Cuzineți Palier Yanmar 3TNE82 STD | Set Complet Arbore Cotit B22 B27

Cuzineții palier sunt dintre cele mai critice piese ale unui motor Yanmar 3TNE82, indiferent că vorbim de o excavatoare, o buldozer sau o mașină agricolă. După 15 ani în atelierul nostru, pot spune cu certitudine că starea cuzineților determină viața utilă a motorului. Acest set complet STD include toate cuzineții necesari pentru arbore cotit B22 și B27, cu toleranțe standard, exact cum ai nevoie dacă motorul tau nu are uzură extremă la palier. Cuzineții sunt piese de fricțiune care permit rotația arborelui cotit cu un joc minim controlat. Dacă nu sunt de calitate OEM și instalate corect, vei avea zgomot metalic, presiune uleiu scăzută, și în final blocare motor. Nu e lucru de amânat.

Ce este cuzineta palier și cum funcționează pe motorul Yanmar 3TNE82?

Cuzineții palier sunt bucșe de antifricțiune montate în miezul blocului motor, în locurile unde arborele cotit se sprijină. Pe motorul Yanmar 3TNE82, avem patru puncte de sprijin principale pe arbore: trei paliere intermediare și un palier pentru maneton (fusul arborelui unde se conectează bielele). Fiecare cuzineta este formată din doi semicercuri: semicercul superior și semicercul inferior, care se montează opus una alteia pentru a crea o lagăr de balans.

Funcționează pe principul fricțiunii fluide: uleiul motor creează o peliculă între suprafața cuzineții și fusul arborelui, reducând contactul metal-pe-metal. Cuzineții au o construcție specială cu trei straturi: stratul de sprijin (oțel), stratul intermediar (cupru-plumb sau aluminiu) și stratul de frecare (tinichea plumburie). Toleranțele sunt critice – standard (STD) înseamnă că diametrul interior este exact cum a ieșit din fabrică. Dacă arborele are uzură și a fost rectificat la 0.25mm, 0.50mm sau 0.75mm, trebuie cuzineți corespunzători din categoria +0.25, +0.50 sau +0.75.

Pe 3TNE82, curentul de uleiu circulă sub presiune prin canalele din semicercurile inferioare, iar jocul dintre cuzineta și fus trebuie să fie 0.025-0.045mm. Dacă e mai mic, nu are loc să circule uleiul și motorul se încinge. Dacă e mai mare, apare zgomotul caracteristic de bătaie pe care mulți mecanici o confundă cu problema bielor. Am demontat zeci de 3TNE82 unde proprietarii plângeau de zgomot și era pur și simplu cuzineta uzată.

Pe ce utilaje și motoare se montează cuzineții palier Yanmar 3TNE82?

Motorul Yanmar 3TNE82 este folosit pe o gamă lată de mașini și utilaje. Iată lista completa unde se montează acești cuzineți:

• Excavatoare pe pneuri și șenile: Yanmar ViO20-3, ViO25-3, ViO35-3, SV75, SV80, SV100. Acestea sunt mai ales în construcții și lucrări de terasament, și motorul merge la temperaturi ridicate din cauza încărcării constante.
• Buldozere și mașini de nivelare: Yanmar B22, B27 (de aici codul arbore din denumire), B50. Utilajele acestea sunt în exploatări miniere și lucrări civile, motorul funcționează 8-12 ore pe zi.
• Tractoare agricole: Yanmar F-15, F-16, F-17, AF-15, AF-16. Se folosesc pe ferme pentru arat, prășit, încărcarea remorcilor. Sunt motoare cu durată lungă de viață dacă sunt întreținute.
• Combine de recoltat: Yanmar cu motor 3TNE82. Sezonul de recoltat duce motorul la regim maxim pe perioade lungi.
• Prese balotat și mărunțitoare: Pentru foraje agricole, motorul funcționează cu sarcini pulsatorii.
• Pompe de irigație și drenaj: Motorul poate sta până la 10 ore pe zi în regim constant, cu uleiul tot mai cald.
• Compresoare aer portabile: Motoarele acestea sunt în service-uri mecanice, șantiere. Regim mediu-ridicat.
• Generatoare electrice: Yanmar cu 3TNE82 pentru alimentare șantiere, ferme. Funcționare 6-8 ore zilnic.
• Motostivuitoare și stivuitoare: Pentru manipularea containerelor și materialelor în depozite și porturi.
• Motoare pentru ambarcațiuni: Pescherești, mici feriboturi, ambarcațiuni comerciale. Salinitate și umiditate măresc uzura.
• Compactoare pentru asfalt: Regim ridicat pe termen scurt, dar impact constant asupra motorului.
• Utilaje forestiere: Tractoare forestiere cu motor 3TNE82, pluguri forestiere, reboque cu motor.

În toate aceste aplicații, cuzineții palier sunt supuși presiunilor și temperaturilor extremelor. Pe excavatoare, în vară, uleiul poate ajunge la 90-95 de grade. Pe prese balotat, solicitarea mecanică e maxima. Pe motoarele marine, coroza e factorul de risc principal.

Simptome de uzură – când trebuie înlocuiți cuzineții palier pe Yanmar 3TNE82?

Iată semnele clare că cuzineții ta au ajuns la capăt și trebuie revizuiți urgent:

• Zgomot metalic sec de bătaie la pornire și regim redus. E zgomotul caracteristic care apare când cuzineții sunt uzați și jocul e prea mare. Se aude o bătaie regulată, ca de măciucă. La cald dispare parțial din cauza dilatării, dar la rece e cumplit. Am demonta motoare unde mecanicii credeau că e biela ruptă, dar era pur și simplu palierul mort. Acest zgomot vine din zona inferioare a motorului, nu din zona bielelor.
• Presiune uleiu anormal de scăzută. Gabaritul manometrului de presiune uleiu arată sub 20 kPa la ralanti și sub 40 kPa la regim. Motivul: cuzineții uzați au joc prea mare, uleiul scapă direct din lagăr fără să creeze presiune. Presiunea de uleiu scăzută pe 3TNE82 duce la defecte în lanț pe injectoare, pompa uleiu, turbina.
• Apariția striilor și smulgerii în uleiu. Când dezasamblezi motorul și te uiți la uleiu pe dipstick sau în carter, vezi particule metalice argintii și mici dungi. E metal care se desprinde din cuzineta uzată. Uleiul ia culoare maroniu inchis, iar mirosul e metalic aprig. Am lucrat la cazuri unde proprietarii ignoraseră asta și motorul pătimise daune ireversibile.
• Supraîncălzire anormală a motorului. Datorită jocului mare și a frecării crescute, motorul produce mai multă căldură. Temperatura la ieșire radiator crește de la 75 de grade la 85-90 de grade chiar și în condiții normale. Ventilul termostat intră în funcțiune mai devreme. Dacă lași asta neremediat, dudul se deformează, turbina se sufoază.
• Vibrații anormale și instabilitate la regim constant. Motorul tremură mai mult decât normal, mai ales în regim de 1500-1800 rpm. Vibrațiile se transmit pe cadrul utilajului și duc la zvâcniri ale roților sau cuplung. Pe excavator, brat-urile vibreaza. Pe tractor, cârmaci greu de mânuit.

Cum se montează cuzineții palier – ghid tehnic pas cu pas

Montajul cuzineților necesită atenție extremă și scule speciale. Iată cum o fac eu în atelier:

• Pregătirea și curățare. După demontare, spăl blocul cu solvent pentru a elimina toate depozitele de carbon și rugină. Miezul blocului trebuie să fie perfect curat. Spăl și arborele cotit, verific dacă nu are ciupituri sau lovituri. Daca are lovituri la fusuri, trebuie rectificat de specialist.
• Verificarea jocului. Pun cuzineta STD în locul ei și mă gândesc la tipul de uzură. Dacă arborele pare uzat (fus mai subțire), nu montez STD, ci +0.25 sau +0.50. Pentru a verifica, pot folosi o bandă plasticograft (Plastigage): pun o dunguță pe fusul arborelui, montez cuzineta, strâng suruburile la cuplu, demonez ușor și mă uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu la lățimea impresiei. Trebuie sa fie 0.025-0.045mm.
• Montajul propriu-zis. Pun semicercul inferior în miezul blocului. Trebuie să intre frumos, fără forțare. Pun semicercul superior în capacul palierului. Aplaud puțin vaselina pe suprafață pentru a ajuta montajul și a preveni zgârieturi. Asamble capacul palierului pe bloc, cu filete curate și vaselinate. Strâng suruburile în cruce (diametru opus), apoi final.
• Cuplul de strângere. Pentru cuzineții palier pe 3TNE82, cuplu e de 25-30 Nm pentru suruburile de dimensiune M8. După strângere, verific cu o senzor de cuplu. Strângere în exces cauzeaza deformare, deficitara lasa joc prea mare.
• Greșeli frecvente pe care le-am văzut. Multă lume montează cuzineții invers – cu stratul de frecare la spate în loc de spate. Asta distruge rapid piesa. Alții confundă cuzineții pentru paliere diferite – fiecare palier are cuzineți cu dimensiuni specifice. Pe 3TNE82 trebuie să fii atent care e care. Un alt risc e să montezi cu manopla murdară – murdăria atunci rănește cuzineta. Tot mecanicii inexperi uita sa vaselineze fileturile, și suruburile se strâng inegal, deformeaza capacul.

De ce piesa originală OEM de la Motoare Industriale?

După zeci de ani în branșă, am văzut cai-ăi de cuzineți de-a doua mână și contrafacute. Nu sunt în meserie să spun glume, dar piesele cheap-o te-au costat mult mai mult decât un set original. Cuzineții OEM pe care noi îi vândem sunt exact cum vin din fabricile Yanmar. Au certificat de procedență, toleranțe garantate, straturi aplicate corect. Oferim garanție 2 ani pe toate piesele. Avem stoc permanent în România – nu-ți trebuie să aștepți 3-4 săptamâni din import chinezesc. Livrarea se face în 24 ore în majoritatea cazurilor. Și dacă ceva nu-i ok, înlocuim fără întrebări. Asta e diferența dintre piesa care-ți ține 5-6 ani și piesa care ți-o strică motorul în 500 de ore.

Întrebări frecvente despre cuzineții palier Yanmar 3TNE82

• Pot monta cuzineți +0.25 pe un motor cu arbore neuzat? Nu, asta ar fi greșit. Cuzineții +0.25 sunt doar daca fusul a fost rectificat la 0.25mm. Pe arbore nou sau neuz

  Intrebari frecvente

  Sunt cuzineti palier Yanmar 3TNE82 compatibili cu alte modele Yanmar?

  Cuzineti palier 3TNE82 sunt specifici acestui model. Verificati codul piesei si model motorului inainte de comanda pentru a asigura compatibilitatea 100%.

  Ce includ in set cuzineti palier B22 B27?

  Setul include cuzineti standard (STD) pentru arbore cotit, componente B22 si B27 pentru suportul complet al arborelui. Toate piesele sunt noi si testate.

  Care este durata de garantie a cuzineilor palier Yanmar?

  Cuzineti palier Yanmar 3TNE82 beneficiaza de garantie de 12 luni de la data achizitiei, cu livrare rapida si suport tehnic inclus.