Duză Injector Delphi L130PBA Massey Ferguson Landini Bobcat
90,00 lei fără TVA
Duza injector Delphi L130PBA este piesa de inalta precizie compatibila cu utilaje Massey Ferguson, Landini si Bobcat. Fabricata la standarde OEM Delphi pentru performanta optima a injectiei si consum redus de combustibil. Comanda acum si beneficiezi de livrare rapida in toata Romania!
| Marca |
Delphi |
|---|---|
| Compatibil cu |
AGCO, Massey Ferguson, Landini, Bobcat |
| Cod piesa |
L130PBA |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Duza Injector Diesel |
Duză Injector Delphi L130PBA pentru Motoare Massey Ferguson, Landini și Bobcat
Duzele injector sunt componente critice ale sistemului de injecție diesel, responsabile cu atomizarea și distribuția preciză a combustibilului în camera de ardere. Duza injector Delphi L130PBA este o piesă OEM de înaltă calitate, utilizată pe motoare cu injecție directă montate pe tractoare agricole, excavatoare și alte utilaje de construcții. Această duză asigură performanță optimală a motorului, consum redus de combustibil și emisii controlate. În serviciile mecanice din România, înlocuirea acestei piese este o operație obișnuită, iar calitatea duzei directe influențează comportamentul întregului motor. Duzele uzate sau defecte provoacă dificultăți la pornire, ronțăire la ralanti și consum crescut de carburant. De aceea, alegerea unei piese originale Delphi este investiția cea mai sigură pentru menținerea motorului în stare de funcționare impecabilă.
Ce este duza injector Delphi L130PBA și cum funcționează pe motoarele cu injecție directă?
Duza injector Delphi L130PBA este un dispozitiv de preciziune care face parte din sistemul de injecție combustibilului. Această duză conține o agulă internă (needle valve) care se deschide și se închide la frecvențe foarte mari, permițând introducerea combustibilului în camera de ardere în formă de ceață fină. Funcționarea duzei se bazează pe presiunea de injecție, care poate atinge 1800-2000 bar pe motoarele moderne cu injecție directă.
Pe motoarele Massey Ferguson, Landini și Bobcat, duzele L130PBA sunt proiectate să reziste la temperaturi ridicate și la vibrații constante. Sarcina duzei este să asigure o pulverizare uniformă a combustibilului, ceea ce garantează arderea completă și eficientă. Agula internă se mișcă cu o precizie de sutimi de milimetru, controlată de solenoidul electromagnetic al injectorului. Orice uzură sau depunere de calamină pe vârf duzei duce la iregularități în atomizare, ceea ce se reflectă imediat în comportamentul motorului. Am observat în service-ul meu că duzele defecte provoacă nu doar ronțăitul motorului, ci și creșterea exponențială a consumului de combustibil, uneori cu 15-20% mai mult decât normalul. Delphi este un producător recunoscut pentru fiabilitate, iar duzele sale sunt montate fabrica pe motoarele de calitate.
Pe ce utilaje și motoare se montează duza injector Delphi L130PBA?
Duza injector Delphi L130PBA este compatibilă cu o gamă largă de motoare agricole și industriale. Aceasta se regăsește pe următoarele aplicații:
- Tractoare Massey Ferguson: MF 290, MF 390, MF 4225, MF 4235, MF 5255, MF 5270 și alte modele cu motoare cu injecție directă
- Tractoare Landini: Seria Vision, Seria Globus, Seria Legend, precum și tractoare compacte cu motoare Perkins sau Deutz modificate
- Utilaje Bobcat: Excavatoare compacte, miniexcavatoare cu motoare Yanmar, Kubota și Mitsubishi, stivuitoare telescopice
- Generatoare electrice: Generatoare diesel cu putere medie (15-50 kW) utilizate în agricultură și construcții
- Combine de recoltare: Combine de grâu și porumb echipate cu motoare cu injecție directă pentru pornire sigură în condiții de frig
- Compresoare aer: Compresoare mobile cu motoare diesel pentru șantiere și aplicații agricole
- Pompe de apă: Motopompe agricole pentru irigație cu motoare Perkins sau motoare locale cu injecție
- Prese de balotat: Prese automatice cu motor diesel pentru densitate ridicată a balogilor
- Utilaje de construcții: Buldozere mici, motogredere și alte mașini de nivelament
- Motostivuitoare și ridicatoare: Stivuitoare diesel cu motor compact și injecție directă
Compatibilitatea exactă depinde de codul motorului și anul de fabricație. Recomand să verificați documentația vehiculului sau să contactați un specialist înainte de a achiziționa piesa.
Simptome de uzură – când trebuie înlocuită duza injector Delphi L130PBA?
Duzele injector uzate arată semne clare care nu pot fi ignorate. Iată cele mai frecvente simptome întâlnite în service:
- Ronțăitul motorului la ralanti: Aceasta este una dintre cele mai comune manifestări. Motorul produce vibrații și zgomote neobișnuite la ralanti sau la turații joase. Cauza este arderea incompletă a combustibilului din cauza pulverizării neuniforme. Am demontat sute de motoare cu această problemă și, de fiecare dată, duzele pokazeau semne clare de uzură la vârf.
- Dificultăți la pornire, mai ales în condiții de frig: Duzele defecte nu atomizează combustibilul cu suficientă eficiență, iar motorul necesită mai mulți turații de pornire. În sezonul rece, problema se agravează considerabil.
- Consum crescut de combustibil (15-30% mai mult): Duzele uzate pulverizează combustibilul neregulat, o parte din combustibil se depune pe pereții cilindrului fără să fie ars complet. Veți observa că trebuie să alimentați mai des decât de obicei.
- Scăderea puterii motorului și răspunsul lent la accelerație: Motorul pierde capacitate de accelerație bruscă, iar puterea disponibilă scade vizibil. Tractorul merge mai greu sub sarcină, iar generatorul nu mai furnizează puterea nominală.
- Fum negru și depuneri pe ciocul duzei: La demontare, duzele se observă clar: au depuneri de calamină și oxizi pe vârf, culoarea nu mai este argintie-deschisă, ci neagră sau maro. Această depunere împiedică deschiderea aglei și înrăutățește atomizarea.
Cum se montează duza injector Delphi L130PBA – ghid tehnic pas cu pas
Scule și materiale necesare: Cheie pentru duzele injector (torx sau specială), torsiometru, garnituri cu cupru pentru duzele, combustibil diesel curat, caps de protecție pentru orificii.
Pași montaj: Înainte de toate, deconectați bateria și lăsați motorul să se răcească complet. Scoateți capacul chiulasă cu atenție, apoi identificați pozițiile duzelor. Folosind cheia specială, deșurubați duza uzată și extrageți-o lent din corpul chiulasă. În niciun caz nu apăsați cu forță bruscă – duzele sunt piese de precizie și pot fi avariate ușor. Curățați orificiul din chiulasă cu o cărpă curată și veruni cu aer comprimat dacă aveți depuneri. Montați garnitura nouă din cupru pe duza nouă Delphi L130PBA, apoi introduceți duza în orificiu ușor și grav. Strângeți la momentul recomandatat de producător (de obicei 25-30 Nm pentru acest tip de duză). Veruni din nou orificiile și reconectați conductele de combustibil. Porniți motorul și ascultați cu atenție pentru a verifica dacă funcționează corespunzător.
Greșeli frecvente pe care le evit în service: Cea mai mare greșeală este să montezi duza fără garnitura nouă – aceasta va curge și va pierde presiune. O altă greșeală comună este să strângi duza prea mult, forțând agula internă și rupând-o. Recomand să folosești un torsiometru, nu doar intuiția. Unii mecanici neglijează curățarea orificiilor, iar depunerile vechi dădeau vibrații și scădea etanșeitatea. Totdeauna înlocuiesc și conductele de combustibil dacă arată deteriorate.
De ce piesa originală Delphi de la Motoare Industriale?
Piesa originală Delphi vine cu certificat de fabricație și garanție de 2 ani. Am lucrat cu sute de duzele în cei 20 de ani de carieră și pot spune cu certitudine că originalele Delphi diferă calitativ de clonele ieftine. Agula internă, materialele interne și toleranțele sunt mai bine controlate. Avem în depozit stoc permanent la Motoare Industriale, cu livrare în 24 de ore pe teritoriul României. Fiecare duză este testată înainte de ambalare. De ce să risti motorul cu o piesa necunoscută când poți avea garanție și asistență tehnică de la un furnizor de încredere?
Întrebări frecvente despre duza injector Delphi L130PBA
Întrebare 1: Care este diferența între o duză Delphi originală și o duză clonă ieftină?
Răspuns: Diferența este imensă. Duzele originale Delphi au agula internă din oțel special tratat termic, cu toleranțe de ±0,01 mm. Clonele ieftine au toleranțe mai largi și agula se blochează mai ușor. După 500 de ore de funcționare, clona arată semnificativ mai multă uzură decât originalul. Am văzut cazuri în care duzele false au cauzat blocări ale acului după doar 2-3 luni de utilizare.
Întrebare 2: Pot să înlocuiesc doar o duză sau trebuie să le schimb pe toate patru (sau opt)?
Răspuns: Recomand să înlocuiești seria completă de duzele simultan, chiar dacă doar una arată semne clare de defect. Motivul este că duzele se uzează într-un ritm similar, iar înlocuirea unei singure duzei va crea dezechilibre în injecția combustibilului. Această practică neuniformă va afecta motorul și va crește consumul general.
Întrebare 3: Cât timp durează înlocuirea unei duzei în service?
Răspuns: Pentru un mecanic experimentat, înlocuirea unei serii complete de duzele durează 3-4 ore, inclusiv curățare și testare. Dacă trebuie demontată și chiulasa, durează mai mult. Recomand să adaugi și o inspecție a sistemului de injecție cu echipament de diagnostic.
Întrebare 4: Ce combustibil folosesc în duzele Delphi pentru performanță optimală?
Răspuns: Duzele Delphi necesită combustibil diesel curat, cu număr de cetani ridicat (45-55 cetani). Impuritățile din combustibil sunt duși mortali pentru duzele. Dacă ai o instalație veche sau tank ruginit, curăță-l obligatoriu înainte de a monta duzele noi. Eu recomand filtrarea combustibilului prin prefiltru de 100 microni.
Întrebare 5: Care este intervalul de revizie recomandat pentru duzele injector?
Răspuns: Duzele Delphi pot funcționa 3000-5000 de ore de funcționare fără probleme majore, depinde de calitatea combustibilului și de întreținerea motorului. Pe tractoarele cu utilizare intensă, recomand inspecție la 2000 de ore și curățare cu ultrasunete la 3500 de ore. După 5000 de ore, înlocuirea este sigură.
Specificații tehnice – Duza injector Delphi L130PBA
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Model duză | Delphi L130PBA |
| Tip injecție | Injecție directă (Direct Injection) |
| Presiune nominală de injecție | 1800-2000 bar |
| Diametru orificiu pulverizator | 0,25-0,35 mm (variază după varianta) |
| Lungime totală duză | 70-75 mm |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.