De ce se defectează diuzele injector BDLL150S6602?

Am desfăcut motoare Perkins, Kubota și Yammer suficient cât să știu: diuzele injector sunt ca inima motorului. Când nu mai nebulizează combustibilul cum trebuie, apare o cascadă de probleme – consum crescut, porniri grele, fum negru la evacuare, vibracții și în final… costul unei reparații mult mai scumpe.

Diuza 5621649 BDLL150S6602 este model standard pentru motoare cu 4 găuri, unghi de pulverizare 150°, și diametru 0,28 mm. O folosești la:

• Perkins 1100 / 1104 – miniexcavator, pomiță, pompe apă agricole
• Kubota V1505, D905, D1105 – utilaje agricole, motopompe
• Yammer 4TNV98, TNV84 – generatoare, compresoare

„Am avut un V1505 care nu mai tinea presiunea pe cilindri 1 și 3… după o oră de diagnosticare, s-a dovedit că injectorii stricau pulverizarea. Schimb de diuze și gata – motorul a vorbit din nou!”

Simptomele unui injector defect – cum recunoști problema?

Când vii cu un motor care nu merge cum trebuie, noi punem ochii pe injectori primii. Iată semnele că diuzele tale sunt în pericol:

• Pornire grea dimineața – motorul nu se aprinde ușor, mai ales la rece
• Consum mare de combustibil – mai mult de 20-30% decât normal
• Fum negru / albastru la evacuare – combustibil neard, injectori în pană
• Vibrații și zgomote ciudate – detonații ușoare, clinchet metalic
• Pierdere de putere – motorul merge, dar nu mai trage cum trebuie
• Infiltrații de ulei în cameră combustie – garnituri vechi + injectori defecți = recidivă

Am fost la o fermeadă care-și dusese utilajul “la meseriaș”. După 3 reparații ratate, a venit la noi. Jumătate de oră diagnosticare și am găsit: injectori cu diuzele erodare, nu mai era cale de scăpare