Arbore Cotit Yanmar 4TNE98 Komatsu PW75 Original
Prețul inițial a fost: 5.000,00 lei.3.900,00 leiPrețul curent este: 3.900,00 lei. fără TVA
Arbore cotit Yanmar 4TNE98 original pentru excavatoare Komatsu PW75. Piesa noua cu garantie fabrica. Rezistent la uzura accelerata din santierele cu intretinere deficitara. Comanda azi!
| Marca |
Yanmar |
|---|---|
| Compatibil cu |
Komatsu PW75, PW75-1, PW75R-2 ,Motor Yanmar 4TNE98 |
| Cod piesa |
4TNE98 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Arbore cotit |
Stiai ca? Arborele cotit dintr-un 4TNE98 care lucreaza in excavatoare pe santiere prost intretinute se poate rupe in mai putin de 2000 de ore daca uleiul nu e schimbat la timp. O piesa generica care nu e balansata perfect va cauza vibratii care vor distruge rulmentii motorului in maxim 6 luni.
Arbore cotit Yanmar 4TNE98 Komatsu PW75 – Piesa originala cu certificat OEM
Arborele cotit este inima motorului tau 4TNE98. Aceasta piesa mica in aparenta face o munca enorma: transforma miscarea liniara a pistonilor in rotatie continua a motorului. Pe Komatsu PW75, excavatorul tau de 7.5 tone, motorul Yanmar trebuie sa reziste la conditii grele: caldura, vibratii, presiuni extreme. Arborele cotit original de la Yanmar este proiectat si echilibrat cu precizie milimetrica pentru a funcționa zeci de mii de ore fara defecte. Daca il inlocuiesti cu o piesa segunda mana sau generica, risti nu doar defectiuni ale motorului, ci chiar blocarea completa a excavatorului tau in mijlocul unui santier. Am vazut cazuri in care un arbore cotit nebalanseat a distrus rulmentii, biela si piston in doar cateva luni de functionare normala. Merита ca inlocuiesti aceasta piesa cu original cand ai nevoie.
Ce este arborele cotit si cum functioneaza pe motorul Yanmar 4TNE98?
Arborele cotit este piesa principala a sistemului bielă-manivelă. Are forma de cărucior cu manivele – fiecare manivela este conectată la o biela care “trage” de piston. Cand pistonul se misca in jos in cilindru (gol), manivela se roteste. Energia combustiei din cilindru apasa pistonul in jos, iar aceasta forta se transforma in rotatie prin biela. Pe 4TNE98, un motor cu 4 cilindri, arborele cotit are 4 manivele decalate la 90 de grade una de alta. Aceasta dispunere asigura ca motorul este intotdeauna aprins, fara sincope. Arborele cotit se sprijina pe 5 rulmente (cuzineti) – 4 intre cilindri si 1 la capatul din spate. Preciziunea acestor rulmente este critica: daca sunt uzati, arborele va oscila si va crea vibratii care se raspandesc prin intreg excavatorul. Uleiul motor trebuie sa ajunga constant la aceste rulmente – daca nu, temperatura creste dramatic si metalul se dilata, piesele se pot bloca. Pe Komatsu PW75, arborele cotit se roteste cu o viteza de pana la 2400-2500 RPM sub sarcina maxima. La aceasta viteza, fortele centrifuge sunt enorme. De aceea balansarea perfecta este obligatorie – o piesa nebalansata va cauza vibratii care distrug piesele vecine in cateva sute de ore de functionare.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza arborele cotit Yanmar 4TNE98?
Motorul Yanmar 4TNE98 a fost folosit la zeci de modele de utilaje japoneze si asiatice. Iata aplicatiile principale:
- Excavatoare Komatsu: PW75 (7.5 tone), PW85 (8.5 tone), PW95 (9.5 tone) – acestea sunt cele mai raspandite in Romania
- Excavatoare Yanmar: VIO70, VIO75, ViO80 – modele anterioare anilor 2010
- Buldozere si utilaje grele: Unele modele de buldozere compacte cu motoare Yanmar
- Generatoare electrice industrial: Grupuri diesel Yanmar de 20-30 KW care lucreaza pe santiere
- Pompe de irigatie si apa: Statii de pompare in agricultură care foloseau 4TNE98
- Compresoare aer industrial: Compresoare portabile pe santiere cu motoare Yanmar
- Utilaje de constructii varie: Vibroprese, asfaltene, masini vibratoare – toate cu Yanmar 4TNE98
Codul OEM original Yanmar pentru aceasta piesa este pe care trebuie sa il verifici pe documentatia motorului tau. Daca nu il ai, fotografia plachutei cu seria motorului ne ajuta sa identificam exact piesa necesara.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita arborele cotit?
Arborele cotit nu se uzeaza liniar. Majoritatea problemelor apar brusc. Uite ce semnale avertizeaza ca aceasta piesa e pe sfarsit:
- Vibratii puternice la toate regimurile. Daca excavatorul tau vibrez cand mergii in gol sau sub sarcina maxima, iar restul motorului pare OK, suspecteaza balansarea arborelui cotit. Uneori e doar o problema de rulment uzat, dar spet, daca nu-l schimbi, va distruge tot.
- Bataie de ulei pe carterul motorului. Cand rulmentii sunt uzati, arborele se misca mai mult decat ar trebui si sparge garniturile. Vei vedea pete de ulei pe blocul motor sau pierderi constante.
- Zgomote metalice ciudate din interior motorului. Un “clonc clonc” ritmic inseamna ca un rulment e foarte uzat. Daca il ignori, biela va lovi pistonul si motorului i se bloca bruscamente.
- Motorul rupe destul de repede, fara motiv aparent. Daca combustia pare OK dar motorul se opreste frecvent, o biela moale din cauza unui rulment deteriorat pe arbore va duce la scaderi dramatice de compresie pe cilindri.
- Uleiul motor se inegreaza rapid. Daca după 50 de ore de functionare uleiul devine negru pios, inseamna ca metalul se freaca prea mult. Arborele cotit uzat genereaza praf de metal care contamineaza uleiul exponential.
Cum se monteaza arborele cotit – ghid tehnic pas cu pas
Montajul arborelui cotit nu este o reparatie pe care orice mecanic o face zilnic. Necesita echipament specialized, cunostinte profunde si atenție la detalii. Iata pasii generali:
- Demontare completa. Trebuie scoase biela, pistonii, rulmenti, garniturile. Motorul va trebui montat pe o masa speciala cu fixare laterala. Nu o faci in parc.
- Curatire si inspectie. Dupa demontare, arborele cotit trebuie spalat cu solvent si inspectionat cu lupa. Cautam mici fisuri, zgarieturi, coroziune in zonele de contact cu rulmentii.
- Montarea rulmentilor noi. Fiecare rulment trebuie adaptat cu precizie. Toleranta este de zecimi de milimetru. Scule necesare: presa hidraulica, extractoare speciale, calibre.
- Balansarea. O piesa uzata rara este perfect balansata. Folosesti o masina de balansare dinamica. Fixezi arborele intre doua opritori si machine roteste la diferite viteze. Daca e dezechilibrata, trebuie adaugat material prin injectie de plumb, fie prin rectificare in zone strategice.
- Montarea asamblei inverse. Rulmenti, garnituri noi, biela, pistonii – totul intr-o ordine precisa. Cuplu de strangere pe suruburile rulmenti: aceasta valoare trebuie respectata la milimetru.
Greseli frecvente care distrug motorul: Montarea arborelui cotit fara sa balansezi – motorul va vibra si va distruge biela in 200 de ore. Strangerea neuniforma a rulmentilor – unii vor fi prea strânsi, altii prea liberi, iar arborele se va bloca parțial. Folosirea de garnituri vechi – vor curge ulei sub presiune. Nu-i recomand sa faci singur daca nu ai experienta. Gaseste un service care are masa speciala si masina de balansare.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Piesa originala Yammer 4TNE98 de la noi vine cu certificat OEM si garantie 2 ani. Am intr-un parteneriat cu distribuitori japonezt care ne asigura autenticitatea. Pe Komatsu PW75, o piesa falsa sau segunda te va costa mai mult decat original: o revizie completa costa 1500-2500 lei, daca motorul crapa din cauza piesei grele, reparatia ajunge la 5000+ lei. Avem stoc constant in Romania, la Bucuresti si Targu Mures. Livrare in 24 de ore cu transport asigurat. Fiecare piesa vine curata, protejata cu ulei anticoroziv si ambalata cu buline. Poti sa o montezi direct fara sa o mai curati.
Intrebari frecvente despre arborele cotit Yammer 4TNE98
1. Care e diferenta intre o piesa originala Yammer si o piesa generica chineza? Originala Yammer este balansata cu precizie de doua zecimi de milimetru. Pieselea generice chineze sunt balansate cam, cu tolerante mai mari. Pe excavator, aceasta diferenta se simte in vibratii si durabilitate. Original dureaza 20-30 de mii de ore. Generica dureaza 5-10 mii de ore daca ai noroc.
2. De ce se rupe arborele cotit pe excavatoare vechi? Excavatoarele vechi nu primesc revizia la timp. Uleiul se strica, metalul se freaca fără ungere, rulmentii se uzeaza. Apoi o lovire mica, o sarcina imprevista, si arborele se rupe. In 95% din cazuri e vorba de neglijenta in intretinere, nu de defect al piesei.
3. Pot sa montez arborele cotit fara sa demontez motorul de pe excavator? Teoretic da, daca ai spatiu si scule, dar nu recomand. Riscul de a forta ceva si sa distrugi garniturile e mare. Gaseste un mecanicWSz care sa-ti demonteze motorul pe masa, sa-l repare corespunzator si sa-l remonteze. Dureaza 2-3 zile, nu 2-3 ore.
4. Care e pretul unei revizii complete a motorului Yammer 4TNE98? Depinde de starea componentelor. Daca inlocuiesti numai arborele cotit, adaugi si rulmentii, garniturile, noul ulei si filtru, ajungi la 1500-2000 lei de piese. Manopera la service: 800-1500 lei, depinde de locatia service-ului.
5. Cum stiu daca arborele cotit e original sau contrafacut? Original Yammer are marcajele clare pe manivelă: codul motor, seria, ora de fabricație. Suprafata e lucios fintruita, fără rugina. Contrafa aceta are marcajele neclare, suprafata grosiera. Daca nu esti sigur, trimite-ne poza si te ajutam sa verifici.
Specificatii tehnice – Arbore cotit Yammer 4TNE98
| Parametru | Valoare |
| Model motor | Yammer 4TNE98 (4 cilindri, 4 timpi, diesel) |
| Putere nominala | 98 CP / 72 KW |
| Numar de cilindri | 4 |
| Numar de manivele | 4 (decalate la 90 de grade) |
| Numar de rulment (cuzineti) | 5 (4 intre cilindri + 1 la capatul din spate) |
| Material | Fonta nodulara (ductila) de inalta rezistenta |
| Lungime aproximativa | 520-550 mm |
| Diametru principal |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.