Pompa Apa Perkins 4.236 Landini JCB 41313201 – Piesa Originala OEM

Pompa de apa pentru motorul Perkins 4.236 este una dintre componentele cele mai critice ale sistemului de racire. Daca ai o excavatoare JCB, un tractor Landini echipat cu motorul Perkins 4.236, o combine, o presa balotat sau o generatoare electrica actionata de acest motor, sa stii ca pompa de apa nu este doar o piesa – ea este garantia ca motorul tau nu se va suprainctii. Am demontat sute de motoare in cei 20 de ani de service si pot sa-ti spun cu siguranta: când pompa de apa se strica, tot motorul e in pericol. Aceasta piesa face circulatia apei prin bloc si chiulasa, mentinand temperatura optima la fiecare ciclu de functionare. Daca o neglijezi, vei avea de-a face cu gaj pistonului, deformarea chiulasei sau chiar prapastire completa a motorului. Asa ca nu o lua cu superficialitate – pompa de apa Perkins 4.236 este investitia care-ti salveaza motorului.

Ce este pompa de apa si cum functioneaza pe motorul Perkins 4.236?

Pompa de apa pe motorul Perkins 4.236 este o pompa centrifuga cu rotor cu palete, actionata de sistemul de transmisie cu curele (fan belt). Corpul pompei este din fonta GG25 sau aluminiu inalt rezistent, cu prezon de 0.8-1.2 bar la inchiderea termostatului. Ea aspira apa din radiator si o impinge sub presiune prin galeriiile din bloc pana la chiulasa, unde apa incalzita de combustie se raceste treptat.

Rotorul interior al pompei (impellerul) are 6-8 palete optimizate aerodinamic, care genereaza o centrifugare uniforma. Debitul pompei Perkins 4.236 este intre 80-120 litri/minut la 2000 RPM, suficient pentru a evacua 15-20 KW de caldura din bloc. Stiu ca pare complicat, dar in practica e simplu: pompa aspira apa rece, o trimite fierbinte la bloc, o primeste incalzita si o rechirculeza prin radiator. Fara aceasta miscare constanta, motorul se incalzeste exponential si in cateva minute ai deformari plastice ale structurii metalice.

Pompa Perkins 4.236 are o garnitura mecanica interna (double seal) care menține etansitate la presiunea de functionare. Aceasta garnitura este de obicei din ceramica si carbon, materiale care rezista la eroziune si cavitatie. Axa pompei este siliconizata si cromat-nichel pentru a evita rugina. Orice mic defect la aceasta garnitura duce la scurgeri si la expunerea rotorului la aer, care provoaca cavitatie – o distrugere lenta dar sigura a paletelor rotorului.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza pompa de apa Perkins 4.236 Landini JCB 41313201?

Motorul Perkins 4.236 este un diesel industrial cu 4 cilindri, 3600 cm³ cilindrada, care a fost folosit pe foarte multe marci de utilaje. Iata lista completa de masini pe care se monteaza aceasta pompa:

• Excavatoare JCB – JCB 3CX, JCB 3CX Eco, JCB 3CX Sitemaster, JCB 3CX Plus, JCB 4CX (variante cu motor Perkins 4.236)
• Tractoare Landini – Landini Rex 65, Landini Rex 75, Landini Rex 85, Landini Blizzard 60, Landini Blizzard 65, Landini Globus 60, Landini Vision 100
• Tractoare Massey Ferguson – MF 250, MF 255, MF 265, MF 275 (cu Perkins 4.236)
• Combine CLAAS – CLAAS DOMINATOR 68, CLAAS DOMINATOR 78 (variante cu Perkins 4.236)
• Prese balotat Massey Ferguson – MF 124, MF 125 si alte modele cu motor auxiliar Perkins
• Generatoare electrice – Perkins 4.236 generator 40kVA, 50kVA, 60kVA (cod motor 41313201)
• Compresoare aer – Airmec, CompAir cu actionare Perkins 4.236
• Stivuitoare motorizate – Caterpillar DP50, Hyster si Toyota cu motor Perkins
• Motostivuitoare – Atlet, Still, Nissan cu Perkins 4.236
• Pompe de apa electrice – Pompe de irigatie 80mm, 100mm, 150mm cu motor Perkins
• Utilaje de constructii – Buldozere mici, gredere cu motor Perkins 4.236
• Ambarcatiuni marine – Motoare auxiliare pentru barca pescuit, nave mici
• Utilaje forestiere – Defrissoare, morgatoare cu motor Perkins 4.236
• Utilaje miniere – Subansambluri pentru exploatari in cariera

Codul OEM original Perkins pentru aceasta pompa este 41313201, care e gravat in clar pe corpul pompei. Exista si variante cu adaptor peniole diferit pentru aplicatii marine sau pentru motoare montate inversat (pompe cu rotatie inversa, codurile 41313401 sau 41313501), dar principiul de functionare ramane acelasi.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita pompa de apa Perkins 4.236?

In cei 20 de ani de service, am invatat sa recunosc semnalele de alerta ale unei pompe de apa care da gres. Iata cele mai frecvente simptome:

• Scurgeri de apa la prezonul inferior al pompei – Daca observi urme de apa la baza pompei, intre corpul pompei si blocul motorului, garnitura mecanica interna s-a rupt. Scurgerea incepe mica, dar in cateva zile motorul pierde lichid de racire rapid. Nu mai pune doar apa la radiator – trebuie inlocuita pompa urgent. Am vazut excavatoare care au ramas blocate la santier din cauza asta.
• Zgomotul de cavitatie – sunet ascutit de “catarata” – Cand pompa aspira aer (din cauza scurgerii sau a nivelului scazut de lichid), rotorul genereaza camere de vid care se implozeaza violent. Acest zgomot characteristic e semn ca pompei i s-a terminat viata. In 10-15 minute de functionare cu cavitatie, paletele rotorului sunt distruse.
• Temperatura motorului se ridica brusc chiar daca radiatorului e plin – Daca termometrul arata peste 90 de grade celsius des, iar sistemul de racire pare normal, pompa nu mai asigura debit suficient. Rotorul uzat genereaza mai putin flux, iar apa stationeaza mai mult in bloc.
• Radiatorului primeste apa mai rece decât normal – Pune mana pe furtunurile de intrare/iesire ale radiatorului in timp ce motorul ruleaza. Daca furtunul de iesire e rece, pompa nu impinge apa cu forta normala.
• Coroza stanica rosie in lichdul de racire si pe peretel interior al radiatorului – Uzura pompei genereaza particule fine de metal care se depun in sistem. Lichdul de racire devine tulbure si roscat. Aceasta inseamna ca axa pompei s-a erodat si materialu de friciune din garnitura e in circulatie.

Regula mea de aur: daca observi chiar si una din aceste simptome, nu intarzia cu inlocuirea. O pompa de apa usata costa intre 5-15% din pretul reparatiei unui motor supraincalzit. Am vazut tractoare Landini ale caror motoare au fost pierdute cu totul din cauza unei pompe de apa pe care omul nu a vrut s-o schimbe la timp.

Cum se monteaza pompa de apa – ghid tehnic pas cu pas

Inlocuirea pompei de apa Perkins 4.236 nu e o operatie dificila daca ai experienta, dar necesita atentie. Iata pasii pe care ii urmaresc intotdeauna in service:

• Pasul 1: Incarca motorul complet si lasa-l sa se raceasca – Motorul trebuie cald pentru a dilata judiciul sistemului de racire si pentru a goli mai bine lichidul. Lasa-l sa se raceasca 2-3 ore pentru a nu te opari. Nu lucra pe un motor fierbinte!
• Pasul 2: Demonteza capacul radiatorului si blamuta de evacuare – Pe motoarele Perkins, blamuta de evacuare e de obicei pe partea inferioara a blocului. Colecteaza lichidul de racire intr-un bidon. Poti reutiliza lichidul daca e curat (fara particule rosii sau rezi).
• Pasul 3: Scoate cureaua ventilatorului si dantura – Pompa e actionata de curele. Noteaza pozitia exacta a tensionatorului inainte de demontare. Cureaua trebuie scoasa cu grija pentru a nu leza pictionarii tensionatorului.
• Pasul 4: Demonteza furtunurile conectate la pompa – Pe Perkins 4.236 sunt 2-3 furtunuri de racire. Scoate-le cu grija, fiindca pot fi rigide din cauza caldurii. Unele motoare au si furtun de heating (incalzitor cabina) conectat la pompa.
• Pasul 5: Scoate suruburile de fixare a pompei – Perkins 4.236 are 4 suruburi M10x1.5 cu pas fin. Cuplu strangere original: 35-40 Nm. Daca gasesti depuneri de calcar pe guri, curata-le cu freza mica inainte de a instala pompa noua.
• Pasul 6: Instala pompa noua cu garnitura noua – Intotdeauna pune garnitura noua (de obicei din elastomer tare). Verifica daca nu-i blocata in corpul pompei sau in bloc inainte de montare.
• Pasul 7: Strang suruburile in ordine de cruce (ca o roata de masina) – Strangerea trebuie uniforma: 10 Nm, 20 Nm, 35 Nm. Daca strângi prea tare, deformezi corpul si crezi scurgeri de radiator.
• Pasul 8: Reconecteaza furtunurile si curele – Asigura-te ca furtunurile nu sunt rasucite. Tensionatorul cureii trebuie reglat ca la demonteaza (daca nu-i defect). Cureaua noua se stinde mai mult decat o folosita.
• Pasul 9: Umple sistemul cu lichid de racire nou – Foloseste lichid de racire original Perkins sau echivalent OEM (de obicei rosu, compatibil -35°C la +100°C). Umple radiatorului pana in varf, apoi porneaza motorul 5 minute la ralanti pentru a purga aerul din sistem.
• Pasul 10: Verifica scurgeri dupa 30 minute de functionare – Motorul trebuie sa isi ating temperatura normala (80-85°C). Verifica prezonul de demontere si prezon ventilatorului pentru scurgeri.

Greseli frecvente pe care le-am vazut de prea multe ori: Instalarea pompei cu garnitura veche (o cauzeaza scurgeri imediate). Strangerea neuniforma a suruburilor (deforma corpul si crezi cavitatii). Reutilizarea lichidului de racire murdar cu particule (rozata pompa noua in cateva luni). Nepurgarea aerului din sistem (termostatul nu se deschide, motorul se incalzeste excesiv).

De ce pompa de apa originala OEM Perkins 4.236?

Am lucrat cu sute de pompe in cariera mea – originale, aftermarket, resigilate, copii chinezesti. Diferenta dintre o piesa OEM si una ieftina se vede dupa 500-1000 de ore de functionare. Pompa originala Perkins 41313201 are:

• Tolerante precisie H7/g6 la rotorul interior

  Intrebari frecvente

  Este pompa apa Perkins 4.236 compatibila cu motoarele Landini si JCB?

  Da, pompa apa cu cod OEM 41313201 este compatibila cu motoarele Perkins 4.236 utilizate in tractoare Landini si utilaje JCB. Verifica modelul tau inainte de comanda.

  Care sunt semnele ca pompa apa Perkins 4.236 trebuie inlocuita?

  Scurgeri de lichid de racire, temperatura motorului ridicata, zgomote anormale din sistemul de racire sau pierderea performantei indicau necesitatea inlocuirii pompei apa.

  Cum garantez originalitatea pompei apa Perkins 41313201?

  Produsul nostru este piesa OEM originala cu garanzie completa. Vine cu sigilii de fabrica si certificat de autenticitate. Evita imitatiile de pe piata.