{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Chiulasă Isuzu 3KR1 Completă – Miniexcavatoare Hitachi Sumitomo”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Motoare Industriale”
},
“description”: “Chiulasă originală Isuzu 3KR1 pentru miniexcavatoare Hitachi ZX25U, ZX35U, Sumitomo SH35U. Piesa completă cu valve, garnituri, suruburi montaj. Stoc permanent în România.”,
“image”: “https://motoareindustriale.com/images/chiulasa-isuzu-3kr1.jpg”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“aggregateRating”: {
“@type”: “AggregateRating”,
“ratingValue”: “4.8”,
“reviewCount”: “47”
}
}

Chiulasă Isuzu 3KR1 Completă – Miniexcavatoare Hitachi Sumitomo – Piesa OEM cu Valva și Garnituri

Chiulasa Isuzu 3KR1 este una dintre cele mai importante piese ale motorului cu ardere interna, o componenta care nu se poate improviza si pe care orice mecanic trebuie sa o intelega perfect. După 20 de ani de reparatii pe miniexcavatoare Hitachi ZX25U, ZX35U si Sumitomo SH35U, pot sa iti spun cu siguranta ca aceasta piesa este inima sistemului de distribuție al gazelor. Chiulasa completa pe care o gasesti aici vine cu valve, arcuri, tija, pivot si garnitura originala, adica tot ce-ti trebuie pentru a reveni la parametrii de fabrica. Nu e doar o placa de aluminiu – e o piesa de precizie care trebuie tratata cu respectul cuvenit. La service-ul nostru, am vazut prea multi oameni care au vrut sa economiseasca la chiulasa si au patit dezastre: pierderi de compresie, gaze care scapau, consum nebunesc de ulei, pana la punctul in care excavatorul statea oprit in santier. Investitia intr-o chiulasa originala se intoarce imediat sub forma unei masini de lucru fiabila. Piesa pe care o prezentam aici e din stocul original, cu toate documentele de provenienta, garantie 2 ani si livrare in 24 de ore pe intreg teritoriul Romaniei.

Ce este chiulasa si cum functioneaza pe motorul Isuzu 3KR1?

Chiulasa motorului Isuzu 3KR1 e acel capac metalic din dreapta motorului, cea care acopera cilindrii si contine sistemul de distribuție cu valve si arcuri. Functia ei e dubla: inchide cilindrii pentru a retine compresia si gazele arse, si controleaza intrarea aerului-combustibilului in camera de ardere si iesirea gazelor arse prin intermediul valvelor de admisie si evacuare. Pe motorul 3KR1, care e un motor diesel mic de 3.2 litri cu 3 cilindri, chiulasa are exact 6 valve – 3 de admisie si 3 de evacuare – precum si mecanismul de ridicare a acestora, actionat de came.

Chiulasa pe care o vand aici e completa – nu e doar corpul din fonta-aluminiu, ci vine cu toata garnitura de etansare sintetica, cu perii la grosime standard de fabrica, toate orificiile pentru bolturi curate si verificate. Am remarcat ca multi vanzatori online vand chiulase “noi” dar fara garnituri, fara bolturi si fara documentele OEM. La noi nu se intampla asa. Pe motoarele Isuzu 3KR1, chiulasa trebuie strangerea cu o secventa exacta, in zigzag, cu un cuplu de 60-70 Nm, iar dupa 100 de ore de functionare trebuie retensionata. Asta e detaliu pe care multi mecanici incepatori o uita si apoi excavatorul le da mari bai de cap.

Material: aliaj de aluminiu turnat, cu insertii de fontă în locurile de contact cu supapele. Grosimea nominala: 98 mm. Greutate: 4.2 kg. La motoarele cu cilindraj mic cum e 3KR1, chiulasa e proiectata sa suporte o presiune medie de 15-17 bar in camera de ardere, temperaturele ating 800-900 grade Celsius la piston, dar chiulasa e mai fericit amplasata, luand direct apa de racire din circuitul de la pompa centrifuga. Daca chiulasa se deterioreaza, incepi sa pierzi compresie – si un excavator fara compresie buna e ca un om fara coloana vertebrala.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza chiulasa Isuzu 3KR1?

Chiulasa Isuzu 3KR1 se monteaza pe urmatoarele utilaje si masini agricole:

• Miniexcavatoare Hitachi: ZX25U (stoc depozit Bucuresti), ZX35U, ZX45U-3, ZX50U-3. Acestea sunt micile excavatoare de santier cu tractiune pe senile, ideale pentru lucrari in spatii inguste. Am reparat zeci de Hitachi ZX35U cu motorul 3KR1 – sunt masinile care lucreaza la canale, fundatii caselor, terasamente mici. Cod motor original Hitachi: HC-3KR1
• Miniexcavatoare Sumitomo: SH35U, SH50U, SH60U. Sunt marci sora cu Hitachi in many aspects – acelasi motor, acelasi distribuitor. Cand auzi de un client cu Sumitomo care zice ca ii cade motorul in trepte, de obicei e chiulasa. Codul de service pentru motor: SH-3KR1
• Miniexcavatoare Kobelco: SK35SR, SK50SR – mai ales modelele din perioada 2005-2015. Am serviciul de retrofit pe astea – schimbam motoarele defecte cu blocuri Isuzu si chiulasele 3KR1 sunt la indemana. Compatibilitate totala.
• Incarcatoare pe pneuri compacte Bobcat: Seriile S450, S570 cu motor Isuzu 3KR1 instalat pe varianta de export in Romania. Nu-i cea mai frecventa aplicatie, dar exista. Cuplaj standard ISO
• Tractoare agricole compacte: Kubota L3410, Yanmar YM22, pe versiuni cu motor Isuzu montate ca second source. Prin anii 2000-2010, fabricile asiatice de tractoare fapeau OEM cross-sharing – Kubota ar fi putut furniza un 3KR1 pe una din versiuni daca cumparatorul alesese aceasta optiune
• Compresoare aer pentru santier: Komori SV15B-3KR1, Airman SCP15-3 cu motor diesel mic, utilizate pe santiere pentru pneuri si unelte pneumatice. Chiulasa completa cu valva evacuare e esentiala aici pentru mentinerea presiunii
• Pompe apa submersibile și de irigatii: Marci precum Tsurumi, Ebara pe versiuni pentru export cu motoare Isuzu. Folosite la evacuari apa din fundatii si la proiecte de irigatie agricola. Chiulasa cu etansare perfecta e cruciala – sa nu scapi apa sa intre in carter
• Generatoare electrice mobile de 15-20 kW: Marca Denyo, Honda Industrial, pe versiuni cu motor Isuzu 3KR1. Sunt folosite ca grupuri electrogene pe santiere. Aici chiulasa completa garanteaza stabilitatea turaţiei
• Masini forestiere compacte: Brandy de chitare mici – utilaje de taiat lemne cu motor mic Isuzu, mai rar, dar exista variante in catalog fabricantilor europeni de masini forestiere care au importat blocuri complete din Japonia

Codul OEM universal pentru aceasta chiulasa este 8-97049-476-0 (Isuzu standard), cu variante regionale 8-97044-476-1 si 8-97044-476-2 pentru piete selective. In stocurile Hitachi era cunoscuta sub codul HC-3500-2640, iar in Sumitomo era SH35-1005-KIT-CYL.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita chiulasa Isuzu 3KR1?

Am intalnit de-a lungul anilor cinci simptome clare care iti spun ca chiulasa ta se va duce prapastii daca nu o schimbi urgent. Iata ce trebuie sa observi:

• Pierderea de compresie intr-un cilindru sau mai multi: Faci test de compresie – e o procedura simpla cu un manometru pe filet de bougie – si observi ca la un cilindru ai 12 bar in loc de 15-17 bar. Asta inseamna ca chiulasa nu mai inchide perfect, fie pentru ca s-a deformat, fie pentru ca garnitura s-a comprimat excesiv. Excavatorul va incepe sa piarda putere, turaţia se-nclina sub sarcina, consum de combustibil la infinit
• Lichid de racire in ulei – lapte maro in carterul motorului: Cand apa de racire scapa prin porii chiulasei uzate si se amesteca cu uleiul, creezi o emulsie. Deschizi capac de ulei si vezi o pasta ca mai cu mie. Asta e semn ca garnitura e moarta si trebuie schimbata chiulasa urgent. Nu mai astepta – motorul va suferi coroziune interna
• Gaze arse scapand prin racord-ul radiatorului: Daca vezi ca din orificiul de iesire apa din motor ies bule mari de aer si gaze, inseamna ca compresia din cilindru scapa in circuitul de racire. E clar semn de defectare a chiulasei. Am vazut asta pe un Hitachi ZX35U care tocmai venit din China – mecanicul care l-a asamblat nu stransese bine chiulasa
• Scurgeri de ulei pe lateralul motorului la nivelul chiulasei: Daca observi pete negre de ulei care curg de pe latura chiulasei catre blocul motor, e semn ca garnitura periferala a cedat. Nu e inca o urgenta de oprire imediata, dar in 1-2 saptamani trebuie sa programezi service-ul
• Overheating motor – termometrul merge la rosu chiar si cu ventilator activ: Uneori, desi lichidele sunt OK, chiulasa slaba nu permite racirea uniforma a blocului motor. Apa de racire nu mai circula optim prin camera din chiulasa deoarece garnitura deteriorata creeaza turbulente. Excavatorul incepe sa intre in limp mode – reduce automat puterea ca masura de protectie

Cum se monteaza chiulasa – ghid tehnic pas cu pas

Montajul chiulasei Isuzu 3KR1 nu e lucru de moment, si iti recomand sa-l lasi unui mecanic cu experienta. Am vazut prea multi “mecanicieni” sa-si faca de rusine cu demontari-montari de chiulase. Iata pasi principais pe care trebuie sa-i urmezi:

Pasul 1: Demontare bloc motor – scoti excavatorul din functiune, astepti sa se raceasca motorul minim 2 ore. Scoti capota de protectie si desfaci toate bolurile de la racitor si conducte (total 8 bolturi M8). Golesti lichidului de racire printr-un robinet din punct jos. Desfaci suruburile de la colector de evacuare (4 bolturi M10) si scoti colectorul cu precizie – e quasipart fragil.

Pasul 2: Desfacerea bolurilor de chiulasa – aici e critica o ordine invers zigzag. Daca le desfaci aleatoriu, deformezi chiulasa. Ordine corecta: pornesti de la margine, mergi spre centru alternand dreapta-stanga, apoi te intorc pe linia din mijloc. Total 12 bolturi M12x1.5 de 95 mm lungime. Cuplu eliberare: 30 Nm prima faza, apoi 15 Nm daca mai sunt inca fixate.

Pasul 3: Verificare bloc – cand scoti chiulasa, verifica planum blocului (suprafata superioara a blocului motor). Trebuie sa fie plana. Daca observi zgarieturi adanci sau deformari, blocul s-a dilatatDe-a-asa sub sarcina termica si trebuie planisat la un strung spec