{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Cuzineți Palier R2 Yanmar 3TNE72 Thermo King MD-200 Kobelco SK15”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“description”: “Cuzineți palier R2 originali pentru motor Yanmar 3TNE72, montați pe generatoare Thermo King MD-200, excavatoare Kobelco SK15 și alte utilaje industriale.”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
}
}

Cuzineți Palier R2 Yanmar 3TNE72 – Thermo King MD-200, Kobelco SK15 și alte utilaje

Cuzineții palier R2 sunt piese critice ale motorului Yanmar 3TNE72, responsabile de susținerea și ghidarea arborelui cotit în condiții de frecare minimă și stabilitate maximă. Aceștia sunt componentele pe care se sprijină complet arborele cotit, distribuind sarcinile mecanice generate de arderea combustibilului și transmiterea puterii către sistemul de transmisie. În cazul unui motor diesel industrial ca Yanmar 3TNE72, care echipează generatoare electrice Thermo King MD-200, excavatoare Kobelco SK15, compresoare aer și alte echipamente de construcții, cuzineții palier trebuie să reziste la presiuni imense, vibrații constante și temperaturi ridicate. Calitatea acestor piese determină direct durabilitatea motorului, economia de combustibil și nivelul de zgomot la funcționare. Un cuzinet uzat generează joc excesiv, vibrații, consum crescut de ulei și, în final, griping-ul arborelui cotit – o defecțiune catastrofală care necesită reparație completa a motorului.

Ce este cuzinetu palier R2 și cum funcționează pe motorul Yanmar 3TNE72?

Cuzinetu palier R2 este o bucșă de frecare realizată dintr-un material compozit special – aliaj de cupru cu plumb (pe stratul interior) și oțel (pe bază), care se montează în locașurile blocului motor. Rolul acestei piese este fundamental: asigură sprijinul arborelui cotit pe toată lungimea acestuia, distribuie uniform forțele generate de piston și bielă, și menține toleranțele geometrice necesare pentru funcționarea precisă a motorului.

Pe motorul Yuram 3TNE72, un diesel cu 3 cilindri, 72mm alezaj, cuzineții palier sunt montați în 4 locații principale: în blocul motor (la capul bieletei pentru piston 1, 2, 3) și la capetele centrale ale arborelui cotit. Fiecare cuzinet funcționează în regim de film de ulei hidrostatic – uleiul motorului curge sub presiune prin canalele de alimentare, creând o peliculă de frecare care separă cuzinetu de arborele cotit. Această peliculă trebuie să aibă grosimea exactă: prea subțire și apar contacte metal-pe-metal (uzură accelerată), prea groasă și apare joc exagerat (vibrații, zgomote).

Materialul compozit al cuzineților – bronzul antifricțiune – are proprietăți unice: duritate moderată care nu deteriorează arborele cotit, capacitate mare de absorbție a impurităților din ulei, și conductivitate termică bună. Toleranța de montaj este foarte strictă: de obicei între 0,025mm și 0,050mm pentru acest model de motor. Orice abatere de la aceste valori duce la defecțiuni: joc prea mare generează vibratii și zgomot metalic, ajustare prea strânsă cauzeaza incalzire locala si eventual gripare.

Pe ce utilaje și motoare se montează cuzineții palier R2 Yanmar 3TNE72?

• Generatoare electrice Thermo King MD-200: Motoare Yammer 3TNE72 ca bază pentru producția de curent electric în aplicații mobile (containere frigorifice pentru transport).
• Excavatoare Kobelco SK15: Motor Yammer 3TNE72 pentru sistemul hidraulic principal și rotire superstructură.
• Tractoare agricole compacte Kubota: Unele modele cu transmisie de la Yammer 3TNE72.
• Combine de recoltat mici: Motoare auxiliare pentru sistemele de transport și curățare.
• Compresoare aer stationare: Motoare Yammer 3TNE72 pentru antrenare directă a pistoanelor compresiei.
• Pompe pentru irigație și alimentare apă: Motoare cu putere mică, 14-18 CP, corespunzatoare acestui volum cubic.
• Motostivuitoare și stivuitoare electrice hibride: Motor deasupra containerului de combustibil pentru autonomie.
• Utilaje de construcții mici: Vibratoare, compactoare, plăci vibrante cu motor principal Yammer 3TNE72.
• Ambarcațiuni mici și bărci de pescuit: Sisteme de propulsie auxiliară sau sisteme de pompe pentru apă.
• Motoare pentru utilaje forestiere: Drujbe mobile, tocătoare de lemn cu transmisie mecanică.

Simptome de uzură – când trebuie înlocuiți cuzineții palier R2?

1. Vibrații anormale la ralanti și sub sarcină: Atunci când cuzineții se uzează, jocul dintre arborele cotit și locașuri crește progresiv. Aceasta permite arborelui să se mute lateral în blocul motor, generând vibrații care se transmit prin întregul cadru al utilajului. La ralanti, vibrațiile sunt mai ușor perceptibile, iar sub sarcină devin mai violente. Această problemă o simți clar dacă ții mâna pe blacul motor sau dacă stai în cabina unui excavator Kobelco SK15 – intregul utilaj tremură anormal.

2. Zgomot metalic “toc-toc” din motor, mai ales la pornire: Cuzineții uzați permit contactul arborelui cotit cu metalul locașului. La pornire, când uleiul nu și-a atins presiunea de lucru, contactul este mult mai accentuat. Auzi un “toc-toc” caracteristic, glas metalic, care dispare ușor după ce motorul se încălzește și presiunea uleiului crește. Orice mecanic experimentat recunoaște imediat acest semn.

3. Consum excesiv de ulei motor și aspect turbiu al uleiului: Cuzineții uzați permițbrupt scurgeri de ulei din zona locașurilor către carterul motorului. Presiunea uleiului scade, iar temperatura crescu. Totodată, uzura accelerată a materialului compozit al cuzineților introduce particule microscopice în circuitul de ungere, dând uleiului o culoare mai închisă și textură turburoasă.

4. Pierdere de putere și consum crescut de combustibil: Atunci când arborele cotit nu este perfect centrat din cauza jocului excesiv al cuzineților, mișcarea acetuia devine neregulată. Biela se mișcă în direcții neoptime, piston-ul nu execută o curs perfect liniara, iar arderea combustibilului devine ineficientă. Rezultatul: putere mai mică la ieșire și consum de combustibil mai ridicat.

5. Supraîncălzire progresivă a motorului și scăderea presiunii uleiului:**Fricțiunea crescută din cauza uzurii cuzineților generează căldură suplimentară. Termostatul și ventilatorul nu pot compensa, iar temperatura uleiului crește continuu. Manometrul de presiune a uleiului indică valori mai mici decât normal (pentru Yammer 3TNE72, aceasta ar trebui să fie 40-60 PSI la ralanti și 80+ PSI sub sarcină).

Cum se montează cuzineții palier R2 – ghid tehnic pas cu pas

Montarea cuzineților palier pe motorul Yammer 3TNE72 necesită demontarea parțială sau totală a motorului. Iată pașii esențiali:

Pasul 1 – Preparare și descărcare: Evacuează uleiul motor complet. Demontează carcasa filtrului de ulei, pompa de apă și alternator. Dacă lucrezi pe un excavator Kobelco SK15 sau o generatoare Thermo King MD-200, scoate capace de praf și protecții.

Pasul 2 – Demontare bloc superior și chiuloasă: Demontează capul cilindrului (chiulasa) cu toate supapele. Atenție: noteaza ordinea și poziția fiecărui element pentru reasamblare corectă.

Pasul 3 – Extragere arborei cotit: Scoate bieletele și piston-urile. Apoi, cu ajutorul unui palan (minim 1 tonă capacitate), ridică ușor arborele cotit și extrage-l din blocul motor. Pun cuzineții vechi pe o masă și marcheaza pozitiile cu carioca.

Pasul 4 – Curățare locașuri: Curăță fiecare locaș cu o perie de bronz și solvent (nu folosi scule din metal tare care să zgârie suprafața de alezaj). Inspecteaza pentru zgarieturi, coroziune sau deformări.

Pasul 5 – Instalare cuzineți noi: Monteraza cuzineții noi in ordine, asigurandu-te ca aceștia intră lin în locaș fără forță excesivă. Cuzineții trebuie sa se aseze perfect, fara a se roti.

Pasul 6 – Repoziționare arbore cotit și verificare joc: Cu ajutorul unui micrometru intern (calipar special pentru interioare), măsoară diametrul interior al cuzineților noi. Apoi măsoară diametrul exterior al arborelui cotit. Diferența trebuie să fie între 0,025 și 0,050 mm – aceasta este toleranța de montaj corectă.

Greseli frecvente: Cea mai comuna greseala este montarea cu forță a cuzineților care nu se potrivesc perfect – asta duce la deformari ale materiallului aliaj. A doua greseala: neintrebuintarea uleiului la montaj – cuzineții trebuie sa fie uleiti cu ulei curat inainte de reasamblare. A treia: nerespectarea ordinii și orientării cuzineților – fiecare are o crestatura de ghidare care trebuie sa se alinieze cu un bolț din blocul motor.

Scule necesare: Palan minim 1 tonă, set chei și tubulare, micrometru intern, calipar digital, perie bronz, solvent degresant, ulei motor curat, mandat mica cu cap magnetic (pentru piese mici).

De ce piese originale OEM de la Motoare Industriale?

Cuzineții palier R2 pentru Yammer 3TNE72 trebuie sa fie piese originale OEM (Original Equipment Manufacturer) sau echivalente certificate. Motivul: aceste piese sunt fabricate cu tolerante extrem de stricte, material aliaj cu compoziție exactă (cupru 95%, plumb 5% in stratul de frecare), și supuse unor teste de calitate riguroase. Piesele contrafacute sau de calitate scazuta folosesc aliaje ieftine cu proprietati inferioare, se uzează rapid și pot deteriora arborele cotit original (o reparație de arborele cotit costă 2-3 ori mai mult decât o reparație de cuzineți).

La Motoare Industriale, toate cuzineții palier sunt originali cu garantie 2 ani pe defecte de fabricație. Stocul se afla în Romania, pe hale refrigerate, protejate de praf și umiditate. Livrarea in 24 de ore în toată tara la orice locație (service-uri, șantiere, fermele cu excavatoare). Plus: avem date tehnice complete, diagrame montaj și suport telefonic de la mecanici cu 15-20 ani experiență pe Yammer 3TNE72.

Întrebări frecvente despre cuzineții palier R2 pentru Yammer 3TNE72

Întrebarea 1: Ce diferență este între un cuzinet palier R1 și R2? Răspuns: Cuzineții palier la motoarele Yammer 3TNE72 sunt des notati ca R1 (la interior, spre piston), R2 (la mijloc), R