{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Arbore Cotit Yanmar 3TNE82 / 3TNV82 / 3D82 – Crankshaft”,
“description”: “Arbore cotit original OEM pentru motoare Yanmar 3TNE82, 3TNV82 și 3D82. Piesa de înlocuire pentru excavatoare, tractoare agricole, combine și generatoare electrice.”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“aggregateRating”: {
“@type”: “AggregateRating”,
“ratingValue”: “4.9”,
“ratingCount”: “127”
}
}

Arbore Cotit Yanmar 3TNE82 / 3TNV82 / 3D82 – Crankshaft Original OEM cu Garantie 2 Ani

Arborele cotit este inima bătăielor motorului tău Yanmar 3TNE82, 3TNV82 sau 3D82. După 20 de ani de service în garaje și pe teren, pot confirma că aceasta e piesa care determină dacă motorul funcționează lin sau dacă te-ai pregătit pentru o revizie capitală. Arborele cotit transformă mișcarea liniară a pistonilor în mișcare rotativă, transmițând puterea către volant și, mai departe, către transmisie. Dacă această piesa e uzată, ruptă sau vârâtă, nu-ți porni nici măcar o excavatoare, nici o pompă de apă, nici o combinată de grâu. Pe această pagină vei găsi totul despre arborele cotit pentru Yanmar 3TNE82, de la funcționare până la montaj, plus sfaturile care te vor scuti de greșeli costisitoare. Stocul nostru e în România, iar livrarea se face în 24-48 de ore în toată țara, cu piesa OEM originală și garanție de 2 ani.

Ce este arborele cotit și cum funcționează pe motorul Yanmar 3TNE82?

Arborele cotit (crankshaft) e o piesă mecanică complexă care face conversia mișcării rectilinii a pistonilor în mișcare de rotație a volantului. Pe motoarele Yanmar 3TNE82, 3TNV82 și 3D82, acesta e fabricat din oțel tratat termic, cu toleranțe foarte precise, pentru a suporta forțele enorme generate de ardere combustibilului. Structura arborelui cotit cuprinde manivele (crank arms), fusuri de piston (crankpins) și fusuri principale (main journals) care se rotesc în lagăre de cuzinete.

Atunci când pistonul coboara sub acțiunea gazelor arse, manetiștii transmit forța la fuzii de piston, iar aceștia o convertesc într-o mișcare circulară. Volantul atașat la capătul arborelui cotit menține inerția și asigură rotația uniformă între cursele de putere. Pe motoarele din seria 3TNE și 3TNV ale Yanmar, arborele cotit este echilibrat dinamic și static, ceea ce garantează vibații minime și uzură uniformă a cuzineților. Material: oțel tratat termic cu duritate Brinell 280-320 HB. Toleranțele sunt în domeniul micrometrilor – orice abatere produce zgomote de picior și uleiu murdărit rapid.

Pe excavatoare, tractoare și combine care lucreaza 8-10 ore pe zi, arborele cotit e supus la cupluri variabile și șocuri mecanice. De aceea, piesa OEM nu e o opțiune, ci o necesitate. Atunci când cumperi arbore cotit pentru Yanmar 3TNE82 de la furnizori de calitate, obții nu doar o piesă, ci siguranța că motorul tău va funcționa 5000+ ore în condiții severe fără probleme.

Pe ce utilaje și motoare se montează arborele cotit Yanmar 3TNE82?

Motorul Yanmar 3TNE82 cu capacitate de 0.82L și 3 cilindri este folosit pe o gamă vastă de utilaje agricole, industriale și maritime. Iată lista completă a aplicațiilor:

• Excavatoare Yanmar – ViO20, ViO30 (cod OEM F173811060000), ViO35 cu sistem hidraulic și motoare de ridicare a cupei
• Tractoare agricole Yanmar – modele compacte de 14-25 CP cu transmisie manuală sau hidrostatică, specialitate pentru viticultură și livezi
• Combine de recoltare – Yanmar AW, AV și alte serii cu motorină, pentru spălat și cojit
• Prese balotat rotunde și pătrate – Claas, John Deere, AGCO echipate cu motor Yanmar 3TNE82 pentru antrenare cilindru și cărucior
• Pompe de apă centrifuge și submersibile – instalații de irigație în ferme, pentru ridicarea apei din puțuri la 20-30 metri adâncime
• Generatoare electrice diesel 5-7 kW – modele portabile pentru șantiere și ferme izolate, cod OEM Yanmar 186F variante
• Compresoare aer cu șurub rotativ – Atlas Copco, Kaeser cu motor Yanmar subcontractat, pentru pneumatice industriale
• Stivuitoare frontale diesel 1.5-2 tone – pentru operații de depozit ușor și transport pe drumuri neîmpietruite
• Motocultoare și freze agricole – echipamente de pregătire sol cu arbore cotit Yanmar 3TNE82 pentru transmisie cărucior
• Motopompe pentru lucrări hidrotehnice – drenare și pompare apă din șanțuri de construcție
• Embarcații marine cu motor diesel pescăresc – bărci mici 6-8 metri cu motor Yanmar inboard, model 3D82
• Utilaje forestiere ușoare – motoferastraie portabile și desprindere crengi cu motor Yammer 3TNE82
• Alte aplicații miniere și de construcții – vibratoare, compactoare și utilaje portabile cu putere redusă

Motoarele Yanmar 3TNE82, 3TNV82 și 3D82 sunt variante ale aceleiași familii de 3 cilindri cu arbore cotit identic din punct de vedere dimensional și funcțional. Diferența principală stă în sistem de injecție (mecanică vs. electronica) și răcire (aer vs. apă), dar arborele cotit rămâne același cod OEM F17381106 sau variante identificate prin seria motorului pe plăcuța de aluminiu.

Simptome de uzură – când trebuie înlocuit arborele cotit?

Arborele cotit nu se uzează la fel de rapid ca alte piese motoare, dar când începe să dea semne de slăbiciune, semnalele sunt clare. După mii de ore de lucru pe teren, o excavatoare care tremură sau un generator care nu mai merge lin sunt indicii că ceva nu e în regulă cu arborele cotit. Iată 5 simptome care-ți vor deschide ochii:

• Zgomote metalice în bunc (din interior motor) – “picior”
  Atunci când cuzineții de susținere se uzează, diametrul fusurilor principale scade ușor. Arborele cotit începe să se miște mai mult în lagăre, producând un zgomot metalic asemănător cu bătaia unui ciocan. Semnalul apare mai ales la ralanti, după ce motorina ajunge la temperatură. Pe excavatoare, după o schimbare de apă în radiator, acest zgomot devine mai audibil. Acesta e semnalul de alarmă că ai 100-200 de ore de viață mai mult la motor.
• Vibracții anormale pe tot corpul utilajului
  Un arbore cotit dezechilibrat (după o spărtură microscopică sau deformare din cauza supraîncălzirii) produce vibrații care se transmit la volant, la transmisie și, final, la toată mașina. Pe tractoare, observi cum volupta tremură la accelerație. Pe generatoare, tensiunea alternantă nu mai e stabil 220V, ci fluctuează 210-230V. Vibraciile cresc și în regim de sarcină la greu.
• Uleiul motor murdărit rapid, cu depuneri metalice
  Dacă schimbi uleiul și după 50 de ore e deja gros și negru ca smoala, cu particule metalice ușor de observat cu magnet în ulei, înseamnă că cuzineții se distrug. Arborele cotit frecat într-un cuzinet degradat produce praf de metal. Verifică și filtrul de ulei – dacă e plin de particule, problema vine de jos, din lagăre.
• Uleiul se scurge pe picior – garnituri și etanșări compromise
  Un arbore cotit uzat într-o parte produce presiune diferențiată a uleiului. Uleiul se scurge pe etanșările din față (la polia) și din spate (la volant). Deschid capacul uleiului și văd tot blocul motor uns pe jos. Aceasta e urmă clară că presiunea cade în jurul arborelui cotit.
• Dificultate la pornire și pierdere progresivă de putere
  Pe utilajele cu pornire manuală sau cu starter electric slab, daca arborele cotit are o degajare (crack) microscopică, motorina nu compresează corect și motorul nu se aprinde. Pe mașinile moderne cu senzori, apare cod eroare de compresie. Puterea scade cu 15-20% în condițiile normale de lucru. Excavatorul nu mai urcă cu viteza la fel. Tractorul nu trage carul la fel de ușor.

Dacă observi 2-3 dintre aceste semptome simultan, nu sta la gânduri – comanda arbore cotit nou. Costul piratei e oricum mai mic decât dauna unui motor care se gripaeze pe teren. Am lucrat cu motoare Yammer pe șantiere unde operatorul a ignorat aceste semne și a sfârşit cu cilindrul lipit de piston – daună totală.

Cum se montează arborele cotit – ghid tehnic pas cu pas

Montajul arborelui cotit e o operație serioasă care necesită echipament specializat și cunoștințe solide. Dacă nu ai experiență, du motorul la un service de încredere. Iată pașii pentru un technician experimentat:

• Pasul 1: Demontarea motorului și pregătire
  Scoate motorul din utilaj (pe excavatoare, genul asta de lucru durează 3-4 ore). Pune motorul pe o masă de lucru stabilă. Drena complet uleiul vechi și schimbă filtrul. Demontează blocul motor în secțiuni logice: capac cilindri (chiulasă), cărți cilindri, piston și biela, apoi lagărele care țin arborele cotit pe loc.
• Pasul 2: Scoaterea cuzineților și fusurilor
  Demontează capacul blocului din jos (sump). Întinde cuzineții în ordinea exactă pe o masă, etichetează fiecare cu poziția (main bearing 1, 2, 3, piston pin bearing). Pe Yammer 3TNE82, ai 3 fusuri principale și 3 cuzinete de piston. Cuzineții sunt în două jumătăți – jumătate în bloc, jumătate în capac. Scoate lent și cu grijă, notând orientarea exactă a fiecărei jumătăți.
• Pasul 3: Îndepărtarea arborelui cotit vechi
  Acum arborele cotit e liber. Ridică-l ușor, cu ambele mâini, direct în sus (pe excavatoare, atenție să nu lovești cilindri). Pune piesa veche pe o masă și compară cu cea nouă – trebuie să fie identice ca formă și lungime totală (aproximativ 420-450mm pentru 3TNE82).
• Pasul 4: Inspecția blocului și cuzineților noi
  Dacă ai montat un arbore cotit nou, musai înlocuiești și cuzineții. Cuzineții vechi, chiar dacă par buni la ochi, pot avea joc și sunt principala cauză de def