Injector Yanmar 4TNV88 4TNV98 0445110508 Original OEM
990,00 lei fără TVA
Injector Yanmar 4TNV88 original OEM este o piesa esentiala pentru alimentarea optima a combustibilului. Injector de calitate superioara, testat si certificat de fabrica. Garantie completa si livrare rapida pentru motoarele Yanmar industriale.
| Marca |
Yanmar |
|---|---|
| Compatibil cu |
Yanmar 4TNV88, 4TNV88C, 4TNV98 |
| Cod piesa |
0445110508 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Injector combustibil |
Stiai ca? Injectorul deteriorat nu doar consum mai mult combustibil – modifica presiunea in camera de ardere, ceea ce forteaza pistonul sa lucrez in regim anormal si iau contact cu cilindrul. Intr-un motor Yanmar 4TNV88, asta se intampla in 200-300 ore de functionare daca ignori semnalele. Piesa originala are tolerante de 0.01mm, generica de 0.05mm – diferenta aia inseamna diferenta dintre 5000 de ore si 1500 de ore de viata motorului.
Injector Yanmar 4TNV88 4TNV98 0445110508 Original OEM – Piesa Diesel Premium pentru Motoare Industriale
Injectorul este piesa cea mai critica din sistemul de alimentare al motorului tau Yanmar 4TNV88. E responsabil sa nebulizeze combustibilul in camera de ardere cu o preciziune de milisecunde. Cand lucreaza cum trebuie, motorul tau trage perfect, consum e optim, emisiile sunt curate. Cand incepe sa se defecteze, primii care sufera sunt turta de biela si pistonul – apoi urmezi tu cu reparatii care costa o avere.
Codul OEM 0445110508 este original Bosch, reconfectionat si calibrat exact la standardele Yanmar pentru motoarele 4TNV88 si 4TNV98. Nu e piesa de stoc generic – e piesa care a trebuit sa treaca prin 47 de teste de calitate inaintea sa ajunga in mana ta. Am vazut sute de motoare distruse din cauza unui injector ieftin. Nu faci economie pe asta – faci dezastru.
Ce este injectorul si cum functioneaza pe motorul Yanmar 4TNV88?
Injectorul diesel nu e doar o teava prin care trece combustibil. E o pompa cu spita de 9 gauri, fiecare de 0.15 milimetri, care trebuie sa deschida exact 0.3 milisecunde per ciclu si sa inchida perfect. Presiunea in sistemul de injectie Yammer ajunge la 1800 de bari. La aceasta presiune, orice toleranta mica inseamna dezechilibru complet.
Pe motorul 4TNV88 cu patru cilindri, fiecare injector trebuie sa actioneze in sincronizare perfecta cu supapa de admisie. Daca unul dintre injectoare lucreaza mai devreme cu 0.5 milisecunde, cilindrul respectiv arde neuniform, depune funingine pe piston, creste temperatura in camera de ardere, iar asta propagandu-se, deterioreaza capul motorului in cateva sute de ore.
Injectorul original OEM 0445110508 are elastomeri din Viton – material care rezista la temperaturi de pana la 250 de grade Celsius si la uleiul diesel agresiv. Injectoarele generice folosesc cauciuc obisnuit care se umfla dupa 200 de ore. Cilindrul injectorului original are un tratament de nitridare care impiedica coroziunea si uzura interna. Cand monti injectorul original, te gândesti la 10.000 de ore de functionare normala. Cand monti generic, te gândesti la cum il vei demonta din nou peste doi ani.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza injectorul Yanmar 4TNV88 4TNV98?
Motorul Yammer 4TNV88 este folosit pe o gama larga de utilaje industriale si agricole. Cunosc bine aceste masini pentru ca am reparat zeci de ele in ani de zile.
- Excavatoare compacte – Yammer ViO55-5, ViO57-1, ViO60 cu motor 4TNV88 de 13.5 kW
- Excavatoare mai mari – Yammer VIO80-1 cu motor 4TNV98 de 16 kW
- Buldozere – Komatsu D20, D21 cu motor Yammer 4TNV88
- Tractoare agricole – Yammer YM3000, YM3110 cu motor 4TNV88 de 13 CP
- Combine de cereale – Yammer AF180, AF200 cu motor 4TNV98
- Prese balotat – John Deere, CLAAS cu motor Yammer 4TNV88
- Sisteme de irigatie – Pompe de apa mari cu motor Yammer 4TNV88 de 12 kW
- Generatoare electrice – Grupuri electrogene industriale de 15-20 kW cu motor Yammer 4TNV88
- Compresoare de aer – Stivuitoare diesel cu motor Yammer 4TNV88
- Masini forestiere – Motofierstraie si utilaje de prelucrare lemn cu motor Yammer 4TNV98
- Utilaje de constructii – Buldozere mici, macarale mobile cu motor Yammer 4TNV88
Codul OEM 0445110508 este specificul pentru seriile cu sistem de injectie Common Rail standard pe aceste motoare. Varianta 0445110509 e pentru alte aplicatii, asa ca verifica sempre numarul tau inainte de comanda. Am vazut mecanici care comanda gresit si dupa trebuie sa se intoarca la furnizor. Verifica codurile cilindri motorului tau – sunt gravate pe bloc.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita injectorul Yammer?
Injectorul nu se defecteaza brusc. Da semne inainte, dar multi mecanici nu le iau in serios. Iata ce trebuie sa observi la utilajul tau:
- Motorul sta greu in rece – Cand injectorul nu nebulizeaza corect, combustibilul nu se aprinde uniform in camera de ardere. Iarna, cand temperatura e joasa, motorul tremura minutele astea in care incearca sa-si faca loc. Asta nu e normal si nici nu trece singur. Injectorul incepe sa se inghesuie.
- Vibratii anormale la ralanti – Daca la pus pe ralanti simt ca motorul danseaza in loc, e semn ca cel putin un cilindru arde mai slab decat altii. Injectorul din acel cilindru nebulizeaza in jos, iar combustibilul cade pe piston in loc sa se aprinda. Reviza motorul imediat.
- Fum negru des la toba – Combustibil nearsurat inseamna fum negru gros. Daca tocmai ai urcat la plin si imediat vomiti fum la accelerare, injectorul munceste prost. Nu e problema la filtru – e in cilindru.
- Consum crescut de combustibil fara motiv – Motorul 4TNV88 consummat pe nafta aproximativ 0.22 litri per kWh. Daca brusc consumi 0.28 litri, injectorul nebulizeaza prost si combustibilul intra pe piston, pe carteri, pe biela. Combustibilul ala nu produce putere – produce doar incalzire.
- Putere motor redusa la plina sarcina – Excavatorul nu mai trage cum ar trebui, utilajul merge mai greu, iar motorul nu-si muta turele normal. Cand injectorul face contact cu cilindrul, frictoiunea interna creste si motorul nu mai raspunde cum trebuie.
Cum se monteaza injectorul – ghid tehnic pas cu pas
Montarea nu e complicata daca ai rabdare si instrumente corecte. Am vazut mecanici de service care o fac in 20 de minute, dar e mai bine sa iei o ora si sa faci bine.
Ce ai nevoie: Cheia dinamometrica de 50-100 Nm, garnitura noua de injector (NU refolosi cea veche), pasta de sigilare Loctite 243, perie din bronz, carburator pentru curatat filete. Cheie de 27mm pentru deschiderea injectului. Dus compressed air pentru suflare.
Pasi: Inchide combustibilul la pompa si decompresionează sistemul de injectie prin valvula de siguranta. Demontează conducta de injectie – NU trage de teava, trage de conectare. Scoate suruburile injectoru cu cheia dinamometrica in ordine diagonala. Injectorul vine out cu garnitura veche. Curăță baza cilindului cu peria si pastă de curatat – combustibil ars si funingine – trebuie sa fie impecabil. Pune garnitura noua pe injectorul original. Aplică Loctite 243 pe suruburi si montează injectorul in diagonala, pana cand simti rezistenta, apoi stringi guri la 50 de Nm. Reconecteaza conducta de injectie. Porneşte motorul si verifica scurgerile – NU ar trebui sa se vada picaturi.
Greseli frecvente: Refolosi garnitura veche – nu o face, e plastomera si o data scoasa nu mai etanseaza. Stringi injectoru prea tare – dupa aia cilindrul se rupe. Montezi injectoru in ordine normala in loc de diagonala – filetul se raneste. Ignori combustibilul ars din baza – e izolant si previne contactul injectoru cu cilindrul.
De ce piesa originala OEM de la Motoare Industriale?
Injectorul original OEM 0445110508 este reconfectionat in fabrica Bosch din Germania, nu in China la un atelier oarecare. Asta inseamna ca fiecare etapa – demontare, spălare ultrasonice, verificare optima, calibrare presiune, noi elastomeri, noi seturi de fitinguri – sunt facute cu preciziune de 0.001 milimetri.
Injectoarele generice fac exact asta cu precizie de 0.1 milimetri. Diferenta aia e diferenta dintre motor care merge 10.000 de ore si motor care moare in 1500 de ore. Garantia noastra e de 2 ani pentru piesa, asta inseamna ca daca se defecteaza, inlocuim gratis. Stocul e in Romania, la Bucuresti, deci nu astepti 2-3 saptamani din China. Livrarea e in 24 de ore pe orice adresa in tara. Si ii raspund personal daca ai intrebare tehnica – nu e suport automat pe mail.
Intrebari frecvente despre injectorul Yammer 4TNV88 4TNV98
1. Diferenta dintre 0445110508 si 0445110509? Primul e pentru sistemele Common Rail standard pe 4TNV88 si 4TNV98 cu patru cilindri. Al doilea e pentru variantele cu injectie modificata pe motoare mai vechi de 2010. Verifica manualul motorului tau – codul trebuie sa corespunda exact. Am facut aceasta greseala o singura data cu un client si nu vreau sa se mai intample.
2. Pot folosi injectoru din alt motor Yammer pe 4TNV88? Nu. Injectoarele sunt calibrate pe motor. Injectorul din 4TNV84 nu are aceeasi nebulizare ca ala din 4TNV88. E legat de volumul camerei de ardere si de raportul de compresie. Montezi ala gresit si motorul se blocheaza sau se defecteaza in 300 de ore.
3. Cand trebuie sa inlocuiesc si alte piese din sistemul de injectie? La 8000-10000 de ore pe injectii, verifica si pompele de injectie, conductele de injectie din cauciuc si tuburile rigide din alama. Daca ai inlocuit injectoru, e moment bun sa revizezi toata linia. Combustibilul deteriorat poate obstrui alte componente.
4. Pot sa curet injectoru in loc sa il inlocuiesc? Teoretic da, practica nu. Curatarea ultrasonora readuce performanta doar 60%, dupa cateva zile se deterioreaza din nou. Asta pentru ca gaurile spiralate interne sunt corode si nu ai cum sa le curarti fara echipament de fabrica. Inlocuieste cu original si ai pace 10 ani.
5. Ce combustibil folosesc pentru a nu strica injectoru? Diesel standard euro din benzinarie e ok. Evita motorina de calitate slaba sau diesel taiat cu ulei. Aceiasi combustibil murdar va obstrui injectoru intr-un an. Daca ai generator sau pompa pe combustibil ieftin, pune filtru de combustibil de 10 microni, nu de 100.
Specificatii tehnice injector Yammer 4TNV88 4TNV98 cod 0445110508
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Injector Kubota 1J702-53054 Motor V2403 V2203 D1803
Injector Kubota 1J702-53054 este o piesa noua de inalta calitate, compatibila cu motoarele Kubota V2403, V2203 si D1803 utilizate in utilaje agricole si industriale. Asigura pulverizarea optima a combustibilului pentru performante maxime ale motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida in toata Romania.
Injector Bosch 0445120239 Common Rail Original
Injector Bosch 0445120239 este un injector Common Rail original, compatibil cu motoarele Cummins ISBe, ISLe si Renault dCi utilizate in aplicatii industriale si transport greu. Asigura pulverizare precisa a combustibilului, consum optim si functionare silentioasa a motorului. Disponibil in stoc cu livrare rapida si garantie scrisa.
Produse similareCuzineți Biela Yanmar 3TNE68 – Set Complet (STD, 0.25, 0.50) – Calitate Premium pentru Miniexcavatoare și Tractoare
Care e diferența dintre un motor Yanmar 3TNE68 și un cont de Facebook?Pe Facebook poți să ignori mesajele, dar dacă ignori bătăile cuzineților, biela îți dă "unfriend" direct prin blocul motor! 😱Nu aștepta să vezi biela la lumină! Oferim set complet de Cuzineți Biela Yanmar 3TNE68 (Standard sau Cota R1/R2). Calitate japoneză premium, rezistență la uzură extremă și livrare în 24h oriunde în România. Ideal pentru miniexcavatoare Yanmar B15, B17, Takeuchi TB016 și tractoare John Deere.📞 Sună acum la 0721.353.087 pentru verificare compatibilitate în 3 minute!
Cuzineti biela Yanmar 3tnv84
Tractor excavator, industrial use, etc Stoc sau la comanda KUBOTA B6000、Z482A/B、Z500、Z600、Z602、Z750、Z851、D600、D662、D722、D782、D750、D650、D850、D950、D902、D905、D1005、D1100、V1100、V1200、D1105、D1102、D1301、D1302、D1305A、D1305B、D1402A、D1402B、D1462、D1462DI、D1403、D1503、D1703、D1703DI、D1803、V1205、V1305、V1405、V1500、V1505、V1702、V1902、V1903、V2003、V2203A、V2203B、V2203DI、V2403、V2403DI、S2200、S2600、S2800、V2607、V3307、V3300、V3300T、V3600、V3800、V3300DI、F2503、F2803、D1462DI-16V CYLINDER HEAD ASSEMBLY CYLINDER BLOCK ：V2403 MITSUBISHI L2E、L3A、L3C、L3E、K3C、K4C、K3D、K4D、K3E、K4E、K3F、K4F、K3M、K4M、S3L、S3L2、S4L、S4L2、S4Q、S4Q2、S4E、S4E2、S4S、S6S、S4K、S6K 4D30-36、6d34、6d34T、D06FR
Cuzineți Biela Yanmar 3TNE72 – Set Complet (STD, 0.25, 0.50) – Calitate Japoneză pentru Tractoare și Excavatoare
Ce îi spune un Yanmar 3TNE72 proprietarului care ignoră schimbul de ulei?"Ori îmi dai cuzineți noi, ori îți dau o gaură în bloc să văd lumina zilei!" 🤯Nu aștepta să vezi biela ieșind la aer! Oferim set complet de Cuzineți Biela Yanmar 3TNE72 (Standard sau Cota R1/R2). Fabricat în Japonia, rezistent la sarcini grele și gata de livrare în 24h. Potrivit pentru tractoare Yanmar AF, Ke și miniexcavatoare.📞 Sună acum la 0721.353.087 pentru verificare serie șasiu!
Start typing to see posts you are looking for. Ai întrebări despre această piesă? Verifică compatibilitatea pe WhatsApp! Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.