Pompa apa Kubota D902 – Bobcat, Bomag, McCormick | Piesa Originala OEM cu Garantie 2 Ani

Pompa de apa pentru motorul Kubota D902 este una dintre cele mai importante piese din sistemul de racire al motorului diesel. Aceasta componenta asigura circulatia constanta a lichidului de racire prin motor, blocul cilindru, chiulasa si radiator, pastrandu-se temperatura optima de functionare chiar si in conditii extreme de lucru. Daca pompa de apa se defecteaza sau se uzineaza, motorul iti va supraincalzi rapid, risca blocarea cilindrilor si chiar avaria totala a motorului. Pe excavatoare Bobcat, compactoare Bomag sau tractoare McCormick echipate cu motorul D902, aceasta pompa lucreaza intensiv la zeci de mii de ore. Piesa originala Kubota pe care o gasesti in stocul nostru din Romania este fabricata dupa standardele OEM, cu materiale de inalta calitate si tolerante stricte, ceea ce garanteaza durabilitate si fiabilitate pe termen lung.

Ce este pompa de apa si cum functioneaza pe motorul Kubota D902?

Pompa de apa pentru motorul Kubota D902 este o pompa centrifuga cu actionare prin curea. Aceasta piesa se monteaza pe partea frontala a motorului si este actionata de curea trapezoidala care transmite putere de la volanta motorului. Functia sa principala este de a aspira lichidul de racire din radiator si de a-l pompa cu forta prin sistemul de racire al motorului, creand o circulatie continua a lichidului care colecteaza caldura din blocul cilindru si chiulasa, transport-o apoi inapoi in radiator unde se raceste.

Pompa de apa Kubota D902 are o structura interna sofisticata, compusa din rotor cu palete, garnituri mecanice din materialuri rezistente la coroziune si la temperaturi inalte, si lagare cu rulmenti de calitate superioara. Atunci cand motorul functioneaza la 1500-2200 RPM, pompa poate pompa intre 20-35 litri de lichid de racire pe minut, in functie de temperatura si regimul de lucru. Eficienta pompage depinde de integritatea garniturii mecanice – daca aceasta se uzeaza, pompa incepe sa curga si sa piarda capacitate de pompart.

Pe motoarele Kubota D902 instalate pe excavatoare Bobcat 440, 450, 460 sau pe compactoare Bomag BW 65, BW 75, aceasta pompa trebuie sa reziste la temperatura lichidului de racire de 80-95 grade Celsius. Carcasa pompei este fabricata din fonta ductila pentru a rezista la vibratiile puternice ale motorului in functionare. Axa/arborele pompei este prevazut cu lagare cu bile din otel inox care asigura o rotire libera si fara frecari. Garnitura mecanica folosita in piesa originala Kubota este din carbon-ceramic, o combinatie care rezista la uzura pe durata intregului ciclu de viata al motorului.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa de apa Kubota D902?

Pompa de apa pe care o oferim este compatibila cu motorul Kubota D902, care este un motor diesel cu 2 cilindri, 898 cc, cu putere de 15-17 CP, foarte raspandit in industria constructiilor si agricultura. Iata o lista completa a utilajelor care utilizeaza acest motor si unde se monteaza aceasta pompa:

• Excavatoare Bobcat – modelele 440, 450, 460 (mini-excavatoare compacte cu greutate 3-4 tone)
• Compactoare vibrante Bomag – seriile BW 65, BW 75, BW 80 (pentru compactarea asfaltului pe drumuri)
• Tractoare agricole McCormick – seria CX, CX60, CX70 cu motorizare Kubota D902
• Prese balotat automat Ursus, Claas – echipate cu motor Kubota D902 pentru actionare motorului de balotat
• Generatoare electrice diesel 10-15 kW – marca Yammer, Hyundai, cu motor Kubota D902
• Pompe de apa stationare pentru irigatie – debit 20-30 mc/h cu motor Kubota pe baza D902
• Compresoare aer mobil 5-7 bar – seria CIMME, OM cu motor Kubota D902 pentru actionare compresor
• Stivuitoare deschis cu motor Kubota – capacitate 1000-1500 kg, motoare lateral pe utilaje marca UN Forklift
• Masini de spalat sub presiune – industrial 250 bar, motor Kubota D902 pentru pompa apa
• Utilaje forestiere mici – ferestre de taiere lemn cu motor Kubota D902

Codul OEM original al pompei de apa pentru Kubota D902 este 1G924-73011, variant 1G924-73012 pentru unele versiuni cu filetaj diferit pe racord de intrare/iesire lichid. Asigura-te intotdeauna sa verifici codul de motor de pe tablita de identificare a utilajului tau inainte de a comanda piesa.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa de apa Kubota D902?

Daca motorul tau Kubota D902 incepe sa prezinte unele dintre urmatoarele simptome, este foarte probabil ca pompa de apa sa fi ajuns la sfarsitul ciclului de viata si necesita inlocuire urgenta.

• Scurgeri de lichid de racire sub motor – daca observi pete de lichid roz, verde sau portocaliu sub excavator sau tractor, pompa de apa curge de la garnitura mecanica. Aceasta nu este o scurgere minora – daca neglijezi, motorul pierde lichid de racire rapid si se suprainclazeste in cateva ore de lucru.
• Temperatura motorului creste anormal chiar si cu radiator curat – atunci cand garnitura mecanica a pompei de apa se uzeaza, capacitatea de pompart scade semnificativ. Lichidului ii ia mai mult timp sa se cicleze prin radiator si motorul nu se raceste corespunzator. Daca acul indicatorului de temperatura urcă la 95-100 grade chiar si in conditii normale de lucru, verifica pompa de apa.
• Zgomotul de foamete din fata motorului – daca aud un chistit repetat venit de sub curea alternatorului, este posibil ca pompa sa aiba probleme la rulmenti. Arborele pompei se freaca intr-un rulment defect si face zgomotul specific. Acest simptom indica o deteriorare avansata a pompei.
• Vibratie neobișnuita in zona motorului – daca pompa de apa are rulmenti uzati sau paletele rotorului s-au deteriorat, aceasta creeaza o dezechilibrare dinamica in sistemul care este actionat de curea. Simti vibratii neplacute la volant sau pe carlingajul utilajului.
• Curea de antrenare se slabeste sau se rupe frecvent – daca pompa de apa incepe sa se blocheze din cauza rulmenti uzati, curea trapezoidala care o actioneaza nu mai merge lin. Ea aluneca pe roata pompei si se uzeaza mai repede, se rupe dupa cateva zeci de ore de functionare.

Cum se monteaza pompa de apa Kubota D902 – ghid tehnic pas cu pas

Inlocuirea pompei de apa pe motorul Kubota D902 este o operatie care necesita experienta si atentie la detalii. Iata pasii care trebuie urmati pentru a face montajul corect fara greseli:

• Pasul 1: Oprire sigura a motorului si racire – opreste motorul si lasa-l sa se raceasca cel putin 30-40 minute. Lichidului de racire trebuie sa ajunga la temperatura mai mica de 40 de grade inainte de a incepe lucrul, pentru a evita arsurile grave. Deconecteaza borna negativa a bateriei pentru a elimina riscul de scurtcircuit.
• Pasul 2: Golire lichidului de racire – deschide racindul de jos al radiatorului si lasa lichidului sa se scurga intr-un recipient. Nu arunca lichidului de racire invechit in mediu – ia-l la un punct de colectare deseuri. Deschide si capul radiatorului pentru a egala presiunea.
• Pasul 3: Detasare curea trapezoidala – identifica curea care actioneaza pompa de apa. Pe Kubota D902, aceasta este o curea trapezoidala care merge si pe alternator. Slabeste puleul alternatorului prin piulita de fixare si aluneca curea din rosturi. Foloseste o cheie de 13 mm sau 14 mm dupa model.
• Pasul 4: Debrasare pompa veche – pompa de apa este fixata cu 3 sau 4 suruburi pe blocul motorului. Foloseste o cheie inghesuitoare (crestacel) de 10 mm pentru a desfiza aceste suruburi. Unele suruburi sunt dispuse greu de accesat – lasa-le sa ieie o vreme cu debloant (tip WD40) inainte de a le smulge.
• Pasul 5: Curatare suprafete de contact – dupa ce scoati pompa veche, curata foarte bine suprafata de contact din blocul motor. Foloseste o spatula din plastic sau panza abraziva 320 pentru a indeparta garnitura veche si depozitele de calcar. Daca lasi reziduuri, noua pompa nu va sigila bine si va curge.
• Pasul 6: Montare pompa noua cu garnitura – pompa de apa pe care o livrezi vine cu o garnitura noua din material sintetic. Aseaza garnitura pe suprafata de contact a blocului motor, apoi pozitioneaza pompa. Apasa firul pentru a compresa garnitura uniform. Infileaza suruburile de montaj inapoi, dar NU le stringe prea tare – este o greseala frecventa. Cupolul de strangere este doar 15-18 Nm, nu 25-30 Nm cum ar face unii mecanici neatenti.
• Pasul 7: Montare curea si reglaj tensiune – pune curea trapezoidala inapoi pe puleul pompei de apa si pe puleul alternatorului. Tensiunea curelei trebuie sa fie 5-8 mm de deformare la presiune cu degetul in punctul din mijloc dintre doi pulei. Apasa pe curea cu o forta moderate (nu cu toata mana). Daca curea este prea lasata, va aluneca si se va uza. Daca este prea intinsa, va rupe rulmenti la pompa.
• Pasul 8: Umplere sistem cu lichid de racire – inchide capul radiatorului si deschide presa de aer din capul motorului (daca are). Incepe sa torni lichid de racire prin radiator pana cand incepe sa iasa aer prin presa. Continua sa torni pana cand lichidul curge lin fara bule de aer. Aprinde motorul si lasa-l sa functioneze 5 minute la ralanti pentru a purga aerul din sistem.
• Pasul 9: Control scurgeri si reglaj final – dupa 10 minute, opreste motorul, lasa-l sa se raceasca si verifica daca exista scurgeri sub pompa de apa. Actioneaza motorul din nou pentru 15 minute si controleaza din nou. Verifica nivelul lichidului de racire.

Greseli frecvente pe care mecanicii le fac: O greseala foarte comuna este strangerea prea puternica a suruburilor de fixare a pompei, ceea ce poate rupe filetul din blocul motor. Alta greseala este montarea curelei trapezoidale cu tensiune prea mare, ceea ce darama rulmenti. Unii mecanici sar direct sa inlocuiasca pompa fara sa curete suprafata de contact, ceea ce face ca pompa noua sa curga din ziua montajului. Intotdeauna curat superficie, verifica garnitura inainte de montaj si strang uniform suruburile.

De ce piesa originala de la Motoare Industriale?

Pompa de apa Kubota D902 pe care o oferim este piesa originala OEM fabricata dupa standardele exacte ale producatorului japonez. Nu este o copie sau o imitatie de calitate inferioara. Piesa are garantie de