Garnitura chiuloasa Kubota D950 927cc 3 cilindrii
Prețul inițial a fost: 450,00 lei.360,00 leiPrețul curent este: 360,00 lei. fără TVA
Garnitura chiuloasa Kubota D950 de calitate premium pentru motor 927cc 3 cilindrii. Asigura etansare perfecta si performanta optima. Compatibila cu seriile Kubota B1600, B1750D, KH41. Verifica compatibilitatea si comanda azi.
| Marca |
Kubota |
|---|---|
| Compatibil cu |
Kubota D950, B1600, B1750D, B1750E, B1750HST-D, B1750HST-E, B7200D, B7200E, B7200HST-D, B7200HST-E, KH41 |
| Cod piesa |
D950 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Garnitura chiuloasa |
| Cilindree |
927cc |
| Numar cilindri |
3 |
| Putere |
21.5 kW |
| Diametru cilindru |
75mm |
Stiai ca? Garniturile de chiuloasa generice dureaza in medie 800-1200 ore pe motoarele Kubota D950, in timp ce piesele OEM originale ating 3000-4000 ore de functionare. Diferenta e data de materialele composite cu rezistenta superioara la compresie si la cicli termici repetati.
Garnitura Chiuloasa Kubota D950 927cc 3 Cilindrii – Piesa OEM Originala
Garnitura chiuloasa pentru motorul Kubota D950 este una dintre piesele cele mai critice din sistemul de etansare al motorului tau. Aceasta piesa face legatura etansa intre bloc si chiulasa, prevenind scurgerile de ulei si refrigerant, dar mai important, impiedica gazele de combustie sa patrunda in canalele de racire sau ulei. Pe un motor cu trei cilindrii de 927 cmc cum e D950, garnitura chiuloasa trebuie sa suporte presiuni combustie de 80-95 bari si temperaturi care ating 200-250 de grade Celsius in zona de lucru. Aceasta piesa nu toleranta alcatuo alcatuiesc mediocra – o garnitura uzata sau montata incorect duce rapid la pierderi de randament, probleme de supraincalzire, mixare a lichidelor sau chiar gripaj. Daca motorul tau echipeaza un excavator, o presa de balotat, un tractor agricol sau un generator electric, gasim ca garniturile de calitate slaba fac problemele sa apara dupa doar 600-800 de ore de lucru.
Ce este garnitura chiuloasa si cum functioneaza pe motorul Kubota D950?
Garnitura chiuloasa e un element de etansare multi-strat, alcatuit din material composite special care combina fibre de azbest sintetice, cauciuc, metaluri si compusi anorganici. Pe motorul Kubota D950, aceasta garnitura se pozitioneaza intre suprafata superioara a blocului motor si fata inferioara a chiulasei, intr-o zona cu tolerante foarte strickte – de obicei doar cateva sutime de milimetru.
Cand motorul functioneaza, gazele de combustie genereaza presiuni enorme in camerele de ardere. Garnitura trebuie sa reziste la aceste presiuni instantanee fara a se deforma. In acelasi timp, lichidele de racire circuleaza prin canale in corp, iar uleiul se distribuie prin galerii. Daca garnitura nu face etansare perfecta, gazele scapa intre cilindru si spatiile cu lichide, ceea ce duce la oxid. Piesele originale Kubota au fost proiectate cu tolerante si rigiditate optima pentru motorul D950 in particular – nu pentru o clasa larga de motoare.
Suprafata garniturii e tratata cu compusi care asigura o aderare perfecta la blocul si chiulasa lucituri. Orice golire infima, orice deformatie a suprafetei montajului, si garnitura nu mai face etansare corecta. De aia montajul e critic – suruburile chiulasei trebuie strangere in ordine precisa si cu cuplu exact, niciodata improvizat.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza garnitura chiuloasa Kubota D950?
Motorul Kubota D950 a fost utilizat pe o gama destul de larga de utilaje din anii 1980 pana in 2000. Iata aplicatiile cel mai frecvent intalnite in Romania:
- Excavatoare compacte – Kubota KX161-2, KX161-3, KX181, KX185, Caterpillar 301.7D
- Tractoare agricole mici – Kubota L185, L225, L225DT, Iseki TL2100, Shibaura ST333
- Combine si cositori – Kubota DC95, Iseki HF23 si variante locale
- Prese de balotat – Claas Markant 55, Deutz-Fahr Heliodor, New Holland Rolls Bailer cu motor Kubota
- Pompe de irigatie – Agronomic, Ebara, aplicatii cu viteza 3600 rpm
- Generatoare electrice – 20-30 kVA, marci Gen-Set, IMER, Power Equipment
- Compresoare aer – Atlas Copco, Kaeser, in versionile cu motor diesel purtator
- Stivuitoare diesel – Sambatti, Heli, Yale cu motoare Kubota injectie
- Motostivuitoare – Ausa, TCM, Manroland cu D950 sau derivatele sale
- Utilaje miniere si constructii – Ingersoll Rand, Liebherr, suruburi compresoare pe sondaj
Codurile de compatibilitate interne pentru D950 includ si variante: D950 standard, D950L (cu lungimea extinsa de bloc), D950T (turbine varianta).
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita garnitura chiuloasa?
1. Scurgerile de lichid refrigerant sub motor – Daca observi pete verzi, galbene sau roz sub motorul tau (culoare lichid de racire), asta poate veni din garnitura uzata. Problema e ca scurgerile apar treptate – mai intai ceva picaturi dupa 15-20 de minute de functionare, apoi mai mult. Motorul incepe sa se supraincalzeasca pentru ca pierde refrigerant.
2. Emulsie alba-cafeniu in carter (ulei amestecat cu apa) – Asta e semnul clasic ca lichidele se amesteca. Deschizi capacul dipstick-ului si daca uleiul arata ca lapte de cafea, nu ca miere normala, garnitura e compromisa. Uleiul amestecat pierde proprietati de lubrifiere – gripajul nu mai e departe.
3. Supraincalzire cronica in sarcina – Motorul ajunge rapid la 95-100 de grade Celsius chiar la sarcini medii. Cauza poate fi si termostat defect, dar pe un motor cu garnitura uzata, etansarea slaba permite scapari de refrigerant care nu se vad cu ochiul liber.
4. Pierderi de compresie cu fumuri albe la esapament – Daca nu apare apa in ulei dar motorul se ingreuneaza, consuma mult, da fumuri albe cand pornesti pe frig, e posibil ca garnitura sa curga intre cilindri si canalele cu lichid de racire (intern). Compresia cade progresiv.
5. Mirosuri ciudate – benzina, lichid de racire sau ardere anormala – Cand lichidele ajung sa se amestecedin cauza garnituri, apare un miros specific, aproape dulceag, de ardere incomplet a lichidului de racire care intra in combustie. Asta e semnal final ca nu mai ai timp.
Cum se monteaza garnitura chiuloasa – ghid tehnic pas cu pas
Montajul garnituri chiulasei pe D950 e o operatie care cere timp, atentie si scule corecte. Iata pasii pe care ii urmaresc in atelier:
Pregatirul si demontajul: Scoti toata legatura chiulasei – suruburi, conducte lichid, cabluri injectie, admisie si esapament. Cureti foarte bine suprafata de contact pe bloc cu o spatula de plastic (NICIODATA nu folosi otel gol – risti sa speli metalul). Suprafata trebuie sa fie perfect curata si neteda. Daca vezi zgarieturi adanci, trebuie planificare pe strung.
Montajul garnituri noi: Pui garnitura noua fara niciun lubrifiant pe suprafata – stiu ca pare contralogic, dar garniturile Kubota au o retinere de suprafata care se pierde daca adaugi ulei. Pui suruburile chiulasei in ordinea exacta conform diagramei – intotdeauna incepi din centru si mergi spre exterior in forma de X, nu circular. Cuplu initial e mic – 10-15 Nm, doar ca sa fixezi.
Strangerea finala cu cuplu: Se face in doua-trei trepte. Prima treapta: 25 Nm pe toti suruburile in ordine. A doua treapta: 35-40 Nm. Unele suruburi de pe D950 merg chiar la 45 Nm – verifica cu carnetul de reparatii. Ceas dupa fiecare treapta sa nu sari niciun surub.
Greseli frecvente: Cea mai mare gresala e sa strangesti aleatoriu – “sa le-ti intepenesti bine”. Asta creeaza tensiuni neuniforme, si garnitura nu se comprima egal. A doua gresala: pune lubrifiant pe garnitura “sa intre mai usor”. GRESIT – uleiul face ca ea sa alunece si sa nu faca contact perfect. A treia: nu verifi suprafata blocului si chiulasei cu o rigleta – unele masini au suprafete usor deformate din sarcini termice.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Gasesc pe net tot felul de garnituri de chiulasa “compatibile” cu Kubota D950, pe bani buni. Testam la fiecare schimbare pe care o facem in service. Diferenta e clara: piesele generice se comprima gresit dupa prima incalzire, materialul nu are aceeasi rigiditate, tolerantele de grosime sunt +/- 0,3 mm fata de +/- 0,05 mm la original. Intr-o luna, scurgeri.
Piesele OEM originale Kubota pentru D950 vine cu specificatii tehnology garantate, material compozit care a fost testat de Kubota pe sute de ore. Vin cu garantie de 2 ani, care te protejeza daca ceva nu e in regula. Noi le avem in stoc in Romania, nu asteapta 2 saptamani din import China. Livrare in 24 de ore pe teritoriul Romaniei, ceea ce inseamna ca utilajul tau e pe loc din nou repede.
Intrebari frecvente despre garnitura chiuloasa Kubota D950
Intrebare: Pot folosi o garnitura compatibila de la alt producator pe D950?
Raspuns: Tehnic, daca codurile de montaj se potrivesc, da. Problema e ca performanta nu e aceeasi. Am vazut excavatoare care au functionat perfect cu piesa originala, si apoi au facut probleme cu o generica de la primul anotimp. Kubota a proiectat garnitura tocmai pentru presiunea combustie si ritmul termic specific D950. Compatibil nu inseamna identic.
Intrebare: Cum stiu cu siguranta cand trebuie schimbata?
Raspuns: Daca am timp, o schimb la fiecare 2000-2500 de ore pe motoare in sarcina continua, sau la 4-5 ani de functionare intermitenta. Nu astept scurgerile sa fie evidente. Prevenire e mai ieftina decat repararea unui motor care a incercat sa mearga pe apte cu lichidele amestecate.
Intrebare: E nevoie sa schimb si alte garnituri cand schimb garnitura chiulasei?
Raspuns: Recomand sa schimbi garnitura carterului (cea de sub carter) daca e deja deschis motorul. Si garnitura tubului esapament, daca vrei sa eviti vibratie si zgomot suplimentar. Restul depinde de starea actuala – injectoare, supape, etc.
Intrebare: Pot face aceasta reparatie in curtea casei?
Raspuns: Daca ai experienta cu motoare mici si ai uneltele corecte – dinamometru pentru cuplu, rigleta, suruburi noi (nu refolosesti cele vechi de la chiulasa) – teoretic da. Practica, e riscant. O greseala la ordinea strangerii inseamna motor stricat. Eu as recomanda service autorizat.
Intrebare: Cat timp dureaza montajul?
Raspuns: Pe un mottor Kubota D950 in excavator sau tractor, de la demontaj pana la incercare, 4-6 ore dupa care mai lasi motorul sa se raceasca normal inainte sa-l pui in sarcina. Pe o pompa sau generator care se demontaza mai usor, 2-3 ore.
Specificatii tehnice – Garnitura Chiuloasa Kubota D950
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Model motor | Kubota D950 |
| Cilindraj |
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Segmenți Motor 4HJ1 Isuzu – Piese Originale
Segmenții pentru motorul Isuzu 4HJ1 sunt fabricați din materiale de înaltă calitate, asigurând etanșeitate perfectă și durată lungă de viață a motorului. Compatibili direct cu motoarele industriale Isuzu 4HJ1, aceștia restabilesc performanțele originale ale agregatului. Comandați acum și beneficiați de suport tehnic specializat și livrare rapidă!
Segmenți Kubota D750 STD – Set Complet Motor
Segmenții Kubota D750 STD sunt fabricați la standarde înalte de precizie, asigurând etanșeitate perfectă și performanță optimă a motorului. Compatibili 100% cu motorul Kubota D750, aceștia garantează o durată de viață îndelungată și reducerea consumului de ulei. Comandați acum și restabiliți performanța originală a motorului dumneavoastră!
Produse similareStart typing to see posts you are looking for. Consultă un specialist acum! Întreabă-ne pe WhatsApp dacă piesa se potrivește. Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.