{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Set Garnituri Motor Kubota Z750 – Kit Complet Etansare”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Kubota”
},
“description”: “Kit complet de garnituri etansare pentru motor Kubota Z750, incluzand garnitura chiulasa, garnituri cartere, semeringuri si toate componentele necesare pentru revizie completa”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“sku”: “KUBOTA-Z750-GARNITURI-KIT”
}

Set Garnituri Motor Kubota Z750 – Kit Complet Etansare pentru Revizii Complete

Stiu perfect ca orice mecanic care lucreaza cu motoarele Kubota Z750 stie ca garniturile sunt piesa critica in orice revizie completa. De-a lungul celor 20 de ani in care am demontat si reparat zeci de motoare Kubota, am vazut ce se intampla cand garniturile nu sunt de calitate OEM – scapari de ulei peste tot, combustie incomplet, pierderi de compresiune si garantie pierduta daca ai montat chestii inferioare. Setul de garnituri pe care il oferim pentru Kubota Z750 contine absolut toate componentele necesare: garnitura chiulasa (cea mai importanta), garnituri cartere uleiu, garnituri pompe, semeringuri, rosturi de piese mici, garnituri conducte, si toate articolele mici pe care le-ai uita si apoi sa regreti. Nu e doar o garnitura oarecare – e un kit gândit pe baza experientei a mii de montaje si gândit sa nu ratezi nimic. Calitatea OEM este garantata pe doi ani, si am stoc permanent in Romania cu livrare in 24 de ore.

Ce este setul de garnituri si cum functioneaza pe motorul Kubota Z750?

Setul de garnituri pentru Kubota Z750 este o colectie speciala alcatuita din piese de etansare care previn scaparile de fluide si patrunderea nepotrivita a aerului in camera de combustie si in carterul motorului. Pe motoarele Kubota Z750 – acel motor diesel excelent care se monteaza pe excavatoare de 2 tone, excavatoare pe pneuri, compresoare aer, generatoare electrice de 10-15 kVA si paletizatoare – garniturile lucreaza in conditii grele de temperatura si presiune.

Motorul Z750 este un motor cu patru cilindri, refrocerit prin aer sau apa, care dezvolta circa 18-20 cai putere si functioneaza la turatie constanta sau variabila in functie de aplicatie. Garnitura chiulasa este responsabila sa mentina etanseitatea dintre bloc si chiulasa, locul unde gazele fierbinti de combustie sunt cele mai agresive. Cand montezi o garnitura mediocra, aceasta se deformeaza dupa 500-1000 de ore, iar scapari de lichid motor si apă de radiator ajung in cilindri. Garniturile cartere protejeza locurile unde schimba directia fluidul sau unde exista joc mecanic – cumparand setul complet, ai siguranta ca nu vei omite nici o pozitie.

Materialele folosite in garniturile noastre OEM sunt elestomeri de inalta densitate, fibre aramida si corciosite, care suporta temperaturi pana la 150 de grade Celsius constant si picuri de 200 de grade. Fiecare garnitura din set este fabricata cu tolerante foarte stranse, respectand exact desenele originale Kubota. Cand am demontat motoare care au functionat cu garnituri de calitate inferioara, am observat deformari plastice ale garniturilor dupa doar cateva sute de ore de functionare, ceea ce duce la scapari progressive.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza setul de garnituri Kubota Z750?

Motorul Kubota Z750 se instaleaza pe o gama larga de utilaje industriale si agricole, si setul nostru de garnituri este compatibil cu fiecare dintre acestea:

• Excavatoare Kubota – modelele KX41, KX45, KX51, KX56, KX61 si KX71 utilizeaza motorul Z750 pentru putere si consum redus de combustibil, cu ciclu de lucru continuu in cariere si constructii
• Excavatoare pe pneuri Kubota – seriile RX cu motor Z750 pentru munca pe suprafete tari fara deteriorare
• Buldozere Kubota – modelele minore cu Z750 pentru trabaluri in ferme si terenuri neregulate
• Paletizatoare – stivuitoare frontal – modelele mici de paletizare interna cu Z750 pentru magazine si depozite
• Generatoare electrice diesel Kubota – grupurile de 10-15 kVA din seria G, folosite pe santiere si in agricultura pentru energie de rezerva
• Compresoare aer industriale – compresoarele cu surub Kubota Z750 pentru uzine, ateliere mecanice si aplicatii pneumatice
• Pompe hidraulice si pompe de apa – actionare cu Z750 pentru irigatie si drenaj in exploatatiile agricole
• Masini de spalat cu presiune profesionale – motorizare cu Z750 pentru curatare in constructii si agricultura
• Ambarcatiuni industriale mici – barge fluviale cu Z750 pentru transport pe apa in conditii dificile
• Utilaje forestiere minore – ferestra-grue cu Z750 pentru exploatare lemn in paduri inaccesibile

Pentru fiecare din aceste aplicatii, setul de garnituri este identic din punct de vedere al compatibilitatii – codul de parte Kubota Z750 este unic pentru toate variantele cu strangere pe suruburi M8, M10 si M12, iar garniturile se adapteaza perfect indiferent daca motorul merge in excavator, generator sau compresor.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita setul de garnituri Kubota Z750?

De-a lungul anilor, am invățat sa recunosc semnele care iti zic ca e momentul sa schimbi garniturile la motorul Z750. Nu astepta pana motorul se stricase serios – sunt cinci simptome clare pe care trebuie sa le stii.

1. Scapari de ulei sub motor sau pe bloc – Daca pui motorul in functie si dupa cateva minute gasesti pete mici de ulei pe podeaua atelierului sau pe utilaj, este semn sigur ca o garnitura s-a deformat. Scapari mici vor deveni mari foarte repede, iar ulei pierdut este putere pierduta si motor mai cald.

2. Consum anormal de apa de radiator – Cand garnitura chiulasa este uzata, apa din circuitul de racire patrunde in cilindri, iar motorul consuma apa vizibil – trebuie sa-i adaugi apa la fiecare cateva zile de lucru. Acesta este semnul numar unu ca trebuie revizie completa cu inlocuire garnituri.

3. Fum alb-galbui la evacuare cu miros de rasina sau motorina arsa – Fum alb persistent inseamna ca apa din radiator se arde in cilindri. E bine sa-ti imaginez ca combustia unui cilindru cu apa in interior nu e niciodata completa, ceea ce inseamna putere redusa si consum crescut.

4. Pierdere de compresiune in cilindri si dificultate la pornire, mai ales in rece – Cand o garnitura chiulasa e uzata, compresiunea scade treptat. Motorul sta greu sa porneasca iarna, iar dupa pornire tremura un pic. Pe un motor in sarcina, vei simti lipsa de putere si zgomotul de metalic in cilindri.

5. Emulsie (lapte) in ulei motorului – ulei crem sau bej, nu negru-brun – Aceasta inseamna ca apa s-a amestecat cu ulei la interior, fapt care distruge film-ul protector de lubrifiant. Daca nu actionezi urgent, vei ajunge la avarii grave ale bilei, cuzinetilor si segmentilor.

Cum se monteaza setul de garnituri – ghid tehnic pas cu pas

Montajul corect al garniturilor Kubota Z750 nu este complicat, dar necesita atentie si scule corecte. Am reparat motoarele astea de sute de ori, iar metodologia e aceeasi.

Pasul 1 – Pregatirea si demontaj: Dreneaza uleiul motorului complet intr-un bidon (Important: nu-l arunca, poate fi reciclat). Scoate chiulasa prin desfacerea suruburilor in ordine inversa a strangerii. Nu le trage la intamplare – ordinea e precisa. Cand ajungi la ultimul surub, ridica chiulasa ușor cu un ciocan din lemn pe colturi. Sterge cu o panza moale, pe bloc si pe chiulasa, toate resturile de garnitura veche – aici e crucial sa nu lasi fibre vechi care pot afecta noua garnitura.

Pasul 2 – Inlocuirea garniturilor principale: Pune garnitura chiulasa noua perfect centrata pe pivoti. Verifica cu deget ca e bine asezata. Apoi, incepe cu suruburile – ele se strang in ordine de la centru catre margini, in forma de stea. Pentru Kubota Z750, cuplu de strangere este: suruburi M10 la 55-65 Nm, suruburi M8 la 35-45 Nm. Foloseste un cuplometru – nu prin “simtul” mainii.

Pasul 3 – Garnituri cartere si piese mici: Schimba garniturile carterelor de ulei, cartrul de sump, garniturile pompeior. Sunt piese usor accesibile. Pune garniturile noi cu putin ulei cu deget pe pozitia lor – asta le ajuta sa adere corect.

Scule necesare: Cuplometru, chei tubulare, pijani, perie de otel, carpa curata, baie cu detergent pentru piese, recipientul pentru ulei vechi, manusi de cauciuc.

Greselile frecvente pe care le-am vazut: Strangerea neritmata a suruburilor – unii mecanic strang mai tare primele doua, apoi mai putin. Rezultat – garnitura se deformeaza asimetric si scurge dupa 100 de ore. Nu folosi chei fixe la intamplare – foloseste cuplometru. A doua greseala e sa nu curesestropul bloc si chiulasa inaintea montajului – resturile vechi de garnitura creaza puncte de slabiciune pentru noua garnitura.

De ce garnituri originale OEM de la Motoare Industriale?

In 20 de ani, am vzut diferenta dintre garniturile originale Kubota si copiile ieftine. Garniturile OEM sunt fabricate in Japonia sau in Statele Unite, cu tolerante de micruni si materiale care nu se deformeaza. Cand iau o garnitura autentica, vad cum e mai densa, mai elastica, iar elastomerul nu emite miros puternic de plastic ieftin.

Garantia de 2 ani pe setul de garnituri pe care il oferim acoperă defectele de material si fabricatie. Daca in perioada asta o garnitura se defecteaza din cauza manufacturing-ului, o inlocuiesc fara cost. Stocul nostru este permanent in Romania – nu iei riscul sa astepti 4 saptamani pentru o comanda din Japonia. Livrarea in 24 de ore pentru zone cu acces rutier facil, 48 de ore pentru zone mai departate. Cand ai o excavator in pana, stii ca fiecare ora conteaza – suntem aici sa-ti rezolvam problema rapid.

Intrebari frecvente despre setul de garnituri Kubota Z750

1. Este setul complet sau trebuie sa cumpar si alte piese suplimentar?

Setul pe care il oferim este efectiv complet – contine garnitura chiulasa, garnituri cartere uleiu, garnituri pompe, semeringuri, rosturi, garnituri conducte. Nu trebuie nimic in plus legat de etansare. Ceea ce nu e inclus in set sunt: uleiul motorului, filtrul de ulei, filtrul de aer, lichidul de radiator – aceste consumabile se schimba intotdeauna in revizia completa. Recomand sa iei si un filtru de ulei original din seria OHE, care face doi ani.

2. Cat timp dureaza montajul complet la un mecanic?