blog-Sfaturi tehnice

Presiune deschidere injector Kubota Yanmar: valori si test

Un injector care se deschide la presiune gresita da fum, pornire grea, consum mare si functionare neregulata. Presiunea de deschidere (numita si presiune de injectie sau “pop pressure”) este primul lucru care se verifica pe stand. In acest articol vezi ce valori apar in documentatia Kubota, Yanmar si Mitsubishi, cum se face testul si cand reglezi sau schimbi duza.

Ce este presiunea de deschidere a injectorului

Presiunea de deschidere este presiunea la care acul duzei se ridica de pe sediu si combustibilul incepe sa fie pulverizat. Injectorul se deschide cand presiunea atinge un prag stabilit si se inchide cand presiunea scade sub acel prag. Pompa de injectie creeaza presiunea, iar arcul injectorului stabileste pragul de deschidere.

Documentatia producatorilor foloseste MPa sau kgf/cm2. Pentru conversie rapida: 1 MPa = 10 bar, iar 1 kgf/cm2 este aproximativ 0,98 bar.

Valori orientative in bar

Valorile difera dupa model, tip de camera de ardere (injectie directa sau indirecta) si serie. Tabelul de mai jos contine doar ce am putut verifica in manuale sau fise publice.

MotorValoare in manual / fisaAproximativ in bar
Kubota V2203 (versiune cu duza tip throttle)13,73 – 14,71 MPa (140 – 150 kgf/cm2)137 – 147 bar
Kubota V2203-DI (prima treapta)18,64 – 20,10 MPa (190 – 205 kgf/cm2)186 – 201 bar
Kubota D650-D950, V1100-V1702 (Shop4Trac, piesa aftermarket)aprox. 135 – 145 bar135 – 145 bar
Yanmar 3TNE8419,6 MPa, cu toleranta +0,98 / 0 (200 +10 / 0 kgf/cm2)196 – 206 bar
Mitsubishi S3L / S3L214,22 – 15,00 MPa (145 – 153 kgf/cm2)142 – 150 bar

Atentie la diferentele dintre surse

La Kubota exista motoare cu injectie in doua trepte, la care manualul indica valori diferite pentru prima si a doua treapta. La Yanmar TNV, manualul listeaza intervale de 19,6 – 20,6 MPa si 21,6 – 22,6 MPa, in functie de motor si de codul injectorului. Tot acolo se precizeaza ca valorile sunt pentru piese folosite.

La Mitsubishi, valorile difera chiar intre surse. Un alt manual S3L2 mentioneaza 140 kgf/cm2. Un magazin care vinde duze pentru L2E, L3E, S3L, S4L indica aprox. 120 – 130 bar. De aceea nu te baza pe o cifra “universala”. Verifica seria motorului si codul duzei.

Cum testezi injectorul pe stand

Testul se face cu un tester de duze (pompa manuala cu manometru). Lucreaza cu grija: jetul de combustibil la presiune mare poate patrunde prin piele.

  1. Curata injectorul si monteaza-l pe tester, cu duza orientata intr-un recipient.
  2. Actioneaza maneta lent si noteaza presiunea la care apare prima pulverizare. Aceasta este presiunea de deschidere.
  3. Compara valoarea cu cea din manual. Daca masuratoarea este in afara specificatiei, manualul Kubota indica inlocuirea ansamblului duzei.
  4. Verifica pulverizarea. Se verifica starea pulverizarii pe tester. Jetul trebuie sa fie fin, uniform si fara fire sau picaturi.
  5. Verifica etanseitatea sediului. Pentru V2203 cu duza throttle, la 12,75 MPa (130 kgf/cm2) sediul trebuie sa fie etans. Intr-un manual V2203-DI, presiunea de 12,7 MPa se mentine 10 secunde, iar scurgerea inseamna injector defect.
  6. Compara injectoarele intre ele. Un injector cu valoare mult diferita fata de ceilalti va strica echilibrul cilindrilor. La S3L2, manualul indica o diferenta tolerata de 0,29 MPa (3,0 kgf/cm2) intre injectoare.

Cand reglezi si cand schimbi duza

Cand are sens reglajul

La Yanmar si Mitsubishi, presiunea se regleaza prin grosimea sibelor sau a saibei de sub arc. La Yanmar TNV, presiunea se schimba cu aproximativ 1,9 MPa (19 bar) la fiecare 0,1 mm de grosime a sibei. Mai multe sibe cresc presiunea, iar scoaterea lor o reduce. La Mitsubishi S3L2, 0,1 mm in plus sau in minus la saiba schimba presiunea cu aproximativ 10 kgf/cm2.

Reglajul are sens doar daca duza este in stare buna: pulverizare corecta, fara scurgeri, ac mobil. Daca injectorul nu poate fi reglat la presiunea corecta, manualul Yanmar indica sa fie aruncat.

Cand schimbi duza sau injectorul

  • Pulverizare defectuoasa: manualul Kubota cere inlocuirea ansamblului.
  • Scurgere la testul de etanseitate: manualul Kubota cere inlocuirea ansamblului.
  • Presiune de deschidere care nu se poate aduce in toleranta.
  • Ac blocat, zgariat sau cu urme de coroziune.

Cand schimbi duza, inlocuieste si saiba de foc si garniturile. Detalii gasesti in ghidul din sectiunea articolelor asemanatoare.

Injectoare si duze din oferta

Nu esti sigur ce injector sau ce duza se potriveste motorului tau? Scrie-ne pe pagina de contact sau suna la 0721 353 087, cu seria motorului si codul vechi.

Intrebari frecvente

Pot regla singur presiunea de deschidere?

Doar cu tester de duze si valoarea exacta din manual. Fara tester, reglajul “din ochi” nu este fiabil. La Kubota, manualul indica inlocuirea duzei cand valoarea este in afara specificatiei.

Aceeasi presiune este valabila pentru toate motoarele Kubota?

Nu. Valorile difera dupa serie, dupa tipul injectiei (directa sau indirecta) si dupa numarul de trepte. Exemplele din tabel arata diferente mari chiar intre variante ale aceluiasi motor V2203.

Cat de des trebuie verificat injectorul?

Nu am gasit un interval universal in sursele verificate. Verifica-l cand apar fum, pornire grea, bataie sau consum crescut, si respecta intervalele din manualul motorului tau.

Disclaimer

Valorile din acest articol sunt orientative. Ele difera dupa model, serie, an de fabricatie si tipul injectorului. Inainte de test sau reglaj, verifica valoarea exacta in manualul de service al motorului tau.

Articole asemanatoare

Piese in stoc, livrare 24-48h

Ai nevoie de piese pentru motorul tau? Vezi ce avem in stoc, originale si compatibile:

Nu esti sigur de compatibilitate? Suna-ne cu seria motorului si o confirmam inainte de comanda. Garantie 12 luni, test gratuit de fisura la cald pentru clientii noi.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *