Duza Injector DLLA152PN014 Komatsu 4D95 – 24 Luni Garantie

Stiai ca? Duzele injector uzate provoaca consum excesiv de combustibil pana la 30% chiar daca motorul porneste normal – defectul nu se vede imediat la turbina, ci se simte in portofel. Si daca montezi o duza ieftina, poti rupe injectorul intreg din cauza presiunilor diferite in rampa.

Duza Injector DLLA152PN014 Komatsu 4D95 – Piesa Originala cu Garantie 24 Luni

Name: Duza Injector DLLA152PN014 Komatsu 4D95 – 24 Luni
Brand: Motoare Industriale
Price: 190 RON
Availability: InStock

Duzele injector sunt piesa critica la motoarele Komatsu 4D95, indiferent daca il folosesti pe excavator, buldozer sau alte utilaje grele de constructii. Aceasta duza DLLA152PN014 nu e doar o piesa de consum – e un component de precizie care determina exact cum se pulverizeaza combustibilul in cilindru. Daca nu lucreaza cum trebuie, motorul tau sufera: consum crescut, emisii negre, putere redusa, si in cazuri grave, deteriorarea pistonului si a chiulasei. In cei 20 de ani cat muncesc pe motoare diesel, am vazut prea multe cazuri unde un mecanic cumpara duzele la pret de ciorba pe OLX, si dupa doua luni clientul se plange ca motorul fu.

Ce este Duza Injector DLLA152PN014 si cum functioneaza pe motorul Komatsu 4D95?

Duzele injector sunt niste componente minuscule, dar cu tolerante de fabricatie incredibil de stricte – vorbim de zecimi de milimetru. Duzei DLLA152PN014 i-a revenit rolul sa pulverizeaza combustibil sub forma de ceata fin dispersata in camera de combustie, exact in momentul potrivit cand pistonul e la compresie maxima. Doar asa se obtine o ardere completa si eficienta.

La motorul Komatsu 4D95 – turbo diesel cu patru cilindri, cu o cilindrada de 4.515 cc – aceasta duza lucreaza sub presiuni colosale. Rampa de injecie ajunge la 220 de bari, iar injectorul trebuie sa deschida si sa inchida conul in mai putin de o milisecunda. Materialul din care e facuta – aliaj special cu nichel si crom – trebuie sa reziste la coroziune si la eroziune din cauza vitezei inalte a combustibilului. Daca duzei i-e stramba, erozionata sau inchisa, combustibilul isi pierde structura si norul de picaturi devine neomogen. Aceasta inseamna ardere neuniforma in cilindru, supraincalzire locala si in cele din urma cositor la piston.

Pe langa aspect, duzele au interior o microgaura numita orificiu – la DLLA152PN014 aceasta are diametrul de aproximativ 0,14 milimetri si o alungire de 152 de sutimi de milimetru. Aceste numere nu sunt alese la intamplare – sunt calculate exact pentru debitul si unghiul de pulverizare care functioneaza cu sistemul de injecie al 4D95. Montezi o duza din alta serie, iar injectorul fie nu mai se deschide suficient, fie se blocheaza, fie striveste orificiul.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza Duza Injector DLLA152PN014?

Duzele DLLA152PN014 sunt specifice pentru:

Komatsu 4D95 – motor diesel turbo cu patru cilindri. Se gaseste pe mai multe generatii ale aceluiasi motor, dar pentru perioada cand injectoarele au fost acestea.
Excavatoare Komatsu: PC78, PC88, PC120, PC130, si alte modele cu 4D95
Buldozere Komatsu: D65, D75, D85 – toate cu 4D95 turbo
Stivuitoare Komatsu: unele modele cu motor Komatsu 4D95
Compresoare aer: unele compresoare mobile cu motor 4D95
Generatoare electrice: grupuri electrogene cu motor Komatsu 4D95
Pompe apa: pompe agricole si industriale cu 4D95
Utilaje forestiere: procesatoare de lemn si alte echipamente cu Komatsu 4D95

Codul de identificare OEM pentru aceasta duza la Komatsu este 095000-6700, iar duzele vin de obicei montate pe injectoare Denso. Nu confunda cu DLLA150PN, DLLA154PN sau alte variante – fiecare are caracteristici diferite.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita Duza Injector DLLA152PN014?

1. Consum excesiv de combustibil – motorul tau consuma mai mult decat de obicei, iar plinul tine mai putin. Aceasta se intampla pentru ca duzele uzate nu mai pulverizeaza perfect, combustibilul nu arde complet, si motorul tre sa consume mai mult volume de gaz pentru sa scoata aceeasi putere.

2. Fum negru gros la evacuare – daca scapi privind din spatele utilajului si vezi un nor negru des, inseamna ca combustibil nearsde ies din cilindru. Defectul e adesea la duzele care nu mai atomizeaza corect.

3. Pierdere de putere sub sarcina – excavatorul tai se ridica greu, buldozerul e mai lent cand empinge, motorul pare istovit. Cauza frecventa: duzele erozionate nu mai furnizeaza jets corect orientate, combustibilul nu mai ajunge in centrul camerei de ardere.

4. Greu la pornire mai ales pe frig – motorul nu porneste repede, trebuie sa il incingiti mai mult sau sa incerci de mai multe ori. Duzele debitand prost, combustibilul nu se aprinde la momentul potrivit.

5. Vibratii ciudate la ralanti – motorul tremura neregulat la ralanti, ca si cum ar fi pe margine sa se stinga. Injectia neuniforma din cauza duzelor uzate face ca cilindrii sa ardea neegal si motorul sa “sari” din ritm.

Cum se monteaza Duza Injector DLLA152PN014 – ghid tehnic pas cu pas

Scule necesare: cheie speciala pentru injectoare (de obicei 27mm), manometre pentru rampa de injecie, spatula de aluminiu, clei de izolare, panos curate, benzina tehnica.

Pasi montaj: Incepi prin deconectarea bateriei – nu e recomandabil sa faci treaba cand sistemul electric e activ. Dreneaza uleiul si lichidul de racire partial, pentru ca trebuie sa cobori putin injectoarele. Demontezi conducta de alimentare cu combustibil catre injectoare si firul de aprindere. Cu cheia speciala, scoate injectorul vechi cu grija – rampa e sub presiune, deci elibereaza presiunea mai intai din sistemul de injecie folosind supapa de descarcare.

Cand ai injectorul afara, scoate duzei veche. Aceasta se face incet – nu forta, pentru ca orificiile sunt delicate. Curata foarte bine interiorul injectoru cu benzina tehnica si un panj curat. Verifica starea orificiulor – daca sunt pitting sau eroziune, atunci toata duzei trebuie schimbata. Monteaza duzei noua in injectorul pregatit, asigurate-te ca se incadreaza perfect – nu trebuie sa fortezi.

Greseli frecvente: Cea mai comuna gresela e sa montezi duza cu forta – aceasta risca sa crapi orificiile fragile. A doua: sa nu curati injectorul inainte de a monta duza noua – resturile de combustibil arsit obstruioneaza imediat noua duza. A treia: sa uiti sa inlocuiesti garniturile de etansare ale injectoru – sunt din material moale si se deterioreaza de fiecare data cand demontezi.

De ce piesa originala de la Motoare Industriale?

Duzele injector sunt unul din putinele lucruri unde compromisul pe pret te costa trei ori mai mult pe termen lung. Duzele aftermarket ieftine sunt fabricate cu tolerante mai largi – adica diametrul orificiului poate fi cu 0,02 mm mai mare sau mai mic, ceea ce modifica fundamental debitul. La presiuni de 220 de bari, chiar 0,01 milimetri conteaza. Duzele originale Komatsu DLLA152PN014 sunt fabricate in Japonia cu precizie de micron, si am incetat sa numar de cate ori un client a luat duza ieftina si dupa patru luni s-a intors cu motorul stricat.

La noi ai garantie de 24 de luni – asta inseamna ca daca duzei i se intampla ceva in prima doi ani, noi o inlocuim. Avem stoc permanent in Romania, nu trebuie sa astepti 3-4 saptamani de la import. Livrarea e in 24-48 de ore in tara, iar piesa vine cu documentatie si certificat de origine.

Intrebari frecvente despre Duza Injector DLLA152PN014 pentru Komatsu 4D95

1. Care e diferenta intre DLLA152PN014 si DLLA150PN014?

Numarul din mijloc – 152 versus 150 – indica lungimea conica a duze. DLLA152 are un con mai lung cu aproximativ 0,2 milimetri, ceea ce modifica unghiul de pulverizare. Nu sunt interschimbabile – daca montezi 150 pe un motor calibrat pentru 152, combustibilul va ajunge la perete cilindrului in loc sa ajunga la centru, si vei arde cilindrul. Am vazut asta intamplatoare, nu e placut.

2. Pot sa reconditionez duzei veche in loc sa o inlocuiesc?

Teoretic da, exista service-uri care fac acasta – curata, verifica, rectifica. Practica insa: pentru duzele uzate grav (pitting, eroziune), pretul reconditionarii e 70% din pret duzei noi. Si garantia e mai scurta – 6 luni in loc de 24. Nu prea merita. Eu, daca duzei i-au mai multi de 6000 de ore de functionare, o inlocuiesc cu una noua.

3. De cate duzei am nevoie cand fac revizie la 4D95?

Motorul Komatsu 4D95 are patru cilindri, deci patru injectoare cu duzei. Cand faci revizie completa, schimbi toate patru duzele deodata. De ce? Pentru ca daca una e uzata, celelalte trei probabil ca-si fac loc si ele. Un cilindru care injecteaza mai prost face ca restul trei sa se “supraincaloaraca” compensator, si de-acolo incepe dezastrul.

4. Ce se intampla daca am o duza stramba sau deformata?

Duzele strambate nu mai pulverizeaza in centrul cilindru – combustibul merge lateral, arde piston si peretele cilindrului, se formeaza cositor care blocheaza segmentii. De-acolo e direct la cuzinet stricat si biela indoita. Am vazut utilaje cu pierderi totale din cauza unei duzei strambate care nu fost schimbata la timp. Verifica intotdeauna duzele vizual – daca au lipsuri, zgarieturi sau deformari, inlocuieste-le.

5. Duzele DLLA152PN014 sunt compatibile cu alti motori Komatsu, nu doar 4D95?

Nu. Dupa ce am demontat sute de injectoare, pot sa-ti spun ca Komatsu foloseaza aceeasi baza de injector la mai multe motoare, dar duzele sunt diferite dupa calibrare motor. 4D95 turbo si 4D95 aspirat au duzele diferite. 4D92 foloseste DLLA152P cu cifra de control diferita. Verifica intotdeauna codul motorului inainte sa cumparesti duzei.

Intrebari frecvente

Cum identific o duza injector uzată la motorul Komatsu 4D95?

Semnele principale sunt consumul excesiv de combustibil (până la 30% mai mare), pornire dificilă la rece, vibrații în ralanti și fum negru la eșapament. Duzele uzate nu se vad imediat la turbină, dar efectele se simt rapid.

Care este durata de viață a unei duze injector Komatsu 4D95?

O duza injector de calitate poate funcționa 3000-5000 de ore de funcționare în condiții normale. Duratele mai scurte apar la combustibil de slabă calitate sau în cazul motorului supraîncărcat.

Ce garanție am pe duza injector DLLA152PN014?

Acest produs beneficiază de garanție 24 luni împotriva defectelor de fabricație. Garantia acoperă înlocuirea piesei sau rambursarea integrală dacă piesa devine defectă în perioada garanției.

Recenzii (0)

Recenzii

Nu există recenzii până acum.

Fii primul care scrii o recenzie pentru „Duza Injector DLLA152PN014 Komatsu 4D95 – 24 Luni”

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Evaluarea ta *

Recenzia ta *

Nume *

Email *

Shipping & Delivery

🚚 Livrare Rapidă și Sigură

Pentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc.

⏱️ Termen de Livrare

Expediere: Imediată (pentru produsele aflate în stoc).
Durată tranzit: 24 - 48 ore lucrătoare.

📦 Costuri de Transport

Tarif Standard: 25 - 36 RON (fara TVA ).
Piese Voluminoase: Pentru reperele cu greutate mare, costul se calculează specific în funcție de greutate, pentru a vă oferi cel mai bun preț posibil.

🚛 Parteneri Logistici

Colaborăm prioritar cu Cargus și DPD pentru a menține costurile de transport la un nivel optim pentru dumneavoastră.
(Notă: Livrarea prin Fan Courier se realizează doar în cazuri excepționale, din rațiuni de cost).

✅ Siguranța Comenzii

Deschidere Colet: Serviciu disponibil la cerere. Vă rugăm să specificați acest lucru în nota comenzii pentru a putea verifica integritatea pieselor la primire.

De ce noi?

🛠️ De ce să cumperi de la noi?

La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier.

Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României.

DESPRE NOI