🔧 Diuza Injector 0433171206 DLLA155P274 – Case-CDC, Hyundai 200 | Stoc Real

De ce alegi diuza injector 0433171206 pentru motorul tău?

Vremuri grele pentru motoare diesel! Am fost și noi acolo – motorul scoate fum gros, rișnă, nu mai pornește cum trebuie, iar consumul de combustibil e o nebunie. Și de fiecare dată, sarea injectorul. Diuzele sunt ca inima motorului diesel: dacă nu lucreaza corect, tot mecanismul suferă.

Diuza injector 0433171206 DLLA155P274 e una dintre cele mai căutate piese pentru motoare industriale de mărci prestigioase precum Case-CDC și Hyundai 200. De ce? Pentru că aceasta e piesa originală, cu specificații precise: 4 × 0,31 × 155° – asta înseamnă 4 găuri de pulverizare, diametru 0,31 mm și unghi de pulverizare 155 de grade.

Detaliile conteaza! O diuza prea veche sau contrafacuta creează probleme ireparabile: injectie slaba, motor care toseaza, filtrare proasta a combustibilului, poluare excesiva si consum dublu de motorina. Am demontat motoare care aveau diuze defecte de 2-3 ani si am vazut pagube cu bani multi.

Când știi că ai nevoie urgent de o diuză injector nouă?

Simptomele sunt clare ca ziua:

• Motorul rațăie la pornire: Se întâmplă când diuza nu pulverizează combustibil uniform. Injectorul nu deschide bine sau inchide rau, si camera de ardere nu mai primeste cantitatea potrivita de motorina in momentul potrivit.
• Fum gros negru din eșapament: Nu am nevoie sa te-ntreba unde stai. Daca motorul ta scoate fum negru groasa, inseamna ca arzi combustibil fara sa-l consumi bine. Diuza defecta face exact asta – pulverizează grosolan, nu atomizează.
• Consum dublu de motorina: Iti faci calcule si zici “ba, ceva-i gresit”. Da, e greșit! Diuza veche vagy stricate nu poate pulveriza combustibilul la presiunea și unghiul corect. Rezultat: arzi doi litri ca sa faci munca unui liter.
• Vibrații anormale ale motorului: Ar trebui sa-l auzi pe motor cum ii bun. Daca vibra ciudat, scoate sunete anormale, e semn de misfiring – cilindrii nu isi fac treaba in sincron. De obicei, cauza e injectarea defectuoasa.
• Pierdere de putere sub sarcina: Tractoras tau care-ti trage prapurile acum se agata. Nu mai merge cu forta pe teren greu. Diuza defecta nu permite arderea corecta a combustibilului sub presiune, asa ca motorul “sleșuieste”.
• Zgomote ciudate la injectie: Injectorul “clacăne” ciudat? Diuza e probabil uzata. Asta se intampla cand diuzele nu se inchid bine si acerul care impinge combustibilul se misca haotic.

Specificații tehnice și compatibilitate: Diuza 0433171206 DLLA155P274

Care sunt numerele care conteaza? Haide sa le descifrezi:

• 0433171206: Codul OEM Bosch. Asta-i certificat de autenticitate. Daca nu gasesti acest cod pe diuza, nu-i originala, oricat te-ar convinge.
• DLLA155P274: Designul diuzei. DLLA inseamna “Diesel Long-hole Large-angle” (gauri lungi, unghi mare). 155 = unghi de pulverizare 155°. P = presiune standard. 274 = alte caracteristici precise.
• 4 × 0,31 × 155°: Configuratia exacta:
  • 4 găuri de pulverizare (o diuza cu 4 orificii)
  • 0,31 mm diametru pe fiecare gaura (micro-preciziune!)
  • 155° unghi de distribuire a pulverizarii

Motoare Case-CDC: Aceasta e linia de motoare diesel microtractoare și utilaje agricole cu putere medie. O diuza de 0,31 mm e perfect calibrata pentru aceste motoare – nici prea mica (nu ar pulveriza suficient), nici prea mare (ar consuma prea mult combustibil).

Motoare Hyundai 200: Seria Hyundai de motoare industriale cu cilindree mica-medie, folosite pe excavatoare, miniincarcatoare si alte echipamente. Diuzele DLLA155P274 sunt compatibile 100% cu specificatiile acestor motoare.

Stii ce-mi place la piesa asta? E robust construita. Precizia si durata de viata sunt dovedite. Am montat diuze de genul asta pe motoare care au rulat 5000+ de ore fara probleme grave – doar uzura normala.

Cum se montează corect diuza injector 0433171206 și ce sfaturi pragmatice am pentru tine

Pas 1: Pregătirea – Deconectează bateria pentru siguranta. Asigura-te ca motorul e rece. Îți trebuie chei injectare, o sonda de curatare fina si combustibil curat pentru spalare.

Pas 2: Demonteaza cu grija – Injectorul e deicat. Desfasoara suruburile de fixare cu atentie, nu-l arunca jos. Scoate tubul de conectare a combustibilului despacios. O picatura de motorina o mici sigur peste tine, dar-o fi.

Pas 3: Inspecteaza cusurile – Verifica garnitura dintre injectiu si galeria motor. Daca e sparta sau deformata, inlocuieste-o inainte sa monezi diuza noua! Un sejul rupt face scurgere de combustibil si pierdere de presiune. Am vazut asta de prea multe ori.

Pas 4: Curatare injectoru – Daca diuza nu-i complet blocata, incearca sa curati canalele cu o sonda fina, cu combustibil curat. Daca-i blocat grav, injectorul merge la reconditionat (noi facem asta) sau inlocuiesti toata unitatea.

Pas 5: Instalare diuza noua – Pune noua diuza DLLA155P274 in injectoru cu atentie. Verifica ca nu-i intoarsa pe dos – este o pozitie precisa. Apasa usor pana se blocheaza. Fara forta!

Pas 6: Asamblare inapoi – Monteaza injectorul in motor cu garnitura noua. Stringe suruburile de fixare in cruce, nu in linie – asta ensure o presiune uniforma. Conecteaza tubul de combustibil, verifica etanseitatea.

Pas 7: Test și reglare – Porneste motorul cu atentie. Asculta diferenta! Motorul ar trebui sa sune mai bine, mai lin. Verifica consumu de motorina dupa 30 de minute de lucru. Daca scoate inca fum gros, poate injectorul are alte probleme (acul, carcasa).

Știu că poate pare complicat, dar în realitate e simplu dacă ai și puțin experiență cu motoarele. Dacă nu ești sigur, sună-ne – am ghidat zeci de mecanici prin procesul ăsta și știm cu exactitate ce probleme pot apărea.

De ce să cumperi de la motoareindustriale.com și piesekubotayammer.ro

Sunt sigur că te gândești: “De ce fix de la voi?” Bun, ți-o spun sincer, cum ar face orice mecanic decent.

1. Specialisti 100% în motoare japoneze și diesel: Nu suntem un magazin generic care vinde “de-a gura”. Am desfăcut literalmente sute de motoare Kubota, Yammer, Case, Hyundai. Când spun că piesa asta e originală și compatibilă, e pentru că am văzut-o montată de zeci de ori. Cunoștințele noastre n-au fost scrise în cărți – au fost învățate în câmp.

2. Stoc real, nu promisiuni: Unii vânzatori online promit livrare în 3 zile și după ți spun că piesa e pe cale de sosire din Italia. La noi, dacă spunem că-l avem în stoc, o scoatem din rafă în 2 minute. Ți-l trimitem azi, îl primești mâine.

3. Preț mai bun decât distribuitorii clasici: Vânzătorii mari au chirie mare, angajați mulți, cheltuieli mari. Noi lucrăm cu marginală mai mică și te dai mai ieftin. O diuza DLLA155P274 de bună calitate o găsești la noi cu 30-40% mai ieftin decât la distribuitori.

4. Consultanță de calitate, NU vânzare forțată: Cand suni, nu-ți vinde primul lucru. Am întrebări: ce motor ai, ce simptome, cât timp de la ultima revizie? Apoi recomand. Uneori chiar spun clientului “hai înlocuiește și filtrele și garniturile aia, că oricum le deschizi” – asta e cum ar face un mecanic prietenos, nu ca vânzător pe bani.

5. Garanție reală, nu hârtie: Diuza ar trebui să lucreze minim 2 ani / 2000 de ore fără probleme. Dacă nu, o schimbăm din pix. Am prea mult de pierdut ca să vând piese stricate.

Vrei mai multe informații despre injectoare și diuze? Avem un ghid complet pe site. Sau dacă vrei să vezi ce alte piese motor diesel avem disponibile, uită-te pe portalul partener.

Cum citesc tabelul tehnic? Privește presiunea deschidere – 250-280 bar. Aceea e presiunea minimă la care diuza “sare” și permite combustibilului să treacă. Prea mică, nu atomizeaza bine. Prea mare, motorul “zzz…zzz…” ca un mătură electrică. La 0,31 mm diametru și 155° unghi, aceasta diuza e setată perfect pentru motoarele Case și Hyundai 200.