Bujii Incandescente Kubota 17331-65510 pentru L2250, L3250, L4505, R510B – Piesa OEM Original

Bujiurile incandescente sunt o componentă esențială a oricărui motor diesel, mai ales pe modele Kubota cum sunt L2250, L3250, L4505 și R510B care lucrează în condiții grele pe excavatoare, tractoare, combine și alte utilaje. Această piesă ușor de neglijat joacă un rol vital în pornirea motorului pe timp de frig și în faza inițială de combustie. După 2-3 ani de utilizare sau după 1500-2000 de ore de funcționare, bujiurile incandescente se uzează și pierd eficacitatea, ducând la dificultăți de pornire și consum crescut de combustibil. Codul original Kubota 17331-65510 garantează compatibilitate perfectă și performanță optimă. La Motoare Industriale, stocăm piese OEM autentice cu garanție 2 ani, livrare rapidă în toată România și asistență tehnică de la mecanici cu peste 20 de ani de experiență pe aceste motoare japoneze.

Ce este bujia incandescență și cum funcționează pe motorul Kubota L2250, L3250, L4505, R510B?

Bujia incandescență (mai rar numită și bujie de incandescență) este un element de încălzire electrică montat în camera de combustie a motorului diesel, diferit fundamental de bujiile tradiționale cu scânteie din motoarele pe benzină. Pe motoarele Kubota din seria L și R, aceste componente sunt montate în cilindri și funcționează pe baza unui principiu fizic simplu dar eficient: creează o sursă de căldură intens concentrată pentru a aprinde amestecul aer-combustibil atunci când temperaturile în motor sunt scăzute.

Construcția unei bujii incandescente Kubota 17331-65510 include un corp din alamă sau oțel nichel-platinat, o bobină de nicrom-gaz în interior și o carcasă de izolație. Când pornești motorul, curentul electric ajunge la bujie și încălzește firul intern la temperaturi între 800-1000°C în doar câteva secunde. Combustibilul diesel, care necesită o temperatură de autoigniție mai mare decât benzina, se aprinde pe suprafața încălzită a bujelui. După ce motorul se topește și ajunge la temperatură normală, sistemul electronic de control al motorului (ECU) întrerupe curentul la bujii și combustia se menține din energia mecanică a motorului.

Pe utilajele grele cum sunt excavatoarele Kubota L2250 sau L4505, bujiurile incandescente sunt activate și în faza de încălzire preliminară înainte de pornire. Sistemul de gestionare a motorului măsoară temperatura și menține bujiile active până când condiția de funcționare se stabilizează. Aceasta asigură o pornire liniștit și fără șocuri la motor, care este critic pentru motoarele mari care vor lucra ore întregi sub sarcini grele.

Pe ce utilaje și motoare se montează bujiuri incandescente Kubota 17331-65510?

• Tractoare agricole Kubota: L2250, L2500, L3250, L3650, L4505, L4705 – motoare cu cilindrii variind de la 2-4, putere 22-47 CP
• Excavatoare Kubota: R510B, R520B, R530B (seria microgăturitoare 5 tone) echipate cu motoare diesel L sau RX
• Buldozere și compactoare: Modelele mici Kubota cu motor L2250 sau L3250
• Generatoare electrice diesel: Grupuri electrogene Kubota de 5-10 kVA cu motoare L-series
• Pompă de apă cu motor Kubota: Sisteme de irigație și drenaj cu motoare L2250-L4505
• Combine și prese balotat: Utilaje forestiere și agricole cu motoare Kubota serie L
• Compresoare aer industrial: Compresoare stacionare cu motoare diesel Kubota L-series
• Masini de construcții și îmbarcații marine: Aplicații industriale diverse cu aceleași serii de motoare

Codul OEM 17331-65510 este compatibil cu următoarele variante de motoare:

• Kubota L2250 (2 cilindri, 0.87L, 22 CP diesel)
• Kubota L2500 (2 cilindri, 0.95L, 25 CP diesel)
• Kubota L3250 (3 cilindri, 1.3L, 32 CP diesel)
• Kubota L3650 (3 cilindri, 1.3L, 36 CP diesel)
• Kubota L4505 (4 cilindri, 2.0L, 45 CP diesel)
• Kubota L4705 (4 cilindri, 2.0L, 47 CP diesel)
• Kubota R510B (motor Kubota L2250 montate în excavatoare)
• Alte variante de motoare cu sistem de incandescență cu 4 bujii

Simptome de uzură – Când trebuie înlocuite bujiurile incandescente Kubota?

Uzura bujiurilor incandescente Kubota 17331-65510 nu se întâmplă brusc, ci progresiv. Iată cele cinci semne principale că trebuie schimbare urgentă:

• Pornire dificilă pe timp de frig: Motorul nu porneşte la prima încercare nici chiar în dimineți reci. Trebuie să ţii apăsat butonul de pornire 5-10 secunde și uneori mai mult. Asta semnează că bujiurile au pierdut o parte din putere și nu mai încălzesc suficient aerul din cilindri.
• Fum negru la pornire și consum anormal de combustibil: Când bujiurile nu funcționează corect, combustibil se varsă în cilindri în loc să ardă complet, rezultând fum gros și negru. Vei observa și un consum de diesel cu 10-15% mai mare pe ore de funcționare.
• Vibrații și zgomot de toc la motor în primele minute: După pornire, motorul vibrează și auzi un zgomot caracteristic de „toc” sau „clinchet” din cilindri. Asta înseamnă că combustia nu se face uniform și bujiurile de incandescență nu-și mai fac treaba.
• Becul indicatorm pe tabloul de bord apare mai des: Computerul motorului detectează o rezistență anormală la bujii și aprinde avertismentul. Până și pe tractoare fără tablou digital sofisticat, o bujie defectă poate provoca o comportare ciudată a motorului.
• Motor care se opriţe în punctul mort după pornire: În cazuri grave, motorul pornește dar cade imediat în primele secunde. Asta se întâmplă când mai mult de 2 bujii sunt complet morte și combustia nu se inițiază corect.

Cum se montează bujiuri incandescente – Ghid tehnic pas cu pas

Scule necesare: Cheie fixă 10mm sau 12mm (depinde de model), orificii pentru bujii în cap motor, ștuț de extragere a bujiei incandescente (optional dar recomandat), ciocan de cauciuc, garnitură thermostat, sarcină anti-contact (anti-seize lubrifiant).

Etapele montajului:

1. Deconectează bateria la borna negativă și așteaptă 5 minute ca sistemul să se stabilizeze
2. Localizează bujiile incandescente – sunt situate în cap motor, la aproximativ 2-3 cm de capul cilindrului, cablurile electrice veniți de la releu de control
3. Desfă cablurile din bujii – trage cu grijă doar de mufa de cauciuc, nu de cablul propriu-zis
4. Folosește cheia potrivită pentru desfacerea bujiei vechi – gândește-te că sunt înșurubate în oțel, deci aplică o forță moderată
5. Extrage bujia veche – dacă e blocată, aplică o mică porție de sarcină anti-contact și lasă 10 minute, apoi încearcă din nou
6. Curață orificiul cu o perie mică, scoate depunerile de carbon și praf
7. Montează bujia nouă 17331-65510 – înșurubează ușor cu mâna primii 5 ture de filet, apoi strânge cu cheia la un cuplu de 25-30 Nm (nu strânge mai tare ca să nu striches filetul din aluminiu)
8. Conectează cablurile înapoi, asigurând-te că sunt bine fixate
9. Repetă procedura pentru ceilalți 3 cilindri (pe motoarele 4-cilindri)
10. Pornește motorul și verifică dacă pornește normal – dacă e bine, nu ar trebui să dureze mai mult de 2-3 secunde

Greșeli frecvente pe care le-am văzut la sute de reparații: Mulți mecanici prost instruiți strâng bujiurile prea tare, distrugând filetul. Unii uită să curețe orificiule și lasă resturi de carbon care apoi incendiază. Cei mai mulți greșesc și conectează cablurile într-o ordine greșită. Cea mai comună greșeală e să nu revino balanța termică a motorului – dacă doar 2 bujii sunt noi și 2 sunt vechi, motorul va vibra. Întotdeauna schimbă setul complet de 4 bujii incandescente odată.

De ce piesa originală Kubota 17331-65510 de la Motoare Industriale?

În 20 de ani de service-uri pe motoare industriale, am văzut ce se întâmplă când mecanicii folosesc bujii incandescente neconforme sau copii proaste. Piesele contrafăcute sau de calitate scăzută se supraîncălzesc, se micșorează și lasă goluri în cilindri, sau invers – nu se încălzesc deloc. Originalul Kubota 17331-65510 are o rezistență electrică de precisie, material de înaltă calitate care rezistă la ciclurile termice repetate, și o toleranță de fabricație extrem de strictă.

La noi, fiecare piesă OEM vine cu garanție de 2 ani și verificare de autenticitate. Stocul e ținut în România, în depozite climatizate, și livrarea se face în 24 de ore în toată țara. Nu cumperi de pe internet din China sau din depozite necontrolate – ai acces la mecanici experimentați care pot sfătui ce model exact ai nevoie și cum se montează corect.

Întrebări frecvente despre bujiurile incandescente Kubota 17331-65510

1. Care e diferența dintre o bujie incandescență uzată și una nouă dacă le pun lângă lângă?

Visual e greu de distins doar privindu-le. Bujia uzată nu-și va schimba culoarea neapărat, dar dacă o duci la un serviciu cu echipament de testare, bujia veche va arăta o rezistență electrică mult mai mică (sub 1