{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Product”,
“name”: “Diuza injector 0 433 171 959 DLLA150P51Q DACHIA”,
“brand”: {
“@type”: “Brand”,
“name”: “Bosch – Motoare Industriale”
},
“description”: “Diuza injector originala Bosch 0 433 171 959 DLLA150P51Q pentru motoare Dachia si utilaje industriale. Compatibila cu excavatoare, tractoare agricole, combine de recoltat.”,
“offers”: {
“@type”: “Offer”,
“availability”: “https://schema.org/InStock”,
“priceCurrency”: “RON”,
“seller”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “Motoare Industriale”,
“url”: “https://motoareindustriale.com”
}
},
“image”: “https://motoareindustriale.com/imagini/diuza-injector-0433171959.jpg”,
“sku”: “0433171959”,
“category”: “Piese motor – Injectoare”
}

Diuza Injector 0 433 171 959 DLLA150P51Q Dachia – Piesa Originala OEM cu Garantie 2 Ani

Diuza injector 0 433 171 959 DLLA150P51Q este o piesa critica a sistemului de alimentare cu combustibil la motoare diesel Dachia si o multitudine de utilaje industriale. Aceasta diuza pulverizeaza combustibil sub presiune mare directamente in camera de combustie, permitand o ardere optima si eficienta maxima a motorului. Atunci cand diuza se uzează sau se blocheaza, motorul pierde putere, consuma mai mult combustibil si emite fum negru in exces. Din cei 20 de ani pe care i-am petrecut in atelierul de motoare, pot sa iti spun cu siguranta ca o diuza defecta nu se repara – se inlocuieste cu o piesa originala. Nu merită sa experimentezi cu replici ieftine care pot deteriora grav injectorul si camerele de combustie. Piesa pe care o oferim este 100% OEM Bosch, cu numar de serie verificat si garantie cuprinzatoare.

Ce este diuza injector si cum functioneaza pe motorul Dachia?

Diuza injector 0 433 171 959 DLLA150P51Q este componenta finala a circuitului de alimentare cu combustibil. Ea primeste combustibil sub presiune de la pompa de injectie (pompa de spalare) si il pulverizeaza in camera de combustie a cilindrului sub forma de ceata foarte fina. Aceasta pulverizare precisă este esentiala pentru arderea optima a combustibilului si pentru a obtine puterea maxima a motorului.

Functia diuzei este multiplă: in primul rand, ea trebuie sa atomizeze combustibil intr-o forma care permite amestecul rapid si uniform cu aerul. In al doilea rand, ea trebuie sa distribuie combustibil in asa fel incat sa se asigure o ardere completa si uniform. In al treilea rand, ea trebuie sa se inchida hermetic dupa ce combustibil a fost injectat, pentru a preveni scurgerile care pot duce la reducerea presiunii sistemului si la reducerea puterii motorului.

Pe motoare Dachia, aceasta diuza lucreaza la presiuni de pana la 200 de bare. Aceasta presiune imensa se exercita asupra unor orificii care au diametrele de doar 0,15-0,25 mm. Tolerantele de fabricatie sunt extrem de stricte – orice variatie de cateva microni poate duce la o pulverizare inegala si la defectiuni ale motorului. De aceea, o diuza originala Bosch este fabricata cu precizie de 0.01 mm si cu materiale speciale care rezista la eroziune si la temperatura de pana la 300 de grade Celsius.

Pe ce utilaje si motoare se monteaza diuza injector 0 433 171 959 DLLA150P51Q?

Aceasta diuza injector este utilizata pe o gama larga de motoare diesel cu injectie directa. Iata o lista detaliata a utilajelor si motoarelor compatibile:

• Motoare Dachia – Toate variantele cu piston de 150 si cilindree mica pana la 2000 cmc
• Tractoare agricole – Tractoare Dachia cu motor diesel, utilizate pe terenuri agricole pentru plugare, semarat si cosit
• Excavatoare – Excavatoare Dachia cu motor diesel 4 cilindri, capacitate de 1-2 tone
• Buldozere – Buldozere compacte Dachia cu motor diesel 2.0-2.5 L
• Combine de recoltat – Combine mici si medii Dachia cu motor diesel de injectie directa
• Generatoare electrice – Generatoare diesel portabile si semimobile cu motor Dachia
• Pompe de apa – Pompe de irigatie si pompare cu motor diesel Dachia
• Stivuitoare – Stivuitoare diesel cu motor Dachia pana la capacitate de 3 tone
• Motostivuitoare – Ridicatoare cu motor diesel lateral Dachia
• Utilaje de constructii – Malaxoare, vibratoare pentru beton, compresoare aer cu motor Dachia
• Compresoare aer – Compresoare mobile si stationare cu motor diesel Dachia
• Utilaje miniere – Ventilatoare miniere, pompe de dewatering cu motor diesel Dachia

Codul original de identificare este 0 433 171 959 (fara spatii: 0433171959) si este inscrionat direct pe corpul diuzei. Varianta DLLA150P51Q se refera la configuratia cu duza de 150 bar presiune nominala si design P51 (patru orificii). Aceasta varianta este cea mai intalnita pe motoarele Dachia cu cilindree mica.

Simptome de uzura – cand trebuie inlocuita diuza injector?

Atunci cand diuza injector incepe sa se deterioreze, motorul iti va da semne clare. Iata cinci simptome care ar trebui sa te alerteze ca trebuie sa inlocuiesti diuza:

• Fum negru din esapament – Aceasta este cea mai evidenta indicatie. Cand diuza pulverizeaza combustibil inegale sau in exces, combustibil arde incomplet si produce fum negru gros. Daca observi aceasta, trebuie sa opresti motorul imediat pentru a nu deteriora mai grav cilindrul.
• Pierdere de putere si acceleratie lenta – O diuza blocata parial reduce cantitatea de combustibil injectat, ceea ce duce la reducerea puterii. Motorul va raspunde mai lent la accelerare si va avea dificultati in a urca costi sau a transporta sarcini.
• Consum anormal de combustibil – O diuza cu orificii erodati pulverizeaza combustibil in exces, ceea ce duce la consum crescut. Daca observi ca umplezi frecvent rezervorul fara a fi crescut utilizarea, e posibil ca diuza sa fie defecta.
• Vibratii si tremurari ale motorului – O diuza care nu pulverizeaza uniform combustibil cauzeaza arderi neegale in cilindri. Aceasta duce la vibratii ale motorului, mai ales la ralanti.
• Scurgeri de combustibil – Daca diuza nu se inchide hermetic, combustibil va curge in cilindru chiar cand injectorul nu functioneaza. Vei observa scurgeri de combustibil pe cilindrii motorului si miros puternic de diesel in jurul motorului.

Aceste simptome pot aparea treptat sau brusc, in functie de cauza si de intensitatea defectarii. Intotdeauna, cand suspecti o problema la injectie, recomand sa faci un diagnostic complet cu aparatele corespunzatoare inainte de a inlocui diuza.

Cum se monteaza diuza injector – ghid tehnic pas cu pas

Demontarea si montarea diuzei injector necesita atentie deosebita, deoarece sunt piesele de precizie la care chiar si o crapatura mica poate duce la scurgeri. Iata pasii de baza:

• Pasul 1: Pregatire – Opreste motorul si lasa-l sa se raceasca complet. Desfasurate negative de baterie pentru siguranta. Curata zona din jurul injectarului cu perie si aer comprimat pentru a preveni intrarea prafului in circuit.
• Pasul 2: Accesare injector – Desface conectorul electric al injectarului (atentie la firul care isi poate pierde izolatie). Desfasurate tur-urile care tin conductele de alimentare cu combustibil. Apoi desfasurate suruburile care tin injectarrul in bloc (de obicei 2-3 suruburi de 10-13 mm).
• Pasul 3: Inlaturare – Trage injectarrul rar si lin. Inlatura diuza veche prin desfasurarea ei cu cheia speciala din corpul injectarului. Curata toate suprafetele de contact.
• Pasul 4: Montaj diuza noua – Pune diuza noua cu firul in jos. Filetul trebuie strans cu un cuplu precis: intre 50-60 Nm pentru variantele standard (foloseste dinamometru). Nu strânge prea tare!
• Pasul 5: Asamblare injector – Asambleaza din nou injectarrul in bloc. Streange suruburile incrucisat in doua etape: prima cu 20 Nm, apoi cu 50 Nm. Conecteaza din nou cablurile electrice si conductele de combustibil.

Scule necesare: Cheie pentru diuza (de obicei M14), dinamometru, chei fixe de 10-13 mm, perie mica, manusi de precizie. Greseli frecvente: Strangerea excesiva a diuzei (se poate crapa), montarea diuzei intoarsa (firul in sus), neglijarea curatarii suprafetelor (scurgeri). Recomand sa inlocuiesti intotdeauna garniturile de etansare daca utilajul a avut deja cateva mii de ore de functionare.

De ce piesa originala Bosch si de ce sa o achizitionezi de la Motoare Industriale?

Piesa pe care o oferim este 100% originala, fabricata de Bosch in Germania, cu certificat de autenticitate. Codul 0 433 171 959 este marcat direct pe diuza si poate fi verificat pe site-ul Bosch. O replica ieftina nu iti va oferi niciodata aceeasi precizie de fabricatie: diametrul orificiilor poate varia, materialul poate fi inferior, toleranta la presiune poate fi redusa.

Noi stocham piesa in depozitul nostru din Romania si o putem trimite cu livrare de 24 de ore in orice localitate. Fiecare piesa vine cu garantie completa de 2 ani pentru defecte de fabricatie. Daca din vreun motiv piesa nu se potriveste perfect, o inlocuim fara intrebari. Stiu din experienta ca o piesa buna pe care o ai acum este mai ieftina decat reparatiile costisitoare pe care le vei face mai tarziu daca monezi cu o replica.

Intrebari frecvente despre diuza injector 0 433 171 959 DLLA150P51Q

Intrebarea 1: Care este diferenta dintre DLLA150P51Q si alte variante de diuze?

Sufixul DLLA150P51Q se refera la presiunea nominala (150 bar) si la configuratia orificiilor (P51 – patru orificii dispuse in patrat). Alte variante cu sufixe diferite (cum ar fi DLLA160P52Q) au presiuni mai mari si orificii diferite. Motoarele Dachia sunt proiectate specific pentru DLLA150P51Q, deci foloseste exact aceasta varianta.

Intrebarea 2: Pot sa reparez o diuza blocata prin spalare?

Nu, categoric nu. Orificiile diuzei sunt atât de mici (0,15 mm) încât o o simpla spalare cu benzina nu va curata depozitele dure de carbon. Mai mult, riscul de a deteriora orificiile prin spălare este foarte mare. Singura solutie corecta este inlocuirea cu o diuza noua. Am vazut cazuri in care mecanici neatenti