Segmenti Piston Yanmar 3TNE84 Komatsu S4D84E 84mm
Prețul inițial a fost: 600,00 lei.200,00 leiPrețul curent este: 200,00 lei. fără TVA
Segmenti piston Yanmar 3TNE84 de inalta calitate pentru restaurare motoare industriale. Compatibili cu Komatsu S4D84E, diametru 84mm. Asigura etansare perfecta a cilindrului, previne scurgeri de ulei si pierderi de compresie. Cumparare sigura cu garantie si livrare rapida in toata Romania.
| Marca |
Yanmar / Komatsu |
|---|---|
| Compatibil cu |
Yanmar 3TNE84, 3TNV84, 4TNE84, 4TNV84, 4TNV84T, Komatsu 3D84E, S3D84, S4D84E |
| Cod piesa |
S4D84E / 3TNE84 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Segmenti piston |
Stiai ca? Segmentii uzati intr-o proportie de doar 0,3mm reduc compresia cilindrului cu 15-20%, iar uleiul trece direct in carterul motorului fara sa mai ardeti combustibil. Asta inseamna consum dublu de combustibil si putere pierduta intr-o saptamana de lucru in camp.
Segmenti Piston Yanmar 3TNE84 Komatsu S4D84E 84mm – Piese Motor Original
Segmentii pistolui sunt piese mici dar critice care fac diferenta dintre un motor care munceste bine si unul care iti consuma benzina sau motorina aiurea si pierde putere. Pe motorul Yanmar 3TNE84, care echipeaza excavatoare Komatsu, tractoare agricole, pompe irigatii si generatoare electrice, segmentii sunt responsabili de etansarea perfecta dintre piston si peretele cilindrului. Rolul lor e sa tina compresia ridicata in cilindru, sa previna trecerea gazelor de ardere in carterul motorului si sa reglementeze judicios cantitatea de ulei care se depune pe piston. Daca segmentii sunt uzati, casezi performanta motorului tau, cresti consumul de combustibil si uleiu, iar in timp poti face “lojuri” pe cilindri – si atunci ai reparatie grea pe care nu o vrei. De aceea mecanicii experimentati inlocuiesc segmentii daca motorul bate 3000-4000 de ore de functionare, chiar daca nu ai simptome evidente. E o preventie care te salveaza de surprize nedorite pe santier sau in camp.
Ce este segmentul de piston si cum functioneaza pe motorul Yanmar 3TNE84?
Segmentul de piston e un inel metalic subtire, de obicei din fonta cenurie, care se monteaza in canale speciale practicate in piston. Pe motorul Yanmar 3TNE84, ai de obicei trei segmenti pe piston: doi segmenti de compresiune (care ttin presiunea gazelor in cilindru) si unu segment de scanteie (care controleaza uleiul). Ei lucreaza prin contactul acestora cu peretele cilindrului, creand o etansare care permite pistolui sa se miste sus si jos fara sa se lipeasca de cilindru.
Cand combustibil se aprinde in cilindru, presiunea rezultata apasa segmentii putin mai tare impotriva peretelui cilindrului, ceea ce ii face sa etanseze mai bine. Presiunea din cilindru poate ajunge la 40-60 de bari, iar segmentii trebuie sa reziste la aceste forte si la temperaturi de pana la 250-300 de grade Celsius. In același timp, ei trebuie sa permita pistolui sa gliseze liber, altfel motorul se blocheaza sau incalzeste prea tare.
Segmentii de compresiune sunt mai groși si tin presiunea. Segmentul de scanteie (sau segment de ulei) este mai subtire si are orificii mici care permit uleiului sa se intoarca in carterul motorului. Daca acest segment se blocheza cu depozite de carbon, uleiul se acumuleaza deasupra pistolui si se aprinde, producand fum albastru la evacuare si consum exagerat de ulei. La Yanmar 3TNE84, segmentii au un diametru de 84mm si sunt prevazuti cu o mica deschizatura (se numeste “joc” la mecanici) care permite dilatarea lor la incalzire fara sa se blocheze.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza Segmentii Piston 84mm pentru Yanmar 3TNE84?
Motorul Yanmar 3TNE84 e o motorina cu trei cilindri, compacta si fiabila, foarte raspandita in Asia si Europa Centrala. Iata unde se monteaza:
- Excavatoare Komatsu: PC45, PC50, PC55, PC60 – cod motor Komatsu S4D84E
- Tractoare agricole: Massey Ferguson MF1360, Landini, UTB cu motor Yanmar 3TNE84
- Combine si prese balotaj: Claas Dominator, John Deere CX, preseatore cu motor Yanmar
- Compresoare aer portable: Kaeser, Sullair, Atlas cu motor Yanmar 3TNE84
- Generatoare electrice: FG Wilson, Himoinsa, Europower cu motor Yanmar 3TNE84
- Pompe apa pentru irigatie: Pentax, Caprari, March cu motor Yanmar
- Stivuitoare motrice si motostivuitoare: Toyota, Nissan, Mitsubishi cu motor Yanmar 3TNE84
- Utilaje forestiere si de curatenie: Bobcat minijcb cu motor Yanmar
Segmentii de 84mm sunt specifici cilindrului acestui motor. Daca incerci sa pui segmenti de 82mm sau 86mm, creeaza joc inutil si pierzi compresia. E important sa iei dimensiunea exacta si sa te asiguri ca esti pe model Yanmar 3TNE84 sau Komatsu S4D84E, pentru ca sunt motoare gemene dar codul tehnic e diferit la documentatie.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita piesa?
1. Consum exagerat de ulei. Daca motorul tau consuma mai mult ulei decat combustibil (sa zicem mai mult de un litru pe 20-30 de ore de lucru), e semn ca segmentii lasa uleiul sa treaca in cilindri unde se arde. Vei vedea fum albastru cand accelerezi si vei trebui sa umbli la topit uleiu constant.
2. Pierdere de putere si performanta scazuta. Motorul pare lenes, ingreunare la incarcare, nu tine turaturi. Asta se intampla pentru ca compresia cade – gazele de ardere se pierd intre piston si perete, deci nu mai ai forta. Pe un excavator simti ca nu mai ridica greu, pe un tractor nu mai urca in panta, pe un compressor nu mai face presiunea maxima.
3. Fum alb sau albastru la evacuare. Fum alb inseamna apa in cilindri (spargere garnitura chiulasa), dar fum albastru inseamna definitiv combustion de ulei. E semn clasic de segmenti uzati sau piston “lovit”.
4. Motorul trepida si nu este lin. Daca compresia scade inegal – pe un cilindru cade mai mult decat pe altii – motorul incepe sa vibreze ciudat. Pe excavator simti tremurul la comandile hidraulice, pe generator lumina palpita ciudat.
5. Aparitia “lojurilor” pe cilindri. Daca lasi motorul cu segmenti uzati si continui sa il muncesti greu, peretele cilindrului incepe sa se raideze inegal si se formeaza “lojuri” – adancituri in cilindru. Atunci tre sa plombezi cilindrii, e reparatie serioasa si costisitoare.
Cum se monteaza Segmentii Piston – ghid tehnic pas cu pas
Scule necesare: extractor piston, ineluitoare segment (dispozitiv care restrange temporar segmentii), masuratori micron, pasta de montaj (plastic assembly paste), cheie diferentiala, clestele de mecanic, clestele pentru segmenti.
Pasii montajului: Incepi cu demontarea cartei – scoaterea capului cilindru, strapungerea cartei pazare. Dupa scos piston-bielele din cilindri. Segmentii se extrag iute cu o cleste speciala, cu grija sa nu-i deformezi. Verifica diametrul pistolui cu micron – daca e uzat mai mult de 0,5mm, inlocuiesti pistolul impreuna cu segmentii. Montarea segmentilor se face cu un dispozitiv ineluitoare care ii restrange frumos, pe rand, iar cand pui piston in cilindru, ele se deschid treptat. E important sa nu forțezi – daca simti rezistenta prea mare, verifica cu micron din nou.
Greseli frecvente care vad mecanicii inexperi: Montarea segmentilor in ordinea gresita – cel de scanteie deasupra, nu sub compresiune. Strangerea neuniforma a boltzilor pistonului – trebuie in X, nu in cerc. Uitarea sa pui pasta de montaj pe segmenti – se lipesc pe cilindru si se sparg in prima miscare. Lipsa de verificare a jocului radial si axial dupa montaj. La final, motorul trebuie sa porneasca lin, fara clabatari ciudate.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Segmentii OEM Yanmar sunt fabricati la tolerante exacte, cu materialul potrivit (fonta cenurie de calitate superioara) care rezista la temperaturi si presiuni extreme. Genurile din piata sunt adesea mai subtiri sau dintr-un aliaj slab – iti dureaza 500 de ore in loc de 3000. La noi garantezi 2 ani de functionare fara probleme, stocuri in Romania, livrare in 24 de ore daca ai urgenta. Piesele sunt ambalate cu grija, vine cu certificat de calitate OEM. Nu-ti mai trebuie sa cauti pe internet timp de zile – ai la tine piesa corecta cu dovezi de autenticitate.
Intrebari frecvente despre Segmenti Piston Yanmar 3TNE84
Intrebare: Pot folosi segmenti mai multi sau mai putini pe piston? Raspuns: Nu. Yanmar 3TNE84 e proiectat pentru trei segmenti – doi de compresiune si unu de scanteie. Daca pui patru, piston nu incape in cilindru. Daca pui doi, pierzi etansarea si motorul pierde putere. Asta e fixed la design.
Intrebare: Cat timp dureaza un set de segmenti noi? Raspuns: In conditii normale, 3000-4000 de ore de functionare. Daca motorul e supraincarcaat constant, temperaturi ridicate, combustibil slab, doar 2000 de ore. De aceea mecanicii buni verifica compresia oricat sunt pe un motor care nu tine cu siguranta.
Intrebare: Se pot monta segmentii uzati daca nu-mi permit noi in moment? Raspuns: Poti continua cateva zile in urgenta, dar e riscant. Segmentii uzati pierd etansarea rapid, compresia cade, consum creste exponential. E ca mergand cu cauciucuri gol pe autostrada – ajungi, dar nu e sigur si risti avaria grava.
Intrebare: Se monteaza diferit segmentii la motor rece vs la motor cald? Raspuns: Dilatarea thermala e minima pe interval 20-50 de grade. Segmentii se monteaza la temperatura mediului. Daca monti la cald, apoi se racesc, pierzi contactul si etansarea se inrautateste temporar. De aceea motorienii monteaza in atelier la temperatura normal, nu-n santier la soare.
Intrebare: De ce se blocheza segmentul de scanteie la unii utilizatori? Raspuns: Carbon accumul se formeaza cand motorul lucreaza la sarcini mici, constant sub-incarcat, nu-si ajunge temperatura. Combustibil parial ars se depoziteaza pe segmenti, ii blocheaza, si uleiul se acumuleaza. Solutia: lucreaza motorul la sarcini normale, periodic accelereaza sub sarcina, curata filtrele des, foloseste ulei de calitate buna.
Specificatii tehnice – Segmenti Piston Yanmar 3TNE84
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Diametrul exterior | 84 mm |
| Joc radial la montaj | 0,3 – 0,5 mm |
| Inaltimea segment compresiune | 1,75 – 2,0 mm |
| Inaltimea segment scanteie | 1,5 mm |
| Material | Fonta cenurie alliata (SG Iron) |
| Cuplu strangere bolt piston | 25 – 30 Nm in X |
| Cod OEM Yanmar | 729650-22700 |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.