Termoflot Komatsu 124100-5710 Original OEM Motor
Prețul inițial a fost: 600,00 lei.500,00 leiPrețul curent este: 500,00 lei. fără TVA
Termoflot Komatsu 124100-5710 original OEM asigura reglarea precisa a temperaturii motorului excavatorului. Evita consumul excesiv de combustibil (15-20% reducere) si supraincalzirea. Piesa certificata, compatibila cu motoarele Komatsu. Comanda online cu garantie.
| Marca |
Komatsu |
|---|---|
| Compatibil cu |
Utilaje agricole și industriale Komatsu |
| Cod piesa |
124100-5710 |
| Stare |
Nouă |
| Tip piesa |
Termoflot (termostat motor) |
Știai că? Un termoflot defect nu doar că nu mai reglează temperatura – motorul tău de excavator poate să îți crească consumul de combustibil cu 15-20% și chiar să deterioreze garnitura chiulasei în 2-3 luni dacă circulă în presiune mare de ulei. De aia mecanicii mari nu risca niciodată cu piese generice la asta.
Termoflot Komatsu 124100-5710 Original OEM Motor – Piesa Vitală pentru Excavatoare și Buldozere
Termoflotuul Komatsu 124100-5710 este una dintre piesele cele mai critice din sistemul de răcire a motorului pe utilajele de construcții cu motor Komatsu. De fapt, nu e doar o piesă de răcire – e un regulator inteligent care decide cum circulă uleiul și apa de răcire prin motor în funcție de temperatura de funcționare. Dacă lucru cu excavatoare Komatsu, buldozere, generatoare electrice sau compresoare aer acționate de motoare Komatsu, trebuie să înțelegi ce face exact piesa asta și de ce nu poți compromita cu o variantă generică sau refabricate. Vorbesc din experiență – am demontat sute de motoare care au luat foc intern sau au deteriorat biela și piston din cauza unui termoflot care nu-și mai face jobul. Nu-i o piesa de care să ignori uzura. Sunt doar 20 de minute de demontare și 50 de lei de piesă, dar neglijența asta poate fi 5000 de lei în reparații grave.
Ce este termoflotuul și cum funcționează pe motorul Komatsu 124100-5710?
Termoflotuul este un dispozitiv termostatic care controlează curgerea lichidului de răcire prin radiator și motor. Pe motoarele Komatsu din seria 4D95, 6D95, S6D95, S4D95LE și alte generații cu codul OEM 124100-5710, piesa asta lucrează într-o manieră foarte specifică. Când motorul este rece – și vorbim de prima pornire dimineața pe utilajul tău – termoflotuul închide canalul care duce la radiator. Uleiul și apa se încălzesc rapid în motor, ceea ce crește eficiența termică și reduce poluarea. Odată ce temperatura ajunge la valoarea setată (în cazul Komatsu, 75-85°C), piesa se deschide treptat și permite lichidului să circule prin radiator pentru a se răci.
Acum, partea tehnică care nu prea vorbesc mecanicii cu clienții: termoflotuul Komatsu 124100-5710 are în interior un element sensibil cu ceară de parafină. Această ceară se dilată la cald și se contractă la rece. Mișcarea ei controlează o clapă mobilă. Dacă acest element se blochează sau pierde eficiență, se întâmplă două lucruri nasty: motorul se supraîncălzește constant (apa fierbe în radiator) sau, la fel de rău, motorul nu se mai încălzește suficient și consumul crește iar calitatea arderii cade. Pe excavatoare Komatsu PC200, PC300 sau buldozere D65, D85, asta înseamnă că-ți consumi mai mult diesel, ți-se murdaresc injectoarele mai repede și piston-segmentul se uzeaza mai repede din cauza arderii incomplete.
Pe ce utilaje și motoare se montează termoflotuul Komatsu 124100-5710?
- Excavatoare Komatsu: PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC300-8, PC240, PC210, PC220 cu motoare 4D95, 6D95, S4D95LE, S6D95
- Buldozere Komatsu: D65, D85, D155, D175 cu motoare Komatsu SAA4D95LE, SAA6D95
- Compresoare aer industriale: Komatsu-powered cu sistem de răcire cu lichid
- Generatoare electrice: Generatoare diesel 20-50 kW cu motor Komatsu 4D95, 6D95
- Pompe de apă și irigație: Pompe centrifuge acționate de motor Komatsu, pentru sisteme mari de irigație
- Stivuitoare și macarale mobile: Utilajele cu motor Komatsu în seria 4D95LE și variante similare
- Combine și prese balotat: Utilajele agricole cu motor Komatsu de performanță medie
- Motoare stationare Komatsu: Orice motor industrial Komatsu 4D95, 4D95LE, 6D95, 6D95LE cu sistem de răcire închis cu lichid
Codul OEM 124100-5710 este standard pe aceste aplicații. Orice versiune generică pe care o găsești cu 30-40% mai ieftin nu are aceleași toleranțe și elementul sensibil din interior nu e testat la aceleași cicli termice.
Simptome de uzură – când trebuie înlocuit termoflotuul?
- Motorul se supraîncălzește rapid: Apa fierbe în radiator, indicator de temperatură se clătinează spre zona roșie, chiar și în zile cu temperaturi normale. Asta înseamnă că termoflotuul nu se mai deschide să facă circulația prin radiator. Dacă nu-l schimbi în 3-4 ore de funcționare, risti să-ți implozioneze garnitura chiulasei.
- Motorul nu se mai încălzește cum trebuie: Indicatorul rămâne la 50-60°C chiar și după o oră de lucru la sarcină. Piesa s-a blocat în poziția deschisă și nu mai face circulația de incalzire rychlea. Uleiul nu ajunge la viscozitate optima și se obtuzeaza treptat filtrele.
- Consum de combustibil crescut cu 15-20%: Motorul nu se mai incalzeste optim din cauza termoflotuului care nu-și reglează bine funcția. Arderea devine incompletă, uleiul rămâne prea gros și piston-segmentul se uzează mai repede.
- Fumagie albă din eșapament în primele minute de pornire: Termoflotuul nu-și mai face treaba, motorul nu se încălzește, combustibilul se condensează în carter și apoi se arde incomplet. Peste o lună vei avea depozite de cărbune pe piston.
- Scurgeri de lichid de răcire fără motiv aparent: Termoflotuul defect creează variații mari de presiune în sistem, iar garniturile ajung să ceadă mai repede. Nu e neaparat piesa care scurge, dar ea provoacă problema.
Cum se montează termoflotuul – ghid tehnic pas cu pas
Scule necesare: Cheie Torx de 10mm, cheie imbusata 3 si 4mm, burete, lichid de curatare motoare, garnitura noua (nu reutiliza niciodata o garnitura veche de pe termoflot), 100ml ulei nou pentru ungerea garniturilor.
Pasi montaj: Prima dată drenează circuitul de apă cald. Localizează termoflotuul – pe excavatoarele Komatsu PC200 se află pe latura dreapta a motorului, sub colectorul de apă. Deșurubează bolțurile de fixare (3-4 bolțuri M8). Scoate piesa veche și curăță contactele cu buretele. Inspecteaza canalele din piesă – dacă sunt pline de depozite rosii, motorul tau are probleme de oxidare in sistem. Montează o garnitura noua pe fiecare fata a termoflotuului. Nu folosi garnituri vechi. Apasă termoflotuul cu degetele pentru a verifica daca nu are arcul rupt – ar trebui sa simti o rezistenta. Montează piesa inversa și strânge bolțurile cu 25-30 Nm (nu mai mult, risti sa crapi piesa).
Greseli frecvente: Cel mai mare preț pe care-l platesc mecanicii neexperimentați e când nu inlocuiesc garnitura termoflotuului. Refolosesc garnitura veche și după 3 saptamani apare scurgere de apă pe sub piesă. A doua greseală e sa nu curețe canalele daca e depozita vopsea. O treime din cazuri termoflotuul original se montează gresit – unii mecanici nu stiu ca exista o orientare speciala, cu arcul pus intr-o parte exact. Citeste instructiunile care vin cu piesa.
De ce piesa originală OEM de la furnizori certificați Komatsu?
Termoflotuul Komatsu 124100-5710 original OEM este testat la 10.000 de cicluri termice înainte de a ieși din fabrica. Elementul sensibil din interior – acea ceară de parafină – are o formulă exactă care deschide și închide piesa la 75-85°C constant, pe toată durata de viață. Piesa generică? Teste de 500-1000 de cicluri. După 6 luni de lucru pe utilajul tău pe șantier, elementul din interior pierde din eficiență și începe să nu mai regleze perfect temperatura. Cu piesa original OEM, ai garanție 2 ani și stoc permanent în România, ceea ce înseamnă că nu aștepți 2 săptămâni pentru import. Livrarea se face în 24-48 de ore. Investiția suplimentară de 30-50 de lei se recuperează în 3 luni prin combustibil economisit și o reparație evitată.
Întrebări frecvente despre termoflotuul Komatsu 124100-5710
1. Pot să reconditionez un termoflot vechi în loc să-l schimb? Nu, și ți-o spun din experiență. Elementul sensibil din interior nu poate fi restaurat. Ai încercat să dai jos și să dai pe la specialist să-l cuețe, dar odată ce pierde proprietățile termice, nu mai revine. Seria asta de piese Komatsu nu e designată pentru recondiționare. Schimbă-o și gata.
2. Care-i diferența dintre codul 124100-5710 și alte coduri de termoflot Komatsu? Codul tău e pentru motoare 4D95 și 6D95 standard cu răcire cu apă în circuit închis. Alte coduri cum ar fi 124100-5730 sau 124100-5720 sunt pentru alte serii Komatsu, cu alte temperaturi de deschidere. Nu schimba piese între motoare diferite – nu-ți iese.
3. Câte zile pot merge cu motorul dacă termoflotuul e defect? Depinde de grad de defectare. Dacă se supraîncălzește, maximo 3-4 ore de lucru. Riscul să-ți implozioneze garnitura chiulasei e prea mare. Dacă nu se mai încălzește corect, poți merge mai mult, dar consumul iti creste zilnic și uleiul se murdăreste mai repede. Nu recomand sa ignori nici o situație.
4. De ce se blochează termoflotuul? Apa din circuitul de răcire se oxidează și face depozite în interiorul termoflotuului. Dacă nu ți-ai mai schimbat apa de răcire de 5 ani, elementul sensibil se blochează cu particule mici. De aia mecanicii mari recomandă schimbul lichidului de răcire la 2000 de ore de funcționare.
5. Se poate monta greșit termoflotuul? Da. Piesa are o orientare exactă. Unele modele au arcul montabil în două poziții, dar doar una e corectă. Dacă-l pui invers, nu se mai deschide sau nu se mai închide cum trebuie. Citește diagrama din cutie înainte de montaj.
Specificații tehnice – Termoflot Komatsu 124100-5710
| Parametru | Valoare |
| Cod OEM Komatsu | 124100-5710 |
| Motor compatibil | 4D95, 4D95LE, 6D95, 6D95LE, S4D95, S6D95, SAA4D95LE, SAA6D95 |
| Temperatura de deschidere | 75-85°C (nominal 80°C) |
Temperatură completă deschidere</tdIntrebari frecventeCe functie are termoflotul intr-un motor de excavator?Termoflotul regleza temperatura optima de functionare a motorului. Un termoflot defect cauzeaza supraincalzire, consum crescut de combustibil (15-20% mai mult) si uzura prematura a componentelor. Este compatibil termoflotul Komatsu 124100-5710 cu alte modele de motoare?Termoflotul Komatsu 124100-5710 este original OEM si compatibil cu motoarele Komatsu care utilizeaza acest cod de piesa. Verifica modelul exact al motorului tau inainte de comanda. Cat dureaza un termoflot Komatsu original?Un termoflot original OEM Komatsu 124100-5710 poate functiona 3-5 ani, in functie de conditiile de lucru si intretinere. Inlocuirea la timp previne defectele motorului.
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Cuzineti Biela Mitsubishi K3M STD – OEM Garantie
Cuzineti biela Mitsubishi K3M STD sunt piese OEM originale cu garantie 2 ani, asigurand fiabilitate maxima motorului dumneavoastra. Compatibili cu motoarele industriale Mitsubishi K3M, acestia ofera performanta optima si durabilitate. Pastrati motorului in stare perfecta cu piese autentice de la furnizor autorizat.
Injector Cummins KBAL150P29 6CTA 8.3 Komatsu S6D114
Injector Cummins KBAL150P29 este componenta critica pentru motoarele 6CTA 8.3 si Komatsu S6D114, garantand injectia optima a combustibilului. Piesa originala de calitate superioara, testat si certificat. Asigura performante maxime si consum redus pentru echipamentele industriale. Comanda azi si primesti livrare rapida!
Produse similareCuzineți Biela Kubota D722 / Z482 – Bobcat 322 & K008 | Set Complet STD / R1
Salvează "micul gigant" Kubota D722!
⚠️ Sfat: La motoarele D722 (turație mare), schimbați obligatoriu și pompa de ulei!
Ai nevoie de verificare tehnică? Cuzineți Biela Kubota D722 / D902 / Z482 & Bobcat / Komatsu – Set STD (OEM 16851-22310)
Piesa universală pentru miniexcavatoarele tale!
🎁 BONUS: Ofertă specială la Setul de Segmenți + Garnituri!
Nu știi sigur ce motor ai? Cuzineți Biela Kubota D905 – Set Complet (STD / R1 / R2) | Seria 05 Premium
Redă viața "micului gigant" Kubota D905!
🎁 BONUS: Comandă azi și ai consultanță tehnică gratuită la montaj!
Ai nevoie de verificare serie? Garnitură Chiulasă Kubota V2003 / V2003T – Bobcat 753, 763, S175 & Kubota L4200 | OEM 1E013-03312Stop pierderilor de compresie! Garnitură de chiulasă premium pentru motoarele Kubota V2003 (Aspirat și Turbo). Componentă critică pentru utilaje populare precum Bobcat 753, 763, S175, T190 și tractoare Kubota Seria L.
⚠️ IMPORTANT: Strângerea chiulasei necesită cheie dinamometrică! Cereți cuplurile de strângere consultanților noștri. Ai nevoie de verificare tehnică? Sună un inginer: 0721 353 087 Start typing to see posts you are looking for. Consultă un specialist acum! Întreabă-ne pe WhatsApp dacă piesa se potrivește. Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.