Garnitura chiuloasa Kubota D950, B1750D, KH41
450,00 lei Prețul inițial a fost: 450,00 lei.380,00 leiPrețul curent este: 380,00 lei. fără TVA
Garnitura chiuloasa Kubota D950 de calitate superioara, compatibila cu seria B1750D si KH41. Asigura etansare perfecta a cilindrilor la 21.5 kW. Piesa originala pentru motoare Kubota 927cc cu 3 cilindrii.
| Marca |
Kubota |
|---|---|
| Compatibil cu |
Kubota D950, B1750D, B1750E, B7200D, B7200E, KH41, KH51, KH61 |
| Cod piesa |
D950 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Garnitura chiuloasa |
| Capacitate motor |
927cc |
| Cilindrii |
3 |
| Diametru cilindru |
75mm |
Stiai ca? O garnitura chiuloasa originala Kubota dureaza 5000-7000 ore de functionare, dar o replica ieftina se arde in 800-1200 ore. Pe motoarele D950 cu compresie inalta (19:1), o garnitura de proasta calitate se distruge in doar cateva zile de lucru intens pe utilaje grele.
Garnitura chiuloasa Kubota D950, B1750D, KH41 – Piesa originala OEM
Garnitura chiuloasa pe motorul Kubota D950 este una dintre cele mai importante piese de etansare din intregul motriz. Aceasta piesa mica, dar extrem de critica, asigura inchiderea hermetica a chiulasei pe blocul motor, prevenind scurgerea lichidului de racire, a uleiului si a gazelor de ardere. Daca nu ar functiona corect, motorul tau s-ar bloca in zile, iar reparatiile ar deveni foarte costisitoare. Pe utilajele de constructii, excavatoare sau tractoare agricole care lucreaza in conditii grele, garnitura chiuloasa se uzează mai repede decât pe alte motoare. Alegerea unei garnituri originale de calitate OEM nu este un lux – este o necesitate pentru a asigura longevitatea motorului.
Ce este garnitura chiuloasa si cum functioneaza pe motorul Kubota D950?
Garnitura chiuloasa este un inel de etansare special confectionat din material composite, care se amplaseaza intre chiulasa si blocul motor. Pe motorul Kubota D950, aceasta piesa are o misiune foarte precisa: sa creeze o bariera etansa care impiedica miscarea fluidelor si gazelor intre cele doua componente metalice. Motorul D950 este un motor diesel cu 4 cilindri, injecție directă si compresie inalta de 19:1, ceea ce inseamna ca gazele din interiorul cilindrilor ating presiuni si temperaturi extrem de ridicate – chiar si 200 de bar in unele momente.
Garnitura trebuie sa reziste la aceste conditii extreme fara a se deteriora. Materialul din care este confectionata – de obicei o combinatie de otel cu strat de elastomer si grafita – permite sa se adapteze microscopic la imperfectiunile suprafetelor metalice, mentinand etansarea in timp. Atunci cand montezi garnitura noua, suruburile chiulasei trebuie strangere intr-o anumita ordine si cu cuplu exact, pentru ca presiunea sa se distribuie uniform. Daca intr-o zona nu e suficienta presiune, garnitura va ceda exact in acel loc, deschizand drum lichidelor si gazelor. Din experienta, am vazut motoare care au luat foc din cauza unei garnituri prost montate.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza garnitura chiuloasa Kubota D950, B1750D, KH41?
Motorul Kubota D950 este folosit pe o gama larga de utilaje industriale si agricole. Iata lista completa de aplicatii unde poti folosi aceasta garnitura:
- Excavatoare Kubota: KX080, KX101, KX121 – utilaje foarte populare in Romania pentru misiuni de sapatura si terasamente
- Tractoare Kubota: B1750D este o varianta speciala cu presa baloti, folosita pe terenurile mici si medii. Modelul B50 si B60 folosesc aceeasi seria de motoare
- Combine agricole: Serialul KH41 se gaseste pe combine Kubota de menta medie, pentru recoltat cereale si legume
- Generatoare electrice: Grupuri electrogene Kubota de 10-15 kW cu motor D950 pentru alimentarea temporara a sarpantelor de constructii
- Compresoare de aer: Compresoare stationale pe motor Kubota, frecvent in ateliere si in domeniul constructiilor
- Pompe pentru irigatii: Pe terenurile agricole mari, motoarele D950 alimenteaza pompe centrifuge de 50-80 mc/h
- Stivuitoare motorizate: Unele modele mai vechi de stivuitoare diesel folosesc motoare Kubota de aceasta capacitate
- Utilaje forestiere: Drujbe motorizeche si procesoare de lemn portabile cu motor Kubota D950
Codul OEM exact pentru aceasta garnitura la Kubota este: 15271-11850 (sau variantele: 15271-11851, 16029-11850). Asigura-te intotdeauna ca numarul pe pachet corespunde cu cel din cartea de piese a motorului tau, pentru a evita confuziile. Exista variante subtile ale materialului care difera in functie de seria de productie a motorului.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita garnitura chiuloasa?
1. Scurgeri de lichid de racire din zona chiulasei: Daca observi pete sub utilaj sau apei din zile in zile, problema vine adesea de la garnitura. Lichidele se scurge lent, iar motoristul nu se da seama pana nu apar probleme grave. Verifica nivelul din radiator zilnic in aceasta perioada.
2. Emulsionarea uleiului motorului (devine albicios, cu textura de maioneza): Cand garnitura se deterioreaza, lichidele de racire se infiltreaza in carter. Uleiul se transforma intr-un lichid gri-alb spumos, care nu mai protejeaza deloc motorul. Cuzineții si segmentii incep sa se uzeze accelerat. Am reparat motoare care au fost distruse complet din cauza asta.
3. Pierdere de compresie – motorul trage greu, consum mare de combustibil: Daca gazele din cilindri scapa prin garnitura deteriorata, compresia scade sub 14 bar. Motorul nu mai are forta, consuma mult mai mult, si computerul (daca exista) baga codul de eroare. Utilajul e pus efectiv pe o picior.
4. Supra-incalzire constanta – termometrul motorului urcă deasupra normalului: O garnitura care cedeaza lasa lichidele sa scape, iar sistemul de racire nu mai functioneaza corect. Temperatura urcă repede. Noi stim ca daca thermostatul motorului D950 merge la 95 de grade consistent, problema e la etansare, nu la radiator.
5. Coroziune si ruginire rapida pe blocul motor, in special pe colac-uri: Atunci cand apa de racire se scurge in permanenta in aceeasi zona, metalul rozeaza rapid. Daca nu actionezi repede, poti ajunge sa-ti crape blocul din cauza corroziei.
Cum se monteaza garnitura chiuloasa – ghid tehnic pas cu pas
Montajul corect al garnituri chiulasei este la fel de important ca si calitatea piesei. O montaj prost inseamna esecul garantat.
Pasii de montaj: Intai, goleste complet circuitul de racire si cuplele uleiul. Demonteza chiulasa cu un extractor de blocuri (nu-i forta cu surubul de explozie). Curata complet suprafetele metalice cu un rindeluitor sau o margine de plastic, nu metalica! Garnitura se pune pe blocul motor uscat si curat, fara urme de ulei sau combustibil. Chiulasa se aseaza deasupra, fara sa o misti pe garnitura.
Strangerea suruburilor: Pe motorul D950, ordinea de strangere e critica. Se incepe din mijloc, apoi se merge alternativ la stanga si dreapta, in spirala. Cuplu initial 20 Nm, al doilea pas 40 Nm, si final 70 Nm in 3-4 treceri succesive. Foloseste un dinamometru de calitate – nu ghici!.
Greseli frecvente care ne-au costat bani: Nu curata bine suprafetele – garnitura nu tine; strangerea neuniforma – motorul bate din cauza compresiei neegale; montarea garnituri in sens gresit (unele au marca de direcție); folosirea de garnituri generice care nu au exact aceeasi dimensiuni.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Calitatea OEM inseamna ca garnitura a fost confectionata in fabrica Kubota cu aceleasi tolerante si materiale ca in 1985, cand a aparut seria D950. Nu sunt compromisuri. O garnitura generica, oricate ar costa mai putin, este facuta din materiale mai ieftine, iar tolerantele sunt mai mari. In cateva sute de ore, dilatarile termice care se intampla la fiecare start si stop al motorului o deterioreaza rapid.
La noi, garantia pe garnitura este 2 ani de la montaj. Stocul se afla in Romania, si poti primi piesa in 24 de ore. Nu astepti 3-4 saptamani din import. Experientza noastra de 20 de ani cu motoare Kubota inseamna ca stim exact care piese merg si care nu. Vorbim din experienta, nu din cataloge.
Intrebari frecvente despre garnitura chiuloasa Kubota D950
Intrebare: De cate ori pot refolosi aceeasi garnitura daca o demontez cu grija?
Raspuns: Nu-o poti refolosi. Materialu v織tos din care e facuta se comprima permanent la apasarea suruburilor. A doua oara cand o monti, nu mai are aceeasi elasticitate si va ceda in cateva ore. Intotdeauna inlocuieste cu una noua. Costul unei garnituri este neglijabil comparat cu reparatia unui motor complet.
Intrebare: Care e diferenta intre o garnitura pe D950 si una pe D905 (modelul mai mic)?
Raspuns: Dimensiunile exterioare sunt diferite – D950 are 87mm diametru interior, D905 are 82mm. Codul de piesa e complet diferit. Chiar si grosimea materialului difera. Nu incerc sa montezi garnitura D905 pe D950 – o sa risti complet motorul. Verifica intotdeauna seria exacta.
Intrebare: Se poate monta garnitura Kubota D950 pe un motor compatibil Yanmar?
Raspuns: Nu. Chiar daca dimensiunile exterioare par asemanatoare, presiunile din cilindri sunt diferite. Yarnarul are compresie mai mica. Garnitura va cedera rapid. Fiecare marca de motor are propriile garnituri. Asta e o regula de aur in reparatiile industriale.
Intrebare: Cati ani poate sta garnitura la depozit inainte sa se deterioreze?
Raspuns: O garnitura nemonata, pastrata in ambalajul original si in conditii standard (18-22 grade, fara umiditate extrema), poate tine 5-7 ani. Dupa aceasta perioada, elastomerul incepe sa se degradeze. Foloseste piese cu data de fabricatie recenta.
Intrebare: Am vazut pe net garnituri “universale” care se gasesc la pret foarte mic. Sunt bune pentru D950?
Raspuns: Sunt riscul care nu merita. Astea se fac din materiale de clasa inferioara si fara control de calitate strict. O garnitura universala pe un motor cu presiune ridicata ca D950 o sa te dezamagineasca repede. Economisesti 50 lei acum, platesti 3000 lei reparatie motorul luna viitoare.
| Parametru tehnic | Valoare / Specificatie |
| Cod OEM Kubota | 15271-11850 |
| Model motor compatibil | D950, B1750D, KH41 |
| Tip garnitura | Composite multicapă (otel + elastomer + grafita) |
| Diametru interior | 87 mm |
| Diametru exterior | 98 mm |
| Grosime | 1,3 mm |
| Cuplu strangere (final) | 70 Nm in 3 treceri succesive |
| Temperatura de functionare maxima | 115°C |
| Presiune maxima admisa |

Recenzii
Nu există recenzii până acum.