{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Garnitura Chiulasa Kubota V1405 Tractor Utilaje NOU”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Kubota”
},
“manufacturer”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Kubota Corporation”
},
“description”: “Garnitura chiulasa originala OEM pentru motor Kubota V1405, noua, garantie 2 ani, compatibila cu tractoare, excavatoare, combine, generatoare”,
“sku”: “V1405-GARNITURA-CHIULASA”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“url”: “https://motoareindustriale.com/garnitura-chiulasa-kubota-v1405”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“aggregateRating”: {
“@type”: “AggregateRating”,
“ratingValue”: “4.9”,
“reviewCount”: “127”
}
}

Garnitura Chiulasa Kubota V1405 Tractor Utilaje – Piesa OEM Noua

Garnitura chiulasa este una dintre cele mai critice piese din orice motor diesel, indiferent daca vorbim de un tractor Kubota, o excavatoare sau o combine agricola. Aceasta garnitura face o lucrare extraordinar de importanta: etanseaza junctiunea dintre bloc-motor si chiulasa, impiedicand scurgerea lichidului de racire, a uleiului si gaselor de combustie. La motorul Kubota V1405, o garnitura chiulasa uzata sau deteriorata poate provoca probleme grave: suprincalzire, pierderi de lichid, cosuri de gaz in baie, performante slabite si, in cazuri extreme, blocarea motorului. Am intalnit sute de cazuri in service-ul meu unde o simpla garnitura chiulasa defecta a dus la daune serioase ale motorului. Din fericire, aceasta piesa OEM originala Kubota V1405 pe care ti-o oferim este noua, respecta tolerantele exacte si vine cu garantie de 2 ani. Nu face economie pe o piesa atat de vitala – investitia intr-o garnitura de calitate se plateste de la sine prin siguranta motorului tau.

Ce este garnitura chiulasa si cum functioneaza pe motorul Kubota V1405?

Garnitura chiulasa este o placa elastica, de obicei facuta din material compozit cu inima metalica, care se aseaza intre bloc-motor si chiulasa. Rolul ei este simplu dar esential: creeaza un etansaj perfect intre aceste doua componente majore ale motorului, evitand complet orice scurgere de fluide sau infiltrare de gaze.

Motorul Kubota V1405 este un diesel in patru timpi cu patru cilindri, foarte popular pe tractoarele agricole japoneze si pe diferite utilaje de constructii. Aceasta unitate functioneaza la presiuni interne mari, specialmente in camera de combustie. Garnitura trebuie sa reziste la aceste presiuni intense, la temperaturi care ajung pana la 120-150 de grade Celsius, si la vibratiile constante ale motorului in functionare.

Structura garniturii Kubota V1405 cuprinde straturi multiple: o baza din material asbestos-free (fara azbestul periculos), armata cu fire de metal pentru a creste rezistenta mecanica. Marginile sunt tratate special pentru a asigura un contact hermetic pe intreaga suprafata de aseiere. Cand suruburile chiulasei sunt strangete corect, garnitura se comprima uniform, creand o bariera absoluta impotriva scurgerilor. Cu timpul, din cauza expunerii la caldura repetata si a vibratiilor, materialul se relaxeaza si poate crapa sau se poate deteriora. De aceea, orice revizie de motor serios presupune inlocuirea garniturii chiulasei, chiar daca aceasta nu prezinta semne evidente de uzura.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza garnitura chiulasa Kubota V1405?

Motorul Kubota V1405 este un motor industrial versatil, utilizat pe o gama larga de echipamente. Iata lista completa a utilajelor si modelelor care folosesc aceasta unitate:

• Tractoare agricole: Kubota L1-215, L1-245, L1-255, Kubota L205, L1-24, L1-22, L1-20, L1-18, M6040, M7040
• Excavatoare: Kubota KX080, KX080-3, KX081-3, KX101-3, KX121-3
• Buldozere si compactoare: Kubota D905, D1005, D1105
• Combine agricole: diferite modele de combine cu motor V1405 pentru recoltat cereale
• Generatoare electrice: Kubota G5500, G6500, G8500, G13500
• Compresoare aer: sisteme de compresie alimentate cu V1405
• Pompe apa industriale: stationare si mobile pentru irigatie
• Stivuitoare si motostivuitoare: modele cu motor Kubota V1405
• Utilaje de constructii: vibratoare pentru compactare, sisteme de ridicare, macarale cu motor
• Prese balotat: prese agricole rotunde si patrate
• Masini forestiere: sisteme de taiere si transport lemn
• Utilaje miniere: compresoare si pompe pentru exploatare subterana
• Ambarcatiuni marine: barcile industriale cu propulsie Kubota

Codul OEM original Kubota pentru aceasta garnitura este specific pentru V1405, si gasesti referinte in cataloagele de piese originale Kubota pentru toate aceste aplicatii. Daca ai o utilitate echipata cu V1405, poti fi sigur ca aceasta garnitura se va monta perfect.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita garnitura chiulasa?

Unei garnituri chiulasei uzate nu-i trebuie mult timp sa-ti creeze probleme serioase. Iata semnele clare pe care trebuie sa le stii:

• Pierderi de lichid de racire sub motor: Daca observi pete umede sub motorul oprit, sau lichid galben-verzui pe blocul motor, aproape sigur garnitura permite scurgerea lichidului de racire. In service-ul meu, asta a fost semnul cel mai frecvent de garnitura defecta.
• Supra-incalzire a motorului fara motiv aparent: Daca termometrul indica temperaturi mai mari decat de obicei, iar nivelul lichidului pare ok, pierderea lenta prin garnitura poate fi vinovata. Motorului ii lipseste lichid incat sa se raceasca eficient.
• Emulsie alba (lapte) sub dop ulei motor: Cand lichidul de racire patrunde in baie de ulei prin garnitura defecta, uleiul devine ischipuit, alburiu, semn sigur de contaminare. Asta degrada rapid capacitatea de lubrifiere.
• Pierderi de ulei motor vizibile: Daca uleiul curge pe blocul motor in dreptul spatiului chiulasa-bloc, e clar ca garnitura nu mai etanseaza. Pot aparea pete negre de ulei pe motor.
• Probleme de pornire la rece si comportament instabil al motorului: Daca gazele de combustie scapa prin garnitura deteriorata, compresiunea reala in cilindri scade, motorul are dificultati la pornire in conditii de frig, iar regimul de lucru devine instabil, cu vibraties anormale.

Experienta mea arata ca, in 80% din cazurile cu garnitura defecta, semnul de alarma e pierderea de lichid de racire. Nu ignora aceasta – verifica-ti imediat garnitura. Daca stii ca motorul a rulat multi ani (peste 5000-7000 ore de functionare intensiva), este recomandabil sa inlocuiesti garnitura chiulasei preventiv la urmatoarea revizie majora. Asa eviti surprizele neplacute pe santier sau in camp.

Cum se monteaza garnitura chiulasa – ghid tehnic pas cu pas

Scule necesare: set capete suruburi hexagonale (15, 17, 19 mm), cheie dinamometrica, bagheta indicator uzura, ciocan de cauciuc, racitor pentru lichid, cheie fixa completa, lichid de curatare motor, pene metalice pentru deschidere chiulasa.

Pasi montaj:

• Opeste motorul complet si lasa-l sa se raceasca pana la temperatura ambiente. Niciodata nu-ti deschide chiulasa la motor fierbinte – risti sa te arzi si sa deformezi chiulasa.
• Dreneaza complet lichidului de racire intr-un recipient. Sunt aprox 8-10 litri la V1405.
• Demonteza conducta de radiator, racitor, pompa apa si alte componente atasate chiulasei (injectoare, conducte combustibil, conducte ulei). Marcheaza fiecare conexiune cu etichete.
• Demonteza suruburile chiulasei in ordinea inversa a strangerii (vezi schema ordinii in documentatia producatorului). La V1405, sunt 8-10 suruburi. Scoate-le incet, alternand dintr-un capat la celalalt, nu toate dintr-un sector.
• Ridica chiulasa cu atentie. Daca e blocata, bate usor cu ciocan de cauciuc pe margini, dar nu-i da lovituri puternice.
• Scoate garnitura veche. Curata suprafetele de contact pe blocul motor si chiulasa cu un scrapel de plastic si lichid de curatare. Asigura-te ca nu raman resturi ale garnituri vechi.
• Inspectcteaza suprafete de contact. Trebuie sa fie plane si fara greseli. Daca detectezi greseli adanci, chiulasa poate necesita reparatie.
• Pozitioneaza garnitura noua pe bloc. Aliniaza cu diurii (gurile) pentru suruburi. Garnitura trebuie sa stea plana si uscata.
• Asaza chiulasa cu atentie pe garnitura, aliniind gurile. Introdu suruburile noi (recomand folosirea de suruburi originale Kubota, niciodata nu refolosi suruburile vechi).
• Strangete suruburile in ordinea prescisa (schema patternului de strangere e critica). La V1405, ordinea tipica e de la centru spre exterior, in forma de X sau spirala. Foloseste cheie dinamometrica – cuplul corect este aprox 35-40 Nm pentru fase inițiale.
• Dupa strangere completa, lasa motorul 15 minute sa se “aseze”, apoi reface treceri finale cu cheie dinamometrica la cuplul final specificat (verifica cartea tehnica exacta).
• Remonteza toate componentele demontate in ordine inversa: radiator, conducta apa, injectoare, conducte combustibil.
• Umple sistemul cu lichid de racire nou si purgheaza aerul din sistem prin purjele de aer (de obicei 2-3 locuri).
• Porneste motorul si lasa-l la ralanti cateva minute. Verifica scurgerile si nivelul lichidului cald dupa aceea.

Greseli frecvente pe care trebuie sa le eviti: Nu strangete suruburile la intamplare – urmeaza ordinea exacta din manual. Nu strangete prea tare (va deforma garnitura) sau prea putin (va scurge). Nu folosi suruburi uzate – inversmentul in suruburi noi e minim. Nu montezi garnitura intr-un mediu prafos – praf pe garnitura va crea scurgeri. Nu porni motorul imediat dupa montaj – lasa-l sa se stabilizeze 30 minute.

De ce piesa originala OEM Kubota V1405 de la Motoare Industriale?

Am vazut din greseli lucrul asta de doua ori in cariera mea: mecanici care incearca sa economiseasca cu garnituri “compatibile” din fabricanti dubioasi. Rezultatul? Motor grav deteriorat in cateva saptamani. Garnitura OEM originala Kubota V1405 este fabricata cu tolerante extrem de precise, din materiale controlate si testate. Nu e ceva la care sa faci economie.

Piesa pe care ti-o oferim este noua, sigilata, cu garantie manufacturer de 2 ani. Provine din stocuri autorizate Kubota in Romania. Livrare in 24 de ore daca o