{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Set Garnituri Perkins 1104C U5LB0383 – Motor Industrial”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Perkins”
},
“description”: “Set complet garnituri motor Perkins 1104C U5LB0383 cu certificare OEM și garanție 2 ani. Compatibil excavatoare, tractoare, combine, generatoare cu motor Perkins 1104C.”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“manufacturer”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Perkins Engines”
}
}

Set Garnituri Perkins 1104C U5LB0383 – Motor Industrial OEM cu Garanție 2 Ani

Dacă ai o excavatoare CAT 320, o prese balotat sau o combine John Deere cu motor Perkins 1104C, sigur știi că garniturile sunt piesa critică care îți ține motorul etanș și protejat. Setul de garnituri Perkins 1104C U5LB0383 este componenta care menține etanșeitatea între chiulasă și bloc, între carter și motor, și în toate zonele critice unde uleiul nu trebuie să scapă. Am lucrat cu zeci de motoare Perkins în cei 20 de ani de carieră, și pot spune cu mâna pe inimă că o garnitură uzată e cauza numărul unu a pierderilor de ulei și supraîncălzirii motorului. Dacă motorul tău clatină uleiul peste tot pe excavator sau pe generator, sau dacă simți mirosul ala specific de combustie în interiorul tractorului, e semn clar că garniturile au rămas fără elasticitate. Acest set OEM original Perkins U5LB0383 conține toate garniturile necesare pentru revizia completă a motorului 1104C, inclusiv garnitura chiulasei, garniturile carterelor, garniturile capacelor puntelor, și zecile de microgarnturi din circuit. Nu e vorba de o garnitură improvizată – e setul exact pe care-l instalează Perkins la fabrică, cu materiale de elastomer și azbest sincer presat care rezistă la temperaturi de 150°C și la presiuni extreme ale combustiei.

Ce este Setul de Garnituri și cum funcționează pe motorul Perkins 1104C?

Un set de garnituri pentru motor industrial nu e o simplă bucată de cauciuc – e o combinație tehnică de materiale elastomere, fibră vulcanizată și azbest sintetic care au un singur scop: să mențină etanșeitatea între suprafețele metalice ale motorului. Pe motorul Perkins 1104C, care este un diesel turbocomprimat cu 4 cilindri și circa 110 CP, garniturile sunt pur și simplu esențiale pentru a evita scurgerile de ulei și apă de răcire.

Structura unui set complet de garnituri pentru 1104C include mai mulți componenți. Piesa principală este garnitura chiulasei – o placă subțire de material fibros (aproximativ 1.5 mm grosime) care se pozitionează între blocul motor și chiulasă. Aceasta etanșează camerele de combustie și ține compresiunea în cilindri. Apoi sunt garniturile carterei – pentru cartierul inferior, cartierul lateral, și toate acoperișurile. Pe motor mai sunt și garniturile mici ale sistemului de răcire, ale carcasei turbosuflantei, și ale sistemului de ungere. Fiecare dintre acestea trebuie să aibă durabilitate maximă în condițiile din interior motorului.

Ceea ce se întâmplă în timp este o ușoară compresie a materialului elastomer din garnituri, apoi o compresie permanentă care face ca garnitura să nu mai “strângă” suprafețele. Uleiul de motor, cu vâscozitatea lui și ușor alcalin la temperaturi ridicate, atacă treptat materialul și îl face mai fragil. După 5000-8000 de ore de lucru (pe o excavatoare asta înseamnă 2-3 ani de muncă intensă), garniturile incep să cedeze. Pierderile de ulei se amplifică, și motorul începe să piardă etanșeitate. De aceea, setul OEM original Perkins U5LB0383 e gândit pentru a rezista exact aceste condiții și pentru a da o etanșeitate foarte bună pe toată durata următorilor 5000-7000 de ore de lucru.

Pe ce utilaje și motoare se montează Setul de Garnituri Perkins 1104C?

Motorul Perkins 1104C este extrem de răspândit în agricultura mecanizată și în construcții. Iată lista completă de utilaje și echipamente care folosesc acest motor:

• Excavatoare cu motor Perkins 1104C: CAT 320D, CAT 320F, CAT 320G, CAT 320N, CAT 320FL (cu cod motor 1104D-E44TA), Volvo EC210, Volvo EC220, Komatsu PC200-8, Komatsu PC210-8, Liugong CLG220, JCB 3CX și 4CX generația 1990-2005 (varianta cu turbo Perkins)
• Buldozere și compactoare: CAT D5, CAT D6 generația 1995-2005, Dresser TD25, compactoare Dynapac, compactoare SAKAI cu motor Perkins 1104C
• Tractoare agricole mari: Massey Ferguson 3100 seria (1104C în turbo), Perkins MF 3105, unele modele Case IH, unele John Deere seria 4050-4200 cu motor Perkins la export
• Combine și prese balotat: CLAAS Mega (motoare Perkins pe unele piețe), John Deere S670 (versiunile export cu diesel Perkins), prese Kuhn, balatiere AGCO cu motor 1104C
• Generatoare electrice industriale: Generatoare 100-150 kVA marca Himoinsa, FG Wilson, Pramac, Geko cu motor Perkins 1104C
• Pompe de irigație și stații de pompare: Pompe agricole 80-150 mc/h cu turbină pe motor Perkins, stații de pompare comunale, pompaje pentru piscine industriale
• Compresoare aer staționar și mobile: Compresoare Doosan, Sullair, Atlas Copco cu motor Perkins 1104C, compresoare 150-200 PCM
• Stivuitoare și macarale industriale: Stivuitoare pe șenile Caterpillar V80, V100 cu motor Perkins, macarale Liebherr, Sany cu motor 1104C
• Utilaje de construcții rutiere: Nivelatori motor Grader CAT 120H, CAT 140H cu motor Perkins turbo, rulourile compactoare vibrante cu motor 1104C
• Utilaje forestiere și de exploatare: Harvesterele și forwarderele cu motor Perkins, utilaje de prelucrare lemn cu motor 1104C
• Echipamente miniere: Pompe de drenaj mină, utilaje de spălare în cariere cu motor Perkins 1104C
• Ambarcațiuni marine și fluviale: Motobarcă cu putere medie, bac pentru traversare fluviu cu motor Perkins 1104C, ambarcațiuni de salvare și patrulă

Cod OEM pentru compatibilitate: U5LB0383, U5LB0385, U5LB0388 (variante minore cu aceeași configurație). Se montează și pe variantele 1104D-E44TA, 1104D-44T (versiuni turbo ale lui 1104C). Atenție: nu confunda cu 1104A (versiune mai veche) sau 1106 (versiune mai nouă cu 6 cilindri) – garniturile sunt diferite ca dimensiuni și capacitate de etanșeitate.

Simptome de Uzură – Când Trebuie Înlocuită Garnitura Perkins 1104C?

Am mai spus, dar repet pentru că e important: garniturile uzate sunt una din problemele de care mergi cu inima-n gură pe șantier. Iată cum recunoști că motorul tău cere urgent o revizie cu înlocuire garnituri:

• Pierderi vizibile de ulei sub motor sau pe utilaj: Vezi pe podeaua excavatorului sau la baza generatorului pete de ulei proaspăt, sau chiar curgeri în picături. Asta e semn că garnitura chiulasei sau garniturile carterului inferior au cedat. Motorul pierde 0.5-2 litri de ulei pe zi de lucru intensă. E urgent – motorul fără ulei se gripează în ore.
• Mirosul caracteristic de motorină și cauciuc ars din ventilația motorului: Cand motor merge, simți o gură de aer fierbinte și miroase a combustie plus cauciuc. E semn clar că gazele de combustie scapă din cilindri prin garnituri deschise și ajung la carter. Presiunea carterului crește anormal.
• Spumă și lapte pe suprafața uleiului din carter (emulsie apă-ulei): Dacă deschizi capacul de completare a uleiului la motor rece și vezi în loc de ulei negru o mânjire gri-gălbuie, e semn că apa din sistemul de răcire a pătruns în carter prin garnitura chiulasei. Aia e o situație serioasă – motorul are zile numărate.
• Sudorația (transpirația) uleului pe toată suprafața exterioara a motorului: Motorul arată ca uscat la exterior, dar al dracului pe toate cusăturile și flanșele se vede un film subțire de ulei. Nu e curgere directă, e transpirație prin garnituri. Asta se întâmplă când garniturile sunt la sfârșitul vieții – mici pori se formează în material.
• Temperatură anormală de apă de răcire și presiune de ulei care fluctuează: Pe panelul excavatorului sau tractorului, manometrul de temperatură apă arată 105°C în loc de 90-95°C normal. Iar presiunea uleiului face brânci: 3-4 bare în stare de repaus, sare la 6-7 bare la ralanti. Asta înseamnă că etanșeitatea e compromisă și fluidele nu circulă normal.

Cum se Montează Setul de Garnituri – Ghid Tehnic Pas cu Pas

Instalarea unui set complet de garnituri pe un motor Perkins 1104C nu e ceva pentru mecanicii hobby – e o operație de revizuire majoră care cere experience și atenție. Dar o voi explica pe pași, cu detaliile pe care le-am învățat din sute de demonări de motoare.

Pasul 1: Demontează motorul complet de pe utilaj – de pe excavator trebuie decuplat cablul de alimentare combustibil, cablurile electrice, țevile apei și apei de răcire, și cuplajul cu transmisia. Nu încearca să faci revizie pe motor pus pe utilaj. Pune motorul pe un cărucior cu role.

Pasul 2: Drena complet uleiul și lichidul de răcire. Scoate filtrul de ulei și filtrul apei. Spală cu detergent mai ușor zona de lucru.

Pasul 3: Demontează chiulasa. Desface suruburile de strangere în ordine INVERSA a ordinei de montaj (voi pune mai jos diagrama exactă). Folosește o cheie dynamometrică – nu desface „la ureche”. Scoate chiulasa cu grijă, pun-o pe o masă curată, nu pe beton. Scoate garnitura chiulasei uzată – nu o mai folosi.

Pasul 4: Curăță suprafețele de contact dintre blocul motor și chiulasă cu o spatuă de plastic și diluant, până nu mai rămân urme de materie organică. Panza de cartof nu, că lași fibre. O soluție bună e cu sifon uscat și alcool desnaturant.

Pasul 5: Monta garnitura chiulasei nouă OEM din set. Orientează-o exact cum era cea veche – sunt mici marcaje de sens. Pun chiulasa înapoi și strângi suruburile în ordinea CORECTA (vezi diagrama mai jos), cu cuplu progresiv: prima trecere 20 Nm, a doua trecere