{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Chiulasa Yanmar 4TNV106 – Piesa Originala Motoare”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“description”: “Chiulasa originala pentru motor Yanmar 4TNV106, piesa esentiala pentru excavatoare, tractoare agricole si combine”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
}
}

Chiulasa Yanmar 4TNV106 – Piesa Originala pentru Motor Diesel Industrial

Chiulasa motorului Yanmar 4TNV106 este una dintre cele mai importante piese ale unui motor diesel, iar calitatea ei determina direct performanta, siguranta si longevitatea intregului agregat. Dupa 20 de ani petrecuti in repararea motoarelor industriale japoneze, iti spun cu siguranta: o chiulasa uzata sau cu garnitura compromisa inseamna probleme serioase – pierderi de apa in cilindri, combustie neuniforma, scaderea puterii motorului si, in cazuri extreme, blocarea motorului. Daca ai excavatoare Yanmar, tractoare agricole, combine de recoltat, generatoare electrice sau alte utilaje cu motorul 4TNV106, trebuie sa cunosti exact ce faci cand vine vorba de chiulasa. Aceasta piesa conecteaza cilindrii motorului cu sistemul de distributie, asigurând etanseitatea camerei de combustie si circulatia corecta a lichidului de racire. Orice defectiune la chiulasa afecteaza direct puterea motorului si consum de combustibil. Piesa pe care ti-o propunem este originala, conform standardelor OEM Yanmar, cu garantie 2 ani si disponibila din stocul nostru din Romania.

Ce este chiulasa si cum functioneaza pe motorul Yanmar 4TNV106?

Chiulasa este componenta metalica de aluminiu sau fonta care se monteaza deasupra blocului motor si inchide cilindrii pe partea superioara. La motorul Yanmar 4TNV106, chiulasa are un rol critic in functionarea acestui diesel fiabil de 4 cilindri, utilizat pe sute de utilaje industriale in Europa de Est. Pe scurt, chiulasa este responsabila de: inchiderea canalelor de admisiune si evacuare ale gazelor arse, etanseitatea camerei de combustie si mentinerea presiunii ridicate din cilindri, circulatia lichidului de racire prin canalele din interior, asezarea supapelor de admisiune si evacuare care controleaza intrarea aerului si iesirea gazelor arse.

Motorul 4TNV106 este un diesel cu turbo intercooler de 4 cilindri, capacitate 2.2 litri, putere aproximativ 56 kW, montat pe excavatoare compacte de 4-6 tone, tractoare agricole mici, stivuitoare, generatoare electrice si alte utilaje care necesita eficienta si fiabilitate. Chiulasa acestui motor trebuie sa suporte presiuni de 25-30 de bar in fiecare ciclu de combustie, temperaturi care ajung la 200 de grade Celsius, si vibratii constante. Daca chiulasa se uzează, daca filetul suruburilor se slabeste, daca se formeaza microfisuri in material, ai pierderi de apa in cilindri care se amesteca cu ulei, combustie neuniforma, scurgeri de gaze care reduc puterea motorului.

Chiulasa originala Yanmar 4TNV106 pe care o avem este fabricata din fonta de inalta calitate, cu tolerante H7 la diametrul alezajelor, tratata termic conform standardelor OEM, si prezinta finisajul perfect al suprafetei de contact cu blocul motor. Diferenta dintre o chiulasa uzata si una noua la acest motor e ca vezi imediat: zgarieturi pe suprafata de contact, deformari minore din cauza incalzirii repetate, porozitate in material care determina scurgeri.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza chiulasa Yanmar 4TNV106?

Motorul Yanmar 4TNV106 este montat pe o gama larga de utilaje industriale si agricole, fiind unul dintre cele mai solicitate motoare diesel 4 cilindri cu turbo pe piata europeana. Iata lista completa cu utilajele concrete care folosesc aceasta chiulasa:

• Excavatoare compacte si mini-excavatoare: Yanmar ViO25, ViO30, ViO35, SV35, SV40, SV45, SV50, Kubota KX36-3, KX41-3, KX61-3, Bobcat T350, CAT 303.5
• Tractoare agricole mici: Yanmar YM-series cu motorul 4TNV106, Kubota L1-18, L1-20, L1-22 care in anumite variante folosesc motoare Yanmar cu aceeasi configuratie
• Stivuitoare si macarale portabile: Linde, Still, Toyota, Nissan cu motoare Yanmar 4TNV din aceasta clasa de putere
• Generatoare electrice statice: Agregati FG Wilson, Cummins, JCB cu puterea 60-80 kVA pe baza acestui motor
• Compresoare de aer cu surub: Sullair, CompAir si alte marci care utilizeaza motoarele Yanmar 4TNV pentru actionare
• Combine de recoltat si pregatire teren: Claas, Deutz, Massey Ferguson cu motoare Yanmar sau compatibile
• Pompe de apa si irigatie: Pompe Xylem, Honda, Yamamototech cu motoarele 4TNV106 pentru sisteme agricole
• Prese de baloti si utilaje forestiere: Perkins si Yanmar 4TNV pe utilajele care necesita forta de 50-60 kW
• Ambarcatiuni de pescuit comercial si muniție gumată: Motoare de propulsie secundara pe barca cu galeaj de 20-30 metri, generatoare de bord
• Utilaje pentru constructii si inchideri terenuri: Buldozere mici, rafturi de compactare, motocompactoare cu motor Yanmar 4TNV

In fiecare din aceste aplicatii, chiulasa trebuie sa fie exact cea originala Yanmar pentru a asigura compatibilitate 100% cu sistemul de distributie, supapa-tija, sistemul de racire si montajul blocului motor.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita chiulasa Yanmar 4TNV106?

După sute de reparatii la motoarele Yammer, pot sa-ti enumar exact semnalele care iti zic ca chiulasa e la sfarsit de viata. Acestea sunt usor de observat chiar si fara sa desmontezi motorul complet:

• Pierderi de apa din motorul 4TNV106: Observi scurgeri de lichid de racire din zona chiulasei, fie pe suprafata blocului, fie pe conducta de spire. Apa se acumuleaza sub motor, iar nivelul din radiator scade rapid. Aceasta inseamna ca garnitura chiulasei e compromisa sau fisura metalului a permis penetrarea apei.
• Emulsie apa-ulei in carterul motorului: Extragi proba de ulei si observi un lichid maroniu-gri in loc de negru curat – asta e apa care s-a scurs in cilindri de la chiulasa uzata. Cand stii ca n-ai gasit loc inundat si motorul nu are alte probleme, e sigur chiulasa.
• Pierderea puterii motorului 4TNV106 si consum crescut de combustibil: Motorul nu mai raspunde la accelerare cum trebuie, consuma brusc cu 20-30% mai mult motorina, si iti dai seama ca presiunea in cilindri nu e corecta. Combustia e neuniforma fiindca gazele arse se amesteca cu apa din chiulasa uzata.
• Sunet gol la pornire si suprapunere cilindrica: Daca dintr-un cilindru se aude un sunet gol la compresie si motorul vibreaza neregulat, inseamna ca supapele nu se inchid etans – posibil chiulasa deformata sau filet al surubului slabit.
• Fum alb sau gri din teava de esapament la rece: Daca motorul emite fum alb dupa pornire la rece si nu dispare in cateva minute, asta indica combustie de apa in cilindri – simptom sigur de chiulasa compromisa care lasa apa sa intre in camera de combustie.

Cum se monteaza chiulasa – ghid tehnic pas cu pas pentru motorul Yanmar 4TNV106

Montajul chiulasei pe motorul Yammer 4TNV106 nu e o treaba pentru amatori. Am facut asta de cateva sute de ori, si iti spun ca exista pietre de poticnire serioase daca nu stii exact ce faci. Iata pasi concreti:

Pasii montajului: Incepi cu motorul rece, complet oprit de cel putin o ora. Scoti radioul, dezactiveaza bateria, scoti capatul de distributie (roata dantata), desurubezi conducta de admisiune si conducta de evacuare. Dezactiveaza cablurile supapelor daca are motorul camere de combustie separate. Cu o presa hidraulica pui suportul blocului pe o masa de lucru. Astazi, incepi sa dezurubezi suruburile chiulasei in ordine inversa fata de ordinea de montaj – asta e CRITIC. La motorul 4TNV106 ordinea de desurubire e de la centru spre exterior, in spiral, pentru a evita deformarea chiulasei. Dupa ce ai scos toti suruburile, ridici chiulasa cu grija, incet, ca e grea – aproximativ 15-18 kg. Curatezi suprafata de contact pe bloc cu o spatula din plastic, nu din metal, pentru a nu zgaria suprafata critca. Inspectezi suprafata interna a blocului pentru fisuri sau porozitate.

Scule necesare: Cheie dinamometrica cu scala 0-100 Nm, set chei tubulare 13 si 14 mm, presa hidraulica, tija de aliniare a cilindrilorSonda de plasticitate pentru verificat suprafata de contact, garnitura noua pentru chiulasa conform codului OEM, pasta de montaj. Costul acestor scule e modest pentru un mecanic profesionist.

Greseli frecvente pe care le-am vázut in service-uri mai putin atente: Strangerea neuniforma a suruburilor – rezulta in deformarea chiulasei si pierderi. Montajul chiulasei vechi care suna bine dar de fapt are microfisuri – doar chiulasa noua garanteaza etanseitate. Folosirea garniturii vechi – INTOTDEAUNA montezi o garnitura noua, niciodata nu o reutilizezi. Montajul fara a curata suprafetele – e strict interzis, orice particula de praf sau rugina inseamna scurgere. Dupa montaj, lasa motorul sa se incalzeasca lent, apoi re-strangeti suruburile chiulasei in aceesi ordine dupa 30 de minute – asta e regula de aur.

De ce piesa originala Yammer 4TNV106 de la Motoare Industriale?

Am vazut in 20 de ani sutele de cazuri unde mecanicii sau proprietarii de utilaje au incercat sa economiseasca 300-400 de lei pe o chiulasa mai ieftina, compatibila dar nu OEM. Rezultatul? Motor blocat, utilaj in reparatie 2-3 saptamani, venit pierdut. Piesa originala Yammer pe care o oferim este fabricata in Japonia conform standardelor ISO, cu certificat de autenticitate, garantie 2 ani, si din stocul nostru din Romania. Asta inseamna ca o ai in 24 de ore, nu astepti din China 40 de zile. Garnitura chiulasei vine inclusiv. Suportul tehnic nostru e disponibil 24/7 pentru intrebari de montaj. Daca ceva nu e ok cu piesa, o schimbam fara discutii in primii 30 de zile.

Intrebari frecvente despre chiulasa Yammer 4TNV106

1. Care e diferenta dintre chiulasa noua si cea refurbished? O chiulasa refurbished e lappata din nou, suprafata de contact e rectificata, dar metalul e acelasi, cu aceleasi microfisuri potentiale care au facut s-o scapi din prima. Chiulasa noua originala Yammer e noua cu totul, material integral, niciun risc. Dupa 20