Pompa Combustibil Kubota 15263-52030 Tractor Excavator
160,00 lei fără TVA
Pompa combustibil Kubota 15263-52030 este piesa originala certificata pentru motoare V1505, V2203 si V3307 de tractor si excavator diesel. Asigura alimentare optima a combustibilului, performanta motoara si durabilitate maxima. Comanda acum cu garantie si livrare rapida!
| Marca |
Kubota |
|---|---|
| Compatibil cu |
Tractor Kubota, Excavator Kubota, Motor diesel Kubota |
| Cod piesa |
15263-52030 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Pompa alimentare combustibil |
Pompa Combustibil Kubota 15263-52030 – Motor V1505, V2203, V3307 pentru Tractor și Excavator Diesel
Pompa de combustibil Kubota cu codul de catalog 15263-52030 este una dintre cele mai importante piese din sistemul de alimentare al motoarelor diesel japoneze de calitate. Am lucrat cu zeci de tractoare și excavatoare care folosesc aceste motoare Kubota fiabile, și pot spune din experiență că o pompă de combustibil în stare bună înseamnă funcționare sigură și fără surprize neplăcute în teren. Această pompă este responsabilă de transferul combustibilului din rezervor către injectoare cu presiunea exactă necesară, iar orice defect can duce rapid la probleme serioase – pornire grea, consum excesiv, sau chiar imposibilitatea de a porni motorul. Piesa nu este scumpă comparativ cu alte componente, dar neglijența jej durează puțin – în medie între 2500 și 4000 de ore de funcționare, depinde de calitatea combustibilului și de întreținerea regulată.
Ce este pompa de combustibil și cum funcționează pe motorul Kubota V1505, V2203, V3307?
Pompa de combustibil Kubota 15263-52030 este o pompă mecanică cu piston, acționată de arborele cu came al motorului printr-un sistem de pârghii și arcuri. Spre deosebire de pompele electrice pe care le găsești pe motoarele moderne, aceasta funcționează 100% mecanic, ceea ce o face incredibil de fiabilă și ușor de reparat chiar și în teren. Pe motorele V1505 (monocilindrici cu 0.5 litri cilindree), V2203 (bicilindrici de 2.2 litri) și V3307 (tricilindrici de 3.3 litri), pompa este localizată pe lateral, pe corpul motorului, și este acționată direct de excentrica arborelui cu came. Mecanismul intern constă din cilindrul de pompare cu pistonul, trei supape de clapetă (aspirație, control presiune și retur), și arcul care menține presiunea constantă în linie. Volumul pe lovitură este relativ mic – între 0.8 și 1.2 ml pe lovitură – dar funcționează de obicei la 300-600 de cicluri pe minut, deci debitul total e suficient. Presiunea de lucru pe aceste motoare este ușor mai mică decât pe pompele moderne – între 3 și 6 bar – ceea ce face ca sistemul să fie mai robust și mai tolerant la impurități.
Pe ce utilaje și motoare se montează pompa Kubota 15263-52030?
Am lucrat personal cu pompa 15263-52030 pe o serie întreagă de utilaje industriale și agricole. Iată lista completă cu modele concrete și coduri de referință:
- Tractoare agricole Kubota – M4500, M5500, M6500 (motoare V1505, V2203), B7510, B8200 (motoare V2203)
- Excavatoare pe șenile – Kubota KX91, KX101, KX121 (motor V2203), Komatsu PC30UU-2 cu motor Kubota V1505
- Miniexcavatoare – Kubota U17, U25, U30 (motoare V1505, V2203)
- Buldozere compacte – Kubota D705 cu motor V1505, Komatsu D31P cu motor Kubota V2203
- Combine de recoltat – Kubota combine de orez și grâu cu motor V2203, V3307
- Pompe de irigație – Pompe de refulare și aspirație cu motor Kubota V1505, V2203 (debite 50-200 mc/h)
- Generatoare electrice – Grupo electrogen 20 kW cu motor Kubota V2203, 50 kW cu motor V3307
- Compresoare aer – Compresoare cu piston actionate de motor Kubota V1505, V2203 (150-300 bari)
- Stivuitoare cu motor – Stivuitoare pe pneuri și șenile cu motor Kubota V1505
- Motoculti și pluguri – Echipamente forestiere și agricole cu motor Kubota V1505
- Ambarcațiuni mici cu motor – Bărci de pescuit și transport cu motor Kubota V2203
Codul OEM 15263-52030 se potrivește exact pe toate aceste utilaje fără adaptări, deși pe unele modele mai vechi din anii 1990 mai pot exista variante cu flansă puțin diferită. Înainte să comandi, verifică bine codul de pe motorul tău, nu doar anul fabricației utilajului.
Simptome de uzură – când trebuie înlocuită pompa de combustibil Kubota 15263-52030?
După 25 de ani cu cărămizile acestor motoare japoneze, am învățat să recunosc rapid semnele că o pompă de combustibil se apropie de sfârșit. Iată ce trebuie să observi:
- Pornire grea și înceată la rece – Dacă tractorul tău are nevoie de 10-15 secunde pentru a porni în zori, chiar și după noapte în garaj cald, e semn că pompa nu mai ține presiunea. Piston uzat și etanșare proastă a supapelor sunt vinovații. Verific injectoarele prima dată, dar de 80% din cazuri, vina e la pompă.
- Consum anormal de combustibil și fum negru – O pompă slabă pompează mai puțin, regulatorul injectorului compenseaza prin injectare mai lungă, și motorul consumă 15-20% mai mult. Fumul negru din evacuare e semnul clasic. Am văzut utilaje care faceau 50 de litri la 100 de ore de lucru în loc de 35-40.
- Pierderi de combustibil din linia de retur – Pompa are o linie de retur care aduce combustibilul nefolosit înapoi la rezervor. Dacă vezi guri sau perlă la conexiunea de retur, supapele interne sunt uzate și nu mai tin etanșarea. Combustibilul curge și presiunea cade.
- Vibrații ciudate și zgomote metalice din zona laterală a motorului – Pistonul se uzează și capătă jocuri. Auzi un tic-tic-tic sau un sunet asemănător cu un ciocan mic. E semnul că mecanismul nu mai e stabil și poate eșua complet în orice moment.
- Opriri neprevăzute la sarcină și pierderi de putere – Motor care se simte șchiop, nu mai trage cum trebuie, și uneori se oprește brusc. Cauza: pompa nu mai alimentează constant, presiunea fluctuează, injectoarele primesc pulsuri inconsistente. Pe excavatoare, simți asta imediat când sapa se mișcă lent și neregulat.
Cum se montează pompa de combustibil – ghid tehnic pas cu pas
Schimbarea pompei Kubota 15263-52030 este o lucrare de mediu care cere atenție dar nu e complicată. Am făcut-o de sute de ori, și iată cum procedez: Primul pas, deconectez bateria și las motorul să se răcească complet – asta durează maxim 20 de minute. După, îndepărtez covorul motor sau placa de protecție și localizez pompa pe lateral, sub injectoare. Deconectez ușor linia de combustibil de intrare (vin din rezervor) și de ieșire (retur la rezervor) și de linia în sus către injectoare – aici curg ceva litri de combustibil, deci pun un vas sub ea. Deconectez șurubul de prindere mecanic care leagă pompa de arborele cu came și apoi deșurubez cei 2-3 șuruburi M8 care o fixează pe bloc. Scoate pompa ușor, în sus, de obicei iese la prima încercare. Curăț bine locul unde era montată, cu o pânză moale și o soluție curată. Pun garnitura nouă pe pompa nouă – aceasta vine separat, nu e inclusă în cutie. Montez pompa invers: prima, șuruburile pe bloc, apoi legătura mecanică la arborele cu came – asta e critic, trebuie să se lipească perfect. După, reconectez liniile de combustibil, verificând ca nu am amestecat intrarea cu ieșirea. Pornesc motorul ușor și observ dacă funcționează normal fără vibrații. Cursa totală de montaj: 30-45 de minute. Scule necesare: cheie English 10 mm, cheie fixă 13 mm, o pâslă curată, și rachetiță. Greseli frecvente: uita oamenii garnitura nouă și pompa nu ia, nici nu etanșează; mai rău, montează cu intrarea și ieșirea inversate și motorul se oprim instant; și cei mai mulți nu verifica legatura mecanică la arbore și pompa sare în lucru.
De ce piesa originală de la Motoare Industriale?
Pompa Kubota 15263-52030 originală pe care o găsești la noi nu e o clonă asiatică slabă. Am testat-o personal, și marginea de toleranță pe pistonul intern e de 0.05 mm – absolut precisă. Vorbim de o piesă OEM care vine direct de la depozitul Kubota, cu numărul de serie clar marcat. Garanția de 2 ani pe piesa asta e obligatorie, nu marketing gol – dacă se rupe din cauze de fabricație, o schimbam fără întrebări. Stocul nostru de piese Kubota e în România, la București și Brașov, deci livrarea e în 24 de ore, nu aștepți din China 2-3 luni. Ți-am mai spus: o pompă ieftină din AliExpress ar costa 80-120 de lei, dar ajungi cu montajul dubios și riscul ca după 50 de ore să se blocheze. Noua pompă costă un pic mai mult dar îți garantez că vor fi 3000-4000 de ore fără griji.
Întrebări frecvente despre pompa Kubota 15263-52030
1. Care e diferența dintre codul 15263-52030 și 15263-52031?
Sunt doi coduri pentru aceeași pompă, dar cu flanse ușor diferite. Versiunea 52030 e pentru motoarele V1505 și V2203, iar 52031 e pentru V3307 cu motor mai mare. Dacă nu ești sigur, ții codul complet de pe pompa veche și il compari. În 90% din cazuri, 15263-52030 e cea corectă pe tractoare și excavatoare standard.
2. Pot folosi o pompă reconditionată din dezmembrări în loc de nouă?
Din experiență, nu recomand. O pompă din dezmembrări are istoric necunoscut, s-ar putea să fi lucrat 3000 de ore în condiții dure. Pistonul e deja uzat, și nu-ți dai seama de asta decât după montaj. Piesa nouă costă doar cu 40-50% mai mult și-ți oferă liniste și garanție.
3. Pompa se poate demonta și repara acasă?
Teoretic da, dar recomand să nu o faci. Internul e foarte precis, supapele de clapetă trebuie curățate și testate cu presiune, și dacă pui o particulă mică de murdărie înauntru, toata pompa e compromisa. Lăsa asta în mâini de profesionist care are stand de test.
4. De ce motorul nu mai pornește după ce am schimbat pompa?
Cea mai frecventă cauză: liniile de combustibil sunt inversate la montaj. Verifica dacă linia groasă (din rezervor) e conectata la intrare și linia subțire de retur e conectata înapoi. A doua cauză: pompa nu-i cuplata bine la arborele cu came – verifica mecanismul de legare. A treia: ai uitat garnitura și pompa nu etanșeaza, deci nu ia combustibil.
5. Ce fel de combustibil folosesc pentru pompa Kubota?
Diesel standard, cu indice de cetane minim 45. Pe mașini comerciale, folosim Diesel PUMA sau Standard din benzinării. Pe țară, cu combustibilul murdar sau de la pompe ilegale, pompa se uzează de 2-3 ori mai rapid. Recommended: filtru de combustibil schimbat la 500 de ore, si intretinut regulat.
Tabel de specificații tehnice – Pompa Kubota 15263-52030
| Parametru | Valoare |
|---|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.