Supape Chiulasă Yanmar 4TNV98 Komatsu 4D98 OEM – Piese Originale cu Garanție

Supapele de chiulaș sunt dintre cele mai importante componente ale motorului tău, indiferent dacă ai o excavatoare, buldozer, tractor agricol sau generator electric. Acestea reglează curgerea amestecului aer-combustibil în cilindrii motorului și evacuarea gazelor arse. Pe motoarele Yanmar 4TNV98 și Komatsu 4D98, supapele lucrează în condiții extreme de temperatură și presiune, iar o uzură prematură poate duce rapid la pierderea puterii, consum anormal de combustibil și chiar la blocarea completă a utilajului. Piesa pe care o ofertez este original OEM, cu toate certificatele de calitate, și vine cu garanție de doi ani. Am lucrat cu zeci de motoare de acest tip și pot spune cu certitudine că diferența între o supapă generică și una originală se vede după primele sute de ore de funcționare.

Ce este supapa de chiulaș și cum funcționează pe motorul Yarmee 4TNV98?

Supapele de chiulaș sunt componente mecanice care se mișcă constant pentru a permite sau bloca trecerea gazelor. Pe motorul Yammer 4TNV98, care este un diesel cu patru cilindri și patru timpi, avem supape de admisie și supape de evacuare. Fiecare cilindru are două supape de admisie și două supape de evacuare, total opt supape pe motor.

Supapele de admisie permit intrarea amestecului aer-combustibil în cilindru în faza de admisie. Supapele de evacuare lasă să iasă gazele arse după combustie. Ele sunt actionate de axul cu came, care prin intermediul ajutoșelor (push-rod-uri) sau direct prin rol, le deschide și închide cu o preciziune de milimetri. Ora de deschidere și cea de închidere trebuie să fie perfecte, altfel motorul pierde putere și randament.

Pe 4TNV98, supapele funcționează la o temperatură de 350-450 de grade Celsius, sub o presiune de combustie care uneori depășește 200 de bari. Materialul supapei trebuie să reziste la această agresiune chimică și termică. Supapele originale Yammer sunt fabricate din oțel special aliaj cu nichel și crom, care nu se degradează rapid sub aceste condiții. Supapele generice sunt adesea din oțel mai ieftin și în câteva luni de exploatare intensă încep să se bombeze, să-și piardă etanșeitatea și să lase să scapă combustibil în carter.

Pe ce utilaje și motoare se monteaza supapele de chiulasă Yammer 4TNV98?

Motorul Yammer 4TNV98 și varianta sa Komatsu 4D98 sunt folosite pe o gamă largă de utilaje industriale și agricole:

• Excavatoare: Komatsu PC60, PC70, PC75, PC88 – motoarele acestor excavatoare cu cap rotitor sunt dotate cu 4TNV98 sau varianta lor similară. Pe site-uri specializate în piese Kubota și Yammer vei găsi mai mult detaliat despre compatibilități
• Buldozere și cositoare: Shantui SD22, Caterpillar D4, Komatsu D20 – motoarele diesel mici și medii de pe acestea folosesc versiuni cu patru cilindri de acest tip
• Tractoare agricole: Massey Ferguson cu putere mică-mijlocie, John Deere din seria verde (1030, 1130), Claas Arion compact
• Combine agricole: Combine cu bătătoare mică, folosite la recoltat cereale – motoriziarea este exact cu 4TNV98
• Prese de balotat: Presele automate cu motor diesel de la producători europeni și asiatici
• Generatoare electrice: Generatoarele portabile și fixe cu putere 20-40 kW sunt adesea echipate cu aceste motoare
• Compresoare aer: Compresoarele cu piston și rotor cu motor diesel
• Pompe apă și irigație: Pompe de apă centrifuge pentru irigații agricole și industriale
• Stivuitoare diesel: Motostivuitoarele mici și medii
• Utilaje forestiere: Procesatoarele de lemn, fierăstrăi portative cu motor diesel
• Motoare pentru ambarcațiuni marine: Barcile mici și pescărești cu motor inboard

Codul OEM original pentru aceste supape pe motoarele Yammer 4TNV98 și Komatsu 4D98 este 104600-1920 pentru supapele de admisie și 104600-1921 pentru supapele de evacuare. Dacă citești codul pe propria supapă și nu găsești aceste numere, atunci ai clar piese generice.

Simptome de uzură – când trebuie să inlocuiești supapele de chiulaș?

1. Motorul pierde putere progresiv – Asta e semnalul clasic. Observi că utilajul tău nu mai merge cu aceeași “mână”. Excavatoarea nu mai sapă asa de repede, buldozerul nu mai tractează. Uleiul scazut pe supape înseamnă că combustibilul se scurge în cilindru fără să arda complet. Motorul muncește, dar combustibilul nu arde cum ar trebui.

2. Consum anormal de combustibil – Faci plinul și la 50 de ore de lucru observi că-l consumi de parcă ai o scurgere. Dacă nu găsești scurgeri în tub, problema vine din interior. Supapele care nu se inchid perfect lasă combustibil să scape neardat din cilindri.

3. Uleiul motorului se dilueaza – Asta-i semnul de alarmă roșu. Controlezi uleiul și în loc să fie maro închis, e cu o tentă de șapă, de lapte cu cafea. Benzina care scapă de supapele uzate cade direct în carter și se amestecă cu uleiul. Uleiul diluat nu mai lubrifică corect, iar cuzineții și bielele suferă.

4. Zgomotul la pornire – toctocuri metalice – Audii un sunet sec, metalic, la pornirea rece. E semnul că jocul la supape s-a micșorat prea mult din cauza uzurii. Supapele atinge prea devreme și lovinelul se aude.

5. Fum albastru la evacuare – Cand deschizi acceleratorul, din tub iese fum albastru-gri. Asta inseamna ca uleiul arde in cilindri. Supapele de evacuare care nu se inchid perfect lasa uleiul sa intre in camera de combustie.

Cum se monteaza supapele de chiulaș – ghid tehnic pas cu pas

Înlocuirea supapelor de chiulaș nu e o treabă pe care o faci în cinci minute. Necesită decuplarea motorului, demontarea chiulasei și o precizie de micrometric. Ți-o descriu cum se face, dar dacă nu ești mecanician experimentat, mai bine cauți cineva care a făcut asta de sute de ori.

Pașii montajului:

• Pregătirea – Motorul rece, închis din alimentare, deconectat la baterie. Demontezi tuburile de admisie și evacuare. Scoți piesa de capac care acoperea chiulasa (acoperitorul axului cu came).
• Demontarea chiulasei – Desfaci suruburile în ordinea opusă celei de montaj (de la centru spre exterior, în pas). Chiulasa se ridică lin, cu grijă. Sub ea e garnitura, pe care o verifi – dacă e deteriorată, o înlocuiești cu una nouă.
• Demontarea supapelor vechi – Folosești un compresou de supape (scule speciale care se apasă pe supapă și o comprima). Scoți discurile care țin cu arc, ridici arcurile și apoi scoți supapa. Atenție la ordinea discurilor și arcurilor – trebuie să notezi pe hârtie.
• Curățare – Locul unde stătea supapa veche se curăță bine cu perie de sârmă și solvent. Nu trebuie să rămână rugină sau depuneri de carbon. Chiulasa se curăță cu usturoi și soluție de curățare specifică.
• Montarea supapei noi – Supapa nouă se introduce ușor în sediu. Apoi arcurile și discurile se pun înapoi în aceeași ordine. Arcurile trebuie apasate cu compresorul și fixate în disc.
• Controlul jocului la supape – Asta-i critica. După montaj, cu motorul rece, verifici cu lamă de grosime jocul dintre supapă și palonier. Pe 4TNV98, supapele de admisie trebuie să aibă 0.2-0.25 mm, iar supapele de evacuare 0.35-0.40 mm.
• Remontarea chiulasei – Se pune garnitura nouă, chiulasa se poziționează și se strâng suruburile progresiv, în zigzag, de la centru spre exterior. Cuplu de strângere: 90-100 Nm pentru Yammer 4TNV98.
• Verificare finală – Conectezi motor, pornești la ralanti și asculți dacă sunt zgomote ciudate. Trebuie să meargă lin, fără toctocuri.

Scule necesare: Set chei imbusate (3-10 mm), compressor de supape (crucial, nu poți fără), lamă de grosime, sigiliu pentru garnituri, solvent, perie de sârmă, dinamometru.

Greșeli frecvente pe care le-am văzut mecanici care nu sunt atenti: Uitarea jocului la supape (asta-i fatala), montarea supapelor în ordine greșită (admisie și evacuare se confundă), strângerea neuniformă a suruburilor (asta duce la deformări), neglijarea spălării chiulasei înainte de montaj.

De ce piesa originală de la Motoare Industriale?

Am 20 de ani în mecanică de motoare industriale. Am demontat și reparat sute de motoare Yammer, Kubota, Mitsubishi, Perkins. Diferența dintre o piesa originală și una generică o văd imediat – la microscopul din service.

Supapele originale OEM au o finisare specială a suprafeței de etanșare (unghi de 45 de grade, cu toleranțe de 0.05 mm). Materialul este oțel cu aliaj de nichel și crom, cu o duritate Rockwell de 48-52 HRC. La piese generice, acestea sunt compromisuri: unghi greșit, toleranțe luase la ușor, material mai ieftin. Rezultat: se uzează de trei ori mai repede.

La noi ai garanție de doi ani, stoc permanent în România, livrare în 24 de ore. Dacă primești piesa și nu e corectă, o schimb imediat. Am lucrat cu piese originale de la producători și știu exact ce iau.

Întrebări frecvente despre supapele de chiulaș Yammer 4TNV98 și Komatsu 4D98

Întrebare 1: Pot inlocui o singură supapă sau trebuie să inlocuiesc toate opt?

Răspuns: Tehnică vorbind, dacă doar una-două sunt uzate, poți inlocui doar acelea. Dar recomand să verific pe celelalte cinci-șase. Dacă una e uzată, alta poate fi aproape. Plus, când ai chiulasa deschisă și plătești demontarea și montarea, e mai economic să le faci pe toate. Dacă una s-a ros din cauza unui carbon, și altele pot avea Carbon. Pentru o revizie completa motorului, inloc