Chiuloasa Motor Isuzu 4HK1 – Piesa Noua Originala
6.000,00 lei Prețul inițial a fost: 6.000,00 lei.4.900,00 leiPrețul curent este: 4.900,00 lei. fără TVA
Chiuloasa motor Isuzu 4HK1 este fabricata la standarde OEM, asigurand etanseitate perfecta si durabilitate maxima pentru motorul tau industrial. Piesa noua, testata si certificata, compatibila cu toate variantele de motor Isuzu 4HK1. Comanda astazi si beneficiezi de livrare rapida pe intreg teritoriul Romaniei.
| Marca |
Isuzu |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motor Isuzu 4HK1 |
| Cod piesa |
4HK1 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Chiuloasa motor |
🔧 Stai! Avem chiuloasa ta!
Lasă-ne numărul tău și te sunăm în 5 minute cu disponibilitate și preț exact pentru Isuzu 4HK1.
Chiuloasa Motor Isuzu 4HK1 – Piese Originale pentru Excavatoare și Utilaje Industriale
🛠 Cauți chiuloasa potrivită pentru motorul tău Isuzu 4HK1?
Știm cât de grav e când chiuloasa dă semne de slăbiciune pe un Isuzu. Motorul ăsta nu iartă neglijența. Avem piesa corectă din stoc, și am desfăcut motoare ca asta o mie de ori. Sună-ne acum și îți confirmăm compatibilitatea în mai puțin de 5 minute!
☎️ +40 721 353 087 – răspundem imediat, inclusiv în weekend!
💡 De ce se-ntâmplă asta? Chiuloasa pe Isuzu 4HK1 nu e doar o piesă – e inima motorului. Când o vezi că pierde apă în cilindri, când simt gazofirul de spargere de bloc… știu că e urgent. Și cine le înțelege pe-astea mai bine decât noi? Am desfăcut câteva sute de motoare Isuzu. Nu vindem din calculator – suntem mecanici care vând pieselor.
De ce se defectează chiuloasa motorului Isuzu 4HK1?
Isuzu 4HK1 e un motor robust, folosit pe excavatoare CAT, Komatsu, și alte utilaje grele. Dar chiuloasa? Ea suferă agresiv dacă nu ești atent. Am văzut în cărări pe propriii ochi ce se-ntâmplă:
- Supraîncălzire cronică – radiator curs, termostat defect. Chiuloasa crapă mai ușor decât o geamă de autobuz.
- Curățare neglijentă a filtrelor – praf în cilindri, presiune excesivă, garnitura plonjeaza.
- Schimb de ulei târziu – uleiul îngheață, frecare, eroziune. Știu că e scump, dar chiuloasa e mai scumpă.
- Îmbătrânire naturală – după 6000-8000 ore de lucru, orice garnitură cede. E normal.
- Strângere incorecă a șuruburilor – muntaj prost la o revizie anterioară = scurgeri de apă și gaze.
Simptomele care spun că trebuie schimbată chiuloasa
Dacă te-ai gândit la reparație, probabil deja ai observat ceva. Iată ce-am mai des auzit de la clienți:
- 💧 Pierde apă de răcire – nu e nici ieșire, nici radiator pus prost. E chiuloasa.
- 💨 Fum alb din eșapament – apă care arde în cilindri. Am fost acolo și eu.
- 🔧 Pierde compresie – motorul trage mai greu, pornește anormale.
- 🛢️ Apă în cărtuș ulei – uleiul arată ca lapte de cocos. E semn rău.
- 🔴 Miros de rece din motor – gaze în apă, apă în gaze. Echilibrul e stricat.
💡 Sfat din experiență: Nu-ți cumpara chiuloasă de pe internet pe-a nimănui. Isuzu 4HK1 variază subtle între unitățile cu turbosuflantă și cele aspirate. Noi le cunoaștem pe toate și avem stoc pentru ambele versiuni.
Cum monți chiuloasa și ce ordine de strângere trebuie respectată
Dacă ai curaj să o schimbi singur (nu-ti recomand dacă nu ai experiență), iată ce trebuie să știi:
| Poziția șurubului | Cuplu (Nm) | Observații |
|---|---|---|
| 1-4 (marginale) | 35-40 | Strânge în cruce, apoi în cerc |
| 5-8 (interioare) | 50-55 | A doua trecere, pe diagonală |
| 1-8 (finisare) | 60-65 |

Recenzii
Nu există recenzii până acum.