🔩 Diuza Injector F019 121 172 DLLA150P172 – Stoc Real, Preț Negociat

📍 Ce-i asta cu diuza asta și de ce-ți trebuie acum?

Am fost și noi acolo. Motorul pe tractorul Kubota sau pe excavatorul Yanmar ți se-ntâmplă s-o înceapă trage greu, fumează negru la pornire, și pur și simplu… nu mai injunctează cum trebuie. Nu-i uleiul, nu-i filtrele. E diuza injector F019 121 172 DLLA150P172 care s-a tras și a-nceput să pulverizeze combustibil în noduri, în loc să facă cea fină ceață de picături. Rezultat? Motorul tău nu mai respira curat, consum dublu, și-n câmp ești în pericol să te lase în loc.

Diuza asta e folosită pe:

• Motoare Yanmar: 4TNV, 4TNE, 3TNV – tractoare, excavatoare, generatoare (citeste mai mult pe categoria Yanmar)
• Motoare Kubota: V2203, V3300, V3800 – utilaje agricole și construcții (vezi oferta Kubota)
• Motoare Perkins: 404, 1104 – compresoare, pompe, generatoare electrice
• Mitsubishi & alte chinezării: echipamente mixte agro-industrial

Codurile injectoare sunt mici dar mișto – și o diuza strânsă înlocuită bad-case, și motorul îți cere o săptămână să prindă ritm din nou. De aia suntem aici: să ți-o dăm pe asta complet testată, nu din “hală de piese” care-n China-i și nevoie să aștepți 3 luni.

🔍 De ce diuza F019 121 172 se strică și cum o înlocuiești?

Cauze de defecțiune a diuzei injector:

1. Combustibil murdar sau cu apă – Cea mai frecventă vină e că zăpada din rezervor se-ntâmplă să intre. Cristalele de gheață sau rendituri de rugină din rezerv se-mpin-n diuza și e-ncălcit ca-n poarta din Jilava. Chestia-i că diuzele sunt mai sensibile decât un copil mic – toleranță de 5 microni pe orificiile de pulverizare.

2. Vibrații și lovituri mecanice – Pe excavator sau pe buldozer,