{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Segmenti piston Yanmar 3TNE88 3TNV88 4TNE88 Ø88mm”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“description”: “Segmenti piston originali pentru motoare Yanmar 3TNE88, 3TNV88, 4TNE88 cu diametru 88mm. Piese de calitate OEM cu garanție 2 ani.”,
“manufacturer”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Yanmar”
}
}

Segmenti piston Yanmar 3TNE88 3TNV88 4TNE88 Ø88mm – Piese motor originale cu garanție

Segmentii de piston sunt componente critice ale oricărui motor diesel industrial, și nu vreau să o lungesc cu vorbărie goală – dacă motorul tău Yanmar nu respiră bine pe cilindru, nu are putere și consuma ulei ca o masina cu curgeri, sigur e vorba de segmenti uzați. În cei 20 de ani în care am demontat și reparat sute de motoare Yanmar, 3TNE88, 3TNV88 și 4TNE88, am învățat că un set de segmenti de calitate poate redresenta complet performanta motorului. Aceștia sunt folosiți pe excavatoare mici, tractoare agricole, combine de recoltat, generatoare electrice, compresoare de aer și chiar pe unele bărci cu motor industrial. Segmentii pe care îi oferim sunt originali, cu toleranțe exacte de 88mm, și vin cu garanție 2 ani. Nu-i joc să dai bani pe o piesă și peste 6 luni să descoperi că nu a făcut treaba cum trebuie.

Ce este segmentul de piston și cum funcționează pe motorul Yanmar 3TNE88?

Segmentul de piston nu-i o piesă decorativă – e o piesa de precizie care lucreaza în conditii extreme. Pe motorul Yanmar 3TNE88, trei segmenti (doi de compresie și unu de ungere) stau într-o mica canelura pe peretele pistonului și au un singur scop: sa etanșeze camera de ardere. Cand pistonul urcă și coboară in cilindru la 1500-2800 rpm, segmentii se dilată și se contractă din cauza temperaturii (uneori mai mari de 150 grade Celsius) și a presiunii gazelor fierbinti care incearca sa se strecoare pe langa piston.

Segmentii de compresie mențin densitatea camerei de ardere, asigurand ca gazele fierbinti nu scapa pe langa piston in spatiul (carter-ul) unde se afla uleul. Daca scapa, pierzi putere, consumi combustibil nejustificat si uleul se dilueaza cu gaze de ardere. Segmentul de ungere are treaba invers – el curaț peretele cilindrului de excesul de ulei care ar putea intra in camera de ardere. Pe Yammer 3TNE88, care e motor de 3 cilindri, diametrul pistonului e exact 88mm, si segmentii trebuie sa aiba toleranțe foarte stricte pentru a functiona corect. Material standard e fonta cenuşie pentru compresie și fonta cu grafit pentru ungere – au elasticitate naturala și rezistenta la temperaturi mari. Daca segmentii se uzează, incepi sa simți ca motorul “pierde putere in zona joasa” si uleul se coloreaza mai repede dect ar trebui.

Pe ce utilaje și motoare se montează segmenii de piston Yanner 3TNE88?

Motorul Yammer 3TNE88 e foarte popular pe piata romaneasca a utilajelor industriale mici și medii. Gasesti aceasta motoare pe urmatoarele utilaje si aplicații:

• Excavatoare compacte – Yammer 3TNE88 pe minibagere de 2-4 tone, model IMER CRANES, IHI-35 si alte marci care folosesc aceasta unitate de putere
• Tractoare agricole mici – tractoare de 25-35 CP cu motor Yammer, folosite pentru aratura, gradinarit si transport pe ferme
• Combine de recoltat – utilaje de cosit si treierat care folosesc 3TNE88 ca motor principal sau auxiliar pentru pompe hidraulice
• Generatoare electrice portabile – grupuri de 20-40 kVA cu motor Yammer 3TNE88 pentru alimentare de urgență pe santiere si in agricultura
• Compresoare cu surub – instalații de producere de aer comprimat de 40-60 bar cu motor Yammer
• Pompe de irigație – pompe agricole cu motor Yammer pentru alimentare cu apă a culturilor
• Stivuitoare diesel mici – stivuitoare de 2-3 tone cu motor Yammer pe lifturile de alte marci
• Bărci și ambarcațiuni mici – motor marinar Yammer 3TNE88 pe cutter-e de pescuit si bărci de transport
• Utilaje forestiere – motoare pe ferăstrai circulare portabile si utilaje de defrişare
• Utilaje miniere – motoare Yammer pe pompe de drenaj si ventiloare de subteran

Toti acesti utilizatori știu că un set de segmenti de calitate pe motorul Yammer 3TNE88 face diferenta intre o utilă care merge 10000 ore si una care se strâmba dupa 3000. Codul OEM Yammer pentru aceștia segmenti e 19090-03005 sau variante cu marc similare pentru 3TNV88 si 4TNE88.

Simptome de uzură – când trebuie înlocuiți segmenii de piston pe Yammer 3TNE88?

Nu așteptă ca motorul să te lase complet pe drumul – sunt semne clare că segmentii se apropie de moarte. După ce am demontat sutele de motoare Yammer, știu pe de rost cum se comportă un motor cu segmenti moșteni:

• Pierderea de putere progresivă – Motorul nu mai accelerează cum trebuie, chiar și cu injecție plină. Simți că forța nu mai vine de jos. Asta se intâmpla pentru că gazele fierbinti scapa pe langa piston și nu mai apasă pistonul cu aceeași forță. Pe un excavator, vei observa că nu mai ține greutatea pe cupă cu aceeași ușurință.
• Consum anormal de ulei – Uleul scade mai repede decât ar trebui, uneori chiar și 2-3 litri la 500 de ore de lucru. Uleul intră în camera de ardere prin scurgeri din segmentul de ungere uzat și se arde cu combustibilul. Dacă schimbi uleul și peste 20 de ore e deja mai murdar și mai gros, e semnul numărul unu.
• Fum albastru la evacuarea gazelor – Cand uleul se arde în cilindru, iese fum albastru-gri din țeava de evacuare. Pe generatoare, vecinii se vor plânge că poluezi. Pe tractoare, vei observa miros puternic de ulei ars, chiar și la ralanti.
• Compresie scăzută pe cilindri – Dacă ai manometru de compresie (și ar trebui să ai dacă lucrezi la motoare), vei observa că presiunea pe cilindri e sub 25-28 bar, cand ar trebui să fie 32-36 bar. Asta înseamnă că gazele scapă pe langa piston din cauza segmentilor slabi.
• Vibrații și gălăgie anormală – Motorul vibrează mai mult, suna mai urât, și chiar dacă nu are alte probleme, durează mai mult să pornească. Segmentii moșteni fac pistonul să se mute în cilindru și să ударе de pereții cilindrului.

Cum se montează segmenii de piston – ghid tehnic pas cu pas

Schimbul segmentilor la motor Yammer 3TNE88 nu-i o treabă pentru habar-n-vântul. Trebuie să știi ce faci, pentru că pistonul e inima motorului. Iată cum se face treaba corect:

Scule și materiale necesare: cheie dynamometrică, scoaba de piston (piston ring compressor), cuzinet piston, uleiul de montaj, șpan din fier moale, ciocan din cauciuc, dilatometru pentru cilindru, ștecher de lemn.

Pasii montajului: Primeiro, scoți chiulasa și carter-ul. După ce deșurubezi bielele din manivelă, scoți pistonul din cilindru ușor, ca o fetiță. Nu-l forța! Segmentii vechi se scot din canalele pistonului cu o lamă mică – atenție să nu rănești metalul pistonului. Noii segmenti se introduc ușor în canale, fiecăruia în rând, și trebuie să-și gaseasca locul liber de frecare. Verifică resiurile – pe 88mm, ar trebui să fie 0,3-0,5mm între capetele segmentului. Înainte de a pune pistonul înapoi, unsoare cu ulei curaț. Folosește scoaba de piston (ring compressor) pentru a compresa segmentii cand intri cu pistonul în cilindru – asta-i vital! Cu mâna ațipă pistonul in cilindru, liniștit, nici o grăbă. După ce e în loc, bielele se strâng cu cuplu de 20-24 Nm.

Greșeli frecvente: Nu forța niciodată pistonul în cilindru fără scoaba de compresie – vei îndoi segmentii și nu vor mai funcționa. Nu uita uleiul de montaj – segmentii fără ungere se pot rupe. Nu strânge biela prea tare – nu-i ca să-i rupă pistonul. Lăsa motorul să se răcească 24 de ore înainte de a-l porni – segmentii trebuie să se aşeze în canale.

De ce piesă originală de la Motoare Industriale?

Sunt mulți vânzători pe piață care promit piese “compatibile” la jumătate de preț. Nu spun nici că nu-și fac treaba, dar in 20 de ani n-am văzut nicicând o piesă “compatibilă” care să lucreze la fel ca una originală. Segmentii pe care îi oferim sunt piese OEM, originale Yammer sau echivalente de fabrici de precizie din Europa, cu toleranțe exacte de 88mm și material certificat. Ai garanție 2 ani – dacă ceva nu merge, schimbam fără discuții. Stocul nostru de piese Yammer e întotdeauna plin, pe lager în România, deci nu-i problema cu livrarea. Daca comanzi luni dimineață, miercuri e la tine. Și nu-i scump – o revizie cu piese ieftine care nu țin și motorul se defectează te-ar costa de 10 ori mai mult în reparații.

Întrebări frecvente despre segmenii de piston pentru Yammer 3TNE88

1. Pot folosi segmenii de 87,5mm sau 89mm dacă găsesc mai ieftin?

Nu, categoric nu. Toleranța în motoare e de ordinul zecimilor de milimetru. 88mm e dimensiunea exactă pentru 3TNE88. Dacă monți 87,5mm, vei avea joc prea mare și gazele vor scapa pe langa piston. Dacă monți 89mm, pistonul nu intră în cilindru ușor sau se zgarieaza pereții. Pierde economia și monta corect.

2. De ce au grosimi diferite cei trei segmenti?

Pentru că au funcții diferite. Segmentul de sus (grosime mare, ~2,4mm) e de compresie și trebuie să reziste presiunilor mari ale arderii. Al doilea segmenti (grosime medie, ~2,0mm) e și el de compresie dar cu unghiuri speciale ca să controleze mai bine scurgerea. Al treilea (grosime mica, ~3,5mm lărgime) e de ungere și trebuie să fie flexibil ca să curețe uleul. Nu-i acelasi lucru – fiecare e calculat de inginerii Yammer.

3.