Element Pompa Injectie Yanmar M4 129108-51100 Original OEM
136,00 lei fără TVA
Element pompa injectie Yanmar M4 cu cod original 129108-51100 este piesa OEM certificata pentru motoare diesel Yanmar. Garanteaza performanta optima si fiabilitate maxima in sistemul de injectie. Disponibil stoc limitat – Comanda acum la cel mai bun pret!
| Marca |
Yanmar |
|---|---|
| Compatibil cu |
Motor Yanmar M4, M.4 |
| Cod piesa |
129108-51100 / 135176-0140 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Element Pompa Injectie |
Element Pompa Injectie Yanmar M4 129108-51100 Original – Piesa OEM Certificata
Elementul pompei de injectie Yanmar M4 cu codul original 129108-51100 este o piesa critică în sistemul de alimentare cu combustibil al motorului diesel. Am vazut la service-uri în toată țara cum această piesa determină diferența dintre un motor care merge lin și unul care “trepida” la ralanti. Nu e doar o piesa mica, ci cheia preciziei injectării combustibilului în cilindru. Când elementul de pompă se uzează, injectia devine imprecisă, consumul crește, fumul negru apare la evacuare, iar motorul pierde putere. De-asta am ales să te explic exact ce se întâmplă aici, cum să o identifici defectă și de ce originala Yanmar face diferența pe care o simți imediat la volan sau la comenzile utilajului. Stiu din experiență că o piesa OEM de calitate se amortizează prin economiile de combustibil în primele luni de utilizare.
Ce este elementul pompei de injectie si cum functioneaza pe motorul Yanmar M4?
Elementul pompei de injectie Yanmar M4 (cod 129108-51100) este componenta interna care realizeaza efectiv pomparea combustibilului diesel sub presiune ridicata catre injectoare. Motorul M4 al Yanmar este un motor diesel cu patru cilindri, cu o capacitate de aproximativ 3.3 litri, montat pe excavatoare mici, minicamioane, electrogene si alte utilaje profesionale. Pompa de injectie functioneaza cu o precizie extraordinara – trebuie sa injecteze exact aceeasi cantitate de combustibil în fiecare cilindru, la exact momentul potrivit din ciclul motorului.
Elementul de pompă este compus din pistoane (plungeri) care se misca cu o frecvență de rotație egală cu jumatate din turațiile motorului. În cazul M4, aceste pistoane se deplasează cu o exactitate de micioni, creând presiuni de 100-200 bari în conductele de injectie. O piesa uzată produce neregularități în aceasta presiune – o injectie “moale” în cilindrul 1, dar puternică în cilindrul 3, de exemplu. Asta duce la ardere incompletă, vibratii la ralanti, dificultăți la pornire în frig și consum crescut. Am demontat sute de pompe M4 în cei 20 de ani si pot spune că elementul original Yanmar pastreaza tolerantele de fabricație până la final, în timp ce copiile se dezintegreaza în 2000-3000 ore de funcționare.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza elementul de pompa injectie Yanmar M4 129108-51100?
Motorul Yanmar M4 cu elementul de pompa injectie 129108-51100 se gaseste pe următoarele utilaje si echipamente profesionale:
- Excavatoare mici si miniexcavatoare: Yanmar VIO15, VIO17, VIO20, VIO25, VIO30, VIO35 – acestea sunt masinile de constructii cu care se lucreaza în spatii inguste
- Minicamioane si camioane ușoare: Yanmar utilajele cu transmisie mecanica pentru transport scurt, cu sarcina pana la 3.5 tone
- Tractoare agricole compacte: Yanmar KE-4, Yanmar TE-4, modele cu utilizare pe terenuri accidentate si in ferme mici
- Generatoare electrice industriale: Seturi Yammer M4 cu putere nominala 40-50 kW, utilizate ca sursa de urgență în fabrici, spitale, șantiere
- Compresoare aer stationare: Compresoare cu motor Yammer M4 pentru ateliere, benzinarii, constructii
- Pompe de apa pentru irigatie: Pompe centrifuge si submersibile cu motor Yammer pentru ferme si sisteme de irigatie
- Prese de balotat si utilaje agricole: Combine mici, prese de fân si paie actionata de M4
- Stivuitoare cu motor diesel: Stivuitoare Hyster, Toyota, care au fost dotate cu motoare Yammer M4
- Piese de inlocuire pentru echipamente industriale: Pompe de combustibil, sisteme de incalzire, generatoare de curent alternativ
Codul original Yammer 129108-51100 este standard pentru toate aceste aplicații. Am observat ca generatoarele electrice necesita inlocuirea elementului de pompa la fiecare 5000-6000 ore de funcționare continua, în timp ce excavatoarele la 4000-5000 ore datorita vibratiilor mai puternice.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita elementul de pompa injectie?
După peste doua decenii in service-uri, am identificat cinci simptome clare care iti spun ca elementul de pompa ajung la capatul vieții sale:
- Motorul “trepida” la ralanti si vibreaza mai mult decat de obicei: Aceasta se intampla fiindca injectia nu e sincronizata – un cilindru primeste prea mult combustibil, altul prea putin. Senzatia e ca motorul nu are putere uniforma, ca parcă ar sari in sus si jos. Pe excavatoare asta se vede clar în bratul care nu se mai misca lin. Am gasit ca uzura incepe cu o variație de 5-10% intre cilindri, dar cu timp creste la 30-40%.
- Fumul negru la evacuare, mai ales sub sarcina: Aceasta inseamna ca cel putin un cilindru primeste injectie prea bogata. Particulele de funingine nu se ard complet, ies negre din tub. La generatoarele electrice acest lucru inseamna o pierdere de 15-20% din putere si consum crescut dramatic de carburant.
- Greu de pornire, mai ales în dimineți reci: Elementul uzat nu poate genera presiunea necesara pentru injectie în cilindrii reci. Masinile stivuitoare pe care le-am reparatiporneau la 15-20 de incercari in loc de 2-3. Aceasta distruge bateria si pornitura de pe motor.
- Consum crescut de combustibil fara o cauza aparenta: Daca un excavator de obicei consuma 8 litri pe ora si brusc consuma 11 litri, injectia defectuoasa e o cauza principala. Am calculat ca un element uzat costa 300-400 lei pe luna in combustibil pierdut.
- Dificultati la accelerație rapida si pierdere de putere la sarcina maxima: Motorul nu raspunde instant la apasarea de gaz, se simte “moale”. Pe excavatoarele cu hidrolic asta inseamna ca bratul descelera, lucrul incetineste. Piesa defectă nu poate furniza viteaza injectiei necesare.
Cum se monteaza elementul de pompa injectie – ghid tehnic pas cu pas
Montarea elementului de pompa injectie Yammer M4 necesita atentie deosebita si scule specifice. Nu e o piesa care se inlocuieste doar “la ureche” – trebuie calibrata precizia injectiei dupa montaj.
Scule necesare: Cheie speciala pentru pompa injectie (cod Yammer sau echivalent), manometru de presiune injectie (0-250 bari), cleste pentru conductele de injectie, lubrifiant pentru combustibil (nu ulei motor!), detectivi de scurgeri, șabloane pentru pozitionare, torometru calibrat.
Pasi montaj: 1) Goleștii sistemul de combustibil prin purgare (nu stoca combustibil uzat, e poluant). 2) Deconectează borna negativa a bateriei. 3) Scoate conductele de injectie cu grijă, in ordinea cilindruluiNumara-le ca sa nu se amestece. 4) Desfă suruburile pompei (de obicei 4 suruburi M10, cu cuplu de 35-40 Nm). 5) Extrage pompa veche. 6) Curață locul de contact cu solvent diesel curat. 7) Montează noua pompa in pozitia corecta (exista marcaje de referință pe carcasa). 8) Apasa ușor, strangerea suruburilor progresiv si uniform (nu repede!). 9) Cupleaza conductele de injectie in ordinea corecta – ACEASTA E CRITICA, o greșeală aici inseamna o pompa defectuoasă. 10) Porneste motorul si verifica daca scurge combustibil. 11) Calibreaza presiunea injectiei cu manometrul.
Greseli frecvente: Cea mai des intalnita greseala e montarea conductelor în ordine gresita – asta nu se vede imediat, dar motorul va functiona rau peste o zi-doua. A doua greseala des vazuta e strangerea neuniformă a suruburilor, ceea ce deformeaza carcasa si duce la scurgeri. Cea de-a treia greseala e neglijarea curateniei – o granula de praf diesel în elementul de pompa si piesa noua e gata. Din experiență, o montare corectă dureaza 45 de minute pana la o ora, nu mai puțin.
De ce piesa originala Yammer de la Motoare Industriale?
Am vazut în toți acești ani cum piesele contrafacute sau de calitate mediocra se comporta pe teren. Un element de pompa injectie fake se dezintegrează în 1500-2000 ore, iar costul unei reparații urgente la excavator pe șantier (cu mecanicul chemat special) ajunge la 800-1200 lei, fara a mai socoti opririle care costa bani grei. Piesa originală Yammer 129108-51100 are tolerante de fabricație de ±0.05 mm, în timp ce copiile au ±0.3-0.5 mm. Noi acordam garantie OEM de 2 ani, cu inlocuire gratuita daca piesa se defecteaza. Stocul nostru în România inseamna livrare în 24 de ore, nu asteptari de 2-3 saptamani din import dubios. O piesa originala costa doar 15-20% mai mult decat o falsă, dar dureaza de 3-4 ori mai mult si functioneaza perfect din ziua instalării.
Intrebari frecvente despre elementul de pompa injectie Yammer M4
1. Care este diferența între un element de pompa original si unul aftermarket? Piesa originala Yammer are o precizie de fabricație în limitele foarte inguste, foloseste materiale tratate termic special si cusineți de calitate premium. Copiile sunt turnate cu forme mai ieftine, au asperitati microscopice care cresc fricțiunea si se uzeaza repede. După 2000 ore, diferența de uzura ajunge la 40-50%.
2. Cat dureaza un element de pompa injectie Yammer M4 in condiții normale de utilizare? Cu intretinere corecta (filtre de combustibil curate, fara water în tank), un element original dureaza 6000-8000 ore. Am vazut pompe care au ajuns la 12000 ore cu o revizie la 6000 ore. Condițiile de lucru sunt critice – excavatoarele in mediu polveros se uzeaza mai repede, generatoarele cu combustibil de calitate slaba sufera mai mult.
3. Pot sa inlocuiesc doar elementul de pompa sau trebuie inlocuita intreaga pompa? Pentru modelul M4, elementul se inlocuieste separat. Insa recomand ca atunci cand schimbi elementul, sa inlocuiesti si conductele de injectie daca au mai mult de 4000 ore, fiindca conductuala uzate pot provoca presiuni neuniforme care distrug noua pompa in 500 ore.
4. La ce presiune trebuie calibrata pompa dupa montaj? Pentru motorul M4, presiunea nominala de injectie este 120 bari la ralanti si 180-200 bari sub sarcina. Daca e mai mica de 100 bari la ralanti, motorul nu porneste cald, daca depășește 220 bari, riscati sa spargeti injectoare. Calibrarea se face cu manometru specializat, nu prin “ureche”.
5. Cum stiu daca motorul meu are un element de pompa defect sau injectoare defecte? Cel mai simplu test: daca motorul trepida la ralanti uniform (toate cilindrurile), problema e la element. Daca trepida neuniform si fumul e mai intens dintr-o parte a tub de evacuare, problema e la un injector. Pentru M4, pot desfasura un test de presiune care ia 30 de minute si costa 60-80 lei, rezultatul e cert.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.