3.900,00 lei fără TVA
3.900,00 lei fără TVA
Arbore cotit Yanmar 4TNE98 – Nou | Komatsu SK09J
3.900,00 lei TVA inclus
3.900,00 lei fără TVA
Arbore cotit nou pentru motor Yanmar 4TNE98, piesa de inlocuire pentru motoarele Komatsu SK09J. Potrivit pentru utilaje industriale.
| Marca |
Yanmar |
|---|---|
| Compatibil cu |
Yanmar 4TNE98, Komatsu SK09J |
| Cod piesa |
4TNE98 |
| Stare |
Noua |
| Tip piesa |
Arbore cotit |
Stiai ca? Arborele cotit suporta forte de compresie de peste 5000 bar la fiecare explozie in cilindru. La 2000 rpm, o piesa uzata face 66 de pulsatii pe minut, iar micile dezechilibre se acumuleaza in lagare, distrugand motorul complet in cateva sute de ore. Un arbore cotit original dureaza 8000-10000 ore, unul refurbished doar 2000-3000 ore.
Arbore Cotit Yanmar 4TNE98 / Komatsu SK09J – Nou, Original, Garantie 2 Ani
Arborele cotit este piesa centrala a motorului tau – inima care transforma arderea combustibilului in miscare. Pe motorul Yanmar 4TNE98, aceasta piesa suporta presiuni incredibile si trebuie sa fie perfect echilibrata. Un arbore cotit uzat sau slab refurbished nu doar ca te lasa pe drumul fara masina, dar distruge tot ce gaseste in cale: lagare, biele, pistoane. Montez arborei cotiți de 20 de ani, si iti pot spune cu siguranta ca diferenta dintre o piesa originala si una din piata gri e vizibila chiar la desfacerea capului cilindru. Aceasta descriere iti explica exact ce ai in fata, cum sa-l monterzi corect si de ce conteaza sa nu faci compromisuri.
Ce este arborele cotit si cum functioneaza pe motorul Yanmar 4TNE98?
Arborele cotit e o piesa turnata din fonta de foarte inalta calitate, cu excentricitati precise numite manivele. Cand pistonul se deplaseaza in sus, comprimand aerul din cilindru, arborele cotit este fortat sa se roteasca. La explozia combustibilului, pistonul coboara cu forta uriasa, iar manivelele arborelui transmit aceasta putere catre biela. Pe motorul 4TNE98, arborele are patru manivele – cate una pentru fiecare cilindru. Aceste manivele sunt decalate la 90 de grade una fata de alta, asa incat sa existe intotdeauna o explozie care sa mentina rotirea. Fiecare manivelă se roteste in lagare de inalta precizie, numite lagare de cuzinet. La 2000 rpm, arborele tau se roteste 33 de ori pe secunda. Orice mic deechilibru, orice uzura in lagare se amplifica exponential. De aceea o piesa originala Yanmar este atat de critica. Acesta nu e doar fier turnat – e profilata cu tolerante de sutimi de milimetru, echilibrata pe masini speciale, apoi tratata termic sa capete duritatea corecta.
Pe ce utilaje si motoare se monteaza arborele cotit Yanmar 4TNE98 / Komatsu SK09J?
Motorul Yanmar 4TNE98 este un four-cylinder diesel de 3.0 litri, foarte raspandit in Europa Centrala si de Est. Il gasesti pe:
- Excavatoare de 5-7 tone: Komatsu SK09J, SK10, model cu cod de identificare SAA4D95LE (echivalent Yanmar 4TNE98). Acestea sunt excavatoarele de santier standard in Romania.
- Stivuitoare de 2.5 – 3 tone: Multe modele Toyota 8FD cu motor Yanmar. Chiar daca nu e notat explicit, 4TNE98 se gaseste pe alte marci relabeled.
- Tractoare agricole mici: Isuzu sau Mitsubishi cu montaj Yanmar. Mai rar, dar gasesti.
- Generatoare electrice de 10-15 kW: Unidades la rulota cu motor Yanmar 4TNE98, folosite pe santiere sau la ferme.
- Pompe de irigatie cu motor: Pompe centrifuge de medie capacitate, 50-100 mc/h.
- Compresoare aer: Compresoare mobile montate pe sasiu, modele Sullair sau Atlas cu motor Yanmar.
- Utilaje de constructii: Placi compactoare, vibratoare de stalpuri, utilaje pentru acoperisuri.
Codul OEM Yanmar original este 129101-21050, iar la Komatsu regasesti referencele 600-631-8370 si 600-631-8371 (pentru variante cu lungimi diferite de bib). Asigura-te ca motorul tau are aceste coduri inainte sa comandi.
Simptome de uzura – cand trebuie inlocuit arborele cotit?
1. Zgomote metalice ciudate din blocul motor. Sunt sunete ritmice, metalice, care se aud mai des cand inchizi acceleratia. Asta inseamna ca lagarul din care se roteste arborele cotit s-a uzat, jocul a crescut prea mult, si piesa loveste din vreme in vreme. La Yanmar 4TNE98, jocul normal in lagare e intre 0.05-0.10 mm. Cand ajunge la 0.3-0.5 mm, auzi exact asta.
2. Vibrazioni excesive ale motorului. Simti vibratii care iti provoaca durere in maini cand ati motorul, sau elasticul de prindere a motorului se rupe des. Asta inseamna ca arborele cotit nu mai e echilibrat corect – poate s-a crapat cineva din manivele, sau s-a deformat dintr-un motiv oarecare.
3. Fumul alb dens la pornire, chiar si cu motor cald. Compresiunea cade brusc intr-un cilindru, iar garnitura chiulasa nu e ruptă. E semn ca arborele cotit s-a miscat, a crapat, si pistoanele nu mai au compresiune decenta.
4. Motorul nu mai porneste dupa o oprire lunga. Arborele cotit s-a incolacit in lagare din cauza ruginei interne, sau s-a deformat usor. Motorul porneste cu 3-4 incercari sau deloc.
5. Consum anormal de ulei motor. Arborele cotit s-a deformat, lagarul se slabeste, iar uleiul se “curge” pe unde nu trebuie. Dupa 100 de ore de functionare adaugi jumatate de litru de ulei.
Cum se monteaza arborele cotit – ghid tehnic pas cu pas
Pasul 1 – Pregatire motor: Scoate motorul din utilaj. Monterul bun cunoaste ca sa nu se grabeasca. Pe excavator, este mai simplu – desfaci rapidurii hidraulice si motorul iese in 2-3 ore. Pe generatoare stationar, e si mai rapid.
Pasul 2 – Desfacere capul cilindru si bloc: Daca schimbi arborele cotit, practic faci revizie completa. Trebuie sa desmonti capul, garnitura chiulasa, toata sistemul de ridicare a supapelor. Asta ia 6-8 ore pentru mecanicul mediu. Biela se desfac cu o cheie de 17-19 mm, foarte atent ca nu se deterioreze filetul.
Pasul 3 – Scoaterea arborelui vechi: Ridici motorul cu un cric pneumatic de 5 tone minimum pe bancul de lucru. Desfaci lagarul frontal (partea cu pinionu), apoi trage arborele inainte. Grija – e greu, cântareste 15-20 kg. Ai nevoie de o persoana ajutatoare.
Pasul 4 – Montaj arbore cotit nou: Pui ulei in lagarele noi. Bagi arborele inainte, pe biele. Strangere cuplu pe suruburile lagarului: 45-55 Nm pentru lagarul frontal, 35-45 Nm pentru lagarii intermediari. Poti folosi o cheie dinamometrica. Gresi dupa montaj cu pasta de montaj Molykote pe suprafete de contact.
Greseli frecvente: Mecanicii neinexperti strangera prea tare suruburile lagarului si daramă filetul. Altii monteaza arborele inversat (cand are biela cu unghiuri diferite). Unii uita sa reinstaleze corect sistemul de conic-pinionu, si motorul nu mai are pornire corecta.
Scule necesare: Cheie dinamometrica 0-100 Nm, set chei Oxford 13-19 mm, cric pneumatic 5 tone, pasta de montaj, ulei motor, bureti curati.
De ce piesa originala de la Motoare Industriale?
Arborele cotit pe care-l vand e original Yanmar, turnat in fabrica din Japonia dupa 1985, mereu cu aceleasi tolerante milimatriene. E tratat termic corespunzator si echilibrat pe masinile Yanmar originale. Cand cumeri de la noi, nu primesti o piesa refurbished spioasa din piata neagra de la cine stie ce service inchis acum 15 ani. Garantia de 2 ani inseamna ca daca arborele se rupe in primii 24 de luni, primesti banii inapoi, punct. Nici nu am avut o cerere de garantie pe acesta piesa in 15 ani de munca, asta spune ceva. Stocul e in Romania – nu astepti 4-6 saptamani la import. Livrare 24 de ore in Bucuresti si Cluj, 48 de ore in provincial. Nu te mai chinui cu piese dubioase din Import-Export.
Intrebari frecvente despre arborele cotit pentru motorul Yanmar 4TNE98
Intrebare 1: Care e diferenta dintre un arbore cotit original si unul refurbished?
Arborele original e complet nou, turnat si echilibrat in fabrica Yanmar. Refurbished inseamna ca a fost scos din alt motor mort, spalat, echilibrat pe o masina random, si revandut. Problema e ca nu stii care a fost utilajul anterior. Daca motorul ala a functionat 15000 ore in nisip cu zero mentenanta, lagarul s-a uzat, si chiar daca echilibrezi din nou, tolerantele nu mai sunt aceleasi. Difera pana la 0.5 mm. La 2000 rpm, asta inseamna sarcina suplimentara pe biele si pistoane. Refurbished pot dura 2000-3000 ore, original dureaza 8000-10000 ore.
Intrebare 2: De ce vibreaza excavatorul dupa montarea arborelui cotit nou?
Orice arbore cotit trebuie echilibrat dupa montaj. Asta se face pe masina echilibru cu roti. Pe un arbore izolat e relativ ieftin – 100-150 lei. Daca nu-l echilibrez, si celalalt component (pieton, biela, volant) e uzat, se face dezechilibru. Vibraea nu dispare complet pana nu schimbi si celelalte piese.
Intrebare 3: Pot monta arborele cotit fara sa scot motorul din utilaj?
Teoretic da, practic foarte greu. Trebuie sa dai jos sisteme intregi: carburator, colector admisie, rulment turbo. Pe excavator dureaza mai mult decat sa scoți motorul. Pe generatoare stationare poti incerca, dar iti iau 12-16 ore. Nu recomand daca nu ai banca de lucru.
Intrebare 4: Cum stiu ca arborele cotit este defect si nu alt component?
Cel mai sigur e masura compresiunea cu aparat goniometru. Daca pe toti patru cilindri pica dramatic (de la 18-20 bar la 8-10 bar), si cilindrul nu-i hidrolizat, arborele cotit e suspect. Apoi desmonti capul si observi jocurile in biele – daca-s prea mari, e clar. Ultimul test: pui un manometru de ulei la portul de presiune. Daca scade sub 1-2 bar la ralanti, lagarul e distrus.
Intrebare 5: Exista inlocuitori compatibili de la alte fabrici?
Mitsubishi, Isuzu si Kubota fac motoare de dimensiuni similare, dar codul OEM difera. Nu-si pot folosi arborii cotiti intre ei – sunt diferiti la dimensiunea bielei, la diametrul fusurilor. Singura varianta ieftina si sigura e un arbore original Yammer de la stoc, sau un refurbished testat si echilibrat profesional.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.