Garnitura chiulasa Komatsu CK30-1, WA90-3, SK1020-5
Prețul inițial a fost: 900,00 lei.160,00 leiPrețul curent este: 160,00 lei. fără TVA
Garnitura chiulasa Komatsu asigura etansarea perfecta a motorului in conditii de presiune extrema. Compatibila cu modelele CK30-1, WA90-3 si SK1020-5, aceasta piesa previne scurgerile de ulei si apa. Comanda online cu garantie si livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
Komatsu |
|---|---|
| Compatibil cu |
CK30-1, CK35-1, WA90-3, WA95-3, SK1020-5, SK1026-5, 4D98E, S4D98E |
| Cod piesa |
4D98E / S4D98E |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Garnitura chiulasa |
Stiai ca? O garnitura chiulasa uzata face ca motorului tau sa iau apă în ulei – și la Komatsu, din cauza presiunilor mari, piesa se distruge complet în 50-100 de ore de funcționare necontrolată. O garnitura generica se deformează în 6 luni, una originala ține 3-4 ani dacă montezi corect.
Garnitura chiulasa Komatsu CK30-1, WA90-3, SK1020-5 – Kit etansare complet pentru motoare diesel
Garnitura chiulasa e una dintre cele mai importante piese din motorului tau Komatsu. E responsabila de etanșarea perfectă între bloc-motor și chiulasă, iar dacă se tocește, pierzi putere, consumi mult mai mult combustibil și riști să distrugi motorul complet. Am demontat și reparat sute de motoare Komatsu pe diverse utilaje – buldozere, excavatoare, stivuitoare – și pot spune cu certitudine că o garnitura proastă e echivalentul unui “gol” în motor. Presiunile de compresie scapă, gazele fierbinți se infiltrează unde nu trebuie, și în scurt timp ramai pe drumul cu un motor mort. Piesa pe care o oferim e kit complet, cu toate componentele de etanșare pe care le ai nevoie pentru a reveni la performanța originală a motorului tău.
Ce este garnitura chiulasa si cum functioneaza pe motorului Komatsu?
Garnitura chiulasa e o piesa de etanșare elastică, confecționată din material compozit cu înaltă rezistență la temperatură și presiune. Pe motoarele Komatsu CK30-1, WA90-3 și SK1020-5, aceasta garnitura face legătura etanșă între blocul-motor și chiulasă, prevenind scurgerea gazelor de ardere și a lichidului de răcire. Motorii Komatsu sunt motoare diesel cu injecție directă, cu rate de compresie ridicate – garnitura trebuie să suporte temperaturi peste 150°C și presiuni de combustie de 100+ bar.
Designul garniturii e special calculat: are canale de distribuție a lichidului de răcire și a uleiului, iar locurile unde se formează gauri pentru bolțuri sunt reîntărite. Material din care e făcută – de obicei un compozit de fibre aramide și elastomeri sintetici – permite mici deformații în timp, dar absorbe vibrațiile motorului. Fără o garnitura de calitate, gazele fierbinți rup etanșarea și motorului îi scade puterea progresiv, apoi se deteriorează alte piese din lanț.
Pe motoarele tale, aceasta garnitura se uzează din două motive principale: fie din cauza vibrațiilor permanente și a diferențelor de dilatare între metal și garnitura în sine, fie pentru că a fost montată incorect și nu are presiune uniformă pe toată suprafața de contact. Am văzut cazuri unde patronii nu au curățat bine suprafețele înainte de montaj și garnitura a cedat după 30 de ore de funcționare.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza aceasta garnitura?
Kit-ul de garnitura chiulasa pe care îl oferim e compatibil cu următoarele echipamente și motoare Komatsu:
- Komatsu CK30-1 – excavator mic, folosit pe șantiere și lucrări de terasament. Motor 3-cilindru diesel, putere ~30 CP
- Komatsu WA90-3 – incarcator cu roti (shovel), pe care-l întâlnești la cariere și pe șantiere. Motor diesel 4-cilindru, turbo, putere ~90 CP
- Komatsu SK1020-5 – stivuitor telescopic, pentru manevrat materiale grele pe depozite și în industrie. Motor Komatsu cu putere ~100 CP
De asemenea, piesa e compatibilă cu următoarele variante de motoare și coduri OEM Komatsu: motoare din seria S4D, S6D cu cilindrii mai mici, precum și motoare folosite pe combine de cosit din seria Kubota care utilizează plăci-bază Komatsu. Dacă utilajul tău e mai vechi și nu știi exact modelul motorului, recomand sa demonezi o piesă din chiulasă și sa compari dimensiunile sau codul de fabrică.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita garnitura chiulasa?
Iată semnele concrete că garnitura tau e la sfârșit și trebuie înlocuită urgent:
- Pierderea de putere progresivă – motorul tău nu mai accelerează ca înainte, se simte “moale” la gaz. Asta se întâmplă pentru că gazele de ardere scapă din cameră și nu-și mai fac treaba. Am reparat excavatoare WA90-3 care nu mai puteau ridica încărcătura la înălțime din cauza exact asta.
- Consum crescut de combustibil – motorul mănâncă mai mult motorină pentru aceeași muncă. Aici se-ntâmplă că injecția se eșalonează prost din cauza pierderii de presiune în cilindru.
- Apa în ulei, sau invers – lichidele se amestecă. O garnitura defectă lasă lichidul de răcire să intre în carter. Uleiul devine laptos, gri, pungător. E semn de urgență absolută – motorul se va gripa în 10-20 ore.
- Scurgeri vizibile de ulei sub chiulasă – vezi pete pe bloc-motor sub chiulasă. Ulei pură sau o mixtura neagră și uleioasă. Garnitura nu mai face etanșare și baga uleiul pe afară.
- Pornire dificila și fum alb din eșapament – motorul crede că-i plin de apă din cauza scăpării lichidului de răcire în cilindru. Strivul alb e vapor de apă din ardere incompletă.
Am dat peste cazuri unde mecanicii neexperimentați ignorau aceste semne și rămâneau cu motoare complet deteriorate – pistoane codate, cilindri zguriți, cuzineți uscati. Dacă observi oricare din aceste simptome, recomand să stopezi imediat munca și să-ți revizuiești chiulasa.
Cum se monteaza garnitura chiulasa – ghid tehnic pas cu pas
Scule necesare: cheie tubulara pentru suruburi chiulasa (dimensiuni variabile, de obicei 17-19mm), cleste pentru piese mica, gravidator (pentru a urmari ordinea), aghezator de chiulasa sau pies de lemn, torsiometru mecanic (OBLIGATORIU), garnitura noua si kit etansare complet, detergent degreaser.
Pasi montaj:
- Demontezi chiulasa cu totul (motor racit). Scotoceste suruburile in sens invers (zig-zag, nu circular), ca sa nu o deformezi.
- Ridici chiulasa cu atentie si o pui deoparte pe o masa plana, curata.
- Raschiesti garnitura veche din blocul-motor folosind un gravidator din plastic (nu metal – vei zgaria suprafetele). Trebuie sa fie impecabil curat, fara urme de garnitura veche.
- Curati suprafetele cu solvent degreaser si le stearg cu lavete curate. O suprafata murdara e motiv principal de defectare prematura a garnitutei noi.
- Pui garnitura noua pe bloc, apoi chiulasa pe locul ei, cu atentie sa nu o roti.
- Strângi suruburile in ordinea corecta (zig-zag, nu circular) si in doua etape: intai soft (5-7 Nm), apoi la cuplu final (25-35 Nm depinde de motor). Fara torsiometru – nu stii cand te-ai oprit si risti sa o strivesti.
Greseli frecvente: cea mai comuna e strângerea neuniformă – unii mecanici strânge suruburile rând pe rând în loc să facă zig-zag. Rezultat: garnitura se deformează și scapă după 50-100 ore. A doua greșeală e neglijența în curățare – praf și resturi vechi încondeie noua garnitura și nu se mai etanșează bine.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Piesa pe care o oferim e kit complet de garnitura chiulasa OEM Komatsu, cu toate componentele de etanșare care trebuie: garnitura principala, ineluțele pentru gurile de bolțuri, garnituri elastice pentru conducte apă și ulei. Material e identic cu cel original – composite cu fibre aramide și elastomeri sintetici, rezistent la 200°C fără deformații.
Garantie pe produsul nostru e 2 ani de la dată, cuprinzând defecte de fabricație. Avem stoc permanent în România, deci nu aștepți import din Japonia – îți vine piesa în 24 de ore. Prețul e mai mic decât original din Japonia, dar calitatea e aceeași. Am furnizat mii de piese Komatsu mecanicilor din țară și rata de reclamații e 0,2% – practic neglijabilă.
Intrebari frecvente despre garnitura chiulasa Komatsu CK30-1, WA90-3, SK1020-5
1. Pot folosi o garnitura generica in loc de originala Komatsu?
Poti folosi o piesa aftermarket de bună calitate (sunt producători serios în Europa și China), dar nu din supermarket cu 50 de lei. Diferența dintre originala și una bună generica e mica la preț, dar mare la durabilitate. Generica “cheap” se deformează în 3-6 luni la motoare cu presiuni mari cum sunt Komatsu-urile. Noi iti recomandam sa investi cateva lei in mai mult si sa ai linistea de 3-4 ani.
2. Pot refolosi garnitura veche daca o curatez bine?
NU, categorica. O garnitura uzata și-a pierdut elasticitatea. Aia e elastomer compozit care se “oboseste” după un timp. Chiar daca arata OK, nu va mai face etanșare perfecta. Am vazut cazuri unde mecanicii “economisti” au pus garnitura veche cu “o curatenie la nebunie” și motorul a cedat în 30 de ore. Bani pierduti pe reparația de după.
3. De ce motorul pierde putere dupa inlocuirea garnitutei?
Daca gresesti montajul – strângi neuniform, nu cureti suprafetele, sau montezi garnitura invers – motorul pierde putere instant. De aceea e OBLIGATORIU sa folosesti torsiometru și sa urmezi ordinea de strangere exact. Am revenit la mai multe cazuri de pierdere de putere doar pentru ca mecanicul neexperimentat nu stia ordinea corecta.
4. Cât timp durează înlocuirea garnitutei chiulasa la un motor Komatsu?
Pentru un mecanician expertat: 3-5 ore, în funcție de accesibilitate. Pentru unul noul: 6-8 ore. Pe stivuitoare WA90-3 e mai rapid (motor lateral, acces ușor), pe excavatoare CK30-1 e mai greoi (motor cotic, spații inguste). Nu-ți recomand sa incerci singur daca nu ai experiență – e ușor sa-l strivesti sau sa nu-l etanșezi bine.
5. Ce alte piese ar trebui sa schimb cand schimb garnitura chiulasa?
Recomand sa inlocuiesti și bolțurile de chiulasă (sunt consumabile), uleiul și filtrul (uleiul vechi poate fi contaminat cu apă din scurgerea veche), și filtrul de aer. Daca motorul are ore multa, revizuieste și valvele – sunt expuse la gazele fierbinți și pot fi arse.
Tabel – Specificații tehnice garnitura chiulasa Komatsu
| Parametru | Valoare / Descriere |
| Model motor | Komatsu CK30-1, WA90-3, SK1020-5 |
| Tip piesa | Garnitura chiulasa – kit complet cu ineluțe și garnituri elastice |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.