De ce se defectează diuza injector 6801157?

Am desfăcut destule motoare Kubota și Yammer pentru a ști: diuza injector nu se tocește, se obturează. Combustibilul prost, filtrele neglijate, sedimentele din rezervor – toate astea ajung în diuze. Rezultatul? Motor care tremură la ralanti, consume benzină ca după o petrecere lungă, și nu mai da putere la tracțiune.

Diuza 6801157 e folosită pe motoare Kubota V2203, V2403, V3600 – tractoare agricole, excavatoare, motoare pentru pompaje. Vezi că nu răspunde? Nu mai pornește ușor? Diuza curată e soluția.

Care sunt simptomele unei diuze injector defecte?

• Motorul tremură la ralanti – clar semn de injecție neuniformă
• Consum excesiv de combustibil – pulverizarea nu mai e precisă
• Greu de pornit, mai ales la frig – combustibilul nu se aprinde ușor
• Fum negru la eșapament – combustibil ars incomplet
• Pierdere de putere sub sarcină – excavatorul nu mai trage, tractorul nu mai ara
• Zgomot de “picături” în cilindru – diuza pulverizează prost

Cum se montează diuza injector 6801157 corect?

Montajul nu-i greu, dar trebuie să-l faci cu grijă. Am învățat asta dupa ce am stricat o garnitură din neatenție.

• 1. Scoate chiulasa – trebuie acces la injector din interior
• 2. Deconectează țevile de combustibil – atenție la restan de ulei diesel
• 3. Scoate șuruburile injectoare – sunt strânse tare, folosește o cheie de 17mm de obicei
• 4. Curață filmulete de carbon – cu o perie mică și diluant
• 5. Montează diuza nouă – asigură-te că garnitura e pe locul ei
• 6. Strânge șuruburile în cruce – 20-25 Nm de cuplu, nu-i prea mult
• 7. Reconectează țevile – pornește motorul și verifică scurgerile

💡 Sfat de mecanic: Când schimbi diuza, mai schimbă și filtrele de combustibil. Nu costa mult, și-ți economisești probleme pe viitor. Trust me, am fost și eu acolo – am neglijat și m-am-năluca cu o diuză nouă obturată în 3 luni.