Arbore cotit Kubota D1403 motor Bobcat 751 – OEM
Prețul inițial a fost: 3.800,00 lei.2.500,00 leiPrețul curent este: 2.500,00 lei. fără TVA
Arbore cotit Kubota D1403 este piesa esentiala pentru motorul diesel montat pe excavatoarele Bobcat 751. Componentă OEM originală cu performanță garantată și durabilitate maximă. Stoc disponibil cu livrare în 24-48 ore. Contactează-ne pentru ofertă!
| Marca |
Kubota |
|---|---|
| Compatibil cu |
Kubota V1903, D1403, D1403-e2b-eu-x3, Bobcat 751 |
| Cod piesa |
V1903 / D1403 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Arbore cotit |
Stiai ca? Arborele cotit al unui Kubota D1403 poate rezista 10.000+ de ore de functionare daca primeste o intretinere corecta, dar daca uleiul nu se schimba la termen, uzura devine exponentiala in primele 500 de ore. Un arbore cotit uzat produce vibratie caracteristica si miscare de “joaca” a motorului care nu se mai poate corecta decat prin inlocuire – nu se repara.
Arbore cotit Kubota D1403 motor Bobcat 751 – Piesa motoare industriale
Arborele cotit este una dintre cele mai importante si costisitoare piese din orice motor industrial. Pe motorul Kubota D1403 care echipeaza utilajele Bobcat 751, arborele cotit transforma miscarea rectilinie a pistonilor in miscare de rotatie care alimenteaza puterea la sistem. Fara un arbore cotit in perfecta stare, motorul pierde putere, consum de combustibil creste dramatic si poti ajunge la costuri de reparatie mult mai mari. Am vazut in atelierul meu cazuri in care clientii au ignorat semnalele de alerta si au ajuns sa schimbe nu doar arborele, ci si alte piese drept consecinta – biela, cuzineti, garnituri. De asta e important sa intelegi cum functioneaza aceasta piesa si cum sa o identifici cand devine problematica.
Ce este arborele cotit si cum functioneaza pe motorul Kubota D1403?
Arborele cotit este o piesa de fonta ductila, forjata si bruta, care primeste apoi prelucrari de precizie foarte mare. Pe motorul D1403 (care are 4 cilindri in linie), arborele cotit are 5 puncte de sprijin – patru lagare principale si spatiile intre cilindri cu coturile (excentrice) unde se prinde biela. Fiecare coturi este orientat la unghiuri precise pentru a asigura succesiunea de aprinderi si o rotatie uniforma.
Functionarea e simpla in teorie, dar complexa in practica. Cand pistonul coboara in cilindru, biela trage cotul arborelui, care incepe sa se roteasca. Datorita informatiei stocate in volanta (inertia de rotatie), arborele continua sa se invarteasca si ridica urmatorul piston. Aceasta misciune se repeta in mod continuu. Fiecare coturi trebuie sa fie perfect echilibrat, altfel apare vibratia care distruge lagare, sigurile si alte componente.
Pe D1403, arborele cotit se sprijina pe patru lagare principale prin biele cu suruburi. Aceste lagare sunt cu cuzineti – piese de bronz de mare precizie care reduc fricatiunea. Uleiul motor circula prin canale interne ale arborelui, lubrifiant lagare si biela. Daca uleiul e murdar sau insuficient, cuzineii se incalzesc, se uzeaza rapid si apoi arborele incepe sa se deplaseze pe laterala – semn ca ai deja daune importante.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza arborele cotit Kubota D1403?
Motorul Kubota D1403 este folosit pe mai multe familii de utilaje. Cel mai cunoscut e Bobcat 751 (compactor pe cauciuc), dar gasesti acest motor si pe alte echipamente. Iata lista completa:
- Bobcat 751 – Compactor pe cauciuc, model 4-cilindri diesel, putere 45 CP
- Bobcat S70 – Incarcator pe cauciuc, seria mici utilaje
- Motoare stivuitoare Linde – Modele cu sistem LS Kubota
- Pompe apa industriale – Kubota D1403 pe sisteme de irigatie mecanizate
- Generatoare electrice – Grupuri electrogene 30-40 kW cu D1403
- Compresoare aer mobil – Atlas Copco si alte marci, versiuni cu Kubota
- Utilaje agricole secondare – Prese balotat, masini de cosit mecanizate
- Motoare pentru utilaje forestiere mici – Motoferastraie mari, tocatoare
Codul Kubota pentru arborele cotit D1403 este D1403 Crankshaft cu variantele pentru precompresiune si injectie directa. Daca nu esti sigur care varianta ai, verifica pe blocu motorului datele fabricarii si versiunea de asamblare – Kubota marcheaza acest lucru cu un cod pe flansa din fata.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita arborele cotit?
1. Vibratii anormale la ralanti sau sub sarcina – Acestea sunt semnalul nr. 1. Daca simti motorul tremurandu-se mai mult decat normal, mai ales dupa ceva ore de functionare, e posibil ca arborele sa inceapa sa se uzeze. Vibratia incepe usoara, dar se intensifica rapid. Nu ignora asta – continua sa conduci asa si risti daune la alte componente.
2. Zgomot metalic din interiorul motorului (knock) – Cuzineii lagare principale uzati nu mai pot retine arborele in pozitia corecta. Consequently, coturile se lovesc de carcasa, producand un sunet caracteristic “tac-tac-tac” care creste cu turatia. E semn ca nu mai ai timp de pierdut.
3. Consum excesiv de ulei – Daca arborele cotit e uzat, lagare nu mai tine garnitura perfecta si uleiul scurge. Motorul pierde presiune de ulei si, desi nu e o scurgere vizibila, nivelul scade dramatic la fiecare 50 de ore de functionare. Verifica betele de ulei frecvent in aceasta perioada.
4. Pierderea de putere progresiva – Motor nu mai accelereaza asa cum trebuie, chiar daca combustibilul e bun si injectoarele sunt curate. Daca arborele e excentrat, miscarea pistonilor devine neuniforma si compresie scade in cilindri.
5. Lumi de avertizare si alarmante pe tablou – Senzori de presiune ulei vor detecta ca lagare sunt deja compromise. Lumina rosie “Oil Pressure” inseamna ca trebuie sa opresti motorul imediat si sa nu-l mai pornesti pana nu rezolvi problema.
Cum se monteaza arborele cotit – ghid tehnic pas cu pas
Montajul arborelui cotit pe Kubota D1403 nu e job pentru incepatori. Ai nevoie de lift hidraulic pentru a ridica utilajul, surubelnita dinamometrica (crucial pentru cuplu exact), plan de lucru curat si minim 8-10 ore de munca de antecedent.
Pasi principali: Demontezi cartea cilindru, indepartezi volanta cu presa hidraulica (nu cu ciocan, ca o spargi), desfaci suruburile lagare principale intr-o ordine precisa (intotdeauna de la mijloc spre capete, niciodata invers). Ridici arborele vetuste folosind un cric plat sub coturi si cuzineti. Introduci arborele nou pe lagare, apesi cu usurinta pe locurile cuzineilor folosind un lemn, apoi strangeri suruburile lagare cu moment exact.
Scule necesare: Torque wrench 0-200 Nm, presa hidraulica 50 tone (pentru volanta), extractor cheie dinamometrica, set pene fixe 8-24 mm, micrometre pentru verificare joc lagare, panza abraziva pentru curatat locurile de contact. Greseli frecvente: Strangerea neuniforma a suruburilor lagare (unii mecanici strang dupa simtul mului – gresit!). Montarea cuzineilor invers (partea buna al locului, nu paarte de gresime). Nelubrifierea corecte cu uleiul motor inainte de pornire. Dupa montaj, motorul trebuie sa ruleze la ralanti 15-20 minute inainte sa-l soliciti la putere.
De ce arbore cotit original de la Motoare Industriale?
O piesa generica, ieftina, din Asia, poate sa arate la fel, dar materialul nu e acelasi. Fontele dubioase au incluziuni care cresc riscul de cracare sub sarcina. Am demontat motoare la care clientul a montat arbore cotit replica si dupa 800 de ore a avut crapa pe coturi – nu e ceva ce se repara, doar inlocuiesti. Piesa originala Kubota, pe care o gasesti prin noi, are certificat de calitate OEM, tolerante garantate si material testat la fabricare. Vin cu garanzie 2 ani in Romania, stoc immediate in depozit, livrare 24 ore in Bucuresti si retur 30 de zile daca e orice problema. Nu e plus de pret imens, dar siguranta e de nepreturi.
Intrebari frecvente despre arborele cotit Kubota D1403
Intrebare: Cat dureaza montajul arborelui cotit pe un D1403?
Raspuns: Daca ai experienta si scule corecte, 8-12 ore de munca calificata. Daca e prima data, 15-20 ore. Nu poti grabi asta – fiecare surub de lagare trebuie strans cu cuplu exact, in ordine, dupa procedura. Am vazut cazuri in care mecanici inexperti au terminat in 4-5 ore si motorul a facut galagie dupa 50 de ore.
Intrebare: Se poate repara un arbore cotit cracat?
Raspuns: Teoretic da, cu sudura rece si prelucrare, dar costul e 70-80% din pret unui arbore nou si riscul de cracare din nou e inalt. In practica, nu se recomanda. Daca ai crapa, inlocuiesti cu OEM.
Intrebare: Care e diferenta dintre arborele cotit cu precompresiune si cel normal?
Raspuns: Versiunea cu precompresiune (o galerie suplimentara pe lagare) asigura ca uleiul ajunge mai rapid la lagare in pornire la rece. Pe motoare cu utilizare intensa (agricola, constructii) e preferabila. Verifica versiunea ta pe blocul motorului – Kubota a marcat asta clar.
Intrebare: De ce se rupe arborele cotit?
Raspuns: Trei cauze principale: lipsa uleiului (cel mai frecvent), vibratie neparametrare datorita dezechilibrarii (pistonii nu mai fac contactul corect), si oboseala materialului dupa 15.000+ de ore. Intretinere corecta previne 90% din cazuri.
Intrebare: Pot sa mentin un D1403 cu arbore cotit uzat prin operatii de reparare partiala?
Raspuns: Nu, nu cu succes pe termen lung. Poti inlocui cuzineii lagare care costa mai putin, dar daca arborele are joc, asta e o reparatie temporara. In 200-300 de ore, o sa ai din nou probleme. E mai bine sa schimbi arborele complet si sa fii linistit.
Specificatii tehnice – Arbore cotit Kubota D1403
| Parametru | Valoare |
| Model motor | Kubota D1403, versiune 4-cilindri diesel, injectie directa |
| Lungime arbore cotit | 650 mm (din flansa fata la flansa spate) |
| Greutate | 42-45 kg (fara volanta) |
| Material | Fonta ductila forjata, clasa FD500, tratat termic |
| Numar lagare principale | 5 (patru lagare de sprijin pe blocul motor) |
| Diametru lagare principale | 50 mm (nominal), toleranta H7 |
| Joc lagare (in micron) | 25-55 micron (se verifica cu foite de plastic la montaj) |
| Cuplu strangere suruburi lagare | 85-95 Nm (in ordine diagonala, de la mijloc spre capete) |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.