – canalele de apa si canalele de ulei – care permit fluiditatii de racire sa circule fara sa ajunga in spatiile de combustie. Acestea sunt precise masurate, si daca folosesti o garnitura generica care nu e exact aceeasi, poti bloca fluxul de lichid de racire, ceea ce duce la supraincalzire rapida a motorului. Am intalnit cazuri unde s-a facut o “economie” de cateva zeci de lei pe garnitura, iar dupa 100 de ore de lucru, motorul s-a deteriorat complet de la overheating. Cu cati bani ai economisit pe garnitura daca iti distrugi un motor care costa cateva mii de euro?

Pe ce utilaje si motoare se monteaza Garnitura Chiuloasa Kubota D902?

Motorul Kubota D902 e folosit pe o gama larga de echipamente industriale si agricole. Iata lista completa a utilajelor compatibile cu aceasta garnitura chiuloasa:

• Excavatoare compacte: Bobcat MT55, Bobcat MT85 – acestea sunt minicamioanele cu roata pe care le gasesti pe santierele de constructii mici si in agricultura de precizie
• Tractoare compacte: Kubota L205, L1-18, L1-20, L1-22, L1-24 – tractoare agricole cu putere redusa folosite pe terenuri mici sau in serele mari
• Buldozere si compactoare: Caterpillar CAT 312, CAT 313 cu motor D902, Komatsu D20, diverse compactoare pe pneuri
• Generatoare electrice: Generatoare diesel de 10-20 kVA cu motor D902, folosite ca sursa auxiliara de energie pe santiere
• Compresoare mobile: Compresoare cu motor D902 cu capacitate 5-10 m³/min
• Pompe apa: Pompe diesel de 1-3 inchi cu motor D902 pentru irigatie sau drenaj
• Stivuitoare cu motor: Masini de incarcare cu capacitate mica, motorizate cu D902
• Motocultoare si bricuti: Utilaje agricole de mic consum
• Ambarcatiuni mici: Barci de pescuit cu motor D902
• Utilaje miniere: Pompe de drenaj, ventilatoare portable pentru mine

Codul OEM original Kubota pentru aceasta garnitura e 16144-07710, insa exista si variante de montaj pe alte motoare Kubota din seria D: D722, D662, D640, D662 cu montare similara, desi dimensiunile exact se difera.

Simptome de Uzura – Cand Trebuie Inlocuita Garnitura Chiuloasa Kubota D902?

1. Scurgeri vizibile de lichid de racire: Prima indicatie clara e atunci cand observi pispotul rosu (lichid de racire) sub motor. Scurgerea e usoara la inceput, doar cateva picaturi pe zi, dar se accelereaza rapid. Nu ignora nici macar un pic de lichid sub utilajul tau – daca vezi un mic strop sub motorul care stationeaza pe noapte, garnitura e pe sfarsit.

2. Amestecul apa-ulei in carterul motorului: Deschidem dopul de ulei si vedem o pasta gri, frecamant, asemanatoare cu maieu gras. Asta inseamna ca apă a intrat in parten. Motorul va incepe sa clincheteasca la pornire si va pierde putere rapid. Aceasta e situatia de urgenta – motorul trebuie oprit imediat.

3. Pierderea de compresie si gaz de racire:: Motorul incepe sa “respire” prin sistem de inalime. Simti o scurgere pe langa chiulasa, iar capacitatea sa de absorbtie a incarcaturii scade. Chiar daca nu vede scurgere vizibila, o garnitura slaba pierde compresie in interior.

4. Supraincalzirea motorului fara motiv aparent: Termometrul ajunge constant la 90-95 de grade, chiar daca sistemul de racire pare in regula. Cauza poate fi blocajul canalelor de apă din cauza unei garnituri neadecvate care a gonflat putin si a inchis pasajele.

5. Pierderea de putere sub sarcina si consum crescut de combustibil: Motorul nu mai raspunde bine la accelerare, consuma mai mult diesel fara sa faca mai mult lucru. Combustionul e incomplet din cauza pierderilor de compresie prin garnitura.

Cum Se Monteaza Garnitura Chiuloasa – Ghid Tehnic Pas cu Pas

Scule necesare: Cheie tubulara 12, 13, 14 mm, dispozitiv de inertie pentru a bloca motorul, raschiator de plastic, capsa de aerisire pentru lichid de racire, surubelnita de precizie, martor de aliniament chiulasa-bloc.

Pasul 1 – Pregatirea: Goleste complet lichidul de racire – nu-l reutiliza daca are culoare tulbure. Sterge zona din jur de orice praf sau murdarie. Debranseaza polii bateriei.

Pasul 2 – Demontare: Scoate tutti suruburile chiulasai in ordinea inversa a strangerii – intotdeauna de la centru catre margini, nu punctual. Ridica chiulasa lent si uniform cu ajutorul unui dispozitiv de pozare.

Pasul 3 – Curatenie: Sterge cu raschiator de plastic (NICIODATA cu metal!) suprafetele de contact pe bloc si pe chiulasa. Daca folosesti abraziv sau piatra, pierzi planaritatea suprafetei si nu mai faci etansare.

Pasul 4 – Montare garnitura: Aseaza garnitura originala cu jos – ea are marcaj care arata orientarea corecta. Nu o forta. Centreaza cu doi suruburi guide pana cand chiulasa sta perfect.

Pasul 5 – Strangere suruburi: Strangere se face in mai multe etape. Prima trecere: toti suruburile la 20 Nm. A doua trecere: 50 Nm. Finala: 70 Nm. Ordinea: incepe de la mijloc si merge in spiral spre margini. Foloseste surubelnita cu moment de forta – nu-l ghici.

Greseli frecvente: Cea mai comuni gresela e sa strangei neuniform – unele suruburi la 70 Nm, altele la 40. Asta creeaza deformari locale si scurgeri in colturi. A doua gresela: montezi garnitura inversat. Trei: nu curatii bine suprafetele si lasi praf – acolo se creeaza o scurgere mica dar persistent. Patru: folosesti suruburi folosite care nu mai au aceeasi precomprimare.

De Ce Piesa Originala OEM de la Motoare Industriale?

Garnitura chiuloasa e una din acele piese unde diferenta intre original si generic e uriasa. Piesele OEM Kubota sunt fabricate cu tolerante de 0,05 mm si din material testat la 300 ore de functionare accelerata. Materialul generico, mai ieftin, incepe sa se sfasie la presiuni de 180 bari, nu la 200+.

Noi stocham piese originale Kubota direct din warehouse-ul din Japonia, ceea ce inseamna garantie de autenticitate. Fiecare piesa are marcajul fabricantului si numar de serie. Garantia noastra de 24 de luni acopera defecte de material si fabricatie. Livrare in maxim 24 de ore in toata Romania pentru orasele principale. Pentru comenzi urgente pe Bobcat MT55 si MT85, tindem sa avem garnituri in stoc deja pregatite, pentru ca acestea sunt echipamente des intalnite pe santiere.

Intrebari Frecvente despre Garnitura Chiuloasa Kubota D902

1. Pot monta o garnitura generica ieftina in loc de originala? Tehnic vorbind, da, poate. Practic, vei intampina probleme in 50-200 de ore. Garniturile generice nu au aceeasi compozizie si se deformeaza mai repede. Am vazut cazuri unde dupa doar 80 de ore de lucru intens, scurgea apa in cilindri. Diferenta de pret intre o garnitura generica (20-50 lei) si originala (80-120 lei) e mica comparativ cu costul unei revizii complete si inlocuirii cuzinetilor.

2. Cand am inlocuit garnitura, motorului ii miroase a apă in combustie. E normal? Nu complet. Poate fi aer in sistem. Dupa montarea unei garnituri noi, e obligatoriu sa aerisesti sistemul de racire. Porneste motorul si lasa-l sa mearga in gol pana cand aerul iese