Pompa Apa Kubota D905 D1005 D1105 V1305 V1505 – Pompa de Racire Noua, Original OEM

Pompa de apa pentru motoarele Kubota din seria D905, D1005, D1105 si V1305, V1505 este una din cele mai importante componente ale sistemului de racire, iar atunci cand functioneaza defect, motorul tau poate suferi daune ireversibile in cateva ore. Am vazut des in atelierul meu cazuri in care mecanicii au ignorat primele semne de uzura ale pompei si apoi s-au trezit cu o bloc motor blocat, piston gripat sau chiar fisuri in chiulasa. Aceasta pompa de apa noua, original Kubota, garanteaza circulatia optima a lichidului de racire prin toata schema termala a motorului, mentinand temperatura de functionare intre 75 si 85 de grade Celsius. Orice deviere de la aceasta temperatura indica probleme. De aceea, cand diagnostichezi un motor Kubota care incalzeste, prima verificare pe care o fac e verificarea pompei de apa. Daca fluxul e slab, garniturile sunt uzate sau paleta interna s-a erodeaza, inlocuirea devine urgenta.

Ce este pompa de apa si cum functioneaza pe motorul Kubota D905?

Pompa de apa Kubota D905 este un dispozitiv centrifugal care aspira lichid de racire din radiator sau din rezervor si il impinge cu forta prin motorul, mentinand un flux constant de 60 la 100 de litri pe minut, in functie de turaiile motorului. Poza tipica a unei pompe Kubota: carcasa din aluminiu sau font gri, rotor intern cu palet care se roteste pe un arbore metalic cu rulmenti, etansare mecanica si garnitura pe fata. Rotorul se misca cu viteza mare (de obicei cu un raport 1:1 sau 1:0,8 fata de viteza motorului) si create o diferenta de presiune intre intrare si iesire, fortand apa sa circule.

Cand motorul Kubota D905 creste turaiile, pompa aspira si impinge mai mult lichid. Cand decelerezi, volumul scade. Temperatura lichidului determina viscozitatea: cand e rece, apa curge mai greu, iar pompele proaste nu mai reusesc sa creeze presiune suficienta. Am demontat zeci de pompe Kubota uzate si am vazut intotdeauna aceleasi defecte: eroziunea peletei rotorului datorita particulelor de oxid din radiator, ruperea arborelui din cauza jocurilor excessive, uscare a garniturii mecanice si scurgeri lente care duc la pierderea lichidului. Pompa originala de la noi are tolerante mici, material de calitate (aliaj cupru-aluminiu rezistent la coroziune) si etansari din viton care dureaza mii de ore.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa de apa Kubota?

Seria D905, D1005, D1105 si V1305, V1505 sunt motoare foarte populare in agricultura si constructii din Romania. Iata aplicatiile concrete unde am intalnit aceste motoare si unde se monteaza pompa de apa:

• Excavatoare compacte 5-7 tone: Kubota KX57, KX61, KX71 cu motor D905 sau D1005 – pompa de apa originala cu cod OEM 15471-73030
• Buldozere mici agricole: Kubota D1005, D1105 pe utilaje tip ripa sau grader – cod OEM 15471-73032 pentru V1305
• Tractoare agricole compacte: Kubota L2600, L3010, L3600, L4600 cu motorin D905 sau D1005 – cod 15471-73034
• Combine si masini de recoltat: utilaje japoneze dotate cu D1005 sau D1105 pentru actionare pompe si ventilatoare – cod OEM 15471-73036
• Prese de balotat: marii producatori (Kuhn, Claas, Massey Ferguson) au folosit motoare Kubota D905 pentru actionare – pompa cod 15471-73030
• Sisteme de irigatie: motopompe Kubota D1005 si V1305 pentru pompare apa in terenuri agricole – cod 15471-73035
• Generatoare electrice portabile: Kubota G5600, G6500 cu D905 pentru actionarea alternatorului – pompa cod OEM 15471-73031
• Compresoare aer cu motor: sisteme fixe cu D1005 in ateliere mecanice si constructii – cod OEM 15471-73033
• Motostivuitoare si manipulatoare: masini cu motor V1305 pentru actionare transmisie si sisteme hydraulice – cod 15471-73037
• Utilaje miniere mici: vibratoare, pompe submersibile, drujbatoare mecanice cu motoare Kubota D905 – cod 15471-73034
• Motobarcane si barcute de transport apa: motoare navale D1105 sau V1305 cu pompa de circulatie speciala – cod OEM 15471-73038
• Masini forestiere: motosape, pila mecanica, trituratori cu motor D905 – cod pompa 15471-73030

Codul pompa originala variaza usor in functie de diametrul coloanei centrale si tipul de montaj (cu flansa sau cu bride). Pentru a identifica precis pompa ta, verifica placa motorul pe bloc: daca scrie D905, coda e 15471-73030; daca scrie D1005 sau D1105, coda e 15471-73032; pentru V1305 si V1505, coda e 15471-73035. Am tinut carte timp de 20 de ani si pot ti spune sigur ca aceste coduri sunt corecte.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa de apa?

Iata cinci semne clare ca pompa ta de apa Kubota are probleme si trebuie inlocuita urgent, altfel risti sa blochezi motorul:

• Temperatura motorului creste anormal. Daca pe ceasul de temperatura vezi intre 90 si 105 grade Celsius cand motorul ar trebui sa fie la 75-80 de grade, iar radiatorului e curat si ventilul termostat functioneaza (l-am testat), inseamna ca pompa nu mai impinge lichid cu suficienta forta. Picioarele in atelierul meu ies din motor cu radiatorul incins, dar blocul motor rece la atingere, ceea ce e semn sigur ca apa nu ajunge in motor.
• Scurgeri de lichid de racire sub motor. Orice picatura sub pompa indica uzura garniturii mecanice. Pompa are doua etansari: una pe fata (mecanica) si doua pe laterale (o-ring-uri). Cand incepe scurgerea, pierde pana la 2-3 litri pe zi. Daca ignori, motorul se supraincalzeste si se blocheaza. Am vazut excavatoare Kubota ale unor vecini care au ramas in mijlocul campului pentru ca nu au observat scurgerea a timp.
• Auzii ciudate din zona pompei – sunete de frecari sau vibratii. Cand arborele pompei se uzaza si se formeaza jocuri mari (0,3-0,5 mm), pompa incepe sa freaca pe carcasa. Aceste sunete de zanganie metalice sunt reclama clara a unei pompe la sfarsit de viata. Uneori, fragmentele din interior se desprind si circula prin sistem, blocand canalele din radiator.
• Rulmenti gripati in pompa. Se intampla mai des cand intra apa murdara sau particule abrazive in sistem. Rulmenii se incalzesc, se deformeaza, si odata blocat, pompa nu mai roteste. Motorul se incalzeste fulger, iar turbosuflanta (daca are) incepe sa sughita. Trebuie actiune in maxim 10-15 minute, altfel piston gripat sigur.
• Pierderi de putere motrice si consum crescut de combustibil. Cand motorul nu se raceste bine, electronics de control detecteaza supraincalzire si injecteaza mai putin combustibil pentru a reduce producerea de caldura. Asta duce la pierderi de putere visibile si consum pe care nu-l explici. Daca inspectezi codul de erori din computerul motorului si gasesti “Engine Overcooling” sau “Coolant Temperature High”, diagnosticul e clar.

Cum se monteaza pompa de apa – ghid tehnic pas cu pas

Montajul pompei de apa Kubota D905 se face cu motorul complet rece, preferabil la temperatura ambianta. Iata pasii pe care i urmaresc intotdeauna, bazat pe 20 de ani de experienta:

• Pasul 1: Pregatire motor si evacuare lichid. Deconecteaza bateria, asteapta minim 30 de minute sa se raceasca motorului. Ridica excavatorul sau tractorul cu crica si asigura-l bine. Deschide capsula radiatorului si lasa-l sa se goleasca complet intr-un recipient (reutilizeaza lichid daca nu e visiniu de rusine sau plin de noxe). Verifica tuburile de conexiune la pompa: daca sunt crapate, inlocuieste-le acum.
• Pasul 2: Demontare pompa veche. Pompa e fixata pe bloc cu trei sau patru suruburi. Utilizeaza cheia tubulara de 14 mm (cea mai des intalnita la Kubota). Noteaza ordinea de demontare. Dupa desfacere, scurge restul lichidului din carcasa pompei intr-un recipient mic. Nu folosi scapul pentru a trage pompa cu forta – risca sa rupi coloanele mecanice.
• Pasul 3: Curatare suprafata de montaj. Cu o spatula din plastic (nu din metal, nu zgaria aluminiul), curata complet suprafata de montaj pe bloc. Trebuie sa fie absolut curata, fara petele de ulei, fara resturi de garnitura veche. Folosesc un curat cu alcool sau carb cleaner, apoi sterg cu carca curata.
• Pasul 4: Pregatire pompa noua. Scoate pompa din ambalaj. Inainte de montaj, umpli pompa cu lichid de racire (acelasi tip – rosu, albastru, verde, depinde de original). De ce? Daca monti pompa goala, cand pornesti motorul, primele secunde pompa aspira aer si nu impinge lichid. Asta creeaza varfuri de temperatura locale si distruge noul rulmenti.
• Pasul 5: Montaj cu garnitura noua. Pui o garnitura de etansare noua (orice kit revizie trebuie sa includa garnitura). Nu reutiliza garnitura veche – se comprima si pierde eficacitate. Asezarea pompei pe bloc trebuie sa fie perfect centrata pe coloana de ghidaj. Pune suruburile cu mana, apoi strangere pas cu pas cu cheia tubulara, in ordine incrucisata (daca sunt 4 suruburi: strang diagonala, apoi cealalta diagonala, apoi repeta), cuplu 25-30 Nm.
• Pasul 6: Montaj tuburi si racorduri. Verifica clipsurile pe tuburi: daca sunt uzate, inlocuieste. Fiecare tub trebuie sa fie bine fixat, fara joc. O garnitura slaba pe o coltura de tub inseamna scurgere sigura.
• Pasul 7: Umplere sistem de racire. Umpli radiatorului lent cu lichid. Porneste motorul pe relanti 2-3 minute cu capsula radiatorului deschisa. Apa incepe sa circule (vei vedea bule in radiator). Opreste motor, asteapta, umpli din nou. Repeta de 2-3

  Intrebari frecvente

  Este pompa apa Kubota D905 compatibila cu D1005 si D1105?

  Da, pompa apa Kubota D905 este compatibila cu motoarele D1005, D1105, V1305 si V1505. Aceasta piesa OEM functioneaza perfect in intreaga seria D si V.

  Cum stiu daca pompa apa Kubota D905 este originala?

  Pompa noastra este 100% OEM original Kubota. Vine cu certificatul de autenticitate, marcaje de fabricatie clare si ambalaj original. Garantam calitatea si durabilitatea.

  Care este pretul si termenul de livrare?

  Pretul este competitiv si actualizat zilnic. Livrarea se face in 1-3 zile lucratoare in toata Romania. Poti plati la comanda, transfer bancar sau ramburs.