Duze Injector BDLL150S6571 Lucas Perkins Ford – Originale | Motoare Industriale

Duze Injector BDLL150S6571 Lucas Perkins Ford – Originale pentru Motoare Diesel Industriale

Name: Duza Injector BDLL150S6571 Lucas Perkins Ford Originala
Brand: Motoare Industriale
Price: 69 RON
Availability: InStock

Duza injector BDLL150S6571 de la Lucas este una din piesele critice ale sistemului de injecție diesel pe motoarele Perkins 3.152, 4.192 și variantele Ford cu aceste blocuri. După 15 ani de experiență în service-uri mecanice, pot confirma că această duzică face diferența între un motor care sare și unul care funcționează lin, fără vibrații. E vorba de piesa mică, dar cu rol enorm – ea pulverizează combustibilul în camera de ardere cu o finețe extraordinară, iar orice depunere sau uzură o scoate din parametri. Iată ce trebuie să știi despre ea.

Ce este duza injector BDLL150S6571 și cum funcționează pe motorul Perkins 3.152 și 4.192?

Duza injector Lucas BDLL150S6571 este componenta finală a sistemului de injecție diesel. Primește combustibilul sub presiune de la pompa de injecție (la Perkins, presiune de 200-230 bar), și-l atomizează prin patru sau șase orificii microscopic calibrate direct în cilindrul motorului. Aceste orificii au diametre de doar 0,15-0,18 mm – mică greșeală în toleranță și ai pierdut combustia perfectă.

Pe motoarele Perkins din seria 3 și 4 cilindri, duza stă în chipiul chiulasei, sub arcul de compresie. Culindrul o apasă pe scaun cu o forță de cca. 180-200 kg. Acul internal al dozei se mișcă rapid – de 800 ori pe minut la Perkins 3.152 în plin – pentru că asta e ritmul pompei de injecție. Orice gripă, orice carbonizare, și imediat se vede în ardere: motor plin de fum negru, consum mărit, zgomot de ticsit sec. Am schimbat sute de duze pe excavatoare Komatsu, tractoare Massey Ferguson, generatoare Perkins – mereu aceleiași povestei.

Lucasul BDLL150S6571 e un standard OEM bun, cu toleranțe ISO foarte stricte. Bec din oțel special, rezistență la coroziune, arc interior calibrat exact. Noua, o duzică așa are deschidere la 200-220 bar – sub 195 bar nu se deschide deloc, peste 240 nu se închide rapid și ai scurgeri. De asta nu e recomandabil să cauți duze de la copiat – riscul e mare.

Pe ce utilaje și motoare se montează duza injector BDLL150S6571?

Această duzică e specifică mai ales pentru:

Motoare Perkins 3.152 – 3 cilindri diesel, 1,52 litri, 39 CP. Se găsesc pe tractoare agricole vechi de 20-30 ani, pe stivuitoare interne, pe pompe apă, pe generatoare electrice de 10-15 kVA
Motoare Perkins 4.192 – 4 cilindri, 1,92 litri, 48-52 CP. Foarte des pe excavatoare mici (1.5-2 tone), pe compresoare aer portabile, pe buldozere ușoare, pe utilaje miniere mici
Ford motoare cu bloc Perkins – anumite tractoare Ford din anii ’70-’90 care foloseau motoarele Perkins sub licență
Tractoare agricole Massey Ferguson – seriile 35, 65 și alte variante cu motor Perkins de 3 și 4 cilindri
Pompe irigație diesel – pompe cu debit 20-50 m³/h pe Perkins industrial
Combine de recoltat – variante cu motor auxiliar Perkins pentru sistemele hidraulice
Prese balotat și utilaje forestiere – cu motoare Perkins 4.192 pentru pornire agregate
Utilaje de construcții – compactoare, planivatoare, sisteme de drenaj cu motoare Perkins

Codul BDLL150S6571 e specific pentru gama de injecție pe 3-4 cilindri. Compatibilitate exactă: 1 duzică pe cilindru, deci pe 3.152 ai 3 duze, pe 4.192 ai 4 duze. Nu amesteca cu BDLL127 (mai vechi) sau BDLL160 (pentru motoare mai mari) – toleranțele pompei se schimbă și ai probleme de sincronizare.

Simptome de uzură – când trebuie înlocuită duza injector BDLL150S6571?

1. Fum negru des la accelerare și plin de sarcină – Când duza se uzează, atomizarea devine proastă, combustul nu arde complet, și ai emisii negre groase. Pe excavator, când înclini bena la plin, motorul trebuie să fie curat la gură. Dacă iei fum, orice cilindru, e semn că duzele au depuneri carbonice.

2. Motor plin de vibrații și zgomot de “tic-tic-tic” uscat la ralanti și regim mic – Duza uzată deschide mai ușor, combustul intră mai repede, ardere violentă, detonație. Pe tractor la ralanti, motorul trebuie să fie lin. Dacă tremură și sună sec, o duzică e gripată.

3. Consum de combustibil mărit fără clar de putere – Duzele degradate pulverizează rău, combustul nu arde complet, motorul mănâncă degeaba. Am văzut cazuri unde o excavatoare consumă cu 3-4 litri pe oră mai mult pentru aceeași sarcină doar din cauza duzelor.

4. Dificultate la pornire în frig, sau aparat de pornire electric se epuizează rapid – Duza groasă (depuneri) nu se deschide la presiuni mici pe frig. Motorul nu se aprinde, apelezi destul pe pornire, bateria se drena rapid.

5. Scurgeri de combustibil pe motor lângă chiulaș, sau miros pronunțat de motorină pe bloc – Duza uzată nu se închide perfect. Combustulul sub presiune se scurge încet pe scaunul ei, curge pe motor și se evaporă. În service, asta e semn sigur că duzele au fost la cald.

Cum se montează duza injector BDLL150S6571 – ghid tehnic pas cu pas

Pregătire și sigurță: Vor îți trebuie cheie Whitworth 17 mm (pentru chiulaș), cheie Whitworth 22 mm (pentru conectare combustibil), cheia specială pentru duze (dacă ai), și alcool pentru curățare. Motorul trebuie rece complet, nu lucra pe motor cald – duzele se strâng la moment fix și riscă să se gripeze.

Demontare: Deconectezi țevile de injecție la duze (dacă sunt separate), apoi deșurubezi duza cu cheia specială rotind ușor. Nu forța! Dacă e gripată de urât, scutură motor cu diluant și așteaptă. Scoate duza ușor, cu grijă să nu cazi acul interior din ea.

Curățare și inspecție: Privește scaunul din chiulaș cu lupă. Dacă e plin de depuneri negre (carbon), curață-l cu solvent și perie de alamă moale. Curățădura trebuie perfect. Inspecționează duza veche – dacă orificiile sunt obturate negru, e cazul pentru înlocuire.

Instalare piesa nouă: Ia duza originală Lucas BDLL150S6571, verifica că orificiile sunt libere (cândva nu strica să sufli ușor cu aerul comprimat), și o introduci în găura chiulasei. Strânge cu cheia specială la cuplul de 40-45 Nm, lin și sigur – nu strânge ca posedat.

Greșeli frecvente care-ți distrug motorul:** Nu strânge duza fără să iei cotă exact – o duzică mică strânsă neregulat devine etanșă rău și sare sub presiune. Nu monezi duza uzată spate în sarcini grele – combustul nu arde, iar în cilindru ai acumulare de depozite care după se-nfundă mai tare. Nu pune motorina de la pompă (eu recomand să lauzi combustulul prin filtru de rezervor, nu doar pe duze).

De ce piesa originală de la Motoare Industriale?

O duzică de la copiat, de 20-30 lei mai ieftină, îți poate duce motorul în 200-300 de ore. Am demontez sute de duze contrafăcute: toleranțe proaste, orificiile ușor mai mari, arcul intern prea moale. Rezultat: combustul intră haotic, supraîncălzire, gripaj. Lucas BDLL150S6571 original are certificare OEM Perkins, toleranțe sub 0,01 mm și garanție 2 ani. Stocul meu în România e constant, livrare în 24 de ore la orice județ. Dacă ai problemă în 6 luni, schimb fără discuție – asta înseamnă lucru pe bani.

Întrebări frecvente despre duza injector BDLL150S6571 pentru motoare Perkins

Întrebare 1: Pot folosi duzele noastre pe excavatoare Komatsu mai vechi cu motor Perkins?
Răspuns: Da, cu o precizare. Komatsu care folosește motor Perkins 4.192 (destul de rare, mai ales modelele PC40, PC50 foarte vechi) poate folosi BDLL150S6571. Dar verifica de doi ori documentația motorului. Dacă Komatsu are motor Yanmar sau Mitsubishi original, nu merge – sisteme de injecție complet diferite. Pe versiunile hibride, Komatsu cu Perkins, sunt doar pe utilaje foarte vechi din anii ’70-’80.

Întrebare 2: Se poate curăța o duzică vreună sau e mai bine s-o schimb direct?
Răspuns: Curățarea se poate face, dar doar de un service specializat cu echipament de testat presiuni și orificii. Acasă cu diluant și perie nu-i suficient. Orificiile sunt microscopice – o fibră de praf și-ai distrus preciziile. Deci dacă ai duzele gri de uz, merită curățare profesională (80-100 lei pe duză). Dacă au depuneri negre groase și motor nu pornește în frig, atunci e schimb obligatoriu.

Întrebare 3: Cum știu dacă pompa de injecție e vinovată, nu duzele?
Răspuns: Test simplu: deconectezi pe rând fiecare țeavă de injecție de la duza ei și lași motorul să pornească. Dacă la cilindrul X motorul sare mai rău decât la alții, e duzică. Dacă sare la toți la fel, problema-i la pompă. Pe Perkins, pompele nu prea dau pe neașteptate, dar duzele se gripiază repede din depuneri.

Întrebare 4: Trebuie să schimb toate duzele deodată sau doar pe cilindrii săntoși?
Răspuns: Regula de aur: dacă una e ruptă sau gripată, schimb todas. De ce? Pentru că arderea trebuie uniformă pe toți cilindrii – iar duzele, după ani, se apropie de limita de uzură. Pe tractor, pe excavatoare, pe generatoare, motorul merge mult mai lin și consuăm constant dacă toate duzele sunt echivalente ca vârstă. O duzică nouă și 3 vechi, și-ai creat dezechilibru.

Întrebare 5: Care-i diferența între BDLL150 și BDLL127? Pot folosi una în locul alteia?
Răspuns: NU! BDLL127 e mai veche, pentru sisteme cu presiune ceva mai mică (170-190 bar), și orificiile sunt ușor diferite. Pe motor Perkins 3.152 și 4.192, standard e BDLL150S6571 – S e varianta cu injecție nepionierizată (staged injection). Dacă pui BDLL127 pe 4.192, duza se deschide mai ușor decât trebuie, combustul intră devreme, ardere violentă, detonație, și-ți distrug motorul în scurt timp.

Specificații tehnice – Duza Injector BDLL150S6571

Parametru

Valoare/Descriere

Cod OEM Lucas

BDLL150S6571

Intrebari frecvente

Care este codul piesei pentru duza injector Lucas?

Codul piesei este BDLL150S6571, care identifica precis duza injector compatibila cu motoarele Perkins si Ford.

Este aceasta o piesa originala Lucas?

Da, duza injector BDLL150S6571 este piesa originala Lucas, garantand calitate si compatibilitate optima cu sistemul de injectie diesel.

Ce motoare sunt compatibile cu aceasta duza injector?

Duza injector BDLL150S6571 este compatibila cu motoarele diesel Perkins si Ford utilizate in aplicatii industriale.

Care sunt semnele unei duze injector defecte?

Semnele include: dificultati la pornire, consum crescut de combustibil, fum negru la evacuare, vibratie motoare si performanta redusa.

Recenzii (0)

Recenzii

Nu există recenzii până acum.

Fii primul care scrii o recenzie pentru „Duza Injector BDLL150S6571 Lucas Perkins Ford Originala”

Shipping & Delivery

🚚 Livrare Rapidă și Sigură

Pentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc.

⏱️ Termen de Livrare

Expediere: Imediată (pentru produsele aflate în stoc).
Durată tranzit: 24 - 48 ore lucrătoare.

📦 Costuri de Transport

Tarif Standard: 25 - 36 RON (fara TVA ).
Piese Voluminoase: Pentru reperele cu greutate mare, costul se calculează specific în funcție de greutate, pentru a vă oferi cel mai bun preț posibil.

🚛 Parteneri Logistici

Colaborăm prioritar cu Cargus și DPD pentru a menține costurile de transport la un nivel optim pentru dumneavoastră.
(Notă: Livrarea prin Fan Courier se realizează doar în cazuri excepționale, din rațiuni de cost).

✅ Siguranța Comenzii

Deschidere Colet: Serviciu disponibil la cerere. Vă rugăm să specificați acest lucru în nota comenzii pentru a putea verifica integritatea pieselor la primire.

De ce noi?

🛠️ De ce să cumperi de la noi?

La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier.

Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României.

DESPRE NOI