{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Arbore Cotit Kubota 1703 / Carrier CT4.134 Motor Diesel”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“description”: “Arbore cotit original pentru motoare Kubota 1703 și Carrier CT4.134, piese OEM cu garanție 2 ani și stoc România”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
}
}

Arbore Cotit Kubota 1703 / Carrier CT4.134 Motor Diesel – Piesa Originală OEM

Arborele cotit este inima oricărui motor diesel. Pe motorul Kubota 1703 și Carrier CT4.134, această piesă transformă mișcarea rectilinie a pistoanelor în mișcare de rotație care pune în funcțiune toată utilajul tău. Nu e vorba doar de o bară de metal – e vorba de o piesă de precizie care trebuie să reziste la forțe enorme și să funcționeze la toleranțe extrem de strânse. Atunci când arborele cotit începe să se deterioreze, nu-i doar o problemă de performanță – e o problemă care-ți va opri utilajul complet. Am văzut excavatoare și tractoare agricole care au fost scoase din funcțiune exact din cauza unui arbore cotit uzat. Această descriere îți explică ce e piesa, cum se montează, ce trebuie să cauți când o inlocuiești și de ce merită să alegi piesa originală.

Ce este arborele cotit și cum funcționează pe motorul Kubota 1703 / Carrier CT4.134?

Arborele cotit pe motorul Kubota 1703 și Carrier CT4.134 este o bară de oțel forgiat cu cotițe excentrice care transformă mișcarea liniară a pistoanelor în rotație continuă. În timp ce pistoanele se mișcă sus-jos în cilindri, ele sunt legate la biele care se atașează la cotițele arborelui cotit. Pe măsură ce pistonul coboară din explozie, biela trage cotitul în jos, forțând arborele să se rotească. Când pistonul revine în sus, cotitul se ridică din nou. La un motor cu patru cilindri cum e Kubota 1703, sunt patru cotițe dispuse la unghiuri precise pentru a asigura o rotație netedă și echilibrată.

Arborele cotit are și contragreutăți turnate sau forjate pe el – acestea servesc la echilibrarea forțelor de inerție care apar la rotație. Fără aceste contragreutăți, motorul ar vibra teribil și ar distruge rapid rulmenții și alte componente. Pe fiecare cot al arborelui sunt fusuri principale și fusuri de bielă – acestea sunt suprafețele cilindrice pe care se rotesc rulmenții cu bile sau cu gresie. Dacă aceste fusuri se zgârie, se deformează sau se exfoliază, e semn că arborele trebuie înlocuit. Am demontat sute de motoare Kubota și Carrier și pot spune cu siguranță că starea arborelui cotit îți arată exact cum a fost întreținut motorul. Un arbore cotit strălucitor, fără zgârieturi, înseamnă un motor care a fost îngrijit. Unul cu zgârieturi adânci și deformare – e semn că a fost mult la suflet.

Pe ce utilaje și motoare se montează arborele cotit Kubota 1703 / Carrier CT4.134?

Motorul Kubota 1703 cu arborele cotit OEM se găsește pe următoarele utilaje și aplicații:

• Excavatoare compacte și miniexcavatoare – marca Kubota RX-503, RX-603, Carrier CT4.134, Takeuchi TB235, Bobcat 325, CAT 303.5 și alte modele cu motoare diesel compact
• Buldozere mici și medii – inclusiv buldozere de pășune cu transmisii manuale și hidraulice
• Tractoare agricole de mic tonaj – tractoare Kubota seria L și M cu transmisie mecanică pentru ferme mici
• Stivuitoare și motostivuitoare – stivuitoare cu motor diesel pentru depozite și constructii
• Pompe de apă cu motor diesel – pompe centrifuge și volumetrice pentru irigație agricolă
• Compresoare aer portabile – compresoare cu motor diesel pentru şantiere
• Generatoare electrice diesel – generatoare de 20-35 kW pentru alimentare utilaje și șantiere
• Masini forestiere mici – motofierăstraie și utilaje forestiere cu motor diesel compact
• Utilaje de construcții generale – vibratoare, compactoare și alte echipamente pe șantier

Codul OEM pentru arborele cotit Kubota 1703 este 16006-22110 și 1600622110. Pentru Carrier CT4.134 folosește aceeași codificare originală. Compatibilitatea exactă depinde de anul fabricației și versiunea motorului, dar pentru toate motoarele Kubota 1703 din perioada 2000-2020 această piesă se potrivește perfect. Atenție: dacă ai o variantă turbo a motorului, arborele cotit e identic – diferența e la turbocompressor și la sistem de injecție.

Simptome de uzură – când trebuie înlocuită arborele cotit?

1. Vibrații intense la toate turațiile – Dacă simți vibrații puternice prin cabina sau terenul excavatorului, chiar și atunci când motorul e la turații joase, e foarte probabil că arborele cotit e deformat. Deformația poate fi mică, dar la rotație se amplifica și transferă în toată structura. Am avut o combinată cu vibrații care nu se oprea – am crezut că e o biela frântă, dar după demontat s-a văzut clar că fusurile arborelui cotit au fost exfoliate din cauza lipsei uleiului.

2. Zgomote metalice ciudate – clocotit din carter – Când arborele cotit începe să se mișcă excesiv pe rulmenți, uleiul nu mai face film de ungere și metalul se freacă direct. Aud un zgomot sec, metalic, venind din zona cărtuș-lui, mai ales la pornire. Ignoră acest zgomot și în 2-3 zile se va transforma în o pană totală.

3. Pierdere de presiune de ulei – Manometrul uleului scade sub 1.5 bar la ralanti când motorul e cald. Asta înseamnă că spațiile dintre fus și rulment s-au lărgit din cauza uzurii. Arborele cotit se mișcă prea mult și uleiul nu mai poate forma un film protector. Completezi uleiul și presiunea urcă pentru moment, dar va scădea din nou după câteva ore.

4. Consum anormal de ulei – Motorul consumă mult mai mult ulei decât normal, iar nu vezi scurgeri. Uleiul se pierde treptat prin jocurile mari dintre fus și cuzineti, iar combinația cu arderea în cilindri și scurgerea din labirintul cărtuș-lui înseamnă că pierzi o jumătate de litru la fiecare 20-30 ore de lucru. E semn că arborele cotit e foarte uzat.

5. Motorul nu mai pornește ușor, chiar și la cald – Compresiunea partiala dispare brusc sau bielele au joc anormal. Dacă arborele cotit e strâmb, pistoanele nu vor mai compresa ăerea uniform în cilindri. Tractorul tău va fi greu de pornit și va trage imens de combustibil pentru nimic. Am văzut un excavator care consuma 15 litri la oră doar din cauza unei deformații de 0,5mm pe arborele cotit.

Cum se montează arborele cotit – ghid tehnic pas cu pas

Scule necesare: cheie dinamometrică, set chei mix, dispozitiv de strângere a bielelor, piston-blocator, extractor pinioane, masă de demontaj cu sistem de ridicare, șubler pentru verificare toleranțe, ulei motor nou filtrat.

Pasul 1: Demontează cartul (carter-ul) inferior și drenează complet uleiul motor. Demontează rulmenții cu bile de la capete – sunt asigurati cu inele de pană și șuruburi. Verifică cuzineții cu atenție – dacă sunt uzați, trebuie și ei înlocuiți. Am văzut mulți mecanici care fac eroarea să monteze arbore cotit nou în cuzineți vechi și aia e o prostie – cuzineții se vor uzura din nou în 200 de ore.

Pasul 2: Extrage arborele cotit prin susul motorului. Folosește un piston-blocator pe cilindrul 1 ca să nu se miște arborele. Demonteaza biela de la cilindrul 1, apoi ușor ușor scot arborele, fiindcă bielele celorlalți cilindri vor rămâne pe arbore. Ridică cu grijă – arborele cotit cântărește 15-20 kg și e fragil la capete.

Pasul 3: Curață bielele și fusurile unde se montează noi cuzineți. Verify exact codul OEM pe arborele nou – trebuie să fie 16006-22110 pentru Kubota 1703. Compară dimensiunile cu cel vechi – diametrul fusurilor trebuie să fie exact identic, cu toleranțe de zecimi de milimetru.

Pasul 4: Montează noii cuzineți pe arbore și în carcasă, cu grăsime de montaj (nu ulei). Întoarce ușor arborele – trebuie să se rotească liber, fără forță. Daca simti rezistență, cuzineții nu sunt asezati corect.

Pasul 5: Montează arborele cotit înapoi, fixeaza bielele pe cotite cu șuruburi noi, strânse la cuplu correct (verifică manualul – de obicei 35-45 Nm). Montează rulmenții capetelor cu șuruburi noi.

Greșeli frecvente: Cea mai mare greșeală e să nu înlocuiești și cuzineții – asta duce la pană în 100-200 ore. Altă eroare comună: montezi arborele cotit fără să curețe bine fusurile – praful și oxid-ul pe suprafață vor provoca zgârieturi imediate. Nu uita să umpli motorul cu ulei nou filtrat înainte de a porni – un motor fără ulei se distuge în 30 de secunde.

De ce piesa originală de la Motoare Industriale?

Arborele cotit OEM Kubota 1703 pe care ți-l oferim nu e o piesă dubioasă din Import China care prinde roșu peste 500 de ore. E piesă fabricată în Japonia după standardele exacte Kubota, cu toleranțe la zecimi de milimetru și oțel forgiat de înaltă rezistență. Am demontat pe lângă sutele de motoare și poți sa-mi crezi pe cuvânt – diferența între un arbore cotit original și o copie ieftină se vede imediat la microscop. Cuzineții originali au o durată de viață de 3000-4000 de ore la muncă normală. Copiile durează 300-400 de ore înainte să se exfolieze.

Toate piesele noastre vin cu garanție de 2 ani contra defectelor de fabricație. Avem stoc permanent în România, deci nu aștepți 6 săptămâni ca piesa să vină din Asia. Livrez în 24 de ore la orice adresă din țară. Plus că am echipă tehnică care-ți explică exact cum se montează și ce să cauți când demonți motorul – informații care te costă o avere dacă le iei de la un service care nu pricep diesel-urile industriale.

Întrebări frecvente despre arborele cotit Kubota 1703 / Carrier CT4.134