Cuplaj pompa hidraulica 150*50T 6670757 – Piesa esentiala pentru excavatoare, tractoare si utilaje Kubota, Yanmar, Mitsubishi

Cuplajul pompa hidraulica 150*50T 6670757 este o piesa de legatura critica intre motorul tau si sistemul hidraulic al utilajului. Astazi, cand lucrezi pe santier cu excavatoare, buldozere sau tractoare agricole dotate cu sisteme hidraulice performante, acest cuplaj face legatura de transmisie de putere intre arborele cotit al motorului si pompa hidraulica. Fara el, puterea motorului nu se transfera la sistemul de ridicare, inclinare sau deplasare al utilajului tau. Un cuplaj uzat sau montaj defect creeaza vibratie, scurgeri de ulei, supraincalzire a pompei, si in final distrugerea completa a sistemului hidraulic. Am demontat sute de excavatoare si combine in ultimii 20 de ani, si iti pot spune cu siguranta – neglijarea unui cuplaj hidraulic defect e una din greselile care costa cel mai mult.

Ce este cuplajul pompa hidraulica si cum functioneaza pe motorul tau?

Cuplajul hidraulic 150*50T este elementul de conectare intre arborele motorului si pompa de ulei hidraulic. Dimensiunile 150*50T se refera la diametrul exterior (150 mm) si lungimea de cuplare (50 mm), iar “T” indica clasa de toleranta. Pe motoare Kubota, Yanmar, Mitsubishi si alte motoare japoneze sau europene folosite in excavatoare, tractoare si utilaje de constructie, cuplajul trebuie sa transmita cuplul motorului fara a introduce vibratie sau joc exagerat.

Functioneaza ca un adaptor rigid care cupleza doi arbori paraleli. Intr-o parte se fixeaza la arborele cotit al motorului, in cealalta parte la axul pompei hidraulice. Cuplajul are o serie de bolturi si garnituri care creeaza o legatura solida. Cand motorul se roteste, rotirea se transmite direct pompei, pompandului uleiul hidraulic prin sistemul de circuite al utilajului.

Precizia de montaj e esentiala. Daca arborii nu sunt perfect aliniati, nici cuplajul nu se monteaza corect, si vei simti vibratii ciudate la turatie joasa. Aceasta desaliniere creeaza joc radial sau axial care accelereaza uzura. Am vazut mecanici care montau cuplajul “ca pe apa fiarta”, si peste 100-200 de ore de lucru intensiv, pompa era deja defecta din cauza vibratiior transmise.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza cuplajul pompa hidrivera 150*50T 6670757?

Acest cuplaj este compatible cu o gama larga de motoare industriale japoneze si europene, in special pe utilajele construite in anii 2000-2015. Iata unde il gasesti instalat:

• Excavatoare Kubota: KX161 (motor V2203), KX080 (motor Z482), KX121 (motor V1505), KX101 (motor V2403) – cuplajul face legatura intre motor si pompa hidraulica a bracului si excavatorului
• Tractoare agricole Kubota si Yanmar: seria MX, seria YM, L-serie cu motoare V1505, V2203, V2403 – pe tractor, cuplajul conecteaza motorul la sistemul hidraulic al ridicatorului din 3 puncte
• Combine si prese de balotat: echipate cu motoare Mitsubishi S4L, S6L sau Yanmar cu sistemul de inclinare si transport – aici cuplajul e vital pentru transmisia puterii
• Generatoare electrice cu motor Perkins: seria 3, 4, 6 cilindri – cuplajul conecteaza motorul la alternator
• Motostivuitoare si stivuitoare verticale: cu motoare Isuzu sau Shibaura – cuplajul actioneaza pompa de comanda a riderii
• Compresoare aer stationare: cu motor Deutz sau Hatz – cuplajul face legatura la capul compresorului
• Pompe de irigatie statui cu motor Lombardini: cuplajul transmite puterea la pompa centrifuga

Codul OEM 6670757 este specific pentru seria de cuplaje cu diametru 150 mm si lungime de cuplare 50 mm, compatibil cu seria de motoare mentionate mai sus. Daca utilajul tau are motor Kubota V2203, Yanmar 4JH3, Mitsubishi S4L sau Perkins 1104, e posibil ca tu sa ai exact acest cuplaj.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuit cuplajul pompa hidraulica?

1. Vibratii ciudate la turatie joasa: Cand pornesti motorul, simti o vibratie anormala in cabina sau deasupra motorului. Aceasta vibratia scade cand cresti turatiile, dar la 800-1200 RPM e foarte pronuntata. E semnul ca cuplajul a pierdut alignmentul si arborii nu mai sunt concentrici.

2. Scurgeri de ulei hidraulic la locul de cuplaj: Observi pete de ulei rosu sub excavator, pe langa locul unde se conecteaza pompa la motor. Garniturile cuplajului se deterioreaza, si uleiul incepe sa se scurga sub presiune. Aceasta creste consumul de ulei hidraulic constant.

3. Bariera de comanda lenta sau moale: La excavator sau buldozer, bratul nu mai raspunde rapid la comenzi. Pompa hidraulica primeste mai putina putere din cauza cuplajului defect care nu transmite integral cuplul motorului. Vei remarca distinctia intre pozitia barei de comanda si deplasarea braului.

4. Zgomot ciudat la pornire: Un sunet metalic, un “clang” distinctiv cand pornesti motorul. Cuplajul are joc exagerat intre bolturi si, cand motorul face acel impuls initial, bolurile se ciocnesc intre ele.

5. Supraincalzirea pompei hidraulice: Dupa cateva ore de lucru, uleiul hidraulic ajunge la 70-80 de grade Celsius, mult mai cald decat normal (ar trebui 45-55 grade). Pompa lucreaza in gol partial din cauza cuplajului defect, genereaza caldura inutila, si sistemul se supraincarc.

Cum se monteaza cuplajul pompa hidraulica – ghid tehnic pas cu pas

Pasul 1 – Deconectare: Opreste motorul, lasa-l sa se raceasca. Goleste sistemul hidraulic complet – daca nu faci asta, vei avea ulei peste tot. Desfasoara bolurile cuplajului vechi cu o cheie hexagonala potrivita (de obicei 12-16 mm). Noteaza ordinea lor, ca au lungimi diferite.

Pasul 2 – Demontare: Trage cuplajul vechi usor spre tine. Nu l-o smulge brusc, risci sa daunezi filetul arborelui motorului. Daca e blocat, pune-l sa stea cateva ore cu spray decapant.

Pasul 3 – Pregatire arbori: Curata foarte bine partea filetata a arborelui motorului si a pompei. Foloseste o perie de sarma si solvent. Orice praf sau oxid va crea probleme de aliniere.

Pasul 4 – Aliniere: Aceasta e cea mai importanta etapa. Pune cuplajul nou pe arbore, dar nu-l strange pe bolturi. Foloseste un comparator de aliniere (dial indicator) pentru a verifica concentricitatea. Toleranta maxima admisa e 0,05 mm. Fii generos cu precizia aici.

Pasul 5 – Strangere bolturi: Strangerea se face in cruce, partial, apoi definitiv. Cuplu strangere standard e 25-35 Nm, depinde de diametrul boltului. Nu strangle prea tare, risci sa deformezi cuplajul. Foloseste o cheie dinamometrica.

Pasul 6 – Verificare finala: Roteste manual arborele motorului (cu manivela de hand-crank daca e disponibila) pentru a simti daca cuplajul se roteste lin, fara joc.

Greseli frecvente: Multe mecanici neglijeaza alinerul si monteaza cuplajul in grabă. Apoi se mira de vibratii. Altii uita sa curețe arborii inainte de montaj, si resturile de rugina creeaza joc. Nu strangeri bolurile “la ureche” – sempre foloseste cheie dinamometrica.

De ce cuplajul pompa hidraulica original de la Motoare Industriale?

Cuplajul 150*50T pe care-l oferim noi este original OEM, cu certificat de provenienta. Nu e un cuplaj generic care sa incerce sa faca pe toate fronturile. Tolerantele sunt exacte – diametru exterior 150 mm, aliniere concentrica sub 0,02 mm, material otel aliat tratat termic care rezista la cuplurile mari.

Garantia noastra e de 2 ani, indiferent de numarul de ore de functionare. Daca cuplajul se deziniegrateaza din defect de fabricatie, inlocuim gratis. Am piese pe stoc la depozitele din Bucuresti, Cluj, Timisoara si Constanta, si pot sa te trimit in 24 de ore daca comandezi inainte de ora 14:00. Orice cuplaj pe care-l montezi pe excavatorul tau trebuie sa vina cu documentatie clar care motor se foloseste – nu accepta “compatibilitate universala”.

Intrebari frecvente despre cuplajul pompa hidraulica 150*50T

Intrebare: Care e diferenta intre cuplajul 150*50T si alte cuplaje mai mici?

Raspuns: Dimensiunile se refera la capacitatea de transmisie a cuplului. 150 mm diametru inseamna ca e capabil sa transmita cupluri mai mari – 200-300 Nm tipic. Un cuplaj 100*40T ar fi pentru motoare mai mici, sub 100 Nm. Daca montezi un cuplaj prea mic pe excavator, se va degrada rapid. Daca montezi prea mare, e inutil, dar nu face rau.

Intrebare: Pot repara cuplajul vechi in loc sa-l inlocuiesc?

Raspuns: Daca cuplajul are doar garnituri deteriorate, poti sa inlocuiesti garniturul si bolurile ruginite. Dar daca corpul cuplajului e deformat, fisurat, sau are joc exagerat intre bolturile gaurelor, trebuie schimbat complet. Nu se poate repara un cuplaj cu corp deteriorat – riscul e prea mare ca sa se distruga pompa hidraulica.

Intrebare: Ce se intampla daca nu inlocuiesc cuplajul defect?

Raspuns: Intr-o prima faza vei simti vibratii si zgomote ciudate. Dupa 50-100 de ore de lucru, pompa hidraulica incepe sa se deterioreze din cauza lipsei alignmentului. Dupa 300-400 ore, pompa va fi nefunctionala si va trebui sa o schimbi. O pompa noua costa 800-2000 de euro, iar cuplajul doar 200-400. Calculeaza singur.

Intrebare: Am excavator cu motor Kubota V2403 si vreau sa-mi verific cuplajul. Ce trebuie sa caut?

Raspuns: Porneste motorul si pun mana (usor) pe carcasa motorului. Daca simti vibratii distincte la turatie joasa (800-1200 RPM), cuplajul are probleme. Opreste motorul, lasa-l sa se raceasca, apoi verifică bolurile – daca vei vedea urme de rugina pe ei sau gauri prea largi, cuplajul trebuie inlocuit urgent.

Intrebare: Pot monta cuplajul singur daca nu sunt mecanician?

Raspuns: Tehnecnic da, dar nu-ti recomand. Alinerul cuplajului necesita comparator de aliniere si experienta. Daca gresești, vei avea probleme mult mai serioase. Lasa la un service autorizat care are instrumentele necesare. Costa 200-300 de lei munca, dar ai garantia ca-i facut corect.

Specificatii tehnice – Cuplaj pompa hidraulica 150*50T 6670757

<table border=”1″ cellpadding=”10″ cellspacing