Diuza injector 105000-6751 NP-DN0SD6751 piesa noua
99,00 lei fără TVA
Diuza injector 105000-6751 NP-DN0SD6751 este o piesa de injectie de calitate superioara pentru motoare industriale. Garantie de calitate si livrare rapida. Beneficiezi de discount special pentru comenzi in volum.
| Marca |
Nozzle |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motoare industriale cu sistem de injectie directa |
| Cod piesa |
105000-6751 / NP-DN0SD6751 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Diuza injector |
Stiai ca? O diuza injector uzata injectează combustibil în picături prea mari sau inegal, ceea ce face motorul tau să consumă cu 15-20% mai mult motorină și să piardă putere fără motiv aparent. Și nu, problema nu e la pompă – e fix la diuza care nu mai pulverizează corect.
Diuza Injector 105000-6751 NP-DN0SD6751 pentru Motor Yammer 4TNV94 4TNV98
Diuza injector 105000-6751 este piesa critică a sistemului de injecție diesel care controlează exact cum și când ajunge combustibilul în cilindrul motorului tău. Pe motoarele Yammer, aceasta diuza funcționează sub presiuni énorme – peste 200 de bari – iar o picătură de praf poate duce la injectare neuniformă. Motorul tău depinde de această diuza pentru eficiență, economie de combustibil și putere constantă. Daca o injectezi prost, ai consum crescut, porniri grele, fum negru și vibrații ciudate. De asta, o diuza de calitate și bine întreținută face diferența între un motor care trage cum trebuie și unul care suferă în tăcere.
Ce este diuza injector si cum functioneaza pe motorul Yammer 4TNV?
Diuza injector 105000-6751 este elementul final al sistemului de injecție diesel. După ce pompa de injecție trimite motorina sub presiune, aceasta diuza o primește și o pulverizează în camere de precombustie în picături microscopice. Pe motoarele Yammer 4TNV94 și 4TNV98, aceste diuze sunt de tip NP-DN0SD, deci injecție indirectă în camera de precombustie, nu direct în cilindru.
Constructia diuzei e simplă la vedere, dar incredibil de precisă. Are o ac (piston intern) care se deschide și se închide de zeci de mii de ori pe minut. Când presiunea combustibilului ajunge la valoarea corectă, acul se ridică și motorina curge prin orificiile de pulverizare. Orificiile astea sunt calibrate la micronul, de obicei diametru 0,25-0,30 mm. Orice uzură pe ac sau pe scaun și pierdești uniformitatea pulverizării.
Pe motoarele Yammer, diuza lucrează în echipă cu camera de precombustie. Combustibilul se pulverizează acolo, se aprinde, apoi gazele arderii se extind în cilindrul principal. Asta permite o ardere mai controlată, mai puțin fum și consum mai mic. Dar dacă diuza e uzată și nu pulverizează corect, nu mai ai ardere uniformă, ci arderi parțiale și neclare. Rezultatul? Fum negru, putere pierdută și motor care se gândește de doi ori înainte să plece.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza diuza injector 105000-6751?
Codul 105000-6751 NP-DN0SD6751 e compatibil cu mai multe motoare Yammer de putere medie. Iata lista exactă:
- Motor Yammer 4TNV94 – motoare cu 4 cilindri, 2.2L, 47-56 kW. Se montează pe generatoare electrice, pompe de apă, compresoare aer, utilaje mici de construcție și tractoare agricole cu putere redusă.
- Motor Yammer 4TNV98 – varianta evoluată a 4TNV94, aceasi gabarit, 50-60 kW, montaj identic.
- Excavatoare mici – modelele Yammer cu capacitate 2-5 tone, dotate cu 4TNV94 sau echivalent.
- Buldozere compacte – utilaje de deszapezire și nivelare cu greutate sub 3 tone.
- Tractoare agricole – tractoare mici și mijlocii cu motor Yammer, sub 60 CP.
- Combine de recoltat – modelele ușoare cu motor Yammer pentru seceriș-bătaie.
- Prese de balotat – pentru agricultură, cu motor de antrenare.
- Compresoare pe roți – compresoare de aer pentru șantiere, motorizate cu Yammer.
- Generatoare electrice portabile – 20-40 kVA, alimentate de 4TNV94 sau 4TNV98.
- Pompe de irigație – pentru agriculture, motor Yammer.
- Utilaje de construcție portabile – vibratoare, compactoare, piloți mici.
Pentru a fi sigur că e piesa corectă pentru utilajul tau, verifică placa de identificare pe motor. Trebuie sa gasesti mention “Yammer 4TNV94” sau “4TNV98”. Daca nu e sigur, pot ajuta sa identific modelul exact dupa numărul de serie.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita diuza injector?
Când diuza începe să se uzeze, motorul tău îți trimite mesaje clare. Problema e că mulți proprietari ignora semnele până devine serios.
- Fum negru/gri la pornire și accelerare – Motorul tău face o norul de fum negru când pornești. Asta inseamna că diuza nu pulverizează bine, combustibilul se aprinde incomplet, si afară iese fum cu particule nearse. E ca și cum ai trage dintr-o țigară prost aprinsă.
- Porniri grele, motor rece – Dimineață, utilajul tău refuză să pornească ușor. Trebuie sa pornești de 3-4 ori. Culpabil? Diuza care nu mai creează condiții optime de injecție la rece. Fara pulverizare precisă, ignitatea e mai lentă.
- Consum crescut de motorină – brusc, rezervorul se golește mai repede. Motorul compensează injectând mai multă motorină pentru a menține puterea, dar arderea neuniformă înseamnă pierdere. Consumul poate creste cu 20-30%.
- Vibrații și tremurături la ralanti – motorul tău tremură ciudat la ralanti, parcă are ritmul dezordonat. E pentru că diuza nu mai injectează exact sincronizat, deci aprinderea e neuniformă de cilindru la cilindru.
- Pierdere de putere progresivă – utilajul tău nu mai trage cum trebuie. La excavator, cilindrii se mișcă mai greu. La tractor, ar trebui să meargă mai rapid. Asta se întâmplă când diuza nu mai oferă pulverizare optima, combustia e slabă, și puterea nu se mai dezvoltă complet.
Dacă recunosti macar 2 din aceste simptome, diuza merita inlocuita. Nu e o piesa care merge „cu o inchisoare”. O diuza uzata nu se repara economic – se inlocuieste cu una noua.
Cum se monteaza diuza injector – ghid tehnic pas cu pas
Montajul diuzei 105000-6751 pe motor Yammer 4TNV necesita atentie si procedura corectă. Iata cum se face la nivelul profesional.
Scule necesare: cheie injecție Yammer (sau adaptor special 24 mm), cheie dinamometrică, destinzator de injecție, garnituri noi (sempre inlocuieste garnitura, nu o refolosi), motorină curată, cană colectoare combustibil.
Pasi montaj: 1) Deconectează tija de accelerație și cablurile electrice de pe injectoare. 2) Acopera deschiderile cilindrice cu catarame pentru a evita praful. 3) Foloseste cheia de injecție pentru a deșuruba diuza uzata. Scoate cu atenție, nu forța. 4) Inspectează scaunul diuzei și camera de precombustie. Curață orice depuneri de carbon cu o perie de alamă moale. 5) Pune garnitura noua pe diuza nouă – o garnitura mică, din cupru moale. 6) Introduce diuza noua și strangerea cu cheie dinamometrică la 25-30 Nm. Nu strânge tare, nu strânge slab – exact cuplul specificat. 7) Verifica etanșeitatea cu motorină curată. 8) Reconectează cablurile și verifica arderea.
Greșeli frecvente: Mulți mecanici refolosesc garnitura veche. Gresit! Garnitura se compresează definitiv și nu mai etanșează. Rezultat? Scurgeri și aer în sistem. Alta greșeală frecventă e strângerea prea tare. Diuza se deformează și acul înțepător se blochează parțial. O alta greșeală e ca nu verifica camera de precombustie dupa scoatere. Daca era depunere carbonica, diuza noua va fi din nou uzata rapid.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Cand e vorba de injectoare, compromisul nu merge. Diuza 105000-6751 pe care noi o oferim e piesa originala Yammer cu certification OEM. Aceasta înseamna tolerante precise, orificii de pulverizare calibrate exact, ac cu conicitate perfecta. Garantia noastra e 2 ani, ceea ce iti da siguranta ca piesa functioneaza corect. Avem stoc permanent in Romania, asa ca livrarea se face in 24 de ore la adresa ta. Nu aștepți săptămâni după o piesa pe care motorul tău o cere urgent. Plus, oferim suport tehnic – daca nu esti sigur cum se monteaza, putem ghida pas cu pas.
Intrebari frecvente despre diuza injector 105000-6751 pentru motor Yammer
Care e diferența între diuza originala Yammer si o copie generica? Diuza originala are tolerante de ± 0.05 mm. O copie generica e construita cu tolerante mai mari, ± 0.2 mm. La scara orificiilor de pulverizare de 0.25 mm, asta e o diferenta uriasa. Rezultat: copiile injectează neuniform și se uzează mai repede. Plus, nu au garantie.
Cate ore de functionare are o diuza inainte sa se uzeze? O diuza de calitate OEM, pe un motor bine intretinut, tine 2000-3000 de ore de functionare. Pe un motor cu motor murdar si gaz, tine 1000-1500 ore. Daca sunt depositions de carbon, diuza se uzează mai repede.
Pot repara o diuza uzata in service? Teoretic da, exista service-uri specializado care desfund orificiil si curata acul cu ultrasunete. Practic, nu merita. Costul reviziei e 40-50% din pret diuzei noi. Si garantia e minima. Pe utilajele de productie, e mai sigur sa inlocuiesti.
Dupa schimbarea diuzei, trebuie purgat sistemul de injecție? Da, este recomandat. Dupa scoatere și montare, sistemul conține aer. Trebuie sa deconectezi conducta de retur, sa rotesti motorul fara aprindere (sau sa pornesti și sa lasi 5 secunde), si combustibilul curge afara cu aerul. Cand iese doar motorina, e gata.
De ce codeaza motorul cu eroare de injectoare dupa schimbare? Uneori, senzorul de presiune de injecție ia vânturi daca sistemul nu e purgat bine. Senzorul vede fluctuatii si activeaza eroare. Purjeaza sistemul corect și eroarea dispare. Daca eroarea rămâne, senzorul ar putea fi defect.
Specificatii tehnice diuza injector 105000-6751 NP-DN0SD6751
| Parametru | Valoare |
| Cod OEM Yammer | 105000-6751 |
| Cod ISO | NP-DN0SD6751 |
| Tip injecție | Indirectă, camera de precombustie |
| Presiune deschidere | 205-225 bari |
| Gama motoare compatibile | Yammer 4TNV94, 4TNV98 si variante |
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Injector Kubota 1J702-53054 Motor V2403 V2203 D1803
Injector Kubota 1J702-53054 este o piesa noua de inalta calitate, compatibila cu motoarele Kubota V2403, V2203 si D1803 utilizate in utilaje agricole si industriale. Asigura pulverizarea optima a combustibilului pentru performante maxime ale motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida in toata Romania.
Injector Bosch 0445120239 Common Rail Original
Injector Bosch 0445120239 este un injector Common Rail original, compatibil cu motoarele Cummins ISBe, ISLe si Renault dCi utilizate in aplicatii industriale si transport greu. Asigura pulverizare precisa a combustibilului, consum optim si functionare silentioasa a motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida si garantie scrisa.
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.