Segmenti Piston Yanmar 2TNV70 3YM20 70mm Set Complet OEM – Piesa Originala de Inlocuire

Segmentii pistonului sunt piese critice care fac etansarea perfecta dintre piston si peretii cilindrului pe motoarele tale industriale. Pe Yanner 2TNV70 si 3YM20, acesti segmenti lucreaza la presiuni extreme – ziua de zi, la mii de cicluri pe minut. Rolul lor e simplu dar vital: sa retina gazele de combustie in camera de ardere, sa previna scurgerile de ulei in carter-ul motorului, si sa mentina compresia necesara pentru pornire si funcionare optima. Fara segmenti in stare buna, motorul tau pe excavator, tractor sau generator va consuma ulei ca nebunul, va pierde putere, va produce fum gri din esapament, si la final nu va mai porni deloc. Segmentii din setul original OEM pe care ii vindem sunt fabricati dupa standardele exacte Yammer, cu tolerante foarte stricse si materiale tratate termic special. Nu sunt generici – sunt exact ceea ce a pus fabrica in motor la montaj.

Ce este un segment de piston si cum functioneaza pe motorul Yammer 2TNV70 3YM20?

Un segment de piston nu e doar o bucata de metal. E o piesa construita cu geometrie precisa, cu deschiderea calculata sa permita montajul fara deformari si sa se inchida perfect dupa montaj. Pe motoarele Yanner, in special pe seria 2TNV70 cu 70mm diametru piston, ai de obicei 3 segmenti pe piston: doi segmenti de compresie (mai sus) si uno segment de ungere (mai jos). Segmentii de compresie sunt mai grei, au profile speciale pe fete interioare, si se supun celei mai mari presiuni – aici se aduna gazele de combustie. Segmentul de ungere e mai subtire si are scopul sa curete oleul de pe peretii cilindrului, revenind oleul in carter fara sa-l blocheze in camera de ardere.

Cand pistonul se deplaseaza in sus in cilindru, segmentii se comprim putin si se lipesc mai bine de perete. Cand coboara, se relaxeaza. Aceasta miscare repetitiva la temperaturi de 300-400 de grade celsius face ca materialul segmentului sa se uzeze incet. Otelul special din care sunt fabricati originala OEM are o rezistenta la uzura extraordinara datorita tratamentului termic si suprafatei nitrurate. Segmentii generici, mai ieftini, au material mai slab si se uzeaza de 2-3 ori mai repede. La motoarele Yammer cu 2000-3000 de ore de functionare, segmentii incep sa se vada semnele de oboseala: deschiderea intre capetele segmentului creste din cauza uzurii, jocurile in sloturi cresc, si etansarea se pierde graduala.

Pe motoarele 2TNV70 si 3YM20 care lucreaza pe excavatoare, tractoare compact sau generatoare cu sarcina constanta, segmentii originali tin perfect 4000-5000 de ore. Cu segmenti generici, conteaza mai mult pe unde ai cumparat si cat ai dat pe ei – unii tin 800 de ore, altii 1500 de ore, nu e predictibil. De aceea mecanicii cu experienta nu iau riscos la segmenti. Inlocuiesti corect o data, cu piese OEM, si uiti de problema pentru urmatorii ani.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza acesti segmenti de piston?

Setul de segmenti 70mm pe care il vindem e compatibil cu motoarele Yammer din seria 2TNV (motoare industriale cu 2 cilindri) si 3YM20 (motoare marine de 3 cilindri). Iata aplicatiile concrete unde se monteaza acesti segmenti:

• Excavatoare – Yammer 2TNV70 pe excavatoare tip IHI, Hitachi mini excavatoare 1.5-3 tone, TCM 1.5-2 tone, Takeuchi, Yanagimoto. Motor de 70mm cu putere 17 CP, foarte popular pe utilitajele constructii din Romania.
• Tractoare agricole compacte – Tractoare Tym, Branson, Kubota cu motor Yammer 2TNV70, motoare de transport cu aceeasi cilindree, tractore pentru gradini si ferme mici.
• Generatoare electrice de curent – Generatoare tip AGG, Vinco, Viper, Senci cu motor Yammer 2TNV70 sau 3YM20, putere 6-7 kVA, folosite pe santiere si ferme pentru curent de urgenta.
• Motostivuitoare si ridicatori – Stivuitoare cu motor Yammer 2TNV, pentru transport marfuri pe distante scurte si lucru in spatii inguste.
• Pompe de apa si irigatie – Pompe centrifuge si pompe agricole cu motor Yammer 2TNV70, pentru pompare apa din fintini, bazine si irigatie pe terenuri agricole.
• Compresoare aer – Compresoare cu piston pe motor Yammer 2TNV70, pentru ateliere mecanice si constructii.
• Utilaje forestiere si de taiere – Masini de taiat lemn, procesoare lemn, cu motor Yammer pe baza de 2TNV70 sau variante 3YM20.
• Ambarcatiuni marine si barkaze – Motoare marine Yammer 3YM20 pe barkaze, barcute pescuit, vapoare mici de transport, cu putere de 18-20 CP si functionare la turatie medie pe apa.
• Utilaje miniere mici – Bompresor aer portabil, generatoare, pompe pentru zacaminte mici, pe motor Yammer 2TNV70.
• Combine si prese balotat – Prese balotat Sipma, Claas, New Holland cu motor Yammer montat ca motor auxiliar, pentru actionare sisteme hidraulice.

Codul OEM original Yammer pentru segmentii acestia e 119065-22050 sau variante apropiate dupa seria de productie. Setul complet consta din 3 buc segmenti pe piston, diametrul 70mm exact, cu deschiderea calibrata la 0.3-0.5mm dupa temperatura ambientala. Lungimea axialei a fiecarui segment e 2.5mm pentru segmentii de compresie si 3.5mm pentru segmentul de ungere.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuiti segmentii la motorul tau Yammer?

Usura segmentilor nu se intampla peste noapte. E o progresie lenta pe care o poti observa daca stii ce sa cauti. Iata cinci semne clare ca motorul tau are nevoie de inlocuire urgenta a segmentilor:

• Consum exagerat de ulei intre schimburi – Motorul tau consuma normal 200-300ml ulei la 50 de ore de functionare. Dintr-o data vrei 1-2 litri la 50 de ore. Asta inseamna ca segmentii nu mai tin, oleul se fur prin segmenti si arde in cilindri. Vei vedea fum albastru-gri din esapament, mai ales cand accelerezi brusc.
• Pierdere progresiva de putere – Motorul pe excavator tau nu mai ridica aceleasi sarcini. Generatorul nu mai produce aceeasi ampere desi turezi la maxim. Pompa pe irigatia merge mai incet decat acum 6 luni. Asta e signu ca presiunea de compresie a scazut – segmentii se inchid prost.
• Fum gri-albastru la esapament – Cand porni motorul rece dimineata, iese fum care miroase a ulei ars. Daca ai segmenti buni, dupa 30 de secunde fumul dispare. Cu segmenti uzati, fumul persista o minuta-doua. E oleul care arde in cilindri din cauza scurgerilor.
• Dificultati la pornire in rece – Motorul pe generatoare sau tractor nu mai porneste la prima incercare in zile reci. Dai starter de 3-4 ori inainte sa prinda. Segmentii slabi nu fac compresie suficienta iarna cand oleul e mai vascoz.
• Depuneri negre in carter si pe dopul de ulei – Cand verifici uleiul, daca il deversezi in pahar si vrei sa-i faci schimb, observi ca dupa 1-2 zile apare o pasta neagra pe fundul paharului. E combustie necomburata care a intrat in ulei din cauza scurgerilor pe cilindri.

Daca observi oricare dintre aceste semne, nu mai astepta. Segmentii aia platesc cu o revizie completa – cuzineti pistoane uzati, cilindri gracati, piston deformat. E mult mai ieftin sa inlocuiesti segmentii la timp.

Cum se monteaza segmentii de piston – ghid tehnic pas cu pas

Montajul segmentilor pe motor Yammer 2TNV70 nu e complicat daca respecti ordinea si nu grabesti. Iata paii exact:

• Pasul 1 – Demontare blocul de cilindri. Scoate chiulasa, desfai suruburile blocului de cilindri in ordinea inversa a stringerii (extern spre intern, in spirala). Ridica blocul pe suporturi sa-l poti manipula sigur. Nu-l abuza la ridicat – blocul Yammer 2TNV70 pesa 25kg si are urechi fragile.
• Pasul 2 – Demonteaza pistonul cu biela. Desfai suruburile bielei pe cotul motorului. Pistonul cu biela va iesi impreuna. Pune-le pe o masa curata.
• Pasul 3 – Scoate segmentii uzati. Pistonul are 3 sloturi pentru segmenti. Incepe cu segmentul de sus – daca se-a incurcat, nu forta. Poti folosi un carcaf mic sau o lamela plata. Scoate toti 3 segmentii si arunca-i. Nu-i reutiliza.
• Pasul 4 – Curatire piston. Scobeste depunerile negre de pe pistonul cu un perie moi si o solutie cleaner. Sloturile pentru segmenti trebuie curate perfect, fara urme de rugina sau carbonizari. Usca cu laveta curata.
• Pasul 5 – Verifica diametrul cilindrului. Moare cu un cilindru mic (se inchiriaza de la service) diametrul exact al cilindrului. Trebuie sa fie 70.00-70.05mm. Daca e mai mic, cilindrul e pictat interior si trebuie deschis diametrul. Daca e mai mare, cilindrul trebuie langat cu un mandreu.
• Pasul 6 – Montaj segmenti noi. Pune mai intai segmentul de jos (de ungere) in slotul de jos. Tine pistonul vertical, deschide segmentul (deschiderea e de cateva mm), si trece-l peste piston in slotu lui. Repeta cu ceilalti doi segmenti. Ordinea e importanta: jos – ungiere, mijloc – compresie 1, sus – compresie 2.
• Pasul 7 – Orientare deschideri. Deschiderile celor 3 segmenti trebuie sa fie la 120 de grade una fata de cealalta. Asta inseamna ca nu stau toate deschiderile in acelasi loc – le rotesti asa incatucat daca privesti pistonul din sus, vezi o deschidere sus, una pe dreapta, una pe stanga.
• Pasul 8 – Montaj piston-biela in cilindru. Pune segmentii in compresoare special (adaptor care-i tine putin comprimati). Roteste pistonul asa incatucat segmentii sa intre primii in cilindru. Biela vine dupa. Verifica ca piston sa nu se blochere.
• Pasul 9 – Strangere biela. Suruburile bielei se strang cu cuplu de 15-18 Nm dupa manual. Nu-i stringe prea tare – nu e bun nici daca lasi slab. Foloseste o cheie dinamometrica, nu ghiceala.
• Pasul 10 – Asamblare

  Intrebari frecvente

  Cat timp au segmentii piston Yanmar 2TNV70?

  Segmentii piston Yanmar 2TNV70 au o durabilitate de 2000-3000 de ore de functionare in conditii normale. Inlocuieste la timp pentru a mentine compresiunea motorului.

  Cum imi dau seama ca segmentii sunt uzati?

  Semne de uzura: arderea de ulei, fumul gri/albastru la evacuare, scaderea puterii motorului, compresiune scazuta. Chiar uzura de 0.5mm reduce compresiunea semnificativ.

  Sunt compatibili segmentii cu motoare Yanmar 3YM20?

  Da, acesti segmenti piston 70mm sunt compatibili cu ambele modele: Yanmar 2TNV70 si Yanmar 3YM20. Verifica diametrul pistonului inainte de comanda.

  Ce avantaje are inlocuirea la timp?

  Economisesti combustibil, previi deteriorarea motorului, mentii compresiunea optima, reduci emisiile, prelungesti viata motorului cu ani de zile.