Arbore Cotit Kubota D1403 Stivuitor Hyundai HDF15-5
Prețul inițial a fost: 3.800,00 lei.2.500,00 leiPrețul curent este: 2.500,00 lei. fără TVA
Arbore cotit Kubota D1403 original pentru stivuitor Hyundai HDF15-5 si HDF18-5. Piesa OEM certificata, performanta optima a motorului. Garantie de 12 luni si livrare rapida la adresa dvs.
| Marca |
Kubota |
|---|---|
| Compatibil cu |
Hyundai HDF15-5, HDF18-5 / Motor Kubota D1403, D1403-e2b-eu-x3 |
| Cod piesa |
Kubota 1703 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Arbore cotit (vilebrequin) |
Stiai ca? Arborele cotit D1403 poate functiona 10.000-15.000 ore la o stivuitor corect intretinut, dar daca neglijeaza schimbul de ulei, uzura se manifesta brusc cu vibratie in tot motorul – nu e o degenerare lenta. O piesa uzata poate avaria in cascada pompa de ulei, cuzineti principale si biela, iar reparatia devine apoi 10x mai scumpa decat inlocuirea la timp.
Arbore Cotit Kubota D1403 pentru Stivuitor Hyundai HDF15-5 – Piesa OEM Originala
Arborele cotit e inima motorului tau – literalmente. E acea piesa care transforma miscarea su-sus-jos a pistoanelor in miscarea rotativa care pune in miscare intregul utilaj. La motorul Kubota D1403 montat pe stivuitoarele Hyundai HDF15-5, acest arbore cotit e dimensionat la perfectie pentru a suporta eforturile intense ale ridicarii incarcaturilor grele zi dupa zi. Nu-i doar o bara de fier – e o piesa balansata cu precizie, tratata termic, calibrata sa functioneze in perfect sincron cu restul componentelor motorului. Orice abatere de la specificatiile originale poate duce la vibratie, zgomote ciudate, pierdere de putere, sau in cazuri grave, chiar la blocarea motorului. De aceea, atunci cand vii la reparatie pe D1403, arborele cotit merita atentia unui specialist care stie exact cum se verifica, cum se monteaza si cand trebuie inlocuit.
Ce este arborele cotit si cum functioneaza pe motorul Kubota D1403?
Arborele cotit (crankshaft) e acea componenta metallica care primeste miscarea rectilinie a pistoanelor – care se deplaseaza sus si jos – si o transforma in rotatie. Gândeste-te la mecanismul unei manivele: când tragi manivela in sus si in jos, ea se roteste. La motor, aceasta rotatie e transmisa mai departe la volanta, la turbo (daca exista), la pompa de injecție, la alternator si in final la angrenajele care miscã utilajul.
Pe D1403, arborele cotit are patru manivele (sau brate), corespunzatoare celor patru cilindri. Fiecare manivela e conectata la bielele pistoanelor prin perni (bolturi) speciali. Arborele se roteste pe cuzineti principali – bucsi din material antifriction care reduc frecarea si permit rotatie curata. Masivitatea si greutatea arborelui cotit sunt calculate pentru a reduce vibratiile si pentru a asigura inertie necesara unui motor diesel care lucreaza la regimuri relativ joase dar cu cuplu mare.
Materialul e otel aliat de inalta rezistenta, tratat termic prin cementare si temporizare, pentru a obtine duritate exterioara dar fragilitate interioara controlata. Tolerantele de fabricatie sunt extrem de strickte – abateri de sutimi de milimetru pot genera probleme majore. Din aceasta cauza, doar piesele originale, fabricate dupa desenele Kubota cu exact aceste tolerante, garanteaza functionarea fara probleme.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza arborele cotit D1403?
Kubota D1403 e motor diesel cu patru cilindri, capacitate 1.4 litri, folosit intensiv in aplicatii industriale. Principalul utilizator e Hyundai, care a echipat stivuitoarele sale din seria HDF (HDF15-5, HDF18-7, HDF20-7) cu acest motor. Insa D1403 se gaseste si pe alte utilaje:
- Stivuitoare Hyundai HDF15-5, HDF18-7, HDF20-7 – cea mai frecventa aplicatie, circa 15-20 tone capacitate ridicare
- Tractoare agricole compacte – Kubota B-series si derivative locale cu motor D1403
- Mini excavatoare Kubota – modelele U17-3, U20-3 cu variante europene
- Pompe apa stationar – folosite in sisteme de irigatie, cu putere ridicata
- Generatoare electrice diesel – generatoare portabile si stationar de 15-20 kW
- Compresoare aer industrial – compresoare cu surub, capacitate medie
- Utilaje forestiere – tocatoare lemn, stibitoare microbuze
- Macazuri si platforme de ridicat – utilaje de constructii cu motor D1403
Codul OEM original Kubota pentru arborele cotit D1403 este V3307-T-0241-2, iar in funcție de varianta de motor (standard, turbo, cu sau fara AC), pot exista mici variatii constructive. Hyundai utilizeaza codul compatibil 61256-0009 pentru stivuitoarele HDF.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita arborele cotit pe D1403?
1. Vibratie pronuntata la inceput de functionare – In primele minute dupa pornire, motorul tremura vizibil, iar vibratia se propaga la volan si la carcasa. E diferit de normala vibratie de pornire – e mai agresiva, neregulata. Cauza: manivele arborelui cotit au inceput sa lucreze necentrat datorita uzurii cuzineților de ghidare sau a unei deformarii.
2. Zgomotul metalic sec din interiorul motorului – Un clang-clang regulat, sincron cu rotatia motorului, venit din zona inferioara a motorului. E sunetul pernilor uzati care se lovesc de locasul lor. Ignora-l si risti blocarea motorului intr-o saptamana.
3. Pierderea neta a puterii motoare si a cuplului – Stivuitorul nu mai ridica greu cu acelasi efort motor, acceleratia e incetita. Cauza: jocurile mari intre manivele si biela nu permit transferul eficient al fortei.
4. Consum anormal de ulei – Consumi dublu, triplu, si gasesti depozite negricioase la deschis carcasa. Arborele cotit uzat face presiune pe garniturile intre carcasa si cap motor, permitand scurgeri interne.
5. Dificultate la pornire in frig sau la ralanti instabil – Motorul nu vrea sa porneasca cum trebuie in zile reci, sau dupa parcare, ralantiul nu e stabil. Cauza: sincronizarea imperfecta a cilindri din cauza jocurilor mari pe arbore.
Cum se monteaza arborele cotit – ghid tehnic pas cu pas
Inlocuirea arborelui cotit pe D1403 nu e treaba pentru ma-incerc-cu-cheia-in-mana. E o operatiune care necesita demontarea casi complete a motorului, echipament de ridicare, banc de lucru, si cel putin doua zile de munca.
Pasii principali sunt:
- Drenarea completa a uleiului motor si a lichidului de racire
- Demontarea culbutelor (rocker arms), a caponei cilindri, a chiulasai
- Scoaterea blocului pistoane-biele cu precautie – sunt haruite in ordine
- Demontarea volantei si a amortizorului vibratii (damper)
- Inluarea cuzineilor principali – cu presa hidraulica pentru a nu deforma arborele
- Inspectie riguroasa a noului arbore: verificare bataie, albire manivele, curatzare
- Montare inversa, cu controlul cuprilor de strangere la cuplu specificat: 60 Nm cuzineti principali
Greseli frecvente de evitat: Nu demonta arborele cotit cu motorina ca lubrifiant – foloseste ulei curat de motor, temperatura controlata. Nu-l introduce in locas fara a verifica mai intai alinerea manivele cu axiala cilindrilor – poate sa se incaiere. Nu-i negija umeditatea – arborele trebuie uscat perfect inainte de montare, altfel oxidarea interna apare in 100 de ore de functionare.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Arborele cotit D1403 original Kubota e fabricat la standarde OEM stricte: tolerante de sutimi de milimetru, tratament termic certificat, balansare dinamica in fabrica. Piesa generica sau reparata poate arata bine in ochi, dar devierea de cateva zecimi dintr-un mm de la original inseamna jocuri necontrolate, vibratie cronica, defectare prematura a altor piese.
La noi gasesti piesa verificata tehnic, cu certificat de proveniente de la Kubota, garantie de 2 ani. O pastram in stoc la Romania, livrare in 24 ore daca ai urgenta. Munca de montaj daca o ceri – mecanicii nostri au 15+ ani pe D1403, stiu exact trecatoriile si riscurile. Ai nevoie de sfat tehnic? Suntem aici.
Intrebari frecvente despre arborele cotit D1403
Intrebarea 1: Pot repara arborele cotit in loc sa-l inlocuiesc?
Partial. Daca piesa are doar microfisuri superficiale sau arealurile manivele sunt doar usor craparite, se poate face rectificare si metalplastie – un specialist forjeaza materialul la loc si refac geometria. Insa aceasta reparatie costa 60-70% din pret original, si garantia e doar 6 luni comparativ cu 2 ani la piesa noua. Daca arborele are deformari, gaurire, sau uzura pronuntata pe lagarele cuzineților, inlocuirea totala e singura solutie recomandabila.
Intrebarea 2: Cum verific daca arborele cotit e uzat fara sa demont motorul?
Nu poti 100%, dar indiciile sunt clare: porneste motorul rece si asculta 30 de secunde – daca esti clang-clang sec regulat venit din zona crankcase, e uzat. A doua verificare: cu motorul in ralanti, pune mana pe bloc motor – daca simti vibratii anormale sincrone cu RPM-ul, incepe la arbore cotit. Proba de drag-test: accelereaza motorul brusc din ralanti la 2000 RPM – daca motorul “zvarcoleste” vizibil, jocurile sunt mari.
Intrebarea 3: Ce se intampla daca continui sa merg cu arborele cotit uzat?
Risti avarii in cascada: uzura cuzineți se propaga mai rapid, unii cuzineti poti sa se “varsa” (pierd material din lagarele antifriction), particule metalice intra in ulei si polueaza circuitul, se blocheaza pompa de ulei, motorul nu mai are presiune de ulei – intra in alarma. Daca ai senzor avertizare, lampă se aprinde. Daca nu-l iei in serios, motorului merge 200-300 de ore si apoi blocheaza complet. Apoi reparatia nu mai e arbore cotit si cuzineti, ci arbore cotit, cuzineti, biele, posibil chiulasa daca a intrat pulverizare interna. Bill-ul creste de la 3000 la 10000 lei.
Intrebarea 4: Exista arborele cotit compatibil de la alt producator decat Kubota?
Teoretic, Mitsubishi a facut motoare cu geometrie asemanatoare, si Perkins-Kubota au avut colaborare. Insa “compatibil” nu inseamna sa merge perfect – e ca sa incerci o cheie intr-un cititor de card: probabil nu intra, sau intra dar nu functioneaza. Piesa generica asiatica e mai ieftina cu 30-40%, dar venind fara certificat, ai 70% sanse sa fie “remuntare” – arbore cotit original refurbished prost, sau replica china cu material mai slab. Noi testam fiecare piesa pe banc de balansare inainte de a o vinde.
Intrebarea 5: Cum se deosebeste arborele cotit standard de cel turbo pe D1403?
Motoarele D1403 cu turbocompressor pun o presiune suplimentara de injectie, deci manivele arborelui cotit sunt usor diferite – mai rigide, cu mase de balansare diferite. Codul OEM e asemanator dar cu sufixe diferite (V3307-T vs V3307-TE de pilda). Daca montezi un arbore standard pe motor turbo, vei avea vibratii cronice si risc de spargere la regimuri inalte. Invers, arbore turbo pe motor standard e supradimensionat dar merge ok, doar mai greu de pornit. La noi verifi intotdeauna care varianta ai pe motorul tau, dupa codul inscris pe culbutele sau chiulasa.
Specificatii tehnice – Arbore Cotit Kubota D1403
| Parametru | Valoare |
| Model motor
Recenzii (0)
Shipping & Delivery 🚚 Livrare Rapidă și SigurăPentru că știm cât de important este timpul de reparație pentru utilajul tău, prioritizăm expedierea imediată a tuturor pieselor din stoc. ⏱️ Termen de Livrare
📦 Costuri de Transport
🚛 Parteneri Logistici
✅ Siguranța Comenzii
De ce noi? 🛠️ De ce să cumperi de la noi?La MotoareIndustriale.com, nu suntem o simplă “farmacie” de piese. Suntem colegii tăi de șantier. Experiența noastră se bazează pe sute de motoare Kubota și Yanmar pe care le-am importat, desfăcut și reparat. Nu ghicim piesele din cataloage; știm exact ce rezistă în pământul României. S-ar putea să-ți placă și…
Segmenți Motor 4HJ1 Isuzu – Piese Originale
Segmenții pentru motorul Isuzu 4HJ1 sunt fabricați din materiale de înaltă calitate, asigurând etanșeitate perfectă și durată lungă de viață a motorului. Compatibili direct cu motoarele industriale Isuzu 4HJ1, aceștia restabilesc performanțele originale ale agregatului. Comandați acum și beneficiați de suport tehnic specializat și livrare rapidă!
Segmenți Kubota D750 STD – Set Complet Motor
Segmenții Kubota D750 STD sunt fabricați la standarde înalte de precizie, asigurând etanșeitate perfectă și performanță optimă a motorului. Compatibili 100% cu motorul Kubota D750, aceștia garantează o durată de viață îndelungată și reducerea consumului de ulei. Comandați acum și restabiliți performanța originală a motorului dumneavoastră!
Arc Regulator Turație Kubota 1A021-56422 D1403 D1503 D1703
Arcul de regulator turație Kubota cu cod 1A021-56422 este piesa ideală pentru menținerea performanței optime a motoarelor D1403, D1503, D1703, V2003, V2203 și V2403. Fabricat la standarde ridicate de calitate, asigură reglarea precisă și fiabilă a turației motorului. Comandați acum pentru livrare rapidă și garanție!
Arc Regulator Turație Kubota 16415-56420 V2203 V2003 D1403
Arcul de regulator turație Kubota cu codul 16415-56420 este proiectat pentru motoarele V2203, V2003 și D1403, asigurând funcționarea optimă a sistemului de reglare a turației. Piesa este nouă, de calitate OEM, compatibilă direct fără modificări. Comandați acum și primiți piesa rapid direct la adresa dvs.!
Produse similareCuzineți Biela Kubota D722 / Z482 – Bobcat 322 & K008 | Set Complet STD / R1
Salvează "micul gigant" Kubota D722!
⚠️ Sfat: La motoarele D722 (turație mare), schimbați obligatoriu și pompa de ulei!
Ai nevoie de verificare tehnică? Cuzineți Biela Kubota D722 / D902 / Z482 & Bobcat / Komatsu – Set STD (OEM 16851-22310)
Piesa universală pentru miniexcavatoarele tale!
🎁 BONUS: Ofertă specială la Setul de Segmenți + Garnituri!
Nu știi sigur ce motor ai? Cuzineți Biela Kubota D905 – Set Complet (STD / R1 / R2) | Seria 05 Premium
Redă viața "micului gigant" Kubota D905!
🎁 BONUS: Comandă azi și ai consultanță tehnică gratuită la montaj!
Ai nevoie de verificare serie? Garnitură Chiulasă Kubota D1503 – Seria 03 (Tractoare L & Excavatoare KX) | OEM 1G063-03312Nu lăsa motorul să "fiarbă"! Garnitură de chiulasă premium pentru motorul Kubota D1503 (3 cilindri). Proiectată cu inserție metalică și grafit pentru a rezista la dilatările termice ale tractoarelor Kubota L2800, L3400 și excavatoarelor KX91-3.
⚠️ Sfat: Verificați planeitatea chiulasei la un atelier specializat înainte de montaj! Nu ești sigur de codul motorului? Verificăm noi după serie: 0721 353 087 Start typing to see posts you are looking for. Consultă un specialist acum! Întreabă-ne pe WhatsApp dacă piesa se potrivește. Open Chat
|
Recenzii
Nu există recenzii până acum.