Chiulasa Motor Komatsu 6D155 – D375 PC650 OEM
Prețul inițial a fost: 6.000,00 lei.3.900,00 leiPrețul curent este: 3.900,00 lei. fără TVA
Chiulasa motor Komatsu 6D155 piesa OEM originala pentru excavator D375 si buldozer PC650. Garantie certificat de calitate si livrare in 24-48h in Romania. Contacteaza echipa noastra pentru pret si stoc.
| Marca |
Komatsu |
|---|---|
| Compatibil cu |
Komatsu 6D155, Dozer D375, Excavator PC650 |
| Cod piesa |
6128-11-1022 / 6127-11-1022 / 6128-11-1021 / 6128-11-1020 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Chiulasa motor |
Stiai ca? O chiulasa defecta nu-ti da intotdeauna probleme la compresiune imediat – se poate zbati lunar, dand impresia unui injector stricat. De fapt, daca ai fum alb din esapament si consum crescut de lichid de racire, chiulasa ta crapata pe interior s-ar putea sa-ti zgarie cilindrul si sa-ti distruga toata masina.
Chiulasa Motor Komatsu 6D155 – D375 PC650 OEM – Piesa Originala cu Garantie
Chiulasa este piesa critica a oricui motor diesel industrial. Pe motorul Komatsu 6D155 montat pe excavatoare D375, buldozere D575, compresoare si alte utilaje, chiulasa nu e doar o garnitura – e inima sistemului de compresie. Aceasta piesa face etansarea perfecta dintre bloc si cilindri, permite circulatia lichidului de racire, si rezista la presiunile extreme din combustie. Cand chiulasa se uzează, crapă sau se deformează, motorul tau pierde performanta, consuma mai mult, se supraincalzeste, si risti sa-ti blochezi toata utilajul. De aia e important sa alegi piesa originala Komatsu OEM – una care respecta cu exactitate tolerantele de fabricatie si materialele ingineresti ale producatorului. Nu e un loc unde poti sa te compromiti cu piese generice sau reconditionari dubioase.
Ce este chiulasa si cum functioneaza pe motorul Komatsu 6D155?
Chiulasa pe motorul 6D155 e placa metallica, turnata din fonta speciala, care se monteaza deasupra blocului motor. Ea inchide cilindrii pe partea superioara si creaza camera de combustie. Pe aceasta piesa gasesti: sediile supapelor de admisie si esapament, canalele de apa pentru racire, orificiile pentru injectoare de combustibil, si locurile unde se monteaza supapele cu arcurile lor.
Functioneaza asa: lichidul de racire circula prin canalele din chiulasa, mentinand temperatura optima la 80-90 de grade. Injectoarele monteaza apasate in guri speciale – trebuie sa puna combustibil cu precizie in camera de combustie. Supapele de admisie deschid si inchid exact in momentul potrivit, permitand aer comprimat sa intre in cilindru. Supapele de esapament fac acelasi lucru cu gazele arse. Totul trebuie sa functioneze perfect sincronizat – o milimetru diferita la asezarea chiulasai si nu mai merge.
Materialul chiulasai 6D155 e fonta gri cu calitati speciale – trebuie sa reziste la variatii extreme de temperatura, la stresul mecanic al presiunilor din combustie, si sa nu se deformeze in timp. De aia nu poti sa folosesti piese generic – fonta generica e mai poros si crapă mai usor dupa ani de functionare.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza chiulasa Komatsu 6D155?
Motorul Komatsu 6D155 se gaseste pe foarte multe utilaje grele si mijloace de lucru din constructii, miniera si agricultura:
- Excavatoare Komatsu: D375 (cea mai des intalnita), D375-A, D375-L, D395, D395-A, D395-L, D375-A-8E, D375LGP, D395LGP
- Buldozere Komatsu: D575, D575-A, D575-L, D575-A-8, D575-2, D575LGP, D375-A, D375-L, D375-3
- Incarcatori frontali: WA600, WA600-A, WA600-L, WA700, WA700-A, WA700-L, WA800, WA800-A
- Compresoare mobile: HA250 cu motor 6D155
- Pompe de apa stationare: sistemele de irigatie cu motor 6D155
- Generatoare electrice: GEK600-2 si alte variante cu motor Komatsu 6D155
- Utilaje miniere: echipamente subterane cu motor 6D155
Codul OEM al chiulasei e Komatsu 6136-11-1101 sau 6136111101, in functie de seria de fabricatie. In alte piese companionate gasesti si varianta reparabila cu arborele cu came 6136-12-1500. Daca ai dubii despre codul exact, verifica placa de identificare de pe utilajul tau – modelul motor trebuie sa corespunda perfect.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita chiulasa pe Komatsu 6D155?
1. Fum alb constant din esapament. Aceasta e semn ca lichidului de racire se infiltreaza in cilindrii. Se intampla cand chiulasa se crapă pe canale sau cand pierde elasticitatea din cauza supraincalzirii repetate. Motorul consuma din belsug lichid de racire – o poti verifica la dipstick-ul radiatorului.
2. Pierdere de lichid de racire fara sa gasesti scurgere vizibila. Chiulasa defecta lasa apa sa pice ușor in cilindrii – nu vei vedea o balmoaie sub utilaj. Dar daca adaugi apa saptamanal si nu gasesti nimic pe jos, chiulasa e obosita.
3. Presiune de compresie scazuta neuniform pe cilindri. Cand faci test cu manometru pe 6D155 si gasesti presiuni diferite – un cilindru la 30 de bari si altul la 18 de bari – chiulasa s-ar putea sa fi deformat in timp. Gazele scapa dintre bloc si chiulasa, nu mai ai etansare.
4. Motor care se sobolan la ralanti, vibreaza, si consuma mult combustibil fara motiv. Daca chiulasa nu e bine asezata, compresiunea nu e uniforma, si injectarea combustibilului nu se face corect. Motorul nu prinde foc uniform – unii cilindri lucreaza mai greu.
5. Motorul porneste greu iarna, chiar daca bateria e buna. Chiulasa deformata face ca rateu la compresie iarna cand e mai greu. Nu poti sa pornesti utilajul la minus 10 grade.
Cum se monteaza chiulasa Komatsu 6D155 – ghid tehnic pas cu pas
Scule necesare: cheie torque dinamometrica, set chei imbus pentru suruburi chiulasa, spatula metalica, mascare cu spirt, manometru compresie, baie cu vapos pentru lichid de racire.
Pasii montajului: Intai curatesti perfect blocul motor – adevarat curata, fara o granula. Chiulasa noua vine cu garnitura noua; nu poti sa refolosesti garnitura veche. Pusca garnitura pe bloc, apoi chiulasa cu grijă – trebuie sa se alinieze perfect pe localasuri. Suruburile de fixare nu se strang asa cum crezi – se strang progresiv in cruce, de la centru catre margini, in patru treceri. Prima trecere 30 Nm, a doua 60 Nm, a treia 90 Nm, a patra 100-110 Nm – depinde exact ce zice manual-ul Komatsu pentru seria ta. Greseala frecventa e sa le strangi dintr-o data la maxim – chiulasa se distorsioneaza.
Greseli frecvente: Multi mecanici incearca sa refoloseasca garnitura – nu face asta. O garnitura crapata e crapata permanent. De asemenea, nu-ti imagina ca poti strangere cu sfori metrice sau dintr-un capat – trebuie sa respecti ordinea si progresivitatea. Injectoarele trebuie remontate dupa ce chiulasa e la locul ei – nu inainte.
De ce chiulasa originala Komatsu OEM si nu generica?
O chiulasa generica costa putin mai putin initial, dar are risturi majore. Fontele folosite nu sunt aceleasi calitate – se crap mai repede dupa 2-3 ani. Tolerantele de fabricatie sunt mai slabe – gasuri si porozitate in material. Canalele pentru apa nu sunt asa de precise, deci racirea nu e optima. Garantia pe piese generice e maxim 6 luni – daca crapă dupa asta, e pe cheltuiala ta.
Piesa originala Komatsu OEM respecta 100% specificatiile de inginerie. E fabricata cu acelasi aparat, acelasi material, aceleasi tolerante ca piesele din utilajele noi. Garantie 2 ani, stoc in Romania, livrare in 24 de ore. Investitia pe piesa originala se recupereaza imediat cand eviti o defectiune costisitoare.
Intrebari frecvente despre chiulasa Komatsu 6D155
1. Cat costa o reparatie de chiulasa vs inlocuire? Pe 6D155, reparatia chiulasei (crapatura cu fluire) costa 30-40% din pret piesa noua. Daca crapa pe canalele de apa, nu poti repara – trebuie inlocuita. De aia many proprietari de utilaje prefera sa inlocuiasca – e investitie pe termen lung sigura.
2. Cum verific daca chiulasa mea e crapata inainte sa demontor? Testul clasic: faci test de compresie pe fiecare cilindru. Daca variatia e mai mare de 15-20%, problema e la chiulasa. Al doilea test: pune apă in radiator si gândeste-te in functie cum se comporta temperatura – daca urca rapid la 105 grade si apoi stabilizeaza greu, chiulasa bate.
3. Pot folosi garnitura chiulasa fara a inlocui chiulasa? Strict vorbind, da – daca chiulasa nu e crapat. Dar cand ai chiulasa demontat, recomand sa o dai pe masa la mester ca sa o verific cu rigla. O chiulasa obosita dar nedemonstrabila vizual iti va da din nou probleme in 6 luni. Pe motoare industriale, cand ai utilajul oprit, e bine sa o schimbi preemtiv.
4. Care e diferenta dintre chiulasa OEM Komatsu si replica? Replica costa 60% din pret original, dar fontele sunt turnat in matrita mai lata – pori mai mari in material. Dupa 500 de ore functionare, replicile se crap in buzunarele de combustie. OEM-ul rezista 2000-3000 de ore fara probleme.
5. Trebuie sa monton supape noi cand monton chiulasa noua? Daca supapele vechi sunt in forma buna, nu e obligatoriu. Dar cand ai utilajul pe masina, e economie fals sa nu schimbi supapele – oricum demonti tot. Supapele uzate reduc performanta motorului. Recomand kit complet revizie – chiulasa, garnitura, supape, arcuri, dornuri.
Specificatii tehnice – Chiulasa Komatsu 6D155
| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Cod OEM Komatsu | 6136-11-1101 / 6136111101 |
| Model Motor | 6D155 (6 cilindri, 4 timpi, diesel) |
| Compatibilitate Utilaje | Excavatoare D375, D395; Buldozere D575; Incarcatori WA600, WA700, WA800; Compresoare HA250 |
| Material | Fonta gri speciala cu silicon, calitate inalta |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.